Вопрос о чувствах Илона в то время как его машина вертится где-то в космосе.
Илон: Это смешно! Можно сказать, что это реально, потому что смотрится так фейково... А возможности компьютерной графики сегодня гораздо выше (смеётся).

Илон: глупые и забавные вещи важны. Реальность ведь скучна. А она [машина в космосе] впечатлит многих людей во всём мире.

Вопрос: каким вы видите применение Falcon Heavy в будущем?
Илон: она может запустить аппарат напрямую к Плутону, без гравитационных манёвров. Она может всё, чего вы захотите. Конечно, её можно использовать в полётах на Луну, её можно попытаться дозаправлять на орбите.

Мы трижды были близки к отмене программы Falcon Heavy, это оказалось гораздо сложнее, чем мы думали. Центральный блок пришлось создавать буквально с нуля. Программа обошлась нам минимум в $500 млн.

Илон: Falcon Heavy даёт толчок созданию BFR. Подстрекает другие страны и компании. При этом она была построена на частные средства.

Нам нужна новая космическая гонка. Космические гонки увлекательны!

Илон: через пару месяцев мы запустим Falcon 9 Block 5.

Илон: если Tesla перехватят инопланетяне, думаю, они будут удивлены. Типа: нафига они засунули маленькую машину в большую? Что это вообще такое?

Батареи на Родстере сядут часов через 12. Потом он останется один в этом холодном и тёмном космосе...

Илон: если всё будет хорошо, мы планируем начать испытательные "прыжковые" пуски (такие были у первой ступени Falcon 9, когда отрабатывали посадку) в следующем году.

Испытания будут проходить либо в Бронсвиле (Техас), либо с платформы в океане.

Тем временем на околоземной орбите.

Вопрос от пользователя с сабреддита /r/spacex о скафандре Starman'a.

Илон: скафандр настоящий, внутри манекен. Мы придумали такой дизайн, потому что отправляясь в космос, вы захотите выглядеть стильно.

Легко сделать красивый скафандр, который не будет работать, или наоборот — работающий скафандр, который будет некрасивым. У нас ушло 3 года на то, чтобы объединить удобство, практичность и красивый дизайн.

По поводу пилотируемой программы.

Илон: мы хорошо продвигаемся и с Dragon, и с Dragon 2. Сейчас в приоритете Falcon 9 Block 5, осталось пару месяцев. А затем мы бросим все силы на Crew Dragon. Думаю, самая сложная часть работы уже сделана.

Илон: восстановить головной обтекатель очень трудно. Я уверен, что мы справимся с этой задачей за 6 месяцев. Мы работаем над новой версией обтекателя. Суть в том, что из-за воздействия потоков воздуха на створки парашюты внутри них портятся.

На вопрос «Когда полетим на Луну или Марс?» Илон ответа не дал. Увильнул :)

Илон: с пусковой площадкой всё хорошо, она ни капли не пострадала.

Для Falcon 9 Block 5 понадобится отдельно собранный центральный блок — а вот боковые ускорители в Falcon Heavy можно использовать и старые. Я очень рад, что удалось вернуть крайне дорогие титановые рули. Они были самой важным элементом «боковушек».

На этом пресс-конференция окончена. Мы соберём её итоги в отдельный текстовый материал.

Спасибо за внимание!

И последнее на сегодня: собранные в один красивый пост итоги пресс-конференции.
До завтра!

https://thealphacentauri.net/falcon-heavy-conclusions/

Третье включение двигателя успешно! Впереди - пересечение орбиты Марса и выход к поясу астероидов.

NASA выдала разрешение Sierra Nevada на полёт грузовой версии Dream Chaser к МКС в 2020 году https://twitter.com/jeff_foust/status/961332699351977985

Последняя фотография "Звёздного человека" в Родстере.

Его путь теперь лежит через орбиту Марса к поясу астероидов. К Земле он приблизится снова только в 2030 году.

У нас тут новости по первой ступени. Но не Falcon Heavy, а Falcon 9.

https://thealphacentauri.net/falcon9-b1032-rip/