Немецкая подлодка U-753 (типа VIIC 1941 г.п. 3 потопленона 23 117 брт, 2 повреждено на 6 908 брт) отправилась в свой седьмой ипоследний патруль 5 мая 1943 года. Восемь дней спустя она была обнаружена в 10морских милях (19 км) от конвоя HX 237 самолетом Sunderland из 423-й эскадрильиRCAF. После двадцатиминутной перестрелки с самолетом U-753 нырнула, когда к боюприсоединился канадский корвет HMCS Drumheller (типа Флауэр). Самол
ет сразу же сбросил две глубинные бомбы. Самолет сэскортного авианосца Biter обозначил местоположение субмарины дымовымиракетами. Фрегат HMS Lagan (типа Ривер) присоединился к «Драмхеллеру» и сбросилдве глубинные бомбы, потопив U-753. Все 47 членов экипажа погибли… All han
ds were lost…
ет сразу же сбросил две глубинные бомбы. Самолет сэскортного авианосца Biter обозначил местоположение субмарины дымовымиракетами. Фрегат HMS Lagan (типа Ривер) присоединился к «Драмхеллеру» и сбросилдве глубинные бомбы, потопив U-753. Все 47 членов экипажа погибли… All han
ds were lost…
🔥7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Под Новороссийском, сентябрь 2025
🔥6👎2👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Под Новороссийском, сентябрь 2025
👎2👏2🐳2👍1
Как мы ехали на БАМ с чемоданом кожаным, а потом вернулись с БАМа с х@ем отмороженным.
😁12❤1
Судно "Оушен Игл" (SS Ocean Eagle) село на мель у входа в залив Сан-Хуан, Пуэрто Рико 3 марта 1968 года.
Через несколько часов после посадки судно разломилось на две части, в результате чего в гавань вылилась легкая венесуэльская нефть. Кормовая часть судна дрейфовала дальше в гавань и села на мель, в то время как носовая часть осталась на якоре. Три дня спустя буксиры ВМС США попытались отбуксировать носовую часть из гавани. Неблагоприятные погодные условия помешали операции и в конечном итоге занесли носовую часть дальше в гавань. 10 марта носовая часть разломилась в условиях сильного волнения, выпустив в воду еще больше нефти. К первой неделе апреля обе части танкера были разгружены и отбуксированы в море, где они были затоплены. 7-й округ Береговой охраны США.
Через несколько часов после посадки судно разломилось на две части, в результате чего в гавань вылилась легкая венесуэльская нефть. Кормовая часть судна дрейфовала дальше в гавань и села на мель, в то время как носовая часть осталась на якоре. Три дня спустя буксиры ВМС США попытались отбуксировать носовую часть из гавани. Неблагоприятные погодные условия помешали операции и в конечном итоге занесли носовую часть дальше в гавань. 10 марта носовая часть разломилась в условиях сильного волнения, выпустив в воду еще больше нефти. К первой неделе апреля обе части танкера были разгружены и отбуксированы в море, где они были затоплены. 7-й округ Береговой охраны США.
🐳5
Перед нами — схема британского работоргового судна «Брукс» (Brookes 1781 г.п., 353 брт, длина 30м, ширина 8.2м, 18 × 9 и 6-фунтовых орудий), ставшая в конце XVIII века главным символом ужасов работорговли.
Этот корабль был рассчитан на перевозку около 450 африканских рабов, но на схеме показано, как его буквально «набивали» людьми, укладывая их впритык в трюмах, как бревна. В такие рейсы судно могло везти и более 600 человек, прикованных в невыносимой тесноте.
Трансатлантический переход, известный как «Срединный путь», занимал в среднем от 6 до 12 недель. За это время из-за антисанитарии, болезней и удушья погибал в среднем каждый седьмой человек, а в некоторых рейсах — и до половины всех перевозимых.
В общем, эпоха была достаточно мрачной для круизной отрасли.
Этот корабль был рассчитан на перевозку около 450 африканских рабов, но на схеме показано, как его буквально «набивали» людьми, укладывая их впритык в трюмах, как бревна. В такие рейсы судно могло везти и более 600 человек, прикованных в невыносимой тесноте.
Трансатлантический переход, известный как «Срединный путь», занимал в среднем от 6 до 12 недель. За это время из-за антисанитарии, болезней и удушья погибал в среднем каждый седьмой человек, а в некоторых рейсах — и до половины всех перевозимых.
В общем, эпоха была достаточно мрачной для круизной отрасли.
😁4😢2
Не нарисованный успех итальянцев
В 01:10 час 15 октября 1940 года итальянская подводная лодка «Энрико Тоти» (Enrico_Toti типа Балилья 1928г.п., 1904 т, 17.5уз/8.9уз – под водой(12000 миль), глубина погружения – до 100м, 77 чел, 1 – 120мм, 2 – 13.2мм, 4+2ТА – 533мм, к-р Bandino Bandini) столкнулась с британской подводной лодкой (по донесениям итальянцев «типа Персей») в точке 38°16' с. ш., 17°37' в. д.
Обе субмарины прошли на близком расстоянии друг от друга на встречных курсах. Итальянская подводная лодка обстреляла противника пулемётным огнём и выпустила три снаряда из 4-дюймового орудия, два из которых попали прямо в цель. Британская подводная лодка открыла ответный огонь, попав в боевую рубку «Тоти», но это нанесло лишь незначительные повреждения и ранило двух моряков. Торпеда англичан прошла в нескольких метрах от итальянской подводной лодки. Британская подводная лодка попыталась уйти на глубину, но к этому времени «Тоти» также выпустила торпеду, которая поразила вражескую подводную лодку.
В 01:10 час 15 октября 1940 года итальянская подводная лодка «Энрико Тоти» (Enrico_Toti типа Балилья 1928г.п., 1904 т, 17.5уз/8.9уз – под водой(12000 миль), глубина погружения – до 100м, 77 чел, 1 – 120мм, 2 – 13.2мм, 4+2ТА – 533мм, к-р Bandino Bandini) столкнулась с британской подводной лодкой (по донесениям итальянцев «типа Персей») в точке 38°16' с. ш., 17°37' в. д.
Обе субмарины прошли на близком расстоянии друг от друга на встречных курсах. Итальянская подводная лодка обстреляла противника пулемётным огнём и выпустила три снаряда из 4-дюймового орудия, два из которых попали прямо в цель. Британская подводная лодка открыла ответный огонь, попав в боевую рубку «Тоти», но это нанесло лишь незначительные повреждения и ранило двух моряков. Торпеда англичан прошла в нескольких метрах от итальянской подводной лодки. Британская подводная лодка попыталась уйти на глубину, но к этому времени «Тоти» также выпустила торпеду, которая поразила вражескую подводную лодку.
🔥13❤5