#salam

Даже нейросеть не сокращает Салам.

#wæræse

В том что единственного оппозиционного кандидата в президенты РФ Бориса Надеждина не допустили до выборов, главную роль, полагаю, сыграла фамилия. Если бы он был Иванов, или, скажем, Барсуков - нет проблем. Но фамилия Надеждин даже звучит как-то вызывающе. Такой фамилии в бюллетене конечно не место.

Ræstmæ ut.

#tawrægh

Этот девайс, в масс культуре кокетливо именуемый «поясом верности», на самом деле защищал женщину от изнасилования, когда она находилась вне дома. Интересное было время.

Фото из Museo Civico Medievale, Bologna, Italia.

#lægdzinad

Когда мужчина осознанно рискует свободой, здоровьем и жизнью из-за своих убеждений, это не может не вызывать уважения, даже у человека вцелом политически равнодушного.

Как например, у меня.

Тем более волнительно, когда он идет на это не в порыве лихого геройства, а обдуманно, осмысленно, не теряя при этом выдержки и самообладания. Это редкое качество и на такое способны единицы.

К сожалению, смерть главного героя решает исход кампании только в кино.

Ræstmæ ut.

#turistytæ

О «фиагдоне» в широком смысле.

Знаю, что фраза "я же говорил" всегда раздражает окружающих, поэтому заранее извиняюсь.

🥬Еще только когда появился первый картонный макет курорта в Мамисоне, с которым таскались по выставкам достижений народного хозяйства, это вызывало беспокойство. Главный аргумент был в том, что туризм несет слишком много культурных издержек для принимающей стороны, которая отчаянно пытается не быть ассимилированной.

Декларировать борьбу с ассимиляцией и при этом развивать туризм – это как тушить пожаром керосином. Но почему-то это очевидное противоречие виделось очевидным немногим.

🍓То о чем я сейчас говорю должно быть понятно не только фундаменталистам. Безопасная, спокойная, предсказуемая среда, вернее ее отсутствие, атмосфера на улицах, растущее количество злачных заведений – побеспокоит не только «средневековых мракобесов», но и вполне прогрессивных горожан, особенно с детьми. Изменения – будут.

🫒Были и есть более рациональное аргументы, например повышение стоимости земли и жилья, давление на рынок труда, которое ощутят и без того немногочисленные производства. В туристических регионах сложно развивать что-то кроме туризма, потому что шашлычник или гид зарабатывают больше квалифицированного работника, не требуя никакого образования и капитальных вложений. Но это более сложная тема. Для оценки долгосрочного влияния туризма на экономику региона нужно считать.

Возможно где нибудь в кэше Гугла (2014 год) найдется HOHAG’овский текст «Горно-экономическая стратегия» в котором авторы пугали читателя перспективами развития туротрасли, в том числе с точки зрения экономики.

🍑А для оценки влияния на атмосферу в его городах, считать не нужно. Все и так интуитивно понятно.

Понятно, но предложить всем этим фиагдонцам, энергично превращающим республику в геленджик мне нечего. Туризм – это источник леких, примитивных и по меркам нищего региона, значительных денег. Осетины слишком бедны и слишком идеологически немотивированы, чтобы добровольно отказаться легкого заработка. И корить их в естественном стремлении купить домой новый телевизор или сменить ржавую Калину на чуть менее ржавую Камри тоже большого желания нет.

🥑Больше раздражения вызывают те, кто принимают решения. Они обязаны видеть дальше, это их работа.

🍐Импозантная вечеринка в Фиагдоне началась в тот самый день, когда фиагдонцы собрались протестовать против строительства небольшой молельной комнаты с минаретом, стилизованным под осетинскую башню, которую человек строил в своем собственном доме. В тот день фиагдонцы наметили для себя векторы развития. Это конечно натягивание, но совсем небольшое.

🍅В общем, если описать ситуацию кратко: процесс пошел, будет еще хуже, виноватых нет и ничего с этим уже не поделать. Lol.

Ræstmæ ut.

Говорят, Руслан Курбанов под фейсами. А мне кажется он под грибами.

#din

Желающие принять участие в ремонте крыши мечети г.Беслан (Северная Осетия), могут сделать это по реквизитам:

Номер телефона:
+79094776969
Номер карты:
4377723779316672 (Тинькофф)
Есенов Асланбек

Иные виды поддержки, например стройматериалами, также очень востребованы.

Ræstmæ ut.

#din

Wæzdan adæm, bærægbony xorzæx wæ wæd!

#æxsænad

Сейчас в Казахстане идет судебный процесс над бывшим министром, который жестоко убил свою жену. В связи с чем решил написать пост о домашнем насилии.

Начну издалека. Есть такой производственный принцип, согласно которому не существует двух одинаковых образцов продукта. Возьмем для примера подшипник. Если в каталоге написано, что подшипник имеет посадочный диаметр 35мм, то речь идет лишь о теоретическом, идеальном подшипнике. А реальные подшипники, которые выходят с производственной линии имеют допустимый интервал отклонения. Например 35 mm +-50µm, где 35 миллиметров это стандарт, а 50 микрон - допуск в пределах которого деталь соответствует требованиям безопасности для гражданского автомобиля. Все подшипники вне допуска отбраковываются, в нашем примере это 7% брака.

Для автомобиля Формулы 1 допустимая погрешность будет не 50, а возможно 15 микрон, что увеличивает процент брака до 22%. А для космического корабля где требования еще выше и ответственности еще больше, допуск еще строже – 5µm и с такими жесткими требованиями 70% подшипников не проходят контроль качества и отправляются в утиль. [Все цифры взяты условно, для примера]

Когда я сталкиваюсь с разговорами о домашнем насилии в исполнении людей, очень увлеченных этой темой, мне кажется, что под их высокие стандарты не попадают 90% знакомых мне семей. 90% родителей с такими допусками будут лишены родительских прав или как минимум взяты под надзор социальных служб. В том числе и я. Цифры, конечно, условные, как и в случае с подшипниками.

Я полагаю, что подобный подход, при котором стандартизированы десятки видов абьюза и при котором родителей гнобят за шлепок по заднице ребенка, в случае его нормализации, разрушит семью как институт. Останутся 10% идеальных семей, а всем остальным будут выдавать сертификаты на искусственное оплодотворение или что-нибудь в этом роде.

Для того, чтобы быть правильно понятым. То что произошло в семье бывшего казахского министра - ужасно и он должен быть наказан. Действия Бишимбаева и те, которые привели к трагедии и те, которые ей предшествовали уголовно наказуемы. Бишимбаеву светит от 19 лет до пожизненного заключения по двум статьям, что достаточно серьезное наказание. Суровее оно может быть только в стране со смертной казнью, и он наверно его заслуживает. Но нет такой нормы в законе, изменение которой предотвратило бы это убийство.

То есть реальные садисты и домашние тираны УЖЕ находятся вне рамок нормы, вне закона, их положение никак не меняется от того, что семейные отношения загоняются во все более строгие рамки "идеала". Но когда одинокие и бездетные специалистки по семейным отношениям убедительно расскажут о 15 видах абьюза, это обязательно будет иметь следствие в виде эррозии большого количества нормальных но не "идеальных" семей.

Ræstmæ ut.

#thecrashofcivilizations

Вы, дети гор, думали можно приезжать в Москву и безнаказанно танцевать там свою «лезгинку» где попало, нарушая покой местных жителей? Нет, вы ошибались. Получайте обратку за угол в Архызе.

*Часть записи с данными вырезана по соображениям конфиденциальности гостьи республики КЧР.

#economics

Несколько мыслей о транспортном корридоре через Грузию, о чем говорится тут.

🍋Помимо тоннеля под перевалом Bærzæfcæg, и рставрации участка дороги Степанцминда-Коб, есть еще несколько больших строек в Грузии, которые изменят логистические условия в регионе: дорога в объезд Рикотского первала и объездная Батуми. После введения в эксплуатацию [проектный ввод в 2024 года] путь от поста Сарпи [Турция-Грузия] до Ларса для большегрузов сократится не только в физических выражениях длины и времени, но и в плане удобства, износа техники, возможности прогнозирования сроков доставки. Это существенно во всех смыслах.

Изменение маршрута будет добавлять новые группы товаров к грузообороту через Ларс, который и без того растет, особенно последние 2 года.

🍐Логистические центры, о которых так долго пишут в газетах, обязательно будут построены, возможно в Грузии, возможно в Восточной Черкессии (КБР, Ставропольский край) или в Осетии. Это лучше скажут специалисты. Интуитивно, у Грузии более удобная география как стыковочного узла для потоков из Азербайджана, Армении, Ирана и Турции в сторону России, впрочем как и в обратном направлении, как узла распределительного.

Но у Грузии есть и слабые позиции.

🍏Современная логистика, это не о дельцах с барсетками, распихивающих товары, это технологичная отрасль, где главное значение имеет то как настроены системы учета, оптимизации маршрутов, прогнозирования спроса и т.д. В этом смысле у компаний по эту сторону границы большое преимущество в возможностях. Для того чтобы понять о чем речь, можно сравнить мобильные приложения российских и грузинских банков, сайты интернет-магазинов, продаж автомобилей и чего угодно еще, если это связано с IT, интернет-торговлей. Российский бизнес более технологичен, в логистике это много значит, как и везде.

Создать современные сервисы для растаможки, хранения, логистики, построения маршрутов, интеграции с системами учета, трекинга отправок тут проще. Это не критичное и не вечное преимущество, но очень существенное.

🍎Culture matters. Прошу правильно понять мысль, тут нет какого-то шовинизма, речь только об экономических рисках: вероятность быть обманутым контрагентом в Грузии существенно выше чем в Осетии или любом из регионов по эту сторону хребта. Обман может быть разного рода, как в виде прямого "кидалова", так и в более лайтовых формах: покупатель начинает сбивать цену после отгрузки товара, задерживает поставку, ожидая изменения цены, или продает тому, кто предложил больше, имея обязательства перед другим контрагентом.

Это практика участников рынка.

🥑Я бы поставил на то что логистический хаб вырастет скорее с этой стороны хребта чем с той. И скороее, на данный момент к этому более готов регион КМВ, где уже развита оптовая база.

🍉Что могло бы помочь республике занять место в этой истории?

- целевое выделение земель вдоль Дороги с подведением инфраструктуры
- налоговые льготы на экспортно-импортные операции для организаций внутри региона
- реформа системы образования республики, где ни в одном ВУЗе нет факультета логистики или таможенного дела

Ræstmæ ut.