Привет! Я Алина из Казахстана, 27 лет.
Всё начиналось как рождение в посёлке, учеба на бесполезном журфаке, но внезапно завернуло в 4 года работы бортпроводницей в религиозном Катаре (страна рядом с ОАЭ) ✈️ 🇶🇦
Потом год училась в Канаде на маркетинг+дата аналитику, а теперь получаю магистратуру в Амстердаме. Всё сама, без связей, на свои деньги с легальной работы – скучно, но честно.
Что будет НЕскучно, так это байки про странных пассажиров и не менее странный Катар, посты про 🇳🇱 учебу/работу, локальные необычности и приколдесы в стране травы и вафель.
Велкам! Или как тут говорят, welkom op mijn kanaal!
Всё начиналось как рождение в посёлке, учеба на бесполезном журфаке, но внезапно завернуло в 4 года работы бортпроводницей в религиозном Катаре (страна рядом с ОАЭ) ✈️ 🇶🇦
Потом год училась в Канаде на маркетинг+дата аналитику, а теперь получаю магистратуру в Амстердаме. Всё сама, без связей, на свои деньги с легальной работы – скучно, но честно.
Что будет НЕскучно, так это байки про странных пассажиров и не менее странный Катар, посты про 🇳🇱 учебу/работу, локальные необычности и приколдесы в стране травы и вафель.
Велкам! Или как тут говорят, welkom op mijn kanaal!
🥰35
Первая рубрика ради авиационных историй и сплетен, которые я пока еще помню, а поэтому бережно складываю:
🟣 🟣 🟣 🟣 🟣 🟣 🟣 🟣
🟣 🟣 🟣 🟣 🟣
Выпуск 1: «Размножение сумчатых»
Итак, начинается рейс из Осло в Доху, столицу Катара. На заметку, все рейсы Qatar Airways идут через Доху, это перевалочный хаб.
Команда закончила все подготовки и ждёт пассажиров. Летим на Боинге 777-300: полный эконом, 388 человек. Заходят люди и становится понятно, что рейс на 99% состоит из вьетнамцев, летящих на родину (?).
И у каждого куча сумок. По правилам можно 8 кг ручной клади + 🎒 или 👜 . Но они то ли купили весь дютифри, то ли на регистрации их всех проморгали.
Ну или вот СЕКРЕТНЫЙ РЕЦЕПТ: сдаете багаж, получаете посадочный талон, ваши подельники втихаря вручают больше вещей и потом уже вы идете на борт. Никто чекнуть не сможет. А крю не обязаны пересчитывать количество сумок, ибо мб вы оплатили их, кто ж знает?
Таких хитрых жоп набрался полный борт. И по-английски не говорят, поэтому и спросить ничего невозможно. Мы час играли в тетрис с сумками, впихивая их на полки и под сиденья. Хуй там. В проходах стояло еще пару десятков (!) чемоданов.
В расход пошли все пространства, даже запрещённые. Багажные полки бизнес-класса, шкафы для инвалидных колясок, кухонные слоты без тележек с едой🥵
Даже этого не хватило, пришлось остаток отправить на догрузку в багажный отсек. И на пальцах объяснить это пассажирам. Если б выгрузили вообще всё лишние - задержка б составила 3 часа (пригнать грузчиков, приклеить теги, отсканировать на литиевые батарейки (их нельзя в багаж!) и тд).
Если б руководство узнало о распихивании по всем углам – могли и наказать всю команду, но обошлось. Только коллега повредил спину, пока помогал пассажирам((
В конце рейса мы просто вынули все сумки из всех неположенных мест, сложили в передней кухне в гору до потолка, а выходившие пассажиры сами искали свое добро.
Такого ахуенеза с багажом не было даже у моих коллег с 10 годами стажа. В остальном пассажиры были милыми и беспроблемными. Вьетнам – сила, уважаю за смекалку 🤙🏻
#бортовыебайки
Выпуск 1: «Размножение сумчатых»
Итак, начинается рейс из Осло в Доху, столицу Катара. На заметку, все рейсы Qatar Airways идут через Доху, это перевалочный хаб.
Команда закончила все подготовки и ждёт пассажиров. Летим на Боинге 777-300: полный эконом, 388 человек. Заходят люди и становится понятно, что рейс на 99% состоит из вьетнамцев, летящих на родину (?).
И у каждого куча сумок. По правилам можно 8 кг ручной клади + 🎒 или 👜 . Но они то ли купили весь дютифри, то ли на регистрации их всех проморгали.
Ну или вот СЕКРЕТНЫЙ РЕЦЕПТ: сдаете багаж, получаете посадочный талон, ваши подельники втихаря вручают больше вещей и потом уже вы идете на борт. Никто чекнуть не сможет. А крю не обязаны пересчитывать количество сумок, ибо мб вы оплатили их, кто ж знает?
Таких хитрых жоп набрался полный борт. И по-английски не говорят, поэтому и спросить ничего невозможно. Мы час играли в тетрис с сумками, впихивая их на полки и под сиденья. Хуй там. В проходах стояло еще пару десятков (!) чемоданов.
В расход пошли все пространства, даже запрещённые. Багажные полки бизнес-класса, шкафы для инвалидных колясок, кухонные слоты без тележек с едой
Даже этого не хватило, пришлось остаток отправить на догрузку в багажный отсек. И на пальцах объяснить это пассажирам. Если б выгрузили вообще всё лишние - задержка б составила 3 часа (пригнать грузчиков, приклеить теги, отсканировать на литиевые батарейки (их нельзя в багаж!) и тд).
Если б руководство узнало о распихивании по всем углам – могли и наказать всю команду, но обошлось. Только коллега повредил спину, пока помогал пассажирам((
В конце рейса мы просто вынули все сумки из всех неположенных мест, сложили в передней кухне в гору до потолка, а выходившие пассажиры сами искали свое добро.
Такого ахуенеза с багажом не было даже у моих коллег с 10 годами стажа. В остальном пассажиры были милыми и беспроблемными. Вьетнам – сила, уважаю за смекалку 🤙🏻
#бортовыебайки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥰30😁5😢1