Ах да! Почему всё коричневое? 😁

Было принято решение перетянуть весь салон в коричневых оттенках. Такой вариант более практичный, чем светлый, и выглядит интереснее, чем полностью чёрный. В итоге светлых оттенков в салоне не останется. Будет выполнена полная переделка.

Вкратце: верхняя часть салона (стойки, потолок, торпеда) — чёрного цвета, нижняя — коричневая (карты дверей, сиденья, центральный тоннель)

В конце прошлой недели, во время установки мультируля, я узнал, что, оказывается, у меня с завода был круиз-контроль! (Провода подведены, все фишки и переключатель — 2001 г.)

Я знал, что у меня установлен переключатель с круизом, но, поскольку лампа не загоралась и система не работала, предположил, что по какой-то причине переключатель был заменён. После этого апупительного открытия, я начал искать в статьях причины неисправности круиза. В процессе диагностики были выявлены три проблемы:

1. Компьютер Пассата «думал», что педаль сцепления всегда выжата (решил проблему регулировкой концевика ближе к педали).
2. При нажатии кнопки RES+ компьютер «видел», что нажата RES− (замена переключателя).
3. И Самое странное это концевик тормоза. В параметре Brake position при отпущенных тормозе и сцеплении значение было 1010 вместо 1000. Не вдаваясь в подробности: проблема была в концевике тормоза. Он должен менять значение 1000 на 1011. Поэтому, если висит ошибка «Недостоверный сигнал выключателя стоп-сигнала», стоит заменить концевик для корректной работы круиза.

Проблема решилась сегодня! Круиз заработал, но лампа не горит 😅
Думал уже лезть в дамп приборки, но, изучив информацию подробнее, понял, что в моей приборке просто нет этой лампы 🤯 Сначала думал, что лампа на 3 фото (она у меня никогда не горит) и есть значок круиза, но нет.

Вот с таким квестом столкнулся. Но я рад, что круиз у меня с завода, и 35% работы по подключению уже выполнено самими немцами.

В следующем посте прикреплю схемы подключения и расскажу про нюансы установки мультируля!

Вот такой результат получился! Руль установлен и (почти) работает.

К сожалению, не смог подружить кнопки с магнитолой. Т.к на моем контактном кольце не оказалось свободных пинов. Нужно покупать другой. (В основном такие кольца на авто с ESP). Соответственно, пересвет кнопок в красный тоже пока откладывается.

Круиз работает, поэтому я все равно супер доволен своей работой, ночью какой-то особенный вайбик с рулем😁

Видео уже в процессе монтажа! На этой неделе будет готово)😅

Как и обещал, вот и схема с описанием к ней) По факту, я просто структурировал древнюю информацию по подключению. Очень много статей на DRIVE2 по этой теме. Схемы взяты от туда же.

Обозначения компонентов:

1. T18 — реле 452
2. T5b — жёлтый 5-контактный разъём подрулевого шлейфа
3. S1 — самое нижнее левое реле звукового сигнала (53x)
4. T15a — белый 15-контактный разъём ЭБУ двигателя
5. T10s — подрулевой переключатель круиз-контроля
6. T20 — зелёный разъём штатной магнитолы

Подключение:

• «+» после зажигания — взят с 5-го предохранителя (согласно схеме)
• Постоянный «+» — взят с болта с гайкой, 3-й слева.
• K-линия для чтения реле — подключена к 7-му пину диагностического разъёма (Т16/7, согласно схеме).
• Подсветка — подключена к регулятору яркости подсветки (провод серый с синей полосой).

Перепиновка разъёма реле сигнала (для корректной работы сигнала и подсветки):

1. Из разъёма реле сигнала S1 вынуть провод из 6-го контакта и изолировать его.
2. В освободившийся 6-й контакт разъёма S1 провести провод от 9-го контакта реле 452. (согласно схеме)
3. В разъём подрулевого шлейфа T5b на 3-й контакт необходимо подать «+» после зажигания. Раньше туда приходил сигнал от реле звукового сигнала (тот самый провод с 6-го контакта S1). Этот пин можно либо извлечь, либо запитать его напрямую.

После выполнения всех подключений необходимо проверить работу кнопок через VAG-COM в 16-м блоке. Кнопки круиза проверяются в 66 группе, в блоке двигателя.

Продолжаем мучить авто, на очереди передние фары. Принял решение перебирать заводские, а не покупать готовые. Заказал линзы, новые стекла и всякие мелочи. Будет видео!! Мои фары уже совсем устали, не видно ничего. Из-за этого месяц назад влетели в яму и получили два погнутых диска и грыжи на двух шинах.

Так же продолжаем перетягивать салон в коричневый. Дозаказал материал, чтобы перетянуть стойки дверей и тоннель пола.

Конечно, на этой неделе ещё кое-что поменял в машине — фотографию прикреплю завтра (нужно помыть машину, а то она с осени не видела мойки😅). Погода совсем не радует, поэтому всё откладывается.

Дождь сегодня помыл машину🧼

Ну стиль же!