Чудеса под ногами
У нас на Лазарева ночью обновили дорожную разметку.
Я шла мимо с утра, и конечно, не смогла пропустить это выдающееся событие🎉
Давайте и вам расскажу)
В крупных городах и на трассах уже достаточно давно стали наносить светоотражающую разметку, и меня неизменно очаровывает эта технология.
У нас тут использовали горячую массу термопластика: сначала ее разогревают до 180° - 200°, а потом горячую, через трафарет, наносят.
🏳️ И пока эта паста не остыла, сверху рассыпают стеклошарики (и вдавливают при необходимости). Они вплавляются в поверхность, но остаются слегка выступать - именно это даёт светоотражающий эффект.
📸 Под утренним солнцем я получила даже небольшую радугу - на видео это видно
Бывает еще, что используется холодная масса, которая затвердевает без нагрева - двухкомпонентная, и тогда шарики могут замешать в массу с самого начала. Конечно, магия становится уже не та. Да и наносят это дело шпателями, а не экструдером.
Я как технолог, пошла потом гуглить нормативные документы, и нашла много интересного.
Например, норма расхода стеклошариков: 0,2-0,3 кг/м². Но мы же знаем, как бывает — некоторые умельцы сыплют "на глазок", поэтому где-то разметка светится как кошкин глаз, а где-то тускнеет после первой зимы.
А еще, диаметр стеклошариков должен быть 0.1–1.5 мм. Достаточно мелко! Психологически кажется, что для лучшего световозвращения нужен бОльший диаметр.
Такие дела. Призываю рассматривать произведения технологического искусства👀
Только не на ходу пожалуйста, - безопасность прежде всего. И еще важно не начать собирать стеклошарики для декора))
У нас на Лазарева ночью обновили дорожную разметку.
Я шла мимо с утра, и конечно, не смогла пропустить это выдающееся событие
Давайте и вам расскажу)
В крупных городах и на трассах уже достаточно давно стали наносить светоотражающую разметку, и меня неизменно очаровывает эта технология.
У нас тут использовали горячую массу термопластика: сначала ее разогревают до 180° - 200°, а потом горячую, через трафарет, наносят.
Бывает еще, что используется холодная масса, которая затвердевает без нагрева - двухкомпонентная, и тогда шарики могут замешать в массу с самого начала. Конечно, магия становится уже не та. Да и наносят это дело шпателями, а не экструдером.
Я как технолог, пошла потом гуглить нормативные документы, и нашла много интересного.
Например, норма расхода стеклошариков: 0,2-0,3 кг/м². Но мы же знаем, как бывает — некоторые умельцы сыплют "на глазок", поэтому где-то разметка светится как кошкин глаз, а где-то тускнеет после первой зимы.
А еще, диаметр стеклошариков должен быть 0.1–1.5 мм. Достаточно мелко! Психологически кажется, что для лучшего световозвращения нужен бОльший диаметр.
Такие дела. Призываю рассматривать произведения технологического искусства
Только не на ходу пожалуйста, - безопасность прежде всего. И еще важно не начать собирать стеклошарики для декора))
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤18🔥6😁6👍2
Вот в этом посте рассказ о Марокканском финише Таделакт, на который равняются многие дизайнеры при поиске микроцемента.
➖ Закономерно возникает вопрос - а почему его сейчас массово не исполняют?
К тому же если он не боится влаги, и при этом пропускает воздух лучше, чем любая штукатурка (а это обязательлное условие во влажных помещениях)
Так почему же его не делают?
1. Это чертовски сложно
Нужно:
- Найти настоящего мастера (а их можно пересчитать по пальцам).
- Смириться с тем, что каждый этап - от замеса до полировки - делается вручную.
- Ждать. Много ждать. Потому что известковая смесь сохнет неделями.
2. Это дорого
Дешевле сделать "под таделакт" из микроцемента - но это будет грубая пародия. Настоящий материал требует не только времени, но и дорогих натуральных компонентов.
3. Это капризно
- Боится резких перепадов температур.
- Требует регулярного ухода - его нужно иногда "подкармливать" мыльным раствором.
- Не прощает ошибок - если мастер где-то схалтурил, через год могут пойти трещины
Но если рискнуть...
Получится интерьер, который не спутаешь ни с чем, и стены, которые хочется трогать❤️
К тому же если он не боится влаги, и при этом пропускает воздух лучше, чем любая штукатурка (а это обязательлное условие во влажных помещениях)
Так почему же его не делают?
1. Это чертовски сложно
Нужно:
- Найти настоящего мастера (а их можно пересчитать по пальцам).
- Смириться с тем, что каждый этап - от замеса до полировки - делается вручную.
- Ждать. Много ждать. Потому что известковая смесь сохнет неделями.
2. Это дорого
Дешевле сделать "под таделакт" из микроцемента - но это будет грубая пародия. Настоящий материал требует не только времени, но и дорогих натуральных компонентов.
3. Это капризно
- Боится резких перепадов температур.
- Требует регулярного ухода - его нужно иногда "подкармливать" мыльным раствором.
- Не прощает ошибок - если мастер где-то схалтурил, через год могут пойти трещины
Но если рискнуть...
Получится интерьер, который не спутаешь ни с чем, и стены, которые хочется трогать
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤12😍5💔2
Обои, которые имитируют штукатурку - это находка!
Причем забавно, что опытным глазом можно заметить все недоработки мастера, который эту штукатурку наносил)
По этим обоям очень хорошо обучать тех, кто работает на больших объёмах. Чешутся руки, чтобы где-то найти бесхозный кусочек и возить его с собой для демонстрации.
Это же в сотни раз лучше, чем тяжелые образцы🫤
Я вообще обожаю все, что складывается, облегченное и небольшое... Благодаря этому есть возможность ходить с сумкой, которая хоть немного напоминает женскую)
Причем забавно, что опытным глазом можно заметить все недоработки мастера, который эту штукатурку наносил)
По этим обоям очень хорошо обучать тех, кто работает на больших объёмах. Чешутся руки, чтобы где-то найти бесхозный кусочек и возить его с собой для демонстрации.
Это же в сотни раз лучше, чем тяжелые образцы
Я вообще обожаю все, что складывается, облегченное и небольшое... Благодаря этому есть возможность ходить с сумкой, которая хоть немного напоминает женскую)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13👍3🔥3😍1
Очень яркие эмоции привезла я вчера из Николаевки, с финальной выставки пространства Берег
Сухой бассейн классического советского пансионата был отдан под арт-пространство, и атмосфера была одновременно концептуальная и душевная. Впрочем, душевность - это основное свойство наших Крымских творческих событий)
Кроме радостных встреч с друзьями, я познакомилась со многими, кого видела раньше, но так и не пересеклась. Страшно довольна.
Там же, в бассейне, я сняла небольшое видео о сохранившейся мозаике, выложу чуть позже❤️
Основное чувство, которое я увезла с «Берега» - удовлетворение. Я часто ощущаю недостаток пространства, в котором важны призрачные, сумеречные свойства перевода образов на «внешние» языки: живопись, скульптура, поэзия. А здесь, в одном месте, собрались и «переводчики», и интереснейшие собеседники.
Сплошная радость, одним словом)
Сухой бассейн классического советского пансионата был отдан под арт-пространство, и атмосфера была одновременно концептуальная и душевная. Впрочем, душевность - это основное свойство наших Крымских творческих событий)
Кроме радостных встреч с друзьями, я познакомилась со многими, кого видела раньше, но так и не пересеклась. Страшно довольна.
Там же, в бассейне, я сняла небольшое видео о сохранившейся мозаике, выложу чуть позже
Основное чувство, которое я увезла с «Берега» - удовлетворение. Я часто ощущаю недостаток пространства, в котором важны призрачные, сумеречные свойства перевода образов на «внешние» языки: живопись, скульптура, поэзия. А здесь, в одном месте, собрались и «переводчики», и интереснейшие собеседники.
Сплошная радость, одним словом)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11🔥5😍4❤🔥1
Домашние методы. Синька
Я недавно стояла напротив старого дома на Корабельной стороне и смотрела на его фасад. Облупившаяся штукатурка, и под верхними слоями - голубоватый оттенок.
👋 Это синька. Самая обычная, из хозяйственного магазина)
Когда-то, особенно в первой половине XX века, фасады штукатурили с добавлением синьки. Для оптического эффекта - лёгкий голубой тон визуально "выбелял" стены, делал их свежими и чистыми на вид. Принцип тот же, что и с бельём: она убирает желтоватый оттенок и придаёт холодную белизну.
Сама по себе синька не защищала поверхность и не дезинфицировала (вопреки мнению, которое часто звучит). Всю работу по защите поверхности делает известь в составе раствора - она и останавливает развитие плесени, и отталкивает насекомых, и работает как мягкий антисептик.
В сельской местности и в небольших городах эта практика держалась, конечно, дольше, чем в центрах. Синьку добавляли прямо в известковый раствор. Иногда перебарщивали, и тогда стены становились откровенно голубыми (как в нашем случае❤️ ), но чаще оттенок был очень деликатный - заметный только при сколах или в тени.
Получилось такое маленькое окно в то время. В простых, бытовых решениях было много логики и продуманности. И голубой фасад дома может быть не романтичным жестом у моря, а чисто практическим приёмом)
Впрочем, как и знаменитые терракотовые оттенки финских домов. Об этом я рассказываю тут
Я недавно стояла напротив старого дома на Корабельной стороне и смотрела на его фасад. Облупившаяся штукатурка, и под верхними слоями - голубоватый оттенок.
Когда-то, особенно в первой половине XX века, фасады штукатурили с добавлением синьки. Для оптического эффекта - лёгкий голубой тон визуально "выбелял" стены, делал их свежими и чистыми на вид. Принцип тот же, что и с бельём: она убирает желтоватый оттенок и придаёт холодную белизну.
Сама по себе синька не защищала поверхность и не дезинфицировала (вопреки мнению, которое часто звучит). Всю работу по защите поверхности делает известь в составе раствора - она и останавливает развитие плесени, и отталкивает насекомых, и работает как мягкий антисептик.
В сельской местности и в небольших городах эта практика держалась, конечно, дольше, чем в центрах. Синьку добавляли прямо в известковый раствор. Иногда перебарщивали, и тогда стены становились откровенно голубыми (как в нашем случае
Получилось такое маленькое окно в то время. В простых, бытовых решениях было много логики и продуманности. И голубой фасад дома может быть не романтичным жестом у моря, а чисто практическим приёмом)
Впрочем, как и знаменитые терракотовые оттенки финских домов. Об этом я рассказываю тут
Все посты об исторических или просто интересных цветах я объединяю под хэштегом #цветапрошлого
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥13❤10👏6
В Севастополе много кораблей (интригующее вступление, Юль ), и я с удовольствием их рассматриваю: детали, форма, технологические особенности. Вообще дизайн плавсредств, конечно невероятно интересная штука.
Видела на днях огромное исследовательское судно, стоящее на стапелях по пути в Инкерман - знаете, из тех у которых под носом, ниже ватерлинии такая здоровая блямба (она кстати, называется бульб, мужского рода))
У этого судна водоизмещение было очень большое - больше половины корпуса было окрашено в красный.
И вот тут мне в голову пришла идея для моего рассказа здесь. С удовольствием пишу!
🚢 Днища всех (!) кораблей красят в красный не потому что это традиция, и не потому что красное лучше видно на синем.
Это на самом деле отголосок старой химии и суровой практики моряков XIX века.
Чтобы защищать днище от коррозии, ракушек, червей и прочей морской нечисти, его красили суриком. А поскольку сурик этот на основе окиси железа, никаким кроме как красным он не бывает)
Если уточнить, то красили разным - и железным, и свинцовым суриком, но в разных случаях. Железный (он чаще тёмно-красный или бурый) использовался для окраски железных корпусов. Он был дешевле и «родственнее» металлу - считалось, что по составу ближе к железу и лучше держится.
А свинцовый (миниум, свинцовый тетраоксид, ярко-красный) применялся дольше и шире. Им красили и деревянные, и железные суда, особенно подводные части. Как раз свинцовый закрепил за корабельными днищами привычный красный цвет.
Сейчас красные днища красят уже не суриком, а современными составами. Они содержат сложные биоциды и добавки, которые мешают ракушкам, водорослям и остальной морской живности прирастать к корпусу.
Красный держится скорее по инерции - как традиция и как узнаваемый код морской окраски. Производители могли бы выбрать любой оттенок, но десятилетиями моряки и инженеры привыкли к красному, и теперь он стал чем-то вроде стандарта.
Впрочем, есть конечно, исключения: бывает, поверх красного антикоррозионного покрытия наносит краску другого цвета - чаще синего или зеленого.
Но получается любопытный парадокс: технология изменилась, а визуальная привычка осталась прежней.
И это ли не морская романтика?❤️
Видела на днях огромное исследовательское судно, стоящее на стапелях по пути в Инкерман - знаете, из тех у которых под носом, ниже ватерлинии такая здоровая блямба (она кстати, называется бульб, мужского рода))
У этого судна водоизмещение было очень большое - больше половины корпуса было окрашено в красный.
И вот тут мне в голову пришла идея для моего рассказа здесь. С удовольствием пишу!
🚢 Днища всех (!) кораблей красят в красный не потому что это традиция, и не потому что красное лучше видно на синем.
Это на самом деле отголосок старой химии и суровой практики моряков XIX века.
Чтобы защищать днище от коррозии, ракушек, червей и прочей морской нечисти, его красили суриком. А поскольку сурик этот на основе окиси железа, никаким кроме как красным он не бывает)
Если уточнить, то красили разным - и железным, и свинцовым суриком, но в разных случаях. Железный (он чаще тёмно-красный или бурый) использовался для окраски железных корпусов. Он был дешевле и «родственнее» металлу - считалось, что по составу ближе к железу и лучше держится.
А свинцовый (миниум, свинцовый тетраоксид, ярко-красный) применялся дольше и шире. Им красили и деревянные, и железные суда, особенно подводные части. Как раз свинцовый закрепил за корабельными днищами привычный красный цвет.
Сейчас красные днища красят уже не суриком, а современными составами. Они содержат сложные биоциды и добавки, которые мешают ракушкам, водорослям и остальной морской живности прирастать к корпусу.
Красный держится скорее по инерции - как традиция и как узнаваемый код морской окраски. Производители могли бы выбрать любой оттенок, но десятилетиями моряки и инженеры привыкли к красному, и теперь он стал чем-то вроде стандарта.
Впрочем, есть конечно, исключения: бывает, поверх красного антикоррозионного покрытия наносит краску другого цвета - чаще синего или зеленого.
Но получается любопытный парадокс: технология изменилась, а визуальная привычка осталась прежней.
И это ли не морская романтика?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤15🔥7👍6
Предлагаю поупражняться в словесности и придумать название для этой декоративной техники)) Мой вариант: "пальцевьюжки". Ну, как бы классическая вьюжка, но кельмы не нашлось рядом...
Очень жду ваши варианты в комментариях⬇️
Очень жду ваши варианты в комментариях
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8🔥5😍5😁1