最近经常给刚高中毕业、想买摩托骑的后辈建议，基本能汇总成两点：
1：不要骑摩托。
2：如果你真的非常非常想骑，建议先考了汽车驾照、找辆车在城市路上开两个月，这样才能了解你骑摩托时应该怎么跟汽车打交道，显著提高存活率。
1：不要骑摩托。
2：如果你真的非常非常想骑，建议先考了汽车驾照、找辆车在城市路上开两个月，这样才能了解你骑摩托时应该怎么跟汽车打交道，显著提高存活率。
Forwarded from 通行线
#通行线·航空#【全日空第二架宝可梦彩绘机涂装亮相】全日空航空在今天稍早前公布了其第二架宝可梦彩绘机“伊布号”，这是一架注册号JA784A的波音777-300ER，飞机两侧将被喷刷成伊布和伊布的8种进化分支，伊布厨狂喜[憧憬]这架飞机预计于8月31日投入运营，这架伊布涂装的飞机大家喜欢吗😋（图源：全日空航空社交媒体）
via 通行线Toursline的微博
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🥰5
https://www.reuters.com/technology/us-considering-new-restrictions-ai-chip-exports-china-wsj-2023-06-27/
H100 的中国出口定制版（ aka 猴版） A800 可能马上也要被美国商务部禁售了。
中国 AI 发展真的要靠华强北走私了（
H100 的中国出口定制版（ aka 猴版） A800 可能马上也要被美国商务部禁售了。
中国 AI 发展真的要靠华强北走私了（
Reuters
US considering new restrictions on AI chip exports to China, Wall Street Journal reports
The United States is considering new restrictions on exports of artificial intelligence chips to China, the Wall Street Journal reported on Tuesday, citing people familiar with the matter.
😁3
【回形针解散两年了，他们怎么样了？】
这篇文章起笔于2022年底。
那时我们刚写完一篇关于国内媒体参与构造新冠歧视的稿子，惊叹于官方话语对科学的挪用和打击。我们产生了一些疑问：对于普通人，生活里的荒谬已经无法忍受，那么科普工作者们如何应对这些？问题提出之后，我们想到了“回形针”，一家曾在中文网络名声大噪又彻底消失的科普自媒体。
我的一位朋友，也就是文章的主人公罗枚就曾就职于这家媒体。采访中他提起我才想起，当初是我鼓励他入职这家公司。我看到他因为做科普被很多人认识，又看到他们被骂，最后见证了回形针的消失。时间很快，马上就两年了。
我们采访了回形针的几位核心成员，想知道他们怎么看待这一系列境遇，以及解散之后大家都在做什么。
实际上，在这篇稿子的操作过程中，文中的受访者担心负面舆论影响现在的团队，一度希望删除自己的所有内容、本约好要发稿的平台因为被约谈而不得不放弃这篇稿件、而几家我们熟知的媒体也因为我们都知道但都不能说的风险而无法发表。
这实在是一种太中国的处境了，这篇稿子和回形针的境遇从某种角度来说甚至是互文的。
所以在征得所有受访者同意之后，我们决定自己把稿子发出来给大家免费看。如果你觉得还不错，可以通过打赏的方式支持我们。
https://m.weibo.cn/status/4918273822692631?wx=1
这篇文章起笔于2022年底。
那时我们刚写完一篇关于国内媒体参与构造新冠歧视的稿子，惊叹于官方话语对科学的挪用和打击。我们产生了一些疑问：对于普通人，生活里的荒谬已经无法忍受，那么科普工作者们如何应对这些？问题提出之后，我们想到了“回形针”，一家曾在中文网络名声大噪又彻底消失的科普自媒体。
我的一位朋友，也就是文章的主人公罗枚就曾就职于这家媒体。采访中他提起我才想起，当初是我鼓励他入职这家公司。我看到他因为做科普被很多人认识，又看到他们被骂，最后见证了回形针的消失。时间很快，马上就两年了。
我们采访了回形针的几位核心成员，想知道他们怎么看待这一系列境遇，以及解散之后大家都在做什么。
实际上，在这篇稿子的操作过程中，文中的受访者担心负面舆论影响现在的团队，一度希望删除自己的所有内容、本约好要发稿的平台因为被约谈而不得不放弃这篇稿件、而几家我们熟知的媒体也因为我们都知道但都不能说的风险而无法发表。
这实在是一种太中国的处境了，这篇稿子和回形针的境遇从某种角度来说甚至是互文的。
所以在征得所有受访者同意之后，我们决定自己把稿子发出来给大家免费看。如果你觉得还不错，可以通过打赏的方式支持我们。
https://m.weibo.cn/status/4918273822692631?wx=1
m.weibo.cn
微博
随时随地发现新鲜事！微博带你欣赏世界上每一个精彩瞬间，了解每一个幕后故事。分享你想表达的，让全世界都能听到你的心声！
https://hk.news.yahoo.com/%E6%88%91%E5%80%91%E4%BB%8D%E5%9C%A8-%E4%BB%A5-yahoo-tech-%E4%B9%8B%E5%90%8D-160042633.html
还是会觉得一个时代彻底结束了。只剩下那个曾经每天刷 Engadget 中文版、籍此一点一点踏入这个行业，想做出同样出色内容的屁孩。
还是会觉得一个时代彻底结束了。只剩下那个曾经每天刷 Engadget 中文版、籍此一点一点踏入这个行业，想做出同样出色内容的屁孩。
Yahoo News
我們仍在，以 Yahoo Tech 之名
Yahoo Tech 大家好，我是 Yahoo Tech HK 頻道主理人 Eric，也是大家過去在 Engadget 中文版的評測影片中所看到的光頭。這是我在 Engadget 中文版的最後一篇文章，也將會是新品牌下的首份原創內容，所以希望趁著機會跟大家交代一下 Yahoo Tech 到底是何方神聖。 正如公告所說，Engadget 中文版整合至 Yahoo 台灣 / 香港繼續為各位讀者服務。但到底這是什麼一回事呢？過去 Engadget 中文版就一如其名的，主要為美國 Engadget 主站的中文版…
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Alan的小纸箱
https://hk.news.yahoo.com/%E6%88%91%E5%80%91%E4%BB%8D%E5%9C%A8-%E4%BB%A5-yahoo-tech-%E4%B9%8B%E5%90%8D-160042633.html 还是会觉得一个时代彻底结束了。只剩下那个曾经每天刷 Engadget 中文版、籍此一点一点踏入这个行业，想做出同样出色内容的屁孩。
Thank you guys, Thanks for the push. See you around.
😢1
Forwarded from Behind The Scanner Chinese
如你所知，Niantic 今天早些時候宣布將關閉位於洛杉磯的工作室，我們Ingress 團隊大部分成員都駐紮在那裡。請放心，Ingress將繼續前進。
這些艱難的決定影響了我們許多隊友和朋友。他們每一個人都在 Niantic 的靈魂上留下了足跡，也對我們作為 Ingress 團隊產生了深深的遺憾。
Ingress 仍然全力運作，我們對這款遊戲和我們熱愛的社群的未來保持樂觀。Ingress 團隊將繼續致力於可持續性發展，同時使遊戲更容易理解，以吸引更多新成員加入我們的全球特工社群。
這樣的變化提醒了我們要珍惜與其他特工建立聯繫。記住，Ingress不僅僅是一款遊戲；我們感謝你多年來的支持，期待在未來的 Ingress 活動中與你見面！
いつもありがとうございます。神戸でお目にかかりましょう！
– Ingress團隊
https://ingress.com/news/2023-ingress-future/
這些艱難的決定影響了我們許多隊友和朋友。他們每一個人都在 Niantic 的靈魂上留下了足跡，也對我們作為 Ingress 團隊產生了深深的遺憾。
Ingress 仍然全力運作，我們對這款遊戲和我們熱愛的社群的未來保持樂觀。Ingress 團隊將繼續致力於可持續性發展，同時使遊戲更容易理解，以吸引更多新成員加入我們的全球特工社群。
這樣的變化提醒了我們要珍惜與其他特工建立聯繫。記住，Ingress不僅僅是一款遊戲；我們感謝你多年來的支持，期待在未來的 Ingress 活動中與你見面！
いつもありがとうございます。神戸でお目にかかりましょう！
– Ingress團隊
https://ingress.com/news/2023-ingress-future/
https://youtu.be/-jJsbPlyols
买车之后一直尝试「开车从北京回老家」。但实际上忽视了这是一种非常「生活西化」，但不切实际的运输方式，忽视了两地油价/驾驶体验的差异，以及中国高铁事实上确实在便利的同时非常便宜，很「符合国情」。
看完 WSJ 这个视频之后大概完全放弃了这个想法，并意识到这个想法的荒谬程度大概约等于在北京追求 Panda Express 的口感。
买车之后一直尝试「开车从北京回老家」。但实际上忽视了这是一种非常「生活西化」，但不切实际的运输方式，忽视了两地油价/驾驶体验的差异，以及中国高铁事实上确实在便利的同时非常便宜，很「符合国情」。
看完 WSJ 这个视频之后大概完全放弃了这个想法，并意识到这个想法的荒谬程度大概约等于在北京追求 Panda Express 的口感。
YouTube
How China’s High-Speed Rail Far Outranks the U.S | WSJ U.S. vs. China
China has the largest high-speed rail network in the world, spanning over 24,000 miles. Its busiest high-speed train, the Beijing-Shanghai route, runs 217 miles per hour. On the other hand, the U.S. high-speed rail system only spans over 456 miles, with its…
👀9
https://mp.weixin.qq.com/s/eiP39hMbi2TBP8pULV7uLg
以我目前对苹果的理解，这种可能引起（和产品本身无关的）舆论争议的修辞使用，本身已经是苹果非常忌讳的行为，因此更不能理解今天的这篇微信推文这部分是怎么内部审核通过的了 ……
如果是刻意为之，那只能说确实 low 穿苹果中文宣传文案历史下限了。
以我目前对苹果的理解，这种可能引起（和产品本身无关的）舆论争议的修辞使用，本身已经是苹果非常忌讳的行为，因此更不能理解今天的这篇微信推文这部分是怎么内部审核通过的了 ……
如果是刻意为之，那只能说确实 low 穿苹果中文宣传文案历史下限了。
🤮11
Alan的小纸箱
Hi.
用 MacBook Air 15 英寸码字度过了周一一整天，很喜欢。
我现在用的这个 MacBook Pro 14 顶配是在 MacBook Air 13 发布之后第二天找企业采购下单的，某种意义上算是一个 Air 粉丝的理想破灭。但如果当时首先发布的是 15 英寸版本，或许我最终选择的仍然会是 MacBook Air。
我现在用的这个 MacBook Pro 14 顶配是在 MacBook Air 13 发布之后第二天找企业采购下单的，某种意义上算是一个 Air 粉丝的理想破灭。但如果当时首先发布的是 15 英寸版本，或许我最终选择的仍然会是 MacBook Air。
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