В предыдущих постах мы говорили о том, как российские прогрессисты создали республику Украина, чем начали финальную стадию формирования украинской нации на базе общерусской городской культуры и традиционной малороссийской. Однако, они были лишь следствиями того, что уже начала империя. И именно империя заложила тот фундамент, на котором будет построена республика Украина.

Базой промышленной революции, а значит появления наций, является строительство железных дорог. Такой железной дорогой для украинской нации стало строительство Екатериненской железной дороги (Имя Екатерины Великой было выбрано в качестве благодарности за присоединение края). Эта дорога связала вместе два компонента тогдашней основы экономики - железо Кривбасса и уголь Донбасса, что привело к молниеносному превращению Юга России в основной промышленный регион страны. Задумывалась железная дорога еще при Николае 1, но окончательно реализована была в 80-90-х годах. Ее появление привело к взрывному росту инвестиций в регион. И не только российских, но и иностранных - американцы, французы, англичане, бельгийцы, немцы, все у кого были в наличии достаточные капиталы - наперегонки несли их вкладывать в промышленность Донбасса и Кривбасса. Екатериненская дорога стала крупнейшей по товарообороту в империи, достигнув протяженности в 3000 километров, перевозя 10-12 млн. пассажиров в год. Дорога связала между собой Область Войска Донского, Харьковскую, Херсонскую, Екатеринославскую и Таврическую губернии. Она позволила не только организовать замкнутый цикл металлургического производства, но и обеспечить вывоз хлеба с местных лучших черноземов Юга России в морские порты, появившиеся здесь в большом количестве. С момента ее появления в следующее десятилетие население здешних городов удваивается, а иногда и утраивается. Появляются монстры машиностроения, обслуживающие дорогу - крупнейшие в империи железнодорожные мастерские, а также Харьковский паровозостроительный завод (1896), который потом станет известен, как завод по производству танков им. Малышева (до сих пор его детища воюют против России в виде Т-64 и различных БТР). Не случайно именно в Харькове появляется и первый памятник Шевченко, построенный Алчевским, заработавшим свои капиталы на металлургии Донбасса (его имя носит город Алчевск). Его же семья и спонсировала Михновского, первого политика, который кинул клич о независимости Украины (собственно этот воспитанник харьковского олигарха и есть главный идеолог бандеровщины).

Именно тогда и появляется связка Донецк-Днепропетровск-Харьков, которая в дальнейшем станет одной из основ экономики СССР и ключевой базой экономики республики Украина. Без этого компонента милые безобидные малороссы в соломенных шляпах, не превратились бы в потерявших голову от собственного величия украинцев. Так промышленная революция, в начале которой стоял военный инженер Николай 1, привела замысловатыми дорогами истории к становлению украинской нации. До сих пор, даже будучи в значительной мере разрушенной войной Екатериненская железная дорога и порожденная ею промышленная культура, остается в основании способности украинцев сопротивляться в войне с Россией. Тогда же, началась и конкуренция между Донбассом и Днепропетровском, которая и привела нынешнюю Украину к катастрофе и закончится исчезновением созданной в недрах Империи и СССР украинской нации. Чем тебя породил, тем и убью в итоге.

#украинскаянация

Из доклада ВЦИОМ.

И все радостно кинулись обсуждать перспективы «расщепленного материнства» ничего не понимая в самой технологии.

Технологии очевидно безнравственной, несовместимой с духовно - нравственными ценностями и опасной для физического и психического здоровья ребенка и всех участников сделки.

Особенно удивило, что никто даже не заметил, что «бездуховная» Европа, атеистичный Китай, загнивающий ООН такие технологии как суррогатное материнство назвали торговлей детьми.

Часть государств под страхом уголовного наказания запретили, комитет по правам ребенка рекомендовал признать это «торговлей детьми» и осудил.

В мире усиливается тренд запрета на такие виды «преодоления» бесплодия, по причине их высокой криминальности и биоопасеости.

И только «скрепоносные» участники экспертного опроса, страны - мирового центра по защите духовно нравственных ценностей, предполагают это вариантом решения демографической проблемы и растущим трендом для России.

Это при том, что в принципе это НЕ ЯВЛЯЕТСЯ инструментом демографии по причине низкой эффективности (менее 2% ЭКО, и менее 0, 001 суррогатное материнство) и отсутствующем вкладе в СКР.

В остальном много верного и трезвого.