1 мая: от борьбы за права к празднику весны и труда.
1 мая – это особенный день для России, который отмечается как Праздник Весны и Труда. Его история и значение уходят корнями в конец XIX века, когда рабочее движение по всему миру набирало обороты.
🚩 В 1886 году в Чикаго произошли массовые демонстрации рабочих, которые требовали улучшения условий труда и установления 8-часового рабочего дня. Эти события, вошедшие в историю как "Хеймаркетская бойня", стали символом борьбы за права трудящихся.
🚩 В России первое празднование 1 мая состоялось в 1890 году в Варшаве. Рабочие организовывали маёвки и стачки, выступая за свои права. С течением времени 1 мая приобрело особое значение для страны, став символом солидарности трудящихся и напоминанием о важности их вклада в развитие общества.
🚩 В советский период 1 мая отмечалось с особым размахом. Проходили демонстрации, парады, концерты и праздничные мероприятия. Этот день был символом единства рабочего класса и достижений социалистического строя.
Сегодня 1 мая – это праздник весны, труда и солидарности ☀️
Компания Аксель поздравляет всех с этим днем и желает успехов, благополучия и новых достижений! Пусть ваш труд всегда будет ценен и приносит удовлетворение!
1 мая – это особенный день для России, который отмечается как Праздник Весны и Труда. Его история и значение уходят корнями в конец XIX века, когда рабочее движение по всему миру набирало обороты.
🚩 В 1886 году в Чикаго произошли массовые демонстрации рабочих, которые требовали улучшения условий труда и установления 8-часового рабочего дня. Эти события, вошедшие в историю как "Хеймаркетская бойня", стали символом борьбы за права трудящихся.
🚩 В России первое празднование 1 мая состоялось в 1890 году в Варшаве. Рабочие организовывали маёвки и стачки, выступая за свои права. С течением времени 1 мая приобрело особое значение для страны, став символом солидарности трудящихся и напоминанием о важности их вклада в развитие общества.
🚩 В советский период 1 мая отмечалось с особым размахом. Проходили демонстрации, парады, концерты и праздничные мероприятия. Этот день был символом единства рабочего класса и достижений социалистического строя.
Сегодня 1 мая – это праздник весны, труда и солидарности ☀️
Компания Аксель поздравляет всех с этим днем и желает успехов, благополучия и новых достижений! Пусть ваш труд всегда будет ценен и приносит удовлетворение!
👍5
5 причин, почему реверсивный инжиниринг – это выгодно для вашего бизнеса.
В современном мире, где технологии развиваются с невероятной скоростью, реверсивный инжиниринг становится все более востребованным инструментом для различных предприятий.
Давайте вместе углубимся в тему и разберемся, почему стоит обратить на него внимание.
1. Снижение затрат на производство. Реинжиниринг позволяет создавать точные копии деталей, что исключает необходимость в дорогостоящей разработке с нуля. Это особенно актуально, когда оригинальные чертежи утеряны или недоступны.
2. Улучшение качества продукции. Анализ существующих изделий позволяет выявить их слабые места и внести необходимые изменения для повышения качества и надежности.
3. Повышение конкурентоспособности. С помощью реверсивного инжиниринга вы можете оптимизировать производство, снизить затраты и улучшить качество продукции, что повысит вашу конкурентоспособность на рынке.
4. Возможность модернизации и адаптации. Обратный инжиниринг дает возможность модернизировать устаревшее оборудование и адаптировать его под современные требования.
5. Независимость от поставщиков. Реверсивный инжиниринг позволяет вам стать независимым от поставщиков оригинальных запчастей. Вы сможете самостоятельно контролировать качество и сроки изготовления деталей, а также снизить риски, связанные внешними обстоятельствами (такими как санкции, например)
И поверьте, это далеко не все возможности современного реверс инжиниринга.
Компания Аксель предлагает полный спектр услуг по реверсивному инжинирингу: от 3D-сканирования до производства готовых изделий. Мы поможем вам оптимизировать производство, улучшить качество продукции и повысить конкурентоспособность вашего бизнеса.
Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о возможностях реверсивного инжиниринга!
#реверсивныйинжиниринг
В современном мире, где технологии развиваются с невероятной скоростью, реверсивный инжиниринг становится все более востребованным инструментом для различных предприятий.
Давайте вместе углубимся в тему и разберемся, почему стоит обратить на него внимание.
1. Снижение затрат на производство. Реинжиниринг позволяет создавать точные копии деталей, что исключает необходимость в дорогостоящей разработке с нуля. Это особенно актуально, когда оригинальные чертежи утеряны или недоступны.
2. Улучшение качества продукции. Анализ существующих изделий позволяет выявить их слабые места и внести необходимые изменения для повышения качества и надежности.
3. Повышение конкурентоспособности. С помощью реверсивного инжиниринга вы можете оптимизировать производство, снизить затраты и улучшить качество продукции, что повысит вашу конкурентоспособность на рынке.
4. Возможность модернизации и адаптации. Обратный инжиниринг дает возможность модернизировать устаревшее оборудование и адаптировать его под современные требования.
5. Независимость от поставщиков. Реверсивный инжиниринг позволяет вам стать независимым от поставщиков оригинальных запчастей. Вы сможете самостоятельно контролировать качество и сроки изготовления деталей, а также снизить риски, связанные внешними обстоятельствами (такими как санкции, например)
И поверьте, это далеко не все возможности современного реверс инжиниринга.
Компания Аксель предлагает полный спектр услуг по реверсивному инжинирингу: от 3D-сканирования до производства готовых изделий. Мы поможем вам оптимизировать производство, улучшить качество продукции и повысить конкурентоспособность вашего бизнеса.
Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о возможностях реверсивного инжиниринга!
#реверсивныйинжиниринг
Telegram
АКСЕЛЬ
Инжиниринговая компания
👍2🔥2
Приветствую всех, кто присоединился к каналу Аксель!
Меня зовут Руслан Гелетей, и я – руководитель компании. Рад видеть каждого, кто стремится к развитию и эффективности в бизнесе. 🤝
Немного о моём пути:
* 1986 года выпуска. Окончил СПбГУАП, став магистром по специальности "менеджмент организации".
* В бизнесе с 2007 года. Накопленный опыт помогает принимать взвешенные решения и достигать поставленных целей.
* Победил медузу Горгону! 💪
* Специализируюсь на операционном менеджменте. Современные методы управления – залог эффективности и успеха.
* Эксперт в реверсивном инжиниринге, разработке РКД, поставках ЗИП и изделий выполненных по чертежам.
* Успешные проекты последних лет: поставки оборудования и узлов для подвижных составов метрополитена и трамваев Санкт-Петербурга, сотрудничество с крупнейшими производителями гидравлического инструмента и электротехнического оборудования в РФ, поставки шахто-лифтового оборудования произведенного в Германии.
Моя задача №1:
Построить лидера российского рынка инжиниринговых услуг для b2b сектора.
Аксель – это компания, способная решить любые задачи наших клиентов, связанные с импортозамещением, разработкой, поставкой, установкой и обслуживанием промышленного оборудования.
Давайте вместе достигнем новых вершин!📈
#окомпании
Меня зовут Руслан Гелетей, и я – руководитель компании. Рад видеть каждого, кто стремится к развитию и эффективности в бизнесе. 🤝
Немного о моём пути:
* 1986 года выпуска. Окончил СПбГУАП, став магистром по специальности "менеджмент организации".
* В бизнесе с 2007 года. Накопленный опыт помогает принимать взвешенные решения и достигать поставленных целей.
* Победил медузу Горгону! 💪
* Специализируюсь на операционном менеджменте. Современные методы управления – залог эффективности и успеха.
* Эксперт в реверсивном инжиниринге, разработке РКД, поставках ЗИП и изделий выполненных по чертежам.
* Успешные проекты последних лет: поставки оборудования и узлов для подвижных составов метрополитена и трамваев Санкт-Петербурга, сотрудничество с крупнейшими производителями гидравлического инструмента и электротехнического оборудования в РФ, поставки шахто-лифтового оборудования произведенного в Германии.
Моя задача №1:
Построить лидера российского рынка инжиниринговых услуг для b2b сектора.
Аксель – это компания, способная решить любые задачи наших клиентов, связанные с импортозамещением, разработкой, поставкой, установкой и обслуживанием промышленного оборудования.
Давайте вместе достигнем новых вершин!
#окомпании
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤3
От физического объекта к цифровой модели: 3D-сканирование и моделирование в реверсивном инжиниринге.
Друзья, сегодня хотим рассказать о важной технологии, которая в свое время стала настоящим прорывом – 3D-сканировании и моделировании.
♦️ Представьте: у вас есть физический объект – деталь, узел или целая машина, но нет чертежей. Как узнать его точные размеры и форму? Как изготовить копию или модифицировать деталь?
♦️ Ответ – 3D-сканирование! Специальные сканеры создают "облако точек" – множество точек в пространстве, которые отражают форму объекта. Затем, с помощью программного обеспечения, эти точки превращаются в полноценную 3D-модель.
В чем преимущества 3D-моделирования в реинжиниринге?
* Точность: Современные сканеры позволяют получить очень точную модель объекта, что важно для дальнейшей работы.
* Скорость: Процесс сканирования и моделирования занимает гораздо меньше времени, чем создание чертежей вручную.
* Универсальность: 3D-моделирование подходит для объектов любой сложности и размера.
* Визуализация: 3D-модель позволяет увидеть объект со всех сторон и выявить возможные дефекты.
* Дальнейшая работа: Модель можно использовать для создания чертежей, изготовления копий, модификации, анализа и т.д.
⚙️ Где применяется 3D-моделирование в реверсивном инжиниринге?
* Создание документации: Если чертежи утеряны или отсутствуют, 3D-модель позволяет создать новую документацию для производства.
* Импортозамещение: 3D-сканирование и моделирование помогает воссоздать импортные детали и узлы, поставка которых невозможна или затруднена.
* Модернизация оборудования: 3D-модель позволяет внести изменения в конструкцию, улучшить ее характеристики и адаптировать к новым условиям.
* Создание прототипов: 3D-модель используется для быстрого создания прототипов и проверки их функциональности.
➡️ 3D-сканирование и моделирование – это мощный инструмент реверсивного инжиниринга, который открывает новые возможности для развития и инноваций.
#реверсивныйинжиниринг
Друзья, сегодня хотим рассказать о важной технологии, которая в свое время стала настоящим прорывом – 3D-сканировании и моделировании.
В чем преимущества 3D-моделирования в реинжиниринге?
* Точность: Современные сканеры позволяют получить очень точную модель объекта, что важно для дальнейшей работы.
* Скорость: Процесс сканирования и моделирования занимает гораздо меньше времени, чем создание чертежей вручную.
* Универсальность: 3D-моделирование подходит для объектов любой сложности и размера.
* Визуализация: 3D-модель позволяет увидеть объект со всех сторон и выявить возможные дефекты.
* Дальнейшая работа: Модель можно использовать для создания чертежей, изготовления копий, модификации, анализа и т.д.
⚙️ Где применяется 3D-моделирование в реверсивном инжиниринге?
* Создание документации: Если чертежи утеряны или отсутствуют, 3D-модель позволяет создать новую документацию для производства.
* Импортозамещение: 3D-сканирование и моделирование помогает воссоздать импортные детали и узлы, поставка которых невозможна или затруднена.
* Модернизация оборудования: 3D-модель позволяет внести изменения в конструкцию, улучшить ее характеристики и адаптировать к новым условиям.
* Создание прототипов: 3D-модель используется для быстрого создания прототипов и проверки их функциональности.
#реверсивныйинжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥1
Аксель: ваш единственный партнер для полного цикла реверсивного инжиниринга! ⬆️
Поиск подрядчиков для решения проблемы с импортным оборудованием может превратиться в настоящий квест. 🤯
3D-сканирование у одних, моделирование у других, производство деталей у третьих... С согласованием, контролем качества и сроками можно попрощаться.
Только Аксель предоставляет полный спектр услуг по реверсивному инжинирингу, от А до Я!
Мы можем выполнить контракт от «мне нужна воооот такая штука...» до выпуска серийной продукции или изготовления оборудования, его установки и пусконаладки с дальнейшим обслуживанием.
Что это значит?
1. Анализ и поиск решений: Мы тщательно изучаем ваше оборудование и находим оптимальные пути решения проблемы.
2. 3D-сканирование и моделирование: Создаем точные цифровые модели деталей с помощью современных технологий.
3. Разработка конструкторской документации: Готовим чертежи для производства на основе 3D-моделей.
4. Производство деталей: Изготавливаем детали любой сложности из качественных материалов на собственном производстве.
5. Установка и запуск оборудования: Наши специалисты проведут монтаж и пуско-наладочные работы.
С Аксель вам не придется искать разных подрядчиков для каждого этапа проекта, теряя время и нервы. Мы берем на себя все заботы, чтобы вы могли сосредоточиться на своем бизнесе! 🤝
Обращайтесь в Аксель, если вам нужно:
* Восстановить работу импортного оборудования
* Изготовить запчасти, которые невозможно достать
* Снизить зависимость от иностранных поставщиков
* Повысить эффективность производства
Аксель – ваш надежный партнер в мире реверсивного инжиниринга!💡
Хотите забыть о проблемах с импортным оборудованием? Отправьте заявку нам в личные сообщения или свяжитесь с нами по телефону +7 (812) 200-72-79, и мы найдем решение!
#окомпании
Поиск подрядчиков для решения проблемы с импортным оборудованием может превратиться в настоящий квест. 🤯
3D-сканирование у одних, моделирование у других, производство деталей у третьих... С согласованием, контролем качества и сроками можно попрощаться.
Только Аксель предоставляет полный спектр услуг по реверсивному инжинирингу, от А до Я!
Мы можем выполнить контракт от «мне нужна воооот такая штука...» до выпуска серийной продукции или изготовления оборудования, его установки и пусконаладки с дальнейшим обслуживанием.
Что это значит?
1. Анализ и поиск решений: Мы тщательно изучаем ваше оборудование и находим оптимальные пути решения проблемы.
2. 3D-сканирование и моделирование: Создаем точные цифровые модели деталей с помощью современных технологий.
3. Разработка конструкторской документации: Готовим чертежи для производства на основе 3D-моделей.
4. Производство деталей: Изготавливаем детали любой сложности из качественных материалов на собственном производстве.
5. Установка и запуск оборудования: Наши специалисты проведут монтаж и пуско-наладочные работы.
С Аксель вам не придется искать разных подрядчиков для каждого этапа проекта, теряя время и нервы. Мы берем на себя все заботы, чтобы вы могли сосредоточиться на своем бизнесе! 🤝
Обращайтесь в Аксель, если вам нужно:
* Восстановить работу импортного оборудования
* Изготовить запчасти, которые невозможно достать
* Снизить зависимость от иностранных поставщиков
* Повысить эффективность производства
Аксель – ваш надежный партнер в мире реверсивного инжиниринга!
Хотите забыть о проблемах с импортным оборудованием? Отправьте заявку нам в личные сообщения или свяжитесь с нами по телефону +7 (812) 200-72-79, и мы найдем решение!
#окомпании
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Дорогие друзья, компания Аксель поздравляет вас с праздником Великой Победы! 🌟
9 мая – это день, который навсегда останется в наших сердцах символом мужества, стойкости и героизма. Мы чтим память всех, кто сражался за свободу и независимость нашей Родины.
В годы Великой Отечественной войны обратный инжиниринг сыграл важную роль в обеспечении нашей армии необходимой техникой. ⚙️
Одним из ярких примеров является легендарный танк Т-34.
Знаете ли вы, что при его разработке советские инженеры изучали и применяли решения, найденные в конструкции американского танка Кристи и других зарубежных машин? Это позволило создать один из самых эффективных танков Второй мировой войны, который внес огромный вклад в победу.
Сегодня, вдохновляясь достижениями прошлого, мы продолжаем развивать отечественные технологии и стремимся к новым высотам.
С Днем Победы! Пусть этот праздник напоминает нам о важности мира и о силе духа нашего народа! 🕊️
С уважением, команда Аксель.
9 мая – это день, который навсегда останется в наших сердцах символом мужества, стойкости и героизма. Мы чтим память всех, кто сражался за свободу и независимость нашей Родины.
В годы Великой Отечественной войны обратный инжиниринг сыграл важную роль в обеспечении нашей армии необходимой техникой. ⚙️
Одним из ярких примеров является легендарный танк Т-34.
Знаете ли вы, что при его разработке советские инженеры изучали и применяли решения, найденные в конструкции американского танка Кристи и других зарубежных машин? Это позволило создать один из самых эффективных танков Второй мировой войны, который внес огромный вклад в победу.
Сегодня, вдохновляясь достижениями прошлого, мы продолжаем развивать отечественные технологии и стремимся к новым высотам.
С Днем Победы! Пусть этот праздник напоминает нам о важности мира и о силе духа нашего народа! 🕊️
С уважением, команда Аксель.
🔥3❤1
"Иволга 4.0": новая звезда Московских центральных диаметров
🔥 Московские центральные диаметры (МЦД) пополнились новым подвижным составом. На линию D4 вышли современные электропоезда "Иволга 4.0", разработанные и произведенные компанией Трансмашхолдинг.
➡️ "Иволга 4.0" - результат труда тысяч российских специалистов. 97% комплектующих для поезда произведены на отечественных предприятиях, что является значительным вкладом в развитие российской промышленности. В создании "Иволги" приняли участие 600 компаний из 32 городов России, обеспечив работой 50 тысяч человек.
➡️ Новая "Иволга" отличается от предыдущих моделей повышенной вместимостью. Новый поезд в11-вагонной компоновке вмещает более 2,5тысячи человек, что почти на 100 человек больше, чем предыдущая модификация. Это особенно актуально для загруженных линий московского метрополитена.
➡️ Для удобства пассажиров в поездах предусмотрена третья дверь, которая ускоряет посадку и высадку на 30%. "Иволга 4.0" также получила обновленный дизайн с обтекаемым корпусом и кнопками открытия дверей с обеих сторон.
➡️ Внутри поезда пассажиров ждут просторные салоны, мягкие сиденья и системы климат-контроля. Для удобства навигации установлены информационные табло. Машинисты также оценят комфорт и безопасность новой кабины. Она оснащена дублирующими системами управления, двумя информационными экранами, эргономичными сиденьями и системой видеонаблюдения.
➡️ Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов отметил важность обновления подвижного состава МЦД и подчеркнул, что до конца 2024 года планируется заменить поезда на линии D3, а до конца 2025 года - на линии D4. "Иволга 4.0" – это не только новый уровень комфорта для пассажиров, но и вклад в развитие отечественной промышленности, – заявил Ликсутов.
#новости
#новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Привет, друзья!
Сегодня хотим обратить ваше внимание на то, что "Аксель" – это не просто эксперт в области реверс-инжиниринга. Мы – надежный партнер для предприятий, предлагающий комплексные решения для обслуживания и модернизации промышленного оборудования.
В чем еще мы профи:
♦️ Разработка чертежей и документации. Наше конструкторское бюро создает не только чертежи по образцам, но и разрабатывает оригинальные решения, отвечающие вашим индивидуальным требованиям.
♦️ Изготовление изделий. Мы готовы изготовить как единичные изделия, так и целые серии, вне зависимости от сложности и объема партии.
♦️ Шеф-монтаж и шеф-сборка. Наши опытные специалисты осуществляют контроль и руководство при монтаже и сборке оборудования на вашем предприятии.
♦️ Поставка запчастей. Мы поставляем запасные части для любых видов промышленного оборудования, в том числе из-за рубежа. Работаем только с проверенными поставщиками.
♦️ Сборка и пусконаладка. Мы осуществляем сборку и пусконаладку оборудования и узлов, обеспечивая их бесперебойную работу.
Сотрудничество с "Аксель" – это гарантия качества, надежности и индивидуального подхода на каждом этапе проекта. Мы поможем вам реализовать ваши идеи от чертежа до готового изделия.
#окомпании
Сегодня хотим обратить ваше внимание на то, что "Аксель" – это не просто эксперт в области реверс-инжиниринга. Мы – надежный партнер для предприятий, предлагающий комплексные решения для обслуживания и модернизации промышленного оборудования.
В чем еще мы профи:
Сотрудничество с "Аксель" – это гарантия качества, надежности и индивидуального подхода на каждом этапе проекта. Мы поможем вам реализовать ваши идеи от чертежа до готового изделия.
#окомпании
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
Реверсивный инжиниринг vs Импорт: поиск оптимального решения для вашего бизнеса.
Выбор между импортом и реверсивным инжинирингом – это стратегическое решение, которое требует тщательного анализа.
В этом посте делимся своим опытом и помогаем найти оптимальный путь для вашего бизнеса.
Давайте рассмотрим плюсы и минусы обоих процессов:
ИМПОРТ:
➡️ Плюсы:
* Широкий выбор поставщиков
Глобальный рынок предлагает множество вариантов поставщиков, это позволяет выбрать наиболее выгодные условия.
* Возможность получения готовых решений
Импорт позволяет получить доступ к готовым технологическим решениям, что экономит время и ресурсы на разработку.
*Экспертное качество
Готовые решения часто разрабатываются экспертами в соответствующей области, что обеспечивает высокое качество продукции.
➡️ Минусы:
* Зависимость от поставщиков
Зависимость от иностранных поставщиков может привести к проблемам с поставками и повышению цен.
* Валютные риски
Колебания валютных курсов могут существенно повлиять на стоимость импортируемых компонентов.
* Сложности с модификацией
Ограниченные возможности по обновлению и модификации продукта.
РЕВЕРСИВНЫЙ ИНЖИНИРИНГ:
➡️ Плюсы:
* Независимость от поставщиков
Реверсивный инжиниринг позволяет создавать необходимые компоненты самостоятельно, снижая зависимость от внешних факторов.
* Контроль качества
Полный контроль над производственным процессом обеспечивает высокое качество продукции.
* Адаптация под собственные нужды
Возможность модификации и улучшения конструкции изделий под конкретные потребности предприятия.
➡️ Минусы:
* Необходимость в высококвалифицированных специалистах
Реверсивный инжиниринг требует участия опытных инженеров и техников.
* Времязатратность
Процесс реверсивного инжиниринга может быть достаточно длительным, особенно для сложных изделий.
* Риски, связанные с интеллектуальной собственностью
Необходимо тщательно изучить патентную защиту, чтобы избежать нарушения прав интеллектуальной собственности.
Мы готовы помочь вам выбрать оптимальный подход и предоставить необходимые услуги, будь то импорт запчастей, разработка конструкторской документации или производство изделий.
Выбор между импортом и реверсивным инжинирингом – это стратегическое решение, которое требует тщательного анализа.
В этом посте делимся своим опытом и помогаем найти оптимальный путь для вашего бизнеса.
Давайте рассмотрим плюсы и минусы обоих процессов:
ИМПОРТ:
* Широкий выбор поставщиков
Глобальный рынок предлагает множество вариантов поставщиков, это позволяет выбрать наиболее выгодные условия.
* Возможность получения готовых решений
Импорт позволяет получить доступ к готовым технологическим решениям, что экономит время и ресурсы на разработку.
*Экспертное качество
Готовые решения часто разрабатываются экспертами в соответствующей области, что обеспечивает высокое качество продукции.
* Зависимость от поставщиков
Зависимость от иностранных поставщиков может привести к проблемам с поставками и повышению цен.
* Валютные риски
Колебания валютных курсов могут существенно повлиять на стоимость импортируемых компонентов.
* Сложности с модификацией
Ограниченные возможности по обновлению и модификации продукта.
РЕВЕРСИВНЫЙ ИНЖИНИРИНГ:
* Независимость от поставщиков
Реверсивный инжиниринг позволяет создавать необходимые компоненты самостоятельно, снижая зависимость от внешних факторов.
* Контроль качества
Полный контроль над производственным процессом обеспечивает высокое качество продукции.
* Адаптация под собственные нужды
Возможность модификации и улучшения конструкции изделий под конкретные потребности предприятия.
* Необходимость в высококвалифицированных специалистах
Реверсивный инжиниринг требует участия опытных инженеров и техников.
* Времязатратность
Процесс реверсивного инжиниринга может быть достаточно длительным, особенно для сложных изделий.
* Риски, связанные с интеллектуальной собственностью
Необходимо тщательно изучить патентную защиту, чтобы избежать нарушения прав интеллектуальной собственности.
Мы готовы помочь вам выбрать оптимальный подход и предоставить необходимые услуги, будь то импорт запчастей, разработка конструкторской документации или производство изделий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
Кейс. Реверс-инжиниринг для подвижного состава.
Наша компания оказывает своим партнёрам обширный комплекс услуг по реверс-инжинирингу, берет на себя обязательства по обратному проектированию, полному копированию изделий по образцу. Особый интерес к нашим услугам проявляют компании, работающие в сфере обслуживания и производства подвижного состава.
Одним из последних проектов "Аксель" стало производство токосъёмного башмака по оригинальному комплектующему заказчика.
Как мы работали:
✅ 1. Заказчик предоставил образец башмака, изготовленного из чугуна марки ВЧ50.
✅ 2. Специалисты "Аксель" отсканировали образец и провели замеры для разработки 3D-модели и конструкторской документации.
✅ 3. На основе документации была изготовлена пробная литьевая заготовка.
✅ 4. Совместно с заказчиком мы внесли правки в литьевую модель, отрегулировав скорость подачи металла для обеспечения правильной усадки в формах.
✅ 5. Заказчик утвердил опытный образец после повторного процесса литья, который показал, что все изделия будут иметь одинаковые размеры и форму.
✅ 6. Одобрено решение о серийном производстве токосъемных башмаков.
✅ 7. Мы выполнили мехобработку, покраску и контроль качества готовых изделий на соответствие конструкторской документации и предоставленному оригинильному образцу.
Теперь токосъемный башмак является серийной продукцией, которую выпускает «Аксель».
#кейсы
Наша компания оказывает своим партнёрам обширный комплекс услуг по реверс-инжинирингу, берет на себя обязательства по обратному проектированию, полному копированию изделий по образцу. Особый интерес к нашим услугам проявляют компании, работающие в сфере обслуживания и производства подвижного состава.
Одним из последних проектов "Аксель" стало производство токосъёмного башмака по оригинальному комплектующему заказчика.
Как мы работали:
Теперь токосъемный башмак является серийной продукцией, которую выпускает «Аксель».
#кейсы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥1
В этой коробке - пружины для вагонов метро.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
Новости отрасли. Льготный лизинг подвижного состава для аграрного сектора получил дополнительное финансирование.
♦️Правительство РФ выделило дополнительный 1 млрд рублей на обслуживание льготных договоров лизинга сельхозтехники, заключенных в 2024 году. Средства поступят в "Росагролизинг" и позволят субсидировать договоры на поставку порядка 2 тыс. единиц техники, в том числе железнодорожного подвижного состава.
♦️Всего в 2024 году аграриям планируется поставить не менее 8,5 тыс. единиц техники по льготным договорам лизинга, что на 8,5% больше, чем в 2023 году. Среди техники, доступной для приобретения по программе, – крытые грузовые вагоны, цистерны, хопперы, вагоны-рефрижераторы и контейнеры-рефрижераторы.
♦️По словам Елены Фастовой, замминистра сельского хозяйства, необходимость увеличения финансирования программы была продиктована высоким спросом на сельхозтехнику среди аграриев.
♦️"Безусловно, мера важная, поскольку техника, как известно, сильно подорожала", – прокомментировал новость Дмитрий Рылько, генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка.
♦️Субсидирование лизинга – лишь одно из направлений поддержки сельхозпроизводителей. Напомним, что президент Владимир Путин поручил правительству совместно с ОАО "РЖД" разработать меры по снижению транспортных расходов на перевозку сельхозпродукции и сырья по железной дороге. Предложения должны быть представлены главе государства до 1 июня.
♦️Правительство РФ выделило дополнительный 1 млрд рублей на обслуживание льготных договоров лизинга сельхозтехники, заключенных в 2024 году. Средства поступят в "Росагролизинг" и позволят субсидировать договоры на поставку порядка 2 тыс. единиц техники, в том числе железнодорожного подвижного состава.
♦️Всего в 2024 году аграриям планируется поставить не менее 8,5 тыс. единиц техники по льготным договорам лизинга, что на 8,5% больше, чем в 2023 году. Среди техники, доступной для приобретения по программе, – крытые грузовые вагоны, цистерны, хопперы, вагоны-рефрижераторы и контейнеры-рефрижераторы.
♦️По словам Елены Фастовой, замминистра сельского хозяйства, необходимость увеличения финансирования программы была продиктована высоким спросом на сельхозтехнику среди аграриев.
♦️"Безусловно, мера важная, поскольку техника, как известно, сильно подорожала", – прокомментировал новость Дмитрий Рылько, генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка.
♦️Субсидирование лизинга – лишь одно из направлений поддержки сельхозпроизводителей. Напомним, что президент Владимир Путин поручил правительству совместно с ОАО "РЖД" разработать меры по снижению транспортных расходов на перевозку сельхозпродукции и сырья по железной дороге. Предложения должны быть представлены главе государства до 1 июня.
🔥2
Реверсивный инжиниринг
Конструкторская документация
3d моделирование
Тел.: +7 (812) 200-72-79
Telegram: @reversingspb
E-mail: firmaxel@gmail.com
Сайт: reversingspb.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥2❤1
Командировочные записки: Великие Луки и «шоколадный» Аммендорф.
Сегодня хотим рассказать историю от лица руководителя Аксель Руслана Гелетей о его рабочей поездке в Великие Луки.
🔜 Дорога из Санкт-Петербурга в Великие Луки довольно комфортная для преодоления всего расстояния на авто, особенно если погода не мешает. Именно поэтому раньше воспользоваться поездом не приходилось.
В этот раз погода была непредсказуемой и решение стало очевидным.
Итак. Вечер. Относительно теплый для самого начала апреля в СПБ. Ладожский вокзал.
Ничего не предвещало. Захожу внутрь…
«Шоколадный» Аммендорф. Я, признаться, такой в последний раз видел лет 25-30 назад, когда был еще совсем ребенком. Помните, с откидными сидушками в коридоре? Мягко говоря удивился, что они еще вообще есть в таком виде, практически не модернизированные. Не вагон, а музей. Не поезд, а машина времени)) Не поездка, а приключение!
Просто вдуматься: вагон, который впервые был выпущен в ГДР в 1948 году и далее поставлялся в СССР и Россию до самого 1996 года, который вообще был знаковым для страны (но, как говорится, это уже совсем другая история)).
Интересный факт, что срок службы пассажирского вагона - 28 лет. И в 2024 году последние из них должны отправиться на покой. К тому же РЖД к 2030 планируют полностью обновить весь пассажирский подвижной состав. Так что можно сказать, мне посчастливилось успеть попасть в прошлое, перед тем как оно станет лишь музейным экспонатом.
В общем, удивлению моему не было предела до самого сна.
Из путешествия сделал для себя следующие заметки:
1. Я отлично засыпаю под стук вагонных колес.
2. Нужно смотреть на билетах наличие кондиционера в вагоне))🔚
Приходилось ли вам путешествовать в легендарных вагонах того времени?
Будем рады вашим историям в комментариях.
Сегодня хотим рассказать историю от лица руководителя Аксель Руслана Гелетей о его рабочей поездке в Великие Луки.
В этот раз погода была непредсказуемой и решение стало очевидным.
Итак. Вечер. Относительно теплый для самого начала апреля в СПБ. Ладожский вокзал.
Ничего не предвещало. Захожу внутрь…
«Шоколадный» Аммендорф. Я, признаться, такой в последний раз видел лет 25-30 назад, когда был еще совсем ребенком. Помните, с откидными сидушками в коридоре? Мягко говоря удивился, что они еще вообще есть в таком виде, практически не модернизированные. Не вагон, а музей. Не поезд, а машина времени)) Не поездка, а приключение!
Просто вдуматься: вагон, который впервые был выпущен в ГДР в 1948 году и далее поставлялся в СССР и Россию до самого 1996 года, который вообще был знаковым для страны (но, как говорится, это уже совсем другая история)).
Интересный факт, что срок службы пассажирского вагона - 28 лет. И в 2024 году последние из них должны отправиться на покой. К тому же РЖД к 2030 планируют полностью обновить весь пассажирский подвижной состав. Так что можно сказать, мне посчастливилось успеть попасть в прошлое, перед тем как оно станет лишь музейным экспонатом.
В общем, удивлению моему не было предела до самого сна.
Из путешествия сделал для себя следующие заметки:
1. Я отлично засыпаю под стук вагонных колес.
2. Нужно смотреть на билетах наличие кондиционера в вагоне))
Приходилось ли вам путешествовать в легендарных вагонах того времени?
Будем рады вашим историям в комментариях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍2❤1