🎙️ Рубрика «Разговор по делу»

Приветствуем, друзья!

У нас случился новый увлекательный разговор с Анатолием Михайловичем Бондаренко, доктором технических наук, профессором, заслуженным деятелем науки и техники РФ, за плечами которого более 500 научных работ и 90 патентов.

Сегодня мы хотим представить вам отрывок из этого подкаста, в котором поднимается тема о том, как как рождаются новые инженерные решения. С нуля или на базе уже известного?

Анатолий Михайлович поделился с Русланом Гелетей, генеральным директором компании «Аксель», своим ценным опытом:

«Познание в науке, получение новых знаний, конечно, это изучение старого опыта обязательно. И опыта не только советского или российского, но и зарубежного. Мы перелопатив все знания, которые были получены по этому вопросу до нас, материализуем их уже в новой подаче, добавляя то, что является новым и помогает решить задачу» — объясняет Анатолий Михайлович.

Пример из жизни

Анатолий Михайлович рассказывает о своем опыте с обезвоживанием осадков свинокомплексов. Он изучил существующие вакуум-фильтры (ленточные, барабанные), которые успешно работали в коммунальном хозяйстве, но они не подходили для его цели.

«Я взял за базу их схему, попробовал на свиноводстве — ничего не пошло. Совсем ничего. Но затем я доработал её таким образом, что эта машина сегодня работает на крупных комплексах и востребована до сих пор».

Кстати, есть ли у вас схожий опыт доработки каких-то решений? Напишите в комментариях.

➡️

Получается, не всегда нужно изобретать велосипед, иногда достаточно его пересобрать под себя и свою нагрузку.

Инженерное чутьё — это умение взять чужой опыт, понять, почему он не работает в вашей песочнице, и довести его до ума.

💙 Смотреть полный выпуск

#подкаст@akselsource #инжиниринг@akselsource

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📆 Анонс инженерных мероприятий: 16 июня - 3 июля

Коллеги, если вы планируете деловую программу на этот период, предлагаем вам ознакомиться с нашим списком главных инженерных событий:

📍Санкт-Петербург

В нашей культурной столице плотная инженерная неделя: сразу два ключевых события в центре цифровой трансформации промышленности:

· Форум «ЦОД: модели, сервисы, инфраструктура» (16 июня): ежегодная встреча профессионалов индустрии дата-центров и ИТ-аутсорсинга.

· Инженерное собрание России (ИСР-2026) (17–19 июня): ключевой форум-выставка по цифровому инжинирингу с более чем 70 спикерами и соревнованиями Digital Skills.

📍Москва

· Rosmould | Rosplast | 3D-TECH 2026 (16–19 июня, Крокус Экспо): три тематические выставки по пресс-формам, пластмассам и 3D-технологиям. Ожидается более 500 компаний-участниц.

· Конференция и выставка Tech Week (17–18 июня) посвященная внедрению ИИ-технологий и цифровых решений в бизнес-процессы.

· Выставка ReIndustry Expo
(24–26 июня): выставка технологий и IT-решений для модернизации производства и логистики, где будут представлены роботы, 3D‑шаттлы, беспилотники, исполнительные и стратегические IT‑решения, а также технологическое оборудование.

📍 Другие города России

· Республика Алтай: EDM 2026 (27 июня – 1 июля): флагманская IEEE-конференция для молодых специалистов в области электроники и материалов.

· Владивосток: Восточный нефтегазовый форум (1–2 июля): юбилейный форум для лидеров нефтегазовой отрасли Дальнего Востока и Восточной Сибири.

· Южно-Сахалинск: Wings of Sakhalin (3–4 июля): международный форум беспилотных технологий всех сред. Обещают обсуждение реальных кейсов: снижение площади лесных пожаров, предотвращение паводков.

📍Мероприятия за рубежом

· Минск: конференция «Электронное машиностроение» (16–17 июня): о проблемах развития электронного машиностроения.

·Токио, Япония: выставка CSPI-EXPO (17–20 июня): выставка строительной и инженерной геодезии.

Если вы организатор, участник или просто в курсе событий, которых нет в нашем списке, — добавляйте информацию в комментарии.

Ставь 👍🏻, если было полезно.

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

🔧«Выезжаем быстро, чиним за копейки». Почему это ловушка?

Сломалась гидравлика. Нашёл мужика-умельца, который быстро приехал и дёшево починил. Через две недели — опять. Снова приехал. Недорого и сердито. И так по кругу. Что ещё надо?

Знакомо? Многие так и думают, попадая в бесконечный цикл: ломается - чиним - ломается - чиним. Вроде дёшево, а по деньгам за месяц выходит, как новый узел. Ну и стресса столько же.

В чём ловушка?

«Быстрый и дешёвый» ремонт — это замена последствия, а не причины. Тебе просто перебрали узел. Поменяли сальники, подтянули болты, залили новое масло. А почему всё это регулярно происходит, не ответили.

На эти вопросы «мужик за копейки» не отвечает. И не должен — ему не платили за диагностику.

Что такое полноценный ремонт?

Это когда инженер разбирается и ищет корень зла:
— почему износился подшипник (перекос? неправильная посадка? плохая смазка?)
— почему потекла гидравлика (износ уплотнений? задиры на штоке? давление превышает расчётное?)
— что можно изменить в узле, чтобы он прожил в 3 раза дольше (добавить дренаж? сменить материал? пересчитать зазор?)

Это не «выезд за 2 часа», а инженерная работа. Часто с выездом, замерами, расчётами, подбором материалов. И да, это выйдет дороже.

Хотя, как мы знаем «скупой платит дважды», и у дешёвого ремонта есть скрытая цена. Например:

— Каждые две недели — простой линии.
— Потраченные нервы технолога, который опять ждёт «мужика».
— Риск, что в следующий раз сломается что-то серьёзное, потому что первопричину так и не нашли.

В итоге платишь дважды, трижды, а оборудование всё равно работает кое-как.

➡️

Хочешь дёшево и быстро — готовься чинить раз в месяц. Хочешь, чтобы работало долго — ищи тех, кто делает диагностику, ищет причину и устраняет её, а не следствие.

#Ремонт #Инжиниринг

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📢Дайджест инженерных новостей: июнь 2026

Пока ПМЭФ гремел, индустрия не стояла на месте. Собрали для вас ключевые события июня — от авиадвигателей до ИИ-революции в проектировании и реверс-инжиниринга турбин.

Промышленность

⏺Реверс-инжиниринг для Siemens — «Кронштадт» изготовил аналог направляющих лопаток для паровой турбины Siemens по оригинальной документации концерна. (www1.ru)

⏺ Минпромторг запустил два проекта по импортозамещению оборудования для эпитаксии — технологии выращивания слоев кремния, кремний-германия и соединений на основе индия, алюминия, галлия и арсенида. (ixbt.com)

⏺ Индекс импортозамещения вырос с 46 до 61 пункта за 4 года. Быстрее всего — услуги и расходники, медленнее — микроэлектроника. (kommersant.ru)

Авиация и машиностроение

⏺ ПД-8 получил сертификат типа — для «Суперджета» и Бе-200. Мантуров: вдвое быстрее мировых сроков. ОДК готова выпускать ~30 двигателей в год. (kommersant.ru)

⏺Toyota в Шушарах перезапустили под брендом «Сенат». На бывших мощностях Toyota начат выпуск «Сенат». Сохранено 30 тыс. рабочих мест и база для 1,6 млн машин в год. (tass.com)

⏺ФРП профинансировал 100 проектов в автопроме на 126 млрд руб.Программа «Автокомпоненты»: льготные займы под 3–5% годовых для производителей компонентов. (iz.ru)

ИИ в промышленности

⏺ Бум ИИ в машиностроении — от авто до авиации, по данным ТПП. Целые комплексы работают под управлением ИИ от заготовки до продукта.(vesti.ru)

⏺ Hitachi и Intel объединились — ИИ для управления производством чипов: раннее обнаружение проблем, автообслуживание. Hitachi целится в автономные заводы к 2027 г. (orient.tm)

Роботизация и 3D

⏺ Подмосковье подписало соглашения с «Нью Лайн Инжиниринг», «Валдай Роботы» (2,1 млрд ₽) и «Битроботикс» о выпуске промроботов. (tass.ru)

⏺ «Калашников» открыл завод роботов в Петербурге (ОЭЗ, >1 млрд ₽) — автоматизированные системы хранения и промроботы. (kalashnikovgroup.ru)

⏺ Центр аддитивных технологий Ростеха получил статус разработчика КД — ускоряет согласование и постановку на производство.(uecruz.com)

⏺ Новый российский 3D-сканер от рязанского вуза — лазерная система картографирования с геопозиционированием.(tass.ru)

#новости@akselsource #дайджест@akselsource

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

А не пора ли поговорить об ощущениях? Не о сухих цифрах, а о том, что реально происходит на рынке инженерных кадров. Потому что цифры — они хитрые. Одни говорят о рекордном спросе, другие — о сокращении вакансий. И те, и другие правы. Просто смотрят на разных людей.

Рынок инженерных кадров к 2025 году прожил и бум, и надежды и жесткое похмелье.

2022: бум. Санкции, уход западных компаний, импортозамещение — всё это превратилось в гигантский насос, который засосал инженеров всех мастей. Правительство оценило потребность в 1,5 млн новых инженеров на пять лет. Предприятия хватали студентов с третьего курса. Судостроение, авиация, ОПК — все поняли: без инженеров страна не двинется. Молодым предлагали работу ещё на дипломе, зарплаты росли. Казалось, профессия выходит из тени.

2025: похмелье. Эйфория утихла. По данным АИРР, количество незакрытых вакансий для STEM-кадров сократилось на 34,5%. Не потому что все заняты, а потому что компании перестали искать. «Переход к консервативному планированию, высокие ставки, рост неплатежей», — объясняет директор АИРР. Деньги стали дорогими, проекты встали на паузу.

Две правды о вакансиях. Одни говорят о структурной нехватке 600 тысяч инженеров. Другие — о росте конкуренции. Обе стороны правы. Рынок расслоился:

⏺Массовые направления (ПТО, экология, общая механика) — кандидатов хоть отбавляй.
⏺Узкие специалисты (проектировщики — дефицит 30 тысяч, технологи — 20 тысяч) — за них борьба, их переманивают с бонусами.

Есть ещё одна категория: те, кого называют «инженерами», но по факту они уже давно не у станка. По данным Минобрнауки, более 30% выпускников инженерных специальностей идут в продажи. Почему? В вузе учили одному (часто устаревшему), на производстве ждут другого, а в продажах проще влиться и денег больше. Замминистра назвал это «разрывом между теорией и практикой».

По нашей практике, каждый третий инженер-соискатель за последние два года работал в продажах или закупках. Сохранили образование, но потеряли навыки. Переучить их сложнее, чем обучить студента с нуля.

О том, что изменилось к 2026 году, — в следующем посте.

#РынокТруда #Инженеры #Кадры

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

👷‍♂️Что изменилось на рынке инженерных кадров к 2026 году?

В прошлом посте мы разобрали бум и эйфорию 2022–2025 годов. Пришло время трезво оценить, что изменилось сейчас.

Осторожная реальность 2026 года прямо говорит: повального дефицита уже нет, но толковых спецов отрывают с руками.

Рынок перестал быть рынком продавца. Работодатели снова считают деньги. Рост зарплат замедлился с 14% (2024) до 10% (2025) по данным Росстата. Теперь премии получат только обладатели редких компетенций — в ИИ, кибербезопасности, сложной инженерии.

IT-рынок остыл. Количество вакансий упало, а количество резюме выросло. Индекс конкуренции взлетел до 14,2 — вдвое выше, чем в 2024-м, сравнимо с рынком юристов (Habr Career). Джуниорам тяжело.

Раскол. С одной стороны — кадровый голод в узких нишах и на реальных производствах (по данным Минпромторга, не хватает почти 1 млн сотрудников, из них 229 тыс. — инженеры-конструкторы и автоматизаторы). С другой — перепроизводство «инженеров широкого профиля», которые либо не востребованы, либо сами не хотят идти в цех.

Система образования не успевает. Программы обновляются с задержкой в пять лет (НИУ ВШЭ). Компании всё чаще выращивают кадры сами через стажировки и целевой набор.

Прогнозы WEF: кадровый голод в технических специальностях продлится минимум до 2032 года. Но теперь он будет выборочным.

Выживут не те, у кого корочка, а те, кто умеет учиться и не боится грязи в цеху.

Тем, кто в гуще инженерной работы, — держитесь. Настоящие спецы всегда найдут работодателя. А тем, кто надеялся на лёгкий хайп, придётся несладко.

P.S. Если вы думаете, что главная проблема — дефицит кадров, а не их качество, вы не искали толкового технолога. Они есть. Их нужно растить. Или хотя бы не спугнуть на старте.

P.P.S. На рынок выходят выпускники 2023–2024, которые учились онлайн. Дипломы есть, навыков — нет. И это не их вина.

А вы чувствуете перемены на своём рынке? Делитесь в комментариях.

#Инженеры #Кадры2026

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📲 Друзья, предлагаем вам подборку каналов для инженеров.

По ссылке можно подписаться сразу на все каналы:

➡️ https://t.me/addlist/AY2vldqRPbkyZDIy

Читайте интересные публикации про инженеров, инженерные системы, технику и технологии, проектирование, менеджмент и многое другое.

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

🤝 M&A пост

Друзья, делюсь важной новостью и мыслью, которая драйвит нас последние месяцы.

Мы планомерно расширяем бизнес и начинаем предметно рассматривать к покупке два типа активов: сильные конструкторские бюро и компании, специализирующиеся на ремонте промышленного оборудования.

Почему это важно? Мы не просто наращиваем портфель. Несколько команд уже присоединились к нам, и мы откатали процессы реальной интеграции. У нас получается строить объединение, где инженерная экспертиза сохраняется, приумножается и получает надежную операционную основу. Без мучительных притирок, зато с уважением к тому, что создавалось годами.

Для нашей сферы инжиниринга история, скажем прямо, пока уникальная. Обычно всё сводится к простой купле-продаже или поглощению под ноль. У нас другой трек: мы ищем тех, кто хочет масштабироваться вместе, передать дело в надежные руки или получить синергию, сохранив лицо компании и команду.

Если вы владелец или партнер КБ либо ремонтной компании, или знаете тех, кто думал о продаже/партнерстве — просто свяжитесь со мной. Обсудим варианты, которые на рынке мало кто может предложить. Всё предметно, без воды, с уважением к цеху.

Коллеги, давайте делать то, чего в нашей сфере еще не делали.

📩 Для связи:
firmaxel@gmail.com

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

⚙️Как «Кронштадт» спас нефтехимический завод от остановки

Рубрика «Кейс и экспертиза»

Пока одни компании до сих пор стонут от недоступности импортных запчастей, другие уже наладили производство аналогов на базе старой документации. И делают это не хуже, а иногда и лучше, чем немцы.

В мае 2026 года стало известно о проекте, который укрепляет веру в российский инжиниринг.

Одно из крупнейших нефтехимических предприятий страны столкнулось с проблемой: паровой турбине Siemens типа К‑4,5−1,2 требовалась замена направляющих лопаток. Деталь критическая. Без неё остановка всей линии — а это многомиллионные убытки.

Оригинальных запчастей нет. Поставщик ушёл. Что делать?

Нашлась инжиниринговая компания «Кронштадт», которая не стала ждать у моря погоды.

Как решили проблему:

Взяли и изготовили полный аналог направляющих лопаток. Без «чёрного копирования» и гаданий. По оригинальной рабочей конструкторской документации Siemens, которая сохранилась у российских специалистов.

Секрет в том, что производство развернули на базе отечественного центра, который раньше входил в структуру Siemens и десятилетиями занимался выпуском турбинного оборудования. По сути, они не просто «восстановили» деталь — они сохранили компетенцию, которую немцы оставили, уходя с рынка.

Технические нюансы:

Паровая турбина Siemens типа К‑4,5−1,2 — это агрегат мощностью до 8,5 МВт, с рабочей температурой на входе до 520°C. Лопатки работают в адских условиях. Поэтому материал для новых деталей выбрали соответствующий: коррозионностойкая мартенситная сталь марки 20Х13Ш.

Буква «Ш» в маркировке означает электрошлаковый переплав — это высокая чистота сплава, минимум примесей и улучшенные механические свойства. Именно то, что нужно для турбины.

Результат:

По оценке эксплуатирующей организации, поставленный комплект полностью соответствует оригинальной продукции по геометрии, качеству и характеристикам.

Завод не встал. Энергоблок продолжает работу. А Siemens, который ушёл из России, остался не у дел.

Сделаем выводы:

➡️ Документация решает всё. У компании «Кронштадт» она была. У многих — нет. Но если есть образец детали, её можно восстановить через реверс-инжиниринг. Даже без «родных» чертежей.

➡️ Отечественные специалисты не хуже. Наши инженеры и технологи десятилетиями работали с этим оборудованием. И продолжают работать — теперь без оглядки на западных коллег.

➡️ Импортозамещение работает, когда есть голова на плечах и желание разобраться, а не просто ждать.

📎Источник

#Кейсы@akselsource #РеверсИнжиниринг #Импортозамещение

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📍✈️ Навигатор по постам июня

В этом месяце говорили о деньгах, управлении, ремонтах, кейсах, мероприятиях и даже M&A. Если что-то пропустили — вот дайджест.

Финансы и управление

⏺ Операционный героин: почему овердрафт лечит нервы, а не бизнес
Разбирали, как экстренные кредиты маскируют системные проблемы в управлении оборотным капиталом. Спойлер: тушить пожар керосином — плохая стратегия.

⏺ Реабилитация: лечить процессы, а не закидываться дозой
Продолжение финансовой темы — три шага, чтобы слезть с кредитной иглы: дебиторка, поставщики и банки, затраты.

Новости и аналитика

⏺ Новости июня
Подборка главных событий месяца в инженерии, промышленности и реверс-инжиниринге — от ПД-8 до роботов и 3D-печати. Читать

⏺ Правда о рынке инженерных кадров
Разговор о том, как рынок перестал быть «рынком продавца», почему выросла конкуренция и что делать тем, кто только ищет работу.

⏺ Что изменилось на рынке инженерных кадров к 2026 году?
Продолжение кадровой темы: рост зарплат замедлился, IT-рынок остыл, а компании переключились на точечный найм редких специалистов.

Стратегия и развитие

⏺ M&A пост: ищем КБ и ремонтные компании для партнёрства
Анонсировали стратегию расширения: предметно рассматриваем к покупке сильные конструкторские бюро и компании по ремонту промышленного оборудования. Уже есть опыт интеграции нескольких команд — и он успешный. Ищем тех, кто хочет масштабироваться вместе, сохранив лицо и команду.

Ремонт и сервис

⏺ «Выезжаем быстро, чиним за копейки». Почему это ловушка?
О том, как дешёвый ремонт лечит следствие, а не причину. И почему настоящий ремонт — это диагностика, а не замена сальников.

Кейсы и экспертиза

⏺ Как «Кронштадт» спас нефтехимический завод от остановки
Реальный кейс 2026 года: изготовление аналога направляющих лопаток для паровой турбины Siemens по сохранившейся документации.

Подкаст «Разговор по делу»

⏺ Руслан Гелетей беседует с Анатолием Бондаренко — доктором технических наук, профессором, заслуженным деятелем науки РФ. Говорили о том, как рождаются новые инженерные решения: с нуля или на базе чужого опыта.

Анонсы мероприятий

⏺ Инженерные события: 16 июня – 3 июля
Подборка ключевых мероприятий в Москве, Санкт-Петербурге и других городах.

#навигатор@akselsource

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📆 Анонс инженерных мероприятий

Лето в самом разгаре, а инженерная жизнь — тем более. Держите подборку ключевых событий июля, чтобы спланировать деловую программу.

📍Санкт-Петербург

⏺ИТ-фестиваль ProIT Fest VIII
11 июля
Летний фестиваль для ИТ-специалистов в пространстве SENO. Обмен опытом, нетворкинг, пять тематических секций: Hard Skills, Soft Skills, Management, Hiring и Hype. Спикеры — из «Яндекса», «Хекслета», «МегаФона».
⛓ proitfest.ru

⏺Петербургский Цифровой Форум 2026
15–18 июля
III международный форум при поддержке Правительства Санкт-Петербурга и Минцифры РФ. Цифровизация, IT-инфраструктура и государственные сервисы.
⛓ 2026.petersburg.digital

📍Москва

⏺Школа инженеров энергетики будущего ИНЖИР
10–17 июля
проектно-образовательный профориентационный интенсив для студентов, школьников и молодых ученых при поддержке Минэнерго.
⛓ ingir-school.ru

📍Екатеринбург

⏺XVI Международная промышленная выставка ИННОПРОМ 2026
6–9 июля, МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО». Главное промышленное событие страны. Тема года — «Индустрия 360: производство без границ», страна-партнёр — Индонезия. Ожидается около 900 компаний-участников на 50 000 кв. м, среди флагманов — Ростех, Росатом, Сбер, 1С. В рамках выставки — деловая программа, стратегические сессии, нетворкинг.
⛓ expo.innoprom.com

Планируете посетить какое-то из этих событий?

#Анонс #Инжиниринг #Июль2026

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📢Запускаем авторскую колонку

Друзья и коллеги!

Мы уже более двух лет рассказываем вам, о том, что знаем и умеем сами. И мы отлично понимаем, что мы не единственные, кому есть что сказать.

Рядом с нами — сотни инженеров, конструкторов, технологов, руководителей, IT-специалистов. И у каждого — свой путь, свои открытия, свои ошибки.

Этот опыт слишком ценный, чтобы оставаться внутри, подумали мы и решили запустить новую рубрику в нашем инженерном сообществе «Слово Эксперта».

Мы предлагаем вам стать авторами. Вы пишете — мы публикуем. Без правок и ограничений по формату. Только вы, ваш текст и ваша интонация.

⏺Что можно рассказать?

Всё, что связано с вашим опытом в инженерии или смежных областях. Конкретный кейс, провал с последствиями, внедрение технологии, неочевидный тренд, личная история — любой формат. Главное, чтобы было полезно и честно.

Мы не просим вас писать «правильно». Мы просим писать искренне.

⏺Кого мы зовём?

Инженеров, конструкторов, технологов, IT-архитекторов, продуктовых дизайнеров, руководителей КБ, преподавателей — всех, кто работает в инженерии или на стыке с ней.

Неважно, известная компания или частная практика. Важно, чтобы было что сказать.

⏺Как стать автором?

Напишите нам в Telegram — @reversingspb. Пришлите тему/готовый текст и пару слов о себе.

#СловоЭксперта@akselsource

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📢 Наумов Павел Владимирович,
заместитель директора центра цифровых технологий АО "Центр технологии судостроения и судоремонта" / руководитель по цифровой трансформации ПАО "Завод "Буревестник".

▶️ Ловушка вчерашнего тренда: почему судостроению противопоказаны «цифровые двойники».

За последние годы концепция Digital Twin («цифровой двойник») прошла стандартный цикл хайпа: от всеобщего восторга до тихого признания её ограниченности. Практика показала, что «цифровой двойник» – история далеко не универсальная. Более того, существуют целые отрасли, где попытки её внедрения не только экономически бессмысленны, но и вредны. Яркий пример – судостроение.
Читать далее..

———
Как стать автором?
Напишите нам в Telegram — @reversingspb. Пришлите тему/готовый текст и пару слов о себе.

#СловоЭксперта@akselsource #ЦифровыеДвойники #Судостроение

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

💡 Четыре операционные реальности: как методология определяет ваше управление

Операционка - это кровеносная система бизнеса. Из нее нельзя выйти. Невозможно выстроить систему за 2 дня и 5 простых шагов, два из которых – это заказ шампанского и заказ еще раз шампанского. Если вы поняли это – вы на верном пути.

Каждый предприниматель и управленец действительно живет среди десятков задач разного размера и сложности. Чтобы не рехнутся в этом хаосе – нужно начать создавать порядок в процессах компании.

Начинать стоит с описания процесса а далее уже с выбора методологии его работы – что в данном случае важнее: предсказуемость или гибкость, ресурсы или поток?

▶️ Почему одной модели недостаточно

Одна методология редко закрывает весь пул операционных задач. В нашем бизнесе, да и в любом другом, разные проекты могут быть очень рядом: поток заявок, запуск нового продукта, борьба с потерями в логистике. Опер-директору нужна не волшебная таблетка, а инструментарий.

Возьмём пример с аутсорсинговыми подрядчиками. Однозначно, когда мы делаем выбор в пользу инхаус-модели — мы выбираем контроль и предсказуемость, но ограничиваем себя возможностями и скиллами своей команды. Выбирая гибридную или аутсорсинговую модель — мы получаем меньше контроля, но повышаем гибкость системы, так как таких подрядчиков у нас может быть несколько практически на все сферы, нас интересующие.

Поняв это, мы можем выбрать метод операционного управления, при котором получим знание куда жать и смотреть — следовательно, возможность для роста процесса и бизнеса в целом.

Оценить не сложно, если взять три ключевые оси, через которые операционный директор управляет бизнесом.

⏺Предсказуемость — адаптивность
⏺Контроль — автономия
⏺Ресурсы — поток

Методологий множество, я применяю Waterfall, Scrum, Lean и Kanban – зависит от процесса. А чтобы не допустить ошибку, у меня всегда под рукой чек-лист для проверки.

Выбор верной методологии помогает достижению целей. Если цели не известны – дает дешево проверять гипотезы или фиксировать их, если требования регалментированы. Премии, KR и KPI проще выстроить, тк они поощряют то поведение, которое предписывает методология. Методология работает при росте команд, не требуя уровня зрелости, которого в компании еще может не быть.

✈️ Инжинринг | aksel4.ru

✈️ Друзья, предлагаем вам подборку каналов для Инженеров, по ссылке можно подписаться сразу на все каналы. (https://t.me/addlist/Y3siuSnWmP81ZDMy)

У нас новые участники! Читайте интересные публикации про технику, технологии, проектирование, инженерные системы и многое другое.

🤝 Будем на связи!

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

👷‍♂️ Весна 2026: стагнация, ставка на качество и смена поколений.

Продолжаем говорить о том, что происходит на рынке инженерных кадров в 2026 году.

Коротко: рынок перешёл в фазу холодного отбора. Сезонное оживление не вернуло ажиотажа. Компании замораживают найм, инженеру недостаточно просто быть «с корочкой». Начинается эпоха качества.

▶️ Экономика: охлаждение без кризиса

Весна 2026 года прошла под знаком неопределённости. После слабого начала года (ВВП в I квартале снизился на 0,2%) экономика показала признаки оживления в апреле — рост около 2% к прошлому году. Однако этот рост связан в первую очередь с оборонными заказами и сырьевым сектором. Гражданская промышленность, не связанная с госзаказом, демонстрирует слабую динамику.

Ключевой фактор — инвестиции. Инвестиционная активность остаётся сдержанной, несмотря на небольшое оживление весной. Компании не верят в долгосрочные проекты, предпочитают консервативное планирование и сокращают операционные расходы. Как результат — рынок труда окончательно перестал быть рынком продавца.

▶️ Рынок труда: две скорости и два настроения

Весна 2026 года дала яркую картину. Спрос сместился в две полярные зоны.

⏺На одной стороне — инженеры и рабочие. Им платят всё больше.
Тяжёлое машиностроение показало рост числа вакансий почти в 1,5 раза за год. Средняя зарплата в отрасли — 168 005 рублей. В энергетике вакансий стало на 36% больше. А среди соискателей рекордный спрос вырос в сфере продаж и управления недвижимостью (+48%), телекоммуникаций и связи (+44%).
Но самый яркий всплеск — в строительстве. Исследование «Авито Работы» зафиксировало впечатляющий рост спроса на конкретные специальности :

⏺Монолитчики:
рост +98%, средняя з/п 141 300 ₽
⏺Инженеры строительного контроля:
рост +72%, средняя з/п 127 000 ₽
⏺Инженеры-геодезисты:
рост +65%, средняя з/п 141 200 ₽

Причина — высокие темпы жилищного и коммерческого строительства, где монолитная технология остаётся ключевой. А от геодезистов, инженеров контроля и прорабов напрямую зависят качество, сроки и безопасность проектов. Конкуренция за таких специалистов остаётся высокой.
Это не просто «рабочие специальности». Это инженерные профессии, которые требуют знаний, опыта и ответственности. И за них готовы платить.

⏺На другой стороне — офис. Там трансформация

Вопреки популярному нарративу про «смерть офисного планктона», рынок для маркетологов и управленцев выглядит иначе — он не схлопывается, а переформатируется.

Рынок маркетологов не схлопывается, а переформатируется. Конкуренция высокая (до 27 резюме на вакансию), но работодатели ищут специалистов. Просто требования изменились: нужны навыки работы с данными, стратегией и ИИ. Маркетологи с AI-навыками получают на 4–11 тысяч больше среднерыночного.

▶️ Что в итоге?

Весна 2026 года расставила всё по местам. На рынке труда больше нет «просто дефицита». Есть дефицит качества.

Мы наблюдаем окончательное расслоение:
⏺Инженеры (особенно в строительстве, тяжёлом машиностроении и энергетике) — в топе. Их ищут, за них борются, им платят. Сварщики и инженеры-геодезисты — лидеры по росту зарплат.
⏺Маркетологи и управленцы — в зоне перемен. Те, кто готов работать с данными, стратегией и ИИ, остаются востребованными и получают премию за навыки.
⏺Джуниоры — вне игры. Им трудно найти работу и в IT, и в инженерии. Потому что компании не готовы инвестировать в обучение, когда экономика не даёт уверенности.
⏺Качество — новая валюта. Работодатели ищут не «кого-то с корочкой», а тех, кто уже доказал свою ценность на практике — в цеху, на стройке, у станка или в стратегическом маркетинге.

Экономика растёт умеренными темпами, инвестиции остаются сдержанными, а кадровый голод трансформируется из количественного в качественный. И эта новая реальность, похоже, надолго.

Чувствуете перемены в своей сфере? Делитесь в комментариях.

#РынокТруда #Инженеры #Кадры2026

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

💡Почему работодатели смотрят не на диплом, а на способность обучаться

Что вы умеете такого, чего не умели год назад? Если ответ «ничего», вас могут обойти те, кто начал позже, но учится быстрее.

Раньше работодатели смотрели на стаж и диплом. Сейчас — на вашу способность быстро перестраиваться и изучать новое.

С одной стороны именно тратить ресурс на обучение работодатели уже не очень готовы (что, мягко говоря, заметно по тому, что показывает рынок Edtech в сегменте образования для взрослых), но сам по себе навык становится одним из ключевых при принятии решения во время испытательного срока.

Что говорят цифры?

Российские исследования последних лет однозначны:
⏺40% работодателей (hh.ru, 2025) назвали обучаемость определяющим фактором при выборе кандидата.
⏺49% (Работа.ру и СберПодбор, 2025) — быстрая обучаемость в топе важных навыков.
⏺52% (Авито Работы, 2026) — уже больше половины компаний считают это качество главным.
⏺38% (Известия, 2024) — считают обучаемость важной, и это число только растёт.

На международном уровне — та же картина:

⏺Financial Times: Компании все больше ценят способность к обучению (learning agility) выше накопленного опыта.
⏺Korn Ferry (2026): Этот навык — лучший предиктор успеха руководителя. Менеджеры с высокой обучаемостью получали повышение вдвое чаще.
⏺ETHRWorld: Адаптивность названа самым ценным навыком для будущего.

Почему так происходит?

▶️ Технологии и ИИ. Технологии меняются быстрее, чем вы успеваете выучить новый CAD. ИИ автоматизирует рутину, станки становятся умнее, материалы — сложнее. Навыки, которые вы получили 10 лет назад, уже не гарантируют востребованность.

▶️ Кадровый голод. Компаниям проще взять человека, который готов учиться, чем искать редкого специалиста. Особенно когда навыки нужны на стыке профессий. Потому что рынок ужесточился, а джуниорам и так тяжело.

▶️ Смена парадигмы. Работодатели ищут не «знающего», а «гибкого». Потенциал, любознательность, готовность меняться — вот что становится новой валютой.

Что делать?

▶️ Учитесь каждый день. Не «проходить курсы», а читать, пробовать, смотреть, как работают другие.
▶️ Не замыкайтесь в своём стеке. Инженер, который понимает экономику и управление, стоит дороже.
▶️ Не бойтесь признавать, что чего-то не знаете. Бойтесь не пытаться узнать.

Обучаемость — навык, который не устаревает. И если вы не прокачиваете его сейчас, через пару лет вас могут обойти те, кто учиться умеет. Даже если они начинали с более низкой позиции.

#Карьера #Инжиниринг

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

👉 Бетонная плита ваших процессов, когда предсказуемость дороже скорости.

Существуют проекты такого рода, в которых цена ошибки невероятно высока. Проекты, этапы в которых жестко фиксированы – например, строительство завода:

⏺Предпроектные работы
⏺Разработка концепции
⏺Разработка рабочей документации
⏺Согласование проекта
⏺Строительство
⏺Комплектация и поставка оборудования
⏺ Монтаж оборудования и пусконаладка
⏺ Ввод в эксплуатацию

И это крупными мазками! Каждый пункт имеет подпункты, которые также жестко регламентированы. Уберите, ускорьте или замените хоть один этап – и вы уже можете получить вместо ожидаемого продукта, результат от банкротства до реального срока.

Вот в таких проектах применяется методология Waterfall. Это пошаговый жизненный цикл: идея-планирование-выполнение-сдача.

Каждая фаза - свои «ворота» (stage gate), после которых нужно документировать результаты и подтверждать переход в следующую фазу.

Управление директивное: требования фиксируются на старте, бюджет тоже, отчёты идут по отклонениям от плана.

Изменения – лучше, конечно, этого не касаться, но через формальные запросы возможно. Изменение по стоимости = как перенос этого завода на новый фундамент.

Когда мы имеем дело с проектами, в которых:

✅Требования известны, ясны, фиксированы
✅Нет двусмысленности
✅Среда стабильна
✅Возможность изменений минимальна
✅Цена ошибки высока/критична

Ваш инструмент - Waterfall.
Такой вот чек-лист.

✈️ Инжинринг | aksel4.ru

✈️ Друзья, мы собрали свою подборку Телеграм каналов по теме инженерии и смежным областям.

Подписывайтесь сразу на все каналы по ссылке:

✈️ https://t.me/addlist/AY2vldqRPbkyZDIy

Пока что у нас не так много участников, но их количество будет расти.

Читайте интересные публикации про инженеров, инженерные системы, технику и технологии, проектирование, менеджмент и многое другое.

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX