🎙️ Рубрика «Разговор по делу»

Что важнее: надёжность, проверенная десятилетиями, или свежие технологии, комфорт и скорость? Это вечный спор инженеров и бизнеса: делать «на века» или «достаточно хорошо, чтобы быть актуальным сейчас».

Можно спроектировать узел, который не сломается и через 50 лет. Но за полвека технология устареет, и пользователь всё равно захочет новую. А можно выпустить решение, которое работает «здесь и сейчас», быстро получить отдачу и улучшать его итерациями.

Компромисс есть, но выбирать всё равно приходится.

Об этом и не только говорили:

Руслан Гелетей, генеральный директор инжиниринговой компании «Аксель»;
Павел Самута, инженер-конструктор и предприниматель.

💙 Смотреть полный выпуск

📝 Блог Павла Самуты:
https://dzen.ru/inzhener_konstruktor

#подкаст@akselsource #инжиниринг@akselsource

📌 Akselsource®Инжиниринг
📲 Мы в MAX

⚙️ Чиллер встал? Не проблема. Кейс из Беркли.

Сегодня хотим поделиться реальной историей из мира инжиниринга на примере того, как команда инженеров восстановила изношенный узел охлаждения, когда оригинальные запчасти уже нельзя было купить.

В любой, даже самой технологичной лаборатории, есть комната, где работают несколько десятков серверов 24/7. В американской лаборатории Беркли эта комната охлаждалась чиллером, который вдруг начал выходить из строя. Всё потому, что две важные детали — энкодеры на торцах теплообменника — проржавели и начали разваливаться.

Обычная история: производитель чиллера признал эти детали устаревшими. Заказать новые, как раньше — невозможно. А заменить их на что-то нестандартное — рискованно, ведь под угрозой остановка всей серверной.

Поиск решения

За дело взялась команда из отдела инженерной поддержки. Задача была простой: «Нужно сделать такие же, только из другого металла». Но на практике это означало «восстановить 3D-модель по ржавому куску железа, который рассыпается в руках».

Процесс восстановления прошёл в несколько этапов:

1⃣Прецизионные замеры. Специалист по метрологии вооружился координатно-измерительной машиной (КИМ). Это умное устройство с рубиновым наконечником ощупывало деталь по контуру, записывая координаты.
2⃣Визуализация. Полученные точки были преобразованы в точный 2D-чертёж в CAD.
3⃣Создание 3D-модели. Механик, вооружившись этими чертежами, создал трёхмерную модель для изготовления. Это был самый сложный этап: исходная геометрия была грубой и неоднородной, что вызывало программные ошибки поверхности, требующие ручной правки.

Результат

Новые детали были выточены из нержавеющей стали и покрыты специальным составом, чтобы ржавчина больше никогда не вернулась. Чиллер был запущен с новыми, даже более совершенными компонентами. Холодный воздух снова пошёл в серверную, а риск незапланированного простоя был устранён раз и навсегда.

Выводы

🌟Реверс-инжиниринг — надёжный способ восстановить работоспособность устаревшего или уникального оборудования.
🌟 Процесс требует последовательного применения высокоточных инструментов: от КИМ и чертежа до финальной 3D-модели.
🌟 Не всегда всё идёт гладко. «Обратное проектирование геометрии в модель было сложной задачей, так как геометрия была неровной и с ней трудно работать, что вызывало множество ошибок поверхности», — делится механик из лаборатории Беркли.

Источник

#Кейсы@akselsource #РеверсИнжиниринг

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📆 Анонс инженерных мероприятий: 25-31 мая

Друзья, если вы планируете деловую программу на конец мая, вам может пригодится наш список главных инженерных событий.

Итак, ловите мероприятия, о которых стоит знать:

📍 В Москве:

⏺Конференция «Микроэлектронные системы» (27–28 мая): в кампусе Сколковского института науки и технологий (Сколтех). Ключевые темы — ИИ в микроэлектронике, фотоника, квантовые технологии и специализированные микросистемы для робототехники, беспилотников и космоса.

«Крокус Экспо» (26–29 мая):

⏺ СТТ Expo 2026 — строительная и дорожная техника. В прошлом году приняли участие более 1000 экспонентов и 70 000 посетителей.
⏺ COMvex 2026 — авторитетная выставка коммерческого транспорта и технологий.
⏺ МАЙНИНГ СТТ (проводится впервые) — международная выставка горнодобывающей техники, оборудования и технологий.

Тимирязев центр (26–28 мая):

⏺ WIRE RUSSIA 2026 — выставка проволочной и кабельной промышленности.

📍 В Санкт-Петербурге (СПбПУ):

⏺ XIII Международная конференция «Интеллектуальная инженерная экономика и индустрия Х.0» (27–30 мая) — главные темы: цифровая экономика, устойчивое развитие, технологический суверенитет, вызовы Индустрии 5.0/6.0 и цифровая трансформация.

⏺ Конференция «Цифровой инжиниринг и организация наукоемких производств» (29 мая) — здесь обсудят цифровую трансформацию промышленности, управление качеством, стандартизацию, математическое моделирование и развитие суперкомпьютерных технологий.

📍 В Уфе:

⏺ «Газ. Нефть. Технологии» (26–29 мая): международная выставка нефтегазового оборудования. Ожидается более 300 участников из 40 регионов.

📍 В Новосибирске:

⏺ ИТ-форум CodeFest (30–31 мая): флагманское событие для ИТ-специалистов, которое соберет в новосибирском Экспоцентре около 2000 участников. Программа будет построена вокруг инженерных и продуктово-управленческих дисциплин.

📍 Зарубежные события:

⏺ Cimes 2026 (Пекин, 25–30 мая). Тема: станкостроение и инструменты.
⏺ Industry Next 2026 (Познань, Польша, 26–29 мая). Тема: промышленные инновации.

Если вы планируете визит на какое-то из событий — пишите в комментариях, ищите коллег, договаривайтесь о встречах и не забывайте делиться впечатлениями.

#Анонс@akselsource

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

✈️ Что публиковали в мае?

Май получился плотным: говорили о рынке, технологиях, кейсах и даже туннелях в Индии. Если вы что-то пропустили — вот дайджест:

Аналитика и тренды

⏺ Рынок hardware-инжиниринга 2025: тревожность, реклама и отложенное производство
Честный разговор о падении выручки, странной рекламной «движухе» и почему тем, кто диверсифицировался производством, сейчас легче.

⏺ Дайджест инженерных (и не только) новостей — апрель 2026
Коротко о главном: от лунной АЭС до роботов Honor, обогнавших людей в беге.

Экспертиза и управление

⏺ Как язык бизнеса душит НИОКР
НИОКР — это не «сделать к пятнице», а «исследовать». Почему требования гарантированного результата убивают инновации.

⏺ Почему 90% чертежей остаются на полке?
КД — не артефакт, а инструкция к сборке. Если технолог не может собрать деталь — вы нарисовали бесполезную бумажку.

Инженерные чудеса

⏺ Самый широкий туннель в мире
Индийские инженеры прорыли 22-метровый туннель, получили место в Книге рекордов и спасли водителей от пробок.

Обзор оборудования

⏺ Anycubic Photon P1 Max: 12K, 18 литров и умный контроль
Крупноформатный фотополимерный принтер для тех, кому нужны детали размером с шлем и точностью до микрона.

Подкаст «Разговор по делу»

⏺ Что важнее: надёжность или свежие технологии?
Руслан Гелетей и Павел Самута спорят: взять машину, которая заржавеет через три года, или ездить на телеге?

Кейсы

⏺ Чиллер встал? Не проблема. Кейс из Беркли
Как инженеры восстановили деталь, которую производитель снял с производства, используя реверс-инжиниринг.

Анонсы

⏺ Мероприятия последней недели мая: СТТ Expo, COMvex, WIRE RUSSIA, «Газ. Нефть. Технологии», МАЙНИНГ СТТ и зарубежные выставки.

#навигатор@akselsource

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

💉Операционный героин: почему овердрафт лечит нервы, а не бизнес

Вы употребляете нар🙀 тики? Мы не про запрещённые вещества, а про «операционный героин» в виде экстренного овердрафта.

В менеджменте есть такая опасная иллюзия, что болезненные симптомы в бизнесе можно снять мгновенно, «введя в вену» компании дозу ликвидности. Зарплату нечем платить, аренда горит, а тут — пара кликов, и деньги на счету. Мгновенное облегчение. Как героин.

И, как с тяжёлыми наркотиками, первая доза даёт эйфорию: вы ненадолго забываете про рутину, долги перестают давить, и вы снова чувствуете себя на коне.

Но это иллюзия.

Давайте честно: заливать пожар бензином — плохая стратегия. Если вы берете дорогой кредит, чтобы закрыть старые дыры в платежах, то вы просто не умеете управлять своими деньгами. И точка.

Исследования Кевина Кайзера и Дэвида Янга (INSEAD), опубликованные в HBR, подтверждают: компании, которые слишком фокусируются на ОПУ (отчёт о прибылях и убытках) и игнорируют управление рабочим капиталом, неизбежно попадают в ловушку ликвидности.
Банки называют это «покрытием кассовых разрывов». Но по сути — это подмена реальной проблемы кредитной иглой. Вы не решаете вопрос, вы просто меняете шило на мыло.

Какие симптомы?

Если вы гасите овердрафтом «прошлогодний снег» aka давно просроченные платежи или внезапно возникшие постоянные расходы (ага), это сигнал о том, что операционная модель сломана. В здоровом бизнесе управление деньгами — это рутина без адреналина.

Овердрафт создан для рывка: оплатить аванс под контракт, где деньги вот-вот придут. А не для того, чтобы подпирать хромую логистику или закупаться в режиме «пожар» за день до сдачи.

Многие даже не представляют, сколько денег заморожено в дебиторке и запасах. Им проще отдавать банку 25–40% годовых, чем решать вопрос в диалоге с поставщиками или клиентами.

Что делать?

Если поймали себя на мысли «сейчас бы овердрафт до получки» — стоп. Проверьте операционку. Как именно — расскажем в следующем посте.

#менеджмент@akselsource #Финансы #Овердрафт

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

✈️ Друзья, предлагаем вам подборку каналов для Инженеров, по ссылке можно подписаться сразу на все каналы. (https://t.me/addlist/JMXFX9nprloyYWZi)

У нас новые участники! Читайте интересные публикации про технику, технологии, проектирование, инженерные системы и многое другое.

🤝 Будем на связи!

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

💡Реабилитация — это лечить процессы, а не снова закидываться дозой

Да, гораздо сложнее. И да, намного скучнее. Но другого способа нет: завязать с кредитной иглой и заняться нудной работой над процессами.

Кстати, начало тут.

Можно, конечно, развернуть полноценную «программу 12 шагов». Но мы пройдём по верхам. Три главных пункта.

1⃣Дебиторка

Сядьте и поговорите с теми клиентами, у которых деньги «зависли». Не массово, не рассылкой, а адресно. По каждому долгу.

Уберите всё, что мешает: спорные документы, непонятные акты, отсутствие подписей. Предложите по старым счетам чуть меньшую сумму — иногда лучше получить 90% сразу, чем 100% никогда.

Не давите, не прощайте. Работайте. Ищите решение, которое выгодно и им, и вам.

И на будущее — поставьте заслон. Пропишите жёсткие неустойки. И не стесняйтесь рвать договоры, если клиент систематически просрочивает.

2⃣Поставщики и банки

Разделите поставщиков на тех, кто даёт скидку, отсрочку, сервис — и тех, кто просто продаёт. С первыми можно и нужно выстраивать долгие отношения. Со вторыми — работайте без иллюзий.

С банками — то же самое. Ищите тех, кто готов финансировать вашу будущую прибыль, а не просто впаривать «быстрые деньги под любые нужды». Хороший признак — качественный андеррайт и жёсткая оценка. Это не враги, это фильтр.

И главное — всерьёз займитесь своим отделом закупок. Часто люди покупают «по инерции», потому что привыкли кинуть заявку Васе и забыть. Работайте с рынком. Это скучно, но экономит десятки процентов.

3⃣Затраты

Сделайте ABC-анализ:
А — то, что приносит прибыль. Не трогайте.
В — операционные расходы. Оптимизируйте, где можно.
С — мусор. Сожгите.

Отмените все подписки, которые не используете. «Золотые» сервисы, которые стоят 20 тысяч в месяц, а приносят 2 часа сэкономленного времени? В топку. Честно.

Здоровая операционка — тоже кайф, но другой

Он наступает не мгновенно. Когда деньги перестают течь сквозь пальцы, когда вы не просыпаетесь в холодном поту от мысли «а хватит ли на зарплату» — это ни с чем не сравнить.

Поверьте, это торкает похлеще любой дозы.

Резюме

Когда «жопа горит» — это не время для экспериментов с тяжёлыми финансами. Овердрафт — это инструмент для авансирования будущей прибыли, а не способ существования.

Настоящий менеджмент — скучный, трудный и требует ежедневного внимания к запасам, срокам, ресурсам. Но именно это отличает здоровую компанию от наркомана на банковской игле.

Перестаньте искать лёгкий кайф. Начните лечить операционку.

Кстати, как у вас с этим? Узнаёте симптомы? Или уже прошли реабилитацию?

#менеджмент@akselsource #Финансы #Овердрафт

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

🎙️ Рубрика «Разговор по делу»

Приветствуем, друзья!

У нас случился новый увлекательный разговор с Анатолием Михайловичем Бондаренко, доктором технических наук, профессором, заслуженным деятелем науки и техники РФ, за плечами которого более 500 научных работ и 90 патентов.

Сегодня мы хотим представить вам отрывок из этого подкаста, в котором поднимается тема о том, как как рождаются новые инженерные решения. С нуля или на базе уже известного?

Анатолий Михайлович поделился с Русланом Гелетей, генеральным директором компании «Аксель», своим ценным опытом:

«Познание в науке, получение новых знаний, конечно, это изучение старого опыта обязательно. И опыта не только советского или российского, но и зарубежного. Мы перелопатив все знания, которые были получены по этому вопросу до нас, материализуем их уже в новой подаче, добавляя то, что является новым и помогает решить задачу» — объясняет Анатолий Михайлович.

Пример из жизни

Анатолий Михайлович рассказывает о своем опыте с обезвоживанием осадков свинокомплексов. Он изучил существующие вакуум-фильтры (ленточные, барабанные), которые успешно работали в коммунальном хозяйстве, но они не подходили для его цели.

«Я взял за базу их схему, попробовал на свиноводстве — ничего не пошло. Совсем ничего. Но затем я доработал её таким образом, что эта машина сегодня работает на крупных комплексах и востребована до сих пор».

Кстати, есть ли у вас схожий опыт доработки каких-то решений? Напишите в комментариях.

➡️

Получается, не всегда нужно изобретать велосипед, иногда достаточно его пересобрать под себя и свою нагрузку.

Инженерное чутьё — это умение взять чужой опыт, понять, почему он не работает в вашей песочнице, и довести его до ума.

💙 Смотреть полный выпуск

#подкаст@akselsource #инжиниринг@akselsource

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📆 Анонс инженерных мероприятий: 16 июня - 3 июля

Коллеги, если вы планируете деловую программу на этот период, предлагаем вам ознакомиться с нашим списком главных инженерных событий:

📍Санкт-Петербург

В нашей культурной столице плотная инженерная неделя: сразу два ключевых события в центре цифровой трансформации промышленности:

· Форум «ЦОД: модели, сервисы, инфраструктура» (16 июня): ежегодная встреча профессионалов индустрии дата-центров и ИТ-аутсорсинга.

· Инженерное собрание России (ИСР-2026) (17–19 июня): ключевой форум-выставка по цифровому инжинирингу с более чем 70 спикерами и соревнованиями Digital Skills.

📍Москва

· Rosmould | Rosplast | 3D-TECH 2026 (16–19 июня, Крокус Экспо): три тематические выставки по пресс-формам, пластмассам и 3D-технологиям. Ожидается более 500 компаний-участниц.

· Конференция и выставка Tech Week (17–18 июня) посвященная внедрению ИИ-технологий и цифровых решений в бизнес-процессы.

· Выставка ReIndustry Expo
(24–26 июня): выставка технологий и IT-решений для модернизации производства и логистики, где будут представлены роботы, 3D‑шаттлы, беспилотники, исполнительные и стратегические IT‑решения, а также технологическое оборудование.

📍 Другие города России

· Республика Алтай: EDM 2026 (27 июня – 1 июля): флагманская IEEE-конференция для молодых специалистов в области электроники и материалов.

· Владивосток: Восточный нефтегазовый форум (1–2 июля): юбилейный форум для лидеров нефтегазовой отрасли Дальнего Востока и Восточной Сибири.

· Южно-Сахалинск: Wings of Sakhalin (3–4 июля): международный форум беспилотных технологий всех сред. Обещают обсуждение реальных кейсов: снижение площади лесных пожаров, предотвращение паводков.

📍Мероприятия за рубежом

· Минск: конференция «Электронное машиностроение» (16–17 июня): о проблемах развития электронного машиностроения.

·Токио, Япония: выставка CSPI-EXPO (17–20 июня): выставка строительной и инженерной геодезии.

Если вы организатор, участник или просто в курсе событий, которых нет в нашем списке, — добавляйте информацию в комментарии.

Ставь 👍🏻, если было полезно.

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

🔧«Выезжаем быстро, чиним за копейки». Почему это ловушка?

Сломалась гидравлика. Нашёл мужика-умельца, который быстро приехал и дёшево починил. Через две недели — опять. Снова приехал. Недорого и сердито. И так по кругу. Что ещё надо?

Знакомо? Многие так и думают, попадая в бесконечный цикл: ломается - чиним - ломается - чиним. Вроде дёшево, а по деньгам за месяц выходит, как новый узел. Ну и стресса столько же.

В чём ловушка?

«Быстрый и дешёвый» ремонт — это замена последствия, а не причины. Тебе просто перебрали узел. Поменяли сальники, подтянули болты, залили новое масло. А почему всё это регулярно происходит, не ответили.

На эти вопросы «мужик за копейки» не отвечает. И не должен — ему не платили за диагностику.

Что такое полноценный ремонт?

Это когда инженер разбирается и ищет корень зла:
— почему износился подшипник (перекос? неправильная посадка? плохая смазка?)
— почему потекла гидравлика (износ уплотнений? задиры на штоке? давление превышает расчётное?)
— что можно изменить в узле, чтобы он прожил в 3 раза дольше (добавить дренаж? сменить материал? пересчитать зазор?)

Это не «выезд за 2 часа», а инженерная работа. Часто с выездом, замерами, расчётами, подбором материалов. И да, это выйдет дороже.

Хотя, как мы знаем «скупой платит дважды», и у дешёвого ремонта есть скрытая цена. Например:

— Каждые две недели — простой линии.
— Потраченные нервы технолога, который опять ждёт «мужика».
— Риск, что в следующий раз сломается что-то серьёзное, потому что первопричину так и не нашли.

В итоге платишь дважды, трижды, а оборудование всё равно работает кое-как.

➡️

Хочешь дёшево и быстро — готовься чинить раз в месяц. Хочешь, чтобы работало долго — ищи тех, кто делает диагностику, ищет причину и устраняет её, а не следствие.

#Ремонт #Инжиниринг

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📢Дайджест инженерных новостей: июнь 2026

Пока ПМЭФ гремел, индустрия не стояла на месте. Собрали для вас ключевые события июня — от авиадвигателей до ИИ-революции в проектировании и реверс-инжиниринга турбин.

Промышленность

⏺Реверс-инжиниринг для Siemens — «Кронштадт» изготовил аналог направляющих лопаток для паровой турбины Siemens по оригинальной документации концерна. (www1.ru)

⏺ Минпромторг запустил два проекта по импортозамещению оборудования для эпитаксии — технологии выращивания слоев кремния, кремний-германия и соединений на основе индия, алюминия, галлия и арсенида. (ixbt.com)

⏺ Индекс импортозамещения вырос с 46 до 61 пункта за 4 года. Быстрее всего — услуги и расходники, медленнее — микроэлектроника. (kommersant.ru)

Авиация и машиностроение

⏺ ПД-8 получил сертификат типа — для «Суперджета» и Бе-200. Мантуров: вдвое быстрее мировых сроков. ОДК готова выпускать ~30 двигателей в год. (kommersant.ru)

⏺Toyota в Шушарах перезапустили под брендом «Сенат». На бывших мощностях Toyota начат выпуск «Сенат». Сохранено 30 тыс. рабочих мест и база для 1,6 млн машин в год. (tass.com)

⏺ФРП профинансировал 100 проектов в автопроме на 126 млрд руб.Программа «Автокомпоненты»: льготные займы под 3–5% годовых для производителей компонентов. (iz.ru)

ИИ в промышленности

⏺ Бум ИИ в машиностроении — от авто до авиации, по данным ТПП. Целые комплексы работают под управлением ИИ от заготовки до продукта.(vesti.ru)

⏺ Hitachi и Intel объединились — ИИ для управления производством чипов: раннее обнаружение проблем, автообслуживание. Hitachi целится в автономные заводы к 2027 г. (orient.tm)

Роботизация и 3D

⏺ Подмосковье подписало соглашения с «Нью Лайн Инжиниринг», «Валдай Роботы» (2,1 млрд ₽) и «Битроботикс» о выпуске промроботов. (tass.ru)

⏺ «Калашников» открыл завод роботов в Петербурге (ОЭЗ, >1 млрд ₽) — автоматизированные системы хранения и промроботы. (kalashnikovgroup.ru)

⏺ Центр аддитивных технологий Ростеха получил статус разработчика КД — ускоряет согласование и постановку на производство.(uecruz.com)

⏺ Новый российский 3D-сканер от рязанского вуза — лазерная система картографирования с геопозиционированием.(tass.ru)

#новости@akselsource #дайджест@akselsource

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

А не пора ли поговорить об ощущениях? Не о сухих цифрах, а о том, что реально происходит на рынке инженерных кадров. Потому что цифры — они хитрые. Одни говорят о рекордном спросе, другие — о сокращении вакансий. И те, и другие правы. Просто смотрят на разных людей.

Рынок инженерных кадров к 2025 году прожил и бум, и надежды и жесткое похмелье.

2022: бум. Санкции, уход западных компаний, импортозамещение — всё это превратилось в гигантский насос, который засосал инженеров всех мастей. Правительство оценило потребность в 1,5 млн новых инженеров на пять лет. Предприятия хватали студентов с третьего курса. Судостроение, авиация, ОПК — все поняли: без инженеров страна не двинется. Молодым предлагали работу ещё на дипломе, зарплаты росли. Казалось, профессия выходит из тени.

2025: похмелье. Эйфория утихла. По данным АИРР, количество незакрытых вакансий для STEM-кадров сократилось на 34,5%. Не потому что все заняты, а потому что компании перестали искать. «Переход к консервативному планированию, высокие ставки, рост неплатежей», — объясняет директор АИРР. Деньги стали дорогими, проекты встали на паузу.

Две правды о вакансиях. Одни говорят о структурной нехватке 600 тысяч инженеров. Другие — о росте конкуренции. Обе стороны правы. Рынок расслоился:

⏺Массовые направления (ПТО, экология, общая механика) — кандидатов хоть отбавляй.
⏺Узкие специалисты (проектировщики — дефицит 30 тысяч, технологи — 20 тысяч) — за них борьба, их переманивают с бонусами.

Есть ещё одна категория: те, кого называют «инженерами», но по факту они уже давно не у станка. По данным Минобрнауки, более 30% выпускников инженерных специальностей идут в продажи. Почему? В вузе учили одному (часто устаревшему), на производстве ждут другого, а в продажах проще влиться и денег больше. Замминистра назвал это «разрывом между теорией и практикой».

По нашей практике, каждый третий инженер-соискатель за последние два года работал в продажах или закупках. Сохранили образование, но потеряли навыки. Переучить их сложнее, чем обучить студента с нуля.

О том, что изменилось к 2026 году, — в следующем посте.

#РынокТруда #Инженеры #Кадры

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

👷‍♂️Что изменилось на рынке инженерных кадров к 2026 году?

В прошлом посте мы разобрали бум и эйфорию 2022–2025 годов. Пришло время трезво оценить, что изменилось сейчас.

Осторожная реальность 2026 года прямо говорит: повального дефицита уже нет, но толковых спецов отрывают с руками.

Рынок перестал быть рынком продавца. Работодатели снова считают деньги. Рост зарплат замедлился с 14% (2024) до 10% (2025) по данным Росстата. Теперь премии получат только обладатели редких компетенций — в ИИ, кибербезопасности, сложной инженерии.

IT-рынок остыл. Количество вакансий упало, а количество резюме выросло. Индекс конкуренции взлетел до 14,2 — вдвое выше, чем в 2024-м, сравнимо с рынком юристов (Habr Career). Джуниорам тяжело.

Раскол. С одной стороны — кадровый голод в узких нишах и на реальных производствах (по данным Минпромторга, не хватает почти 1 млн сотрудников, из них 229 тыс. — инженеры-конструкторы и автоматизаторы). С другой — перепроизводство «инженеров широкого профиля», которые либо не востребованы, либо сами не хотят идти в цех.

Система образования не успевает. Программы обновляются с задержкой в пять лет (НИУ ВШЭ). Компании всё чаще выращивают кадры сами через стажировки и целевой набор.

Прогнозы WEF: кадровый голод в технических специальностях продлится минимум до 2032 года. Но теперь он будет выборочным.

Выживут не те, у кого корочка, а те, кто умеет учиться и не боится грязи в цеху.

Тем, кто в гуще инженерной работы, — держитесь. Настоящие спецы всегда найдут работодателя. А тем, кто надеялся на лёгкий хайп, придётся несладко.

P.S. Если вы думаете, что главная проблема — дефицит кадров, а не их качество, вы не искали толкового технолога. Они есть. Их нужно растить. Или хотя бы не спугнуть на старте.

P.P.S. На рынок выходят выпускники 2023–2024, которые учились онлайн. Дипломы есть, навыков — нет. И это не их вина.

А вы чувствуете перемены на своём рынке? Делитесь в комментариях.

#Инженеры #Кадры2026

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📲 Друзья, предлагаем вам подборку каналов для инженеров.

По ссылке можно подписаться сразу на все каналы:

➡️ https://t.me/addlist/AY2vldqRPbkyZDIy

Читайте интересные публикации про инженеров, инженерные системы, технику и технологии, проектирование, менеджмент и многое другое.

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

🤝 M&A пост

Друзья, делюсь важной новостью и мыслью, которая драйвит нас последние месяцы.

Мы планомерно расширяем бизнес и начинаем предметно рассматривать к покупке два типа активов: сильные конструкторские бюро и компании, специализирующиеся на ремонте промышленного оборудования.

Почему это важно? Мы не просто наращиваем портфель. Несколько команд уже присоединились к нам, и мы откатали процессы реальной интеграции. У нас получается строить объединение, где инженерная экспертиза сохраняется, приумножается и получает надежную операционную основу. Без мучительных притирок, зато с уважением к тому, что создавалось годами.

Для нашей сферы инжиниринга история, скажем прямо, пока уникальная. Обычно всё сводится к простой купле-продаже или поглощению под ноль. У нас другой трек: мы ищем тех, кто хочет масштабироваться вместе, передать дело в надежные руки или получить синергию, сохранив лицо компании и команду.

Если вы владелец или партнер КБ либо ремонтной компании, или знаете тех, кто думал о продаже/партнерстве — просто свяжитесь со мной. Обсудим варианты, которые на рынке мало кто может предложить. Всё предметно, без воды, с уважением к цеху.

Коллеги, давайте делать то, чего в нашей сфере еще не делали.

📩 Для связи:
firmaxel@gmail.com

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

⚙️Как «Кронштадт» спас нефтехимический завод от остановки

Рубрика «Кейс и экспертиза»

Пока одни компании до сих пор стонут от недоступности импортных запчастей, другие уже наладили производство аналогов на базе старой документации. И делают это не хуже, а иногда и лучше, чем немцы.

В мае 2026 года стало известно о проекте, который укрепляет веру в российский инжиниринг.

Одно из крупнейших нефтехимических предприятий страны столкнулось с проблемой: паровой турбине Siemens типа К‑4,5−1,2 требовалась замена направляющих лопаток. Деталь критическая. Без неё остановка всей линии — а это многомиллионные убытки.

Оригинальных запчастей нет. Поставщик ушёл. Что делать?

Нашлась инжиниринговая компания «Кронштадт», которая не стала ждать у моря погоды.

Как решили проблему:

Взяли и изготовили полный аналог направляющих лопаток. Без «чёрного копирования» и гаданий. По оригинальной рабочей конструкторской документации Siemens, которая сохранилась у российских специалистов.

Секрет в том, что производство развернули на базе отечественного центра, который раньше входил в структуру Siemens и десятилетиями занимался выпуском турбинного оборудования. По сути, они не просто «восстановили» деталь — они сохранили компетенцию, которую немцы оставили, уходя с рынка.

Технические нюансы:

Паровая турбина Siemens типа К‑4,5−1,2 — это агрегат мощностью до 8,5 МВт, с рабочей температурой на входе до 520°C. Лопатки работают в адских условиях. Поэтому материал для новых деталей выбрали соответствующий: коррозионностойкая мартенситная сталь марки 20Х13Ш.

Буква «Ш» в маркировке означает электрошлаковый переплав — это высокая чистота сплава, минимум примесей и улучшенные механические свойства. Именно то, что нужно для турбины.

Результат:

По оценке эксплуатирующей организации, поставленный комплект полностью соответствует оригинальной продукции по геометрии, качеству и характеристикам.

Завод не встал. Энергоблок продолжает работу. А Siemens, который ушёл из России, остался не у дел.

Сделаем выводы:

➡️ Документация решает всё. У компании «Кронштадт» она была. У многих — нет. Но если есть образец детали, её можно восстановить через реверс-инжиниринг. Даже без «родных» чертежей.

➡️ Отечественные специалисты не хуже. Наши инженеры и технологи десятилетиями работали с этим оборудованием. И продолжают работать — теперь без оглядки на западных коллег.

➡️ Импортозамещение работает, когда есть голова на плечах и желание разобраться, а не просто ждать.

📎Источник

#Кейсы@akselsource #РеверсИнжиниринг #Импортозамещение

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📍✈️ Навигатор по постам июня

В этом месяце говорили о деньгах, управлении, ремонтах, кейсах, мероприятиях и даже M&A. Если что-то пропустили — вот дайджест.

Финансы и управление

⏺ Операционный героин: почему овердрафт лечит нервы, а не бизнес
Разбирали, как экстренные кредиты маскируют системные проблемы в управлении оборотным капиталом. Спойлер: тушить пожар керосином — плохая стратегия.

⏺ Реабилитация: лечить процессы, а не закидываться дозой
Продолжение финансовой темы — три шага, чтобы слезть с кредитной иглы: дебиторка, поставщики и банки, затраты.

Новости и аналитика

⏺ Новости июня
Подборка главных событий месяца в инженерии, промышленности и реверс-инжиниринге — от ПД-8 до роботов и 3D-печати. Читать

⏺ Правда о рынке инженерных кадров
Разговор о том, как рынок перестал быть «рынком продавца», почему выросла конкуренция и что делать тем, кто только ищет работу.

⏺ Что изменилось на рынке инженерных кадров к 2026 году?
Продолжение кадровой темы: рост зарплат замедлился, IT-рынок остыл, а компании переключились на точечный найм редких специалистов.

Стратегия и развитие

⏺ M&A пост: ищем КБ и ремонтные компании для партнёрства
Анонсировали стратегию расширения: предметно рассматриваем к покупке сильные конструкторские бюро и компании по ремонту промышленного оборудования. Уже есть опыт интеграции нескольких команд — и он успешный. Ищем тех, кто хочет масштабироваться вместе, сохранив лицо и команду.

Ремонт и сервис

⏺ «Выезжаем быстро, чиним за копейки». Почему это ловушка?
О том, как дешёвый ремонт лечит следствие, а не причину. И почему настоящий ремонт — это диагностика, а не замена сальников.

Кейсы и экспертиза

⏺ Как «Кронштадт» спас нефтехимический завод от остановки
Реальный кейс 2026 года: изготовление аналога направляющих лопаток для паровой турбины Siemens по сохранившейся документации.

Подкаст «Разговор по делу»

⏺ Руслан Гелетей беседует с Анатолием Бондаренко — доктором технических наук, профессором, заслуженным деятелем науки РФ. Говорили о том, как рождаются новые инженерные решения: с нуля или на базе чужого опыта.

Анонсы мероприятий

⏺ Инженерные события: 16 июня – 3 июля
Подборка ключевых мероприятий в Москве, Санкт-Петербурге и других городах.

#навигатор@akselsource

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📆 Анонс инженерных мероприятий

Лето в самом разгаре, а инженерная жизнь — тем более. Держите подборку ключевых событий июля, чтобы спланировать деловую программу.

📍Санкт-Петербург

⏺ИТ-фестиваль ProIT Fest VIII
11 июля
Летний фестиваль для ИТ-специалистов в пространстве SENO. Обмен опытом, нетворкинг, пять тематических секций: Hard Skills, Soft Skills, Management, Hiring и Hype. Спикеры — из «Яндекса», «Хекслета», «МегаФона».
⛓ proitfest.ru

⏺Петербургский Цифровой Форум 2026
15–18 июля
III международный форум при поддержке Правительства Санкт-Петербурга и Минцифры РФ. Цифровизация, IT-инфраструктура и государственные сервисы.
⛓ 2026.petersburg.digital

📍Москва

⏺Школа инженеров энергетики будущего ИНЖИР
10–17 июля
проектно-образовательный профориентационный интенсив для студентов, школьников и молодых ученых при поддержке Минэнерго.
⛓ ingir-school.ru

📍Екатеринбург

⏺XVI Международная промышленная выставка ИННОПРОМ 2026
6–9 июля, МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО». Главное промышленное событие страны. Тема года — «Индустрия 360: производство без границ», страна-партнёр — Индонезия. Ожидается около 900 компаний-участников на 50 000 кв. м, среди флагманов — Ростех, Росатом, Сбер, 1С. В рамках выставки — деловая программа, стратегические сессии, нетворкинг.
⛓ expo.innoprom.com

Планируете посетить какое-то из этих событий?

#Анонс #Инжиниринг #Июль2026

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📢Запускаем авторскую колонку

Друзья и коллеги!

Мы уже более двух лет рассказываем вам, о том, что знаем и умеем сами. И мы отлично понимаем, что мы не единственные, кому есть что сказать.

Рядом с нами — сотни инженеров, конструкторов, технологов, руководителей, IT-специалистов. И у каждого — свой путь, свои открытия, свои ошибки.

Этот опыт слишком ценный, чтобы оставаться внутри, подумали мы и решили запустить новую рубрику в нашем инженерном сообществе «Слово Эксперта».

Мы предлагаем вам стать авторами. Вы пишете — мы публикуем. Без правок и ограничений по формату. Только вы, ваш текст и ваша интонация.

⏺Что можно рассказать?

Всё, что связано с вашим опытом в инженерии или смежных областях. Конкретный кейс, провал с последствиями, внедрение технологии, неочевидный тренд, личная история — любой формат. Главное, чтобы было полезно и честно.

Мы не просим вас писать «правильно». Мы просим писать искренне.

⏺Кого мы зовём?

Инженеров, конструкторов, технологов, IT-архитекторов, продуктовых дизайнеров, руководителей КБ, преподавателей — всех, кто работает в инженерии или на стыке с ней.

Неважно, известная компания или частная практика. Важно, чтобы было что сказать.

⏺Как стать автором?

Напишите нам в Telegram — @reversingspb. Пришлите тему/готовый текст и пару слов о себе.

#СловоЭксперта@akselsource

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📢 Наумов Павел Владимирович,
заместитель директора центра цифровых технологий АО "Центр технологии судостроения и судоремонта" / руководитель по цифровой трансформации ПАО "Завод "Буревестник".

▶️ Ловушка вчерашнего тренда: почему судостроению противопоказаны «цифровые двойники».

За последние годы концепция Digital Twin («цифровой двойник») прошла стандартный цикл хайпа: от всеобщего восторга до тихого признания её ограниченности. Практика показала, что «цифровой двойник» – история далеко не универсальная. Более того, существуют целые отрасли, где попытки её внедрения не только экономически бессмысленны, но и вредны. Яркий пример – судостроение.
Читать далее..

———
Как стать автором?
Напишите нам в Telegram — @reversingspb. Пришлите тему/готовый текст и пару слов о себе.

#СловоЭксперта@akselsource #ЦифровыеДвойники #Судостроение

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX