🔸 PROПРОЕКТ‑2026: коротко о главном

22 апреля в Москве в рамках Securika Moscow 2026 прошел  9-й ежегодный инженерный форум «PROПРОЕКТ-2026».

🤝 Площадка объединила проектировщиков, интеграторов, представителей профильных НИИ, отраслевых объединений и ведущих компаний.

В центре обсуждения:

⏺подписание соглашения о сотрудничестве между Федеральной палатой пожарно-спасательной отрасли и производителями пожарных систем безопасности

⏺ изменения нормативной базы и практические вопросы проектирования систем противопожарной защиты (основные изменения нормативных документов, направленные на повышение отказоустойчивости и уточнение требований к системам звукового оповещения)

⏺отдельное внимание эксперты уделили трансформации рынка: росту доли российских решений, требованиям к современным компетенциям инженеров и развитию технологий проектирования

Онлайн-трансляцию в этом году смотрели 5100+ участников.

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📍✈️ Навигатор по постам апреля

Друзья, апрель стал месяцем перемен: мы официально объявили о трансформации канала в независимую площадку для инженерного сообщества в России.

Если что-то пропустили — вот главные посты месяца в одном месте.

Новости и события

⏺ Дайджест инженерных новостей — март 2026. Подборка главных мировых событий в промышленном и реверсивном инжиниринге.

⏺ Минстрой и «РУБЕЖ» провели конкурс молодых проектировщиков.
Как бизнес и власть вместе решают кадровый дефицит в пожарной безопасности.

⏺ Новая эра импортозамещения или будущая монополия?
Разбор кейса тольяттинского предприятия «Брайс»: прорыв или риск картеля?

⏺ Инженеры DEEP Robotics сделали роболошадь. Коротко и с юмором о том, как робототехника выходит за рамки утилитарности.

Экспертиза и управление

⏺ 5 ошибок в ТЗ, из-за которых проект уходит на переделку. Реальные примеры из практики: как не потерять время и деньги на старте.

⏺ Как перестать бояться фикс-прайса в инжиниринге. Почему фиксированная цена — это дисциплина договорённостей, а не «твердолобость».

⏺ «Мы же не NASA»: почему фикс-прайс — тест на взрослость.
О том, как отказ от системности убивает бюджет и отношения.

⏺ Как не работать и зарабатывать? Никак. Честный разговор о том, почему в инжиниринге не бывает лёгких денег.

⏺ Кадры решают всё? В серийке: «лишь бы кто-то стоял у станка».
Как лексика «расходников» разрушает производственную культуру.

Технологии и инструменты

⏺ Как ИИ помогает инженерам-химикам не тонуть в документации: кейс НИИК. Реальное внедрение AI-ассистента: сокращение времени поиска информации до 45%.

⏺ Как инженер автоматизировал рутину ТЗ и берёт на 3 проекта больше. История о том, как ИИ-ассистент «Аксель» меняет подход к ТЗ.

⏺ Не хочешь «сорвать спину» на первом займе? Тестируй финансы без стероидов. О краудлендинге, JetLend и том, как мы помогаем с регистрацией.

Трансформация канала и сообщество

⏺ Akselsource®Инжиниринг меняется: теперь мы — медиа про инжиниринг. Манифест о превращении корпоративного канала в отраслевую площадку.

⏺ Вас не слышно? Почему мы создаём независимое инженерное сообщество и зачем это каждому из нас.

Подкаст «Разговор по делу»

⏺ Стоит ли сейчас идти в инженеры? Руслан Гелетей и Павел Самута обсуждают профессию инженер.

Цитаты инженера

⏺ Сергей Королёв
⏺ Томас Дж. Уотсон

Исторические кейсы

⏺ Как реверс-инжиниринг изменил ход истории. История Ту-4: два года на создание бомбардировщика, изменившего баланс сил.

Апрель получился плотным. В мае продолжим: больше кейсов, интервью и живых обсуждений. Какой пост апреля показался самым полезным? Напишите в комментариях — нам важно ваше мнение.

#навигатор@akselsource

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

📲 Друзья, предлагаем вам подборку каналов для Инженеров

➡️ по ссылке можно подписаться сразу на все каналы (https://t.me/addlist/PX8QpmsRpeJjNjUy)

✅ У нас новые участники!

Читайте интересные публикации про технику, технологии, проектирование, инженерные системы и многое другое.

Будем на связи!

📌 Akselsource®Инжиниринг
📲 Мы в MAX

🔧 Рынок hardware-инжиниринга 2025: тревожность, реклама и отложенное производство

А не пора ли нам поговорить об ощущениях?

Этим вопросом мы задались, подводя предварительные итоги рынка за 2025 год.

Статистические показатели замерли в неопределенности. Кто-то уже успел обновить данные на сайтах, а некоторые игроки и вовсе исчезли с радаров.

В целом всё могло бы идти своим чередом, но мы видим две новые общие черты, которые и вызывают ту самую тревогу.

1⃣Показатели выручки. У большинства компаний она упала. Меньшая часть осталась на уровне 2024 года или символически подросла на 10–15%. С поправкой на инфляцию — это «де-факто» тоже стагнация или падение.

2⃣Рекламная активность. Она резко пошла вверх с осени прошлого года, но первый квартал 2026-го побил все рекорды. Такого количества «движухи» (частенько ну очень странной) на рынке мы не видели очень давно.

Ощущения от рынка если не панические, то как минимум тревожные. В особой зоне риска — бизнесы, сфокусированные исключительно на разработке КД. Здесь нам коллег обрадовать нечем: enterprise-сегмент действительно «поджал» вложения в разработку. По government-заказам уверенной статистики нет, но, как говорят злые языки, ситуация там ещё более напряжённая.

На этом фоне заметно веселее выглядят те, кто диверсифицировал бизнес производством. Вероятно, сработал эффект отложенного запуска: та конструкторская документация, которую начинали разрабатывать ещё в 2022 году, сегодня наконец реализуется в цехах в виде готовой продукции.

👉

Так что тем, кто сейчас в гуще разработки и чувствует холод от заказчиков, — держитесь. Рынок перестраивается, и, как показывает практика, сегодняшний проект КД способен стать завтрашним контрактом.

Друзья, а как вы сами оцениваете ситуацию?

Заказов стало меньше или просто сместились сроки? Рекламный шум мешает работать или, наоборот, помогает находить клиентов?

Делитесь своим опытом в комментариях.

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

🔸 Дайджест инженерных (и не только) новостей — апрель 2026

⏺Минцифры вводит штрафы за иностранные ПАК на объектах критической инфраструктуры (до 700 тыс. руб). Коммерсантъ

⏺ Правительство смягчило регулирование ИИ. РБК

⏺В «Росатоме» сообщили о проработке проекта мощной АЭС на Луне (на порядок выше 10 кВт). Известия

⏺ Минпромторг создаёт платформу промышленных данных для внедрения ИИ. Интерфакс

⏺В Ленобласти перезапущен бывший завод Caterpillar. РБК

⏺В Перми наладят выпуск двигателей для «Ласточек» и «Финистов» вместо импортных. Предприятие получило на это миллионы рублей. Коммерсантъ

⏺ GS Nanotech запустила выпуск отечественных SPD-микросхем для ОЗУ. CNews

⏺ Исследование TECHNORED: роботизация — основа новой экономики, дефицит кадров может достичь 3,1 млн к 2030 году. Technored

⏺ Росатом разработал робота-заправщика для электромобилей. Autonews

⏺Стартап Humble Robotics из Калифорнии тестирует беспилотный прицеп, следующий за тягачом без водителя. Т-Журнал

⏺ Роботы Honor обогнали людей в беге на пекинском полумарафоне. РБК

⏺В горах Колумбии успешно напечатано на 3D-принтере социальное жилье. Telegra

#новости@akselsource #дайджест@akselsource

📌 Akselsource®Инжиниринг
📲 Мы в MAX

💡 НИОКР — это не «сделать», это «исследовать».

А исследование нельзя сделать к пятнице..

Однако в компаниях, бывает, звучит такой диалог:

— Сколько времени нужно, чтобы разработать новый состав?
— Ну… пара месяцев, если повезёт.
— Месяцев? У нас спринт две недели. Давайте быстрее.

Бизнес привык к языку «сделать фичу»: поставили задачу, выделили ресурсы, получили результат. Всё линейно и предсказуемо.

А инновации (R&D)— это немного про другое..

Повторимся, их нельзя «сделать к пятнице».

Потому что вы не знаете, получится ли вообще что-то. Вы идёте в зону, где ответа нет. Где придётся ошибаться, отбрасывать гипотезы, начинать заново. Иногда результат — это признать, что эта идея провальная. И это тоже нормально.

Но когда вам говорят: «Окей, вы тут поэкспериментируйте, но результат ждём в понедельник», вы внутри уже сломались. Потому что знаете: либо вы начнёте врать, либо выдадите недоделку, либо закроете глаза на риски.

Чем это может грозить на практике?

▶️ Инженеры перестают говорить правду. «Да, почти готово» — вместо «мы только начали понимать, как не надо».

▶️ Реальные открытия не случаются. Потому что они требуют времени и права на ошибку. Иногда и не одну.

▶️ Бизнес получает имитацию R&D. Отчёты и презентации красивые, а инноваций нет.

Как перейти на язык исследований?

Бизнесу нужно перестать требовать «галочки». Начните задавать другие вопросы:

⛔️Когда будет результат?
✔️Какую гипотезу проверяем на этом спринте?

⛔️ Почему не получилось?
✔️Что мы теперь знаем такого, чего не знали раньше?

⛔️ Дайте гарантию
✔️ Какой объём экспериментов нам нужен, чтобы принять решение?»

И главное признать, что «не получилось» — это тоже результат. Иногда даже более ценный, чем «получилось, но никому не нужно».

👉

R&D нельзя загнать в рамки производства. Потому что инновации — это поиск. А поиск — это всегда риск, время и неизвестность. Если вы готовы это принять, инновации будут. Если нет, то хотя бы не убивайте инициативу на корню.

А как у вас? Как в вашей компании относятся к инновациям?

#НИОКР #инновации

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

🗒Почему 90% чертежей так и остаются на полке?

Знаете, что самое грустное, что может случится в работе инженера-конструктора?

А то, что твой «идеальный» чертёж никто не сможет собрать..

Многие до сих пор уверены: главное — это красиво начертить деталь по ГОСТу и поставить размеры и допуски. А собирать — это уже дело технолога. Пусть сам и разбирается.

А это, друзья, путь в пропасть.

Потому что настоящая конструкторская документация заканчивается не штампом «выпустил», а первой деталью на конвейере.

Если технолог берёт вашу КД, смотрит и говорит:

«Красиво. Но резать нечем»
«Оснастки такой нет»,
«Это будет в три раза дороже, чем у соседей»,

то вы не сделали работу..

Вы нарисовали бесполезную бумажку.

И заказчик заплатил за брак. Только брак не в металле, а в голове того, кто не подумал о том, как эту деталь делать.

Чему учит настоящий инжиниринг?

Разработчик КД должен понимать:

✅ Как будут резать металл — какой инструмент есть у производства.

✅ Где брать оснастку и можно ли вообще её сделать.

✅ Что дешевле — фрезеровать или лить, сваривать или клепать.

✅ А главное — что технолог не враг, а союзник.

Идеальный чертёж без ответа на вопрос «это реально изготовить в России?» — просто упражнение в черчении.

👉

Настоящая КД — это не набор линий и размеров. Это инструкция для живых людей и станков. Если по вашей инструкции ничего не сделать — вы не конструктор, вы художник.

Заводы платят деньги не за красивые картины, а за детали, которые болтами прикрутились и не вывалились.

Бывало ли у вас такое, что ваши чертежи «красиво лежали на полке»?

#КД #Чертеж #Инжиниринг #Производство

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX

🎙️ Рубрика «Разговор по делу»

Что важнее: надёжность, проверенная десятилетиями, или свежие технологии, комфорт и скорость? Это вечный спор инженеров и бизнеса: делать «на века» или «достаточно хорошо, чтобы быть актуальным сейчас».

Можно спроектировать узел, который не сломается и через 50 лет. Но за полвека технология устареет, и пользователь всё равно захочет новую. А можно выпустить решение, которое работает «здесь и сейчас», быстро получить отдачу и улучшать его итерациями.

Компромисс есть, но выбирать всё равно приходится.

Об этом и не только говорили:

Руслан Гелетей, генеральный директор инжиниринговой компании «Аксель»;
Павел Самута, инженер-конструктор и предприниматель.

💙 Смотреть полный выпуск

📝 Блог Павла Самуты:
https://dzen.ru/inzhener_konstruktor

#подкаст@akselsource #инжиниринг@akselsource

📌 Akselsource®Инжиниринг
📲 Мы в MAX

⚙️ Чиллер встал? Не проблема. Кейс из Беркли.

Сегодня хотим поделиться реальной историей из мира инжиниринга на примере того, как команда инженеров восстановила изношенный узел охлаждения, когда оригинальные запчасти уже нельзя было купить.

В любой, даже самой технологичной лаборатории, есть комната, где работают несколько десятков серверов 24/7. В американской лаборатории Беркли эта комната охлаждалась чиллером, который вдруг начал выходить из строя. Всё потому, что две важные детали — энкодеры на торцах теплообменника — проржавели и начали разваливаться.

Обычная история: производитель чиллера признал эти детали устаревшими. Заказать новые, как раньше — невозможно. А заменить их на что-то нестандартное — рискованно, ведь под угрозой остановка всей серверной.

Поиск решения

За дело взялась команда из отдела инженерной поддержки. Задача была простой: «Нужно сделать такие же, только из другого металла». Но на практике это означало «восстановить 3D-модель по ржавому куску железа, который рассыпается в руках».

Процесс восстановления прошёл в несколько этапов:

1⃣Прецизионные замеры. Специалист по метрологии вооружился координатно-измерительной машиной (КИМ). Это умное устройство с рубиновым наконечником ощупывало деталь по контуру, записывая координаты.
2⃣Визуализация. Полученные точки были преобразованы в точный 2D-чертёж в CAD.
3⃣Создание 3D-модели. Механик, вооружившись этими чертежами, создал трёхмерную модель для изготовления. Это был самый сложный этап: исходная геометрия была грубой и неоднородной, что вызывало программные ошибки поверхности, требующие ручной правки.

Результат

Новые детали были выточены из нержавеющей стали и покрыты специальным составом, чтобы ржавчина больше никогда не вернулась. Чиллер был запущен с новыми, даже более совершенными компонентами. Холодный воздух снова пошёл в серверную, а риск незапланированного простоя был устранён раз и навсегда.

Выводы

🌟Реверс-инжиниринг — надёжный способ восстановить работоспособность устаревшего или уникального оборудования.
🌟 Процесс требует последовательного применения высокоточных инструментов: от КИМ и чертежа до финальной 3D-модели.
🌟 Не всегда всё идёт гладко. «Обратное проектирование геометрии в модель было сложной задачей, так как геометрия была неровной и с ней трудно работать, что вызывало множество ошибок поверхности», — делится механик из лаборатории Беркли.

Источник

#Кейсы@akselsource #РеверсИнжиниринг

📌 Akselsource Инжиниринг
📲 Мы в MAX