⏱День одометра или спидометра
🎉Друзья, мы решили пополнить вашу копилку необычных праздников!
💥12 мая отмечается национальный День одометра или спидометра.
☝🏻Приборы абсолютно разные, хоть их и часто путают! Даже на бланках путевых листов водителей нередко просят указать показатель спидометра на момент выезда, имея в виду пробег авто.
🛻Расставим все на свои места: спидометр не измеряет расстояние, он измеряет скорость, а вот одометр, в просторечии «счетчик», как раз фиксирует километры — подсчитывает обороты колеса, то есть пробег.
🥸 Считается, что одометр изобрел Уильям Клейтон в 1847 году, как раз 12 мая. Конструкция представляла собой набор деревянных зубчатых колес, прикрепленных к ступице вагонного колеса, с механизмом записи числа оборотов.
🤓А вот спидометр считается изобретением Николы Теслы. Модель от 1916 года дошла до наших дней практически без изменений!
🛞А вы путаете спидометр с одометром?
🎉Друзья, мы решили пополнить вашу копилку необычных праздников!
💥12 мая отмечается национальный День одометра или спидометра.
☝🏻Приборы абсолютно разные, хоть их и часто путают! Даже на бланках путевых листов водителей нередко просят указать показатель спидометра на момент выезда, имея в виду пробег авто.
🛻Расставим все на свои места: спидометр не измеряет расстояние, он измеряет скорость, а вот одометр, в просторечии «счетчик», как раз фиксирует километры — подсчитывает обороты колеса, то есть пробег.
🥸 Считается, что одометр изобрел Уильям Клейтон в 1847 году, как раз 12 мая. Конструкция представляла собой набор деревянных зубчатых колес, прикрепленных к ступице вагонного колеса, с механизмом записи числа оборотов.
🤓А вот спидометр считается изобретением Николы Теслы. Модель от 1916 года дошла до наших дней практически без изменений!
🛞А вы путаете спидометр с одометром?
Параллельный импорт: как теперь будут ввозить авто в Россию
⠀
📃Минпромторг согласовал список марок автомобилей и запчастей, которые можно ввозить в Россию без согласия владельцев брендов.
⠀
🤔 Как думаете, решит ли это проблемы с дефицитом и ремонтом машин?
Давайте разбираться!
⠀
👮 Большая часть автомобилей и запчастей тех марок, которые приостановили производство в России, теперь без проблем пройдет российскую таможню.
⠀
🚗 В перечне такие автомобильные марки, как Audi, BMW, Honda, Infiniti, Tesla, Land Rover, Jeep, Jaguar, Bentlеy, Cadillac, Chevrolet, Hummer, Rover, Volkswagen и многие другие. Также в списке — запчасти этих же брендов.
⠀
☝️ Автомобильные эксперты считают, что вопрос с дефицитом автомобилей параллельный импорт не решит.
⠀
📌 Компании будут пользоваться новой схемой поставок, но не масштабно, потому что по-прежнему много преград.
⠀
1️⃣ Во-первых, в Европе сейчас боятся вести денежные расчеты с Россией, опасаясь заморозки средств.
⠀
2️⃣ Во-вторых, ввозить машины дороже 50 тыс. евро из Европы пока нельзя.
⠀
✔️ И все же локально схема будет работать, например, имеет смысл ввозить авто через страны арабского мира, Турцию.
⠀
📃Минпромторг согласовал список марок автомобилей и запчастей, которые можно ввозить в Россию без согласия владельцев брендов.
⠀
🤔 Как думаете, решит ли это проблемы с дефицитом и ремонтом машин?
Давайте разбираться!
⠀
👮 Большая часть автомобилей и запчастей тех марок, которые приостановили производство в России, теперь без проблем пройдет российскую таможню.
⠀
🚗 В перечне такие автомобильные марки, как Audi, BMW, Honda, Infiniti, Tesla, Land Rover, Jeep, Jaguar, Bentlеy, Cadillac, Chevrolet, Hummer, Rover, Volkswagen и многие другие. Также в списке — запчасти этих же брендов.
⠀
☝️ Автомобильные эксперты считают, что вопрос с дефицитом автомобилей параллельный импорт не решит.
⠀
📌 Компании будут пользоваться новой схемой поставок, но не масштабно, потому что по-прежнему много преград.
⠀
1️⃣ Во-первых, в Европе сейчас боятся вести денежные расчеты с Россией, опасаясь заморозки средств.
⠀
2️⃣ Во-вторых, ввозить машины дороже 50 тыс. евро из Европы пока нельзя.
⠀
✔️ И все же локально схема будет работать, например, имеет смысл ввозить авто через страны арабского мира, Турцию.
⚡️ Почему нужно заряжать новую АКБ?
⠀
❓Нужно ли заряжать новый аккумулятор? Такой вопрос нередко появляется у владельцев авто…
⠀
Варианта может быть два. Разберем каждый:
⠀
1️⃣ Заряжать АКБ не нужно, если вы приобрели «свежую» батарею. Аккумулятор в состоянии «только что с завода» будет заряжен на 100 %, и дополнительная зарядка не имеет смысла;
⠀
2️⃣ Заряжать нужно, если с момента изготовления АКБ прошло полгода и больше. Аккумуляторы иногда стоят на прилавках магазинов месяцами. За это время они неизбежно теряют часть заряда…
⠀
🔋 Рекомендуем покупать батареи, у которых с момента выпуска не прошло более полугода. Если такой возможности нет, ничего страшного, но,
однозначно, аккумулятор нужно подзарядить перед эксплуатацией, и делать это нужно правильно.
⠀
🌐 Если вы заряжаете АКБ, четко следуйте инструкции по эксплуатации, у АКОМ ознакомиться с ней можно в разделе «Поддержка» на нашем официальном сайте.
⠀
❓Нужно ли заряжать новый аккумулятор? Такой вопрос нередко появляется у владельцев авто…
⠀
Варианта может быть два. Разберем каждый:
⠀
1️⃣ Заряжать АКБ не нужно, если вы приобрели «свежую» батарею. Аккумулятор в состоянии «только что с завода» будет заряжен на 100 %, и дополнительная зарядка не имеет смысла;
⠀
2️⃣ Заряжать нужно, если с момента изготовления АКБ прошло полгода и больше. Аккумуляторы иногда стоят на прилавках магазинов месяцами. За это время они неизбежно теряют часть заряда…
⠀
🔋 Рекомендуем покупать батареи, у которых с момента выпуска не прошло более полугода. Если такой возможности нет, ничего страшного, но,
однозначно, аккумулятор нужно подзарядить перед эксплуатацией, и делать это нужно правильно.
⠀
🌐 Если вы заряжаете АКБ, четко следуйте инструкции по эксплуатации, у АКОМ ознакомиться с ней можно в разделе «Поддержка» на нашем официальном сайте.
Выбор АКБ — не такая простая задача, как может показаться! Бывает автовладельцы покупают «неправильные» аккумуляторы для машины, что приводит к печальным последствиям...
⠀
☝🏻Сегодня мы расскажем, на что нужно обращать внимание при выборе АКБ, чтобы не совершить ошибок.
⠀
🔹 Год выпуска. Первое, что нужно сделать покупке АКБ — посмотреть дату производства. Чем «свежее» батарея, тем лучше: со временем, даже если АКБ просто стоит на полке магазина, емкость падает.
⠀
🔹 Тестирование АКБ перед покупкой. Не стесняйтесь попросить продавцов измерить уровень зарядки. Если батарея разряжена на 50 %, брать не стоит!
⠀
🔹 Емкость батареи. Не стоит покупать АКБ с емкостью ниже рекомендованной автопроизводителем вашей марки авто. В противном случае могут быть проблемы с запуском двигателя, да и срок службы такой батареи будет короткий...
⠀
🔹 Идеальные габариты. АКБ должна идеально вписываться в «посадочное» место и крепеж, иначе может возникнуть лишняя вибрация, что сократит ее срок службы. Иногда владельцы авто, купив батарею не того размера, пытаются подогнать ее под стандарт. Это может плохо закончиться!
⠀
📌 Выбирая АКБ, нужно отталкиваться от класса автомобиля, его оснащенности доп. опциями, электроникой, а также условий эксплуатации, в том числе климатических.
⠀
⚡️ Чтобы вам было проще выбрать подходящий аккумулятор, мы разработали бесплатную программу, которая подберет АКБ для вашей машины.
⠀
🌐 Воспользуйтесь сервисом на официальном сайте.
⠀
☝🏻Сегодня мы расскажем, на что нужно обращать внимание при выборе АКБ, чтобы не совершить ошибок.
⠀
🔹 Год выпуска. Первое, что нужно сделать покупке АКБ — посмотреть дату производства. Чем «свежее» батарея, тем лучше: со временем, даже если АКБ просто стоит на полке магазина, емкость падает.
⠀
🔹 Тестирование АКБ перед покупкой. Не стесняйтесь попросить продавцов измерить уровень зарядки. Если батарея разряжена на 50 %, брать не стоит!
⠀
🔹 Емкость батареи. Не стоит покупать АКБ с емкостью ниже рекомендованной автопроизводителем вашей марки авто. В противном случае могут быть проблемы с запуском двигателя, да и срок службы такой батареи будет короткий...
⠀
🔹 Идеальные габариты. АКБ должна идеально вписываться в «посадочное» место и крепеж, иначе может возникнуть лишняя вибрация, что сократит ее срок службы. Иногда владельцы авто, купив батарею не того размера, пытаются подогнать ее под стандарт. Это может плохо закончиться!
⠀
📌 Выбирая АКБ, нужно отталкиваться от класса автомобиля, его оснащенности доп. опциями, электроникой, а также условий эксплуатации, в том числе климатических.
⠀
⚡️ Чтобы вам было проще выбрать подходящий аккумулятор, мы разработали бесплатную программу, которая подберет АКБ для вашей машины.
⠀
🌐 Воспользуйтесь сервисом на официальном сайте.
🔥 8 лет служит верой и правдой! Это про АКОМ!
🔋Кальциевая батарея Аком 60 —наша гордость!
🚗 Это одна из самых востребованных АКБ для авто со средним пакетом опций. Батарея проверена временем. Она получила наивысшую в России оценку мировых автоконцернов и миллионов автовладельцев!
💥Хотите узнать, на что способен АКОМ? Один из наших покупателей записал видео, где рассказывает про свой АКОМ-60, выпущенный еще в 2012 году, который служил ему верой и правдой целых восемь лет, и до сих пор в строю!
Смотрите видео по ссылке.
🔋Кальциевая батарея Аком 60 —наша гордость!
🚗 Это одна из самых востребованных АКБ для авто со средним пакетом опций. Батарея проверена временем. Она получила наивысшую в России оценку мировых автоконцернов и миллионов автовладельцев!
💥Хотите узнать, на что способен АКОМ? Один из наших покупателей записал видео, где рассказывает про свой АКОМ-60, выпущенный еще в 2012 году, который служил ему верой и правдой целых восемь лет, и до сих пор в строю!
Смотрите видео по ссылке.
✔️ В России начали продавать автозапчасти по параллельному импорту
⠀
Когда в страну стали ввозить оригинальную продукцию компаний без их согласия, то есть по «серой» схеме (теперь уже законной), ассортимент запчастей увеличился, как и число продавцов.
⠀
⚙️ Один из первых новой схемой воспользовался онлайн-ритейлер Wildberries. В каталоге — самые разные запчасти, ввезенные через страны Азии, СНГ и Европы, есть даже двигатели.
⠀
📈 С открытием «серого» ввоза ассортимент автотоваров на сайте вырос до 2,2 миллиона наименований, это больше, чем в два раза.
⠀
Проблема дефицита запчастей вроде бы решена, но для потребителей пока все не так радужно.
⠀
🔸 Во-первых, цены «кусаются».
⠀
🔸 Во-вторых, ассортимент запчастей все еще ограничен.
⠀
🔸 В-третьих, под вопросом гарантийное обслуживание: не понятно, будут ли официальные сервисы ремонтировать машины такими деталями.
⠀
Кроме того, возможен рост контрафакта.
⠀
🤔 Что думаете? Как относитесь к таким нововведениям?
⠀
Когда в страну стали ввозить оригинальную продукцию компаний без их согласия, то есть по «серой» схеме (теперь уже законной), ассортимент запчастей увеличился, как и число продавцов.
⠀
⚙️ Один из первых новой схемой воспользовался онлайн-ритейлер Wildberries. В каталоге — самые разные запчасти, ввезенные через страны Азии, СНГ и Европы, есть даже двигатели.
⠀
📈 С открытием «серого» ввоза ассортимент автотоваров на сайте вырос до 2,2 миллиона наименований, это больше, чем в два раза.
⠀
Проблема дефицита запчастей вроде бы решена, но для потребителей пока все не так радужно.
⠀
🔸 Во-первых, цены «кусаются».
⠀
🔸 Во-вторых, ассортимент запчастей все еще ограничен.
⠀
🔸 В-третьих, под вопросом гарантийное обслуживание: не понятно, будут ли официальные сервисы ремонтировать машины такими деталями.
⠀
Кроме того, возможен рост контрафакта.
⠀
🤔 Что думаете? Как относитесь к таким нововведениям?
EFB или AGM — что выбрать?
🤔 Знаете, чем батареи с технологией AGM отличаются от EFB и как расшифровываются эти аббревиатуры?
Расскажем!
🔋 EFB (Enhanced Flooded Battery) — «усовершенствованная батарея с жидким наполнителем». Эти АКБ — промежуточное звено между классическими батареями и AGM.
В отличие от AGM, жидкий электролит в этих батареях есть, но его значительно меньше, чем в обычном аккумуляторе.
⭐️ Принципиальная особенность EFB — между сепаратором и плюсовой пластиной есть полиэстеровый сетчатый элемент. Благодаря чему батарея выдерживает 240 циклов «заряд-разряд» (стойкость увеличена по сравнению с классическими батареями).
Сами пластины батареи EFB запечатаны в защитные конверты из специального волокна. Это дает повышенную емкость и пусковой ток.
Есть и другие отличия: у EFB более прочные соединители пластин, усиленные Punch штампованные решетки и дополнительная защита от вибрации и коррозии. Все это вместе увеличивает срок службы батареи.
🔋 Технология AGM (Absorbent Glass Mat) совсем другая, название переводится как «абсорбирующий амортизирующий материал».
Между пластин этих АКБ — стекловолоконные элементы, которые впитывают электролит. Процесс сульфатации идет очень медленно: в пластинах низкий уровень электролита.
Внутри корпуса — пластины из высокоочищенного свинца. Даже при глубоком разряде свинцовые пластины не осыпаются. Такие батареи выдерживают большее количество «заряд-разряд».
🔋 AGM считается одной самых прогрессивных технологий. Эти АКБ выносливее даже EFB, они устойчивее к морозам и вибрациям, у них выше пусковой ток и быстрее зарядка. Соответственно и стоимость таких аккумуляторов выше.
🚗 Аккумулятор AGM рекомендуется брать для машин, оснащенных системой «Start-Stop» и рекуперативным торможением, плюс большим количеством энергопотребителей. Для автомобилей, где предусмотрена установка аккумулятора с технологией AGM.
🛻 EFB «прописан» автомобилям с системой «Start-Stop» или большим количеством энергопотребителей.
Надеемся, теперь разница более очевидна. Задавайте ваши вопросы в комментариях.
🤔 Знаете, чем батареи с технологией AGM отличаются от EFB и как расшифровываются эти аббревиатуры?
Расскажем!
🔋 EFB (Enhanced Flooded Battery) — «усовершенствованная батарея с жидким наполнителем». Эти АКБ — промежуточное звено между классическими батареями и AGM.
В отличие от AGM, жидкий электролит в этих батареях есть, но его значительно меньше, чем в обычном аккумуляторе.
⭐️ Принципиальная особенность EFB — между сепаратором и плюсовой пластиной есть полиэстеровый сетчатый элемент. Благодаря чему батарея выдерживает 240 циклов «заряд-разряд» (стойкость увеличена по сравнению с классическими батареями).
Сами пластины батареи EFB запечатаны в защитные конверты из специального волокна. Это дает повышенную емкость и пусковой ток.
Есть и другие отличия: у EFB более прочные соединители пластин, усиленные Punch штампованные решетки и дополнительная защита от вибрации и коррозии. Все это вместе увеличивает срок службы батареи.
🔋 Технология AGM (Absorbent Glass Mat) совсем другая, название переводится как «абсорбирующий амортизирующий материал».
Между пластин этих АКБ — стекловолоконные элементы, которые впитывают электролит. Процесс сульфатации идет очень медленно: в пластинах низкий уровень электролита.
Внутри корпуса — пластины из высокоочищенного свинца. Даже при глубоком разряде свинцовые пластины не осыпаются. Такие батареи выдерживают большее количество «заряд-разряд».
🔋 AGM считается одной самых прогрессивных технологий. Эти АКБ выносливее даже EFB, они устойчивее к морозам и вибрациям, у них выше пусковой ток и быстрее зарядка. Соответственно и стоимость таких аккумуляторов выше.
🚗 Аккумулятор AGM рекомендуется брать для машин, оснащенных системой «Start-Stop» и рекуперативным торможением, плюс большим количеством энергопотребителей. Для автомобилей, где предусмотрена установка аккумулятора с технологией AGM.
🛻 EFB «прописан» автомобилям с системой «Start-Stop» или большим количеством энергопотребителей.
Надеемся, теперь разница более очевидна. Задавайте ваши вопросы в комментариях.
Доступные по цене машины для россиян: миф или реальность?
🚗 Автомобиль — роскошь или средство передвижения? В сегодняшних реалиях, пожалуй, первый вариант.
💰Из-за дефицита ценники на машины, даже отечественные, сейчас просто космические, продажи идут вяло, для многих россиян покупка нового авто - теперь что-то за гранью фантастики.
💳Когда можно будет купить авто по адекватной стоимости? Автоэксперты дают положительный прогноз, причем на ближайшую перспективу. Говорят, в июле-августе этого года уже могут появиться доступные машины от «АвтоВАЗа», если автоконцерн мобилизируется.
Как думаете, подешевеет этим летом продукция отечественного автопрома?
🚗 Автомобиль — роскошь или средство передвижения? В сегодняшних реалиях, пожалуй, первый вариант.
💰Из-за дефицита ценники на машины, даже отечественные, сейчас просто космические, продажи идут вяло, для многих россиян покупка нового авто - теперь что-то за гранью фантастики.
💳Когда можно будет купить авто по адекватной стоимости? Автоэксперты дают положительный прогноз, причем на ближайшую перспективу. Говорят, в июле-августе этого года уже могут появиться доступные машины от «АвтоВАЗа», если автоконцерн мобилизируется.
Как думаете, подешевеет этим летом продукция отечественного автопрома?
Как выглядел первый серийный автомобиль?
⠀
🥳 Друзья, сегодня знаменательная дата! Ровно 113 лет назад, 8 июня 1909 года, был выпущен первый серийный автомобиль российского производства — «Руссо-Балт».
⠀
🛻 Изящная двухместная машина серого цвета с 24-сильным 4-цилиндровым двигателем, собранная в Риге, быстро нашла своих поклонников среди элит. Два «Руссо-Балта» появились в царском гараже, завод начал получать госзаказы от российского военного ведомства… Модель выпускались до июля 1915 года. «Руссо-Балты» были, можно сказать, отечественными Роллс-Ройсами, но те времена позади, сегодня верхушка современной России предпочитает импортные автомобили.
⠀
☝️ «Руссо-Балт» сегодня не достать, зато у нас есть кое-что созвучное — линейка аккумуляторов «РУСБАТ и РУСБАТ +». Высокое качество гарантируем! Эта надежная, кальциевая батарея очень универсальна! Она подойдет для отечественных и иностранных автомобилей. Переходите на наш сайт akom.ru, чтобы узнать подробности.
⠀
🤔 Как думаете, вернется ли в России мода на возрождение легендарных марок? Не исключено, говорят эксперты, что российский автопром будет снова выпускать старые модели авто из-за санкций Запада!
⠀
🥳 Друзья, сегодня знаменательная дата! Ровно 113 лет назад, 8 июня 1909 года, был выпущен первый серийный автомобиль российского производства — «Руссо-Балт».
⠀
🛻 Изящная двухместная машина серого цвета с 24-сильным 4-цилиндровым двигателем, собранная в Риге, быстро нашла своих поклонников среди элит. Два «Руссо-Балта» появились в царском гараже, завод начал получать госзаказы от российского военного ведомства… Модель выпускались до июля 1915 года. «Руссо-Балты» были, можно сказать, отечественными Роллс-Ройсами, но те времена позади, сегодня верхушка современной России предпочитает импортные автомобили.
⠀
☝️ «Руссо-Балт» сегодня не достать, зато у нас есть кое-что созвучное — линейка аккумуляторов «РУСБАТ и РУСБАТ +». Высокое качество гарантируем! Эта надежная, кальциевая батарея очень универсальна! Она подойдет для отечественных и иностранных автомобилей. Переходите на наш сайт akom.ru, чтобы узнать подробности.
⠀
🤔 Как думаете, вернется ли в России мода на возрождение легендарных марок? Не исключено, говорят эксперты, что российский автопром будет снова выпускать старые модели авто из-за санкций Запада!
🎉 АКОМ 20 лет: история успеха 🎉
Дорогие друзья, в этом году заводу «АКОМ им. Н.М. Игнатьева» исполняется 20 лет!
🥇 За эти годы нам удалось заслужить статус лидера аккумуляторной промышленности в России. Сегодня в стране трудно найти автовладельца, не знакомого с продукцией АКОМ.
🔋 Хотите узнать, с чего все начиналось? С первого серийного аккумулятора. Он был выпущен в июне 2002 года, а уже через год завод начал формировать региональную торговую сеть.
В 2005 году мы освоили производство АКБ полного цикла. Тогда же вышли на проектную мощность 1 млн АКБ в год.
🏭 Со временем расширялись и производственные мощности завода, появился собственный научно-технический центр, был структурирован холдинг.
⚙️ В 2015 году мы начали производство батарей с технологией EFB. Через два года запустили новейшую автоматическую линию сборки, технологическое оборудование которой позволило выйти на производственную мощность 3,5 млн АКБ в год.
🚘 В 2019 году запустили производство батарей полого цикла AGM, а через год стали выпускать промышленные АКБ для объектов энергетики, нефтегазового и телекоммуникационного сектора.
📈Знаете, сколько АКБ выпустил "АКОМ им. Н.М. Игнатьева" за 20 лет успешной работы? Более ...! Пишите свои варианты в комментариях под этим постом. И конечно, мы не намерены на этом останавливаться!
Дорогие друзья, в этом году заводу «АКОМ им. Н.М. Игнатьева» исполняется 20 лет!
🥇 За эти годы нам удалось заслужить статус лидера аккумуляторной промышленности в России. Сегодня в стране трудно найти автовладельца, не знакомого с продукцией АКОМ.
🔋 Хотите узнать, с чего все начиналось? С первого серийного аккумулятора. Он был выпущен в июне 2002 года, а уже через год завод начал формировать региональную торговую сеть.
В 2005 году мы освоили производство АКБ полного цикла. Тогда же вышли на проектную мощность 1 млн АКБ в год.
🏭 Со временем расширялись и производственные мощности завода, появился собственный научно-технический центр, был структурирован холдинг.
⚙️ В 2015 году мы начали производство батарей с технологией EFB. Через два года запустили новейшую автоматическую линию сборки, технологическое оборудование которой позволило выйти на производственную мощность 3,5 млн АКБ в год.
🚘 В 2019 году запустили производство батарей полого цикла AGM, а через год стали выпускать промышленные АКБ для объектов энергетики, нефтегазового и телекоммуникационного сектора.
📈Знаете, сколько АКБ выпустил "АКОМ им. Н.М. Игнатьева" за 20 лет успешной работы? Более ...! Пишите свои варианты в комментариях под этим постом. И конечно, мы не намерены на этом останавливаться!
Возрождение ВАЗ-2115 «Самара»: дизайнеры показали, как может выглядеть новый седан (по материалам avtonovostidnya.ru)
Из-за санкций у «АвтоВАЗ» ограничен доступ к иностранным компонентам. Вполне логично, что автоконцерн начнет возрождать модели из прошлого, чтобы обойтись без импортных запчастей - так считают дизайнеры, они даже изобразили, как могла бы выглядеть машина, если бы ее решили сейчас выпустить.
🚘 Профиль воскрешенной «пятнашки» не изменился: те же угловатые формы, резкие выступы... А вот передняя и задняя часть седана выглядит совершенно по-новому: капот – удлиненный и расширенный, плавно изгибается вниз. Оптика... Ее не узнать: современные светодиодные фары нестандартной формы! Еще дизайнеры видят автомобиль с обновленной решеткой радиатора и бамперами. Электроники – минимум.
Под капотом мог бы «прописаться» простой 87-сильный «атмосферник» 1.6, работающий в паре с механической коробкой передач.
💲Стоимость такого авто в теории могла бы быть самая бюджетная для всего российского авторынка – от 500 тысяч рублей.
Ну как вам обновленная версия машины? Если бы и вправду автомобиль стали выпускать в таком дизайне, заинтересовались бы?
Из-за санкций у «АвтоВАЗ» ограничен доступ к иностранным компонентам. Вполне логично, что автоконцерн начнет возрождать модели из прошлого, чтобы обойтись без импортных запчастей - так считают дизайнеры, они даже изобразили, как могла бы выглядеть машина, если бы ее решили сейчас выпустить.
🚘 Профиль воскрешенной «пятнашки» не изменился: те же угловатые формы, резкие выступы... А вот передняя и задняя часть седана выглядит совершенно по-новому: капот – удлиненный и расширенный, плавно изгибается вниз. Оптика... Ее не узнать: современные светодиодные фары нестандартной формы! Еще дизайнеры видят автомобиль с обновленной решеткой радиатора и бамперами. Электроники – минимум.
Под капотом мог бы «прописаться» простой 87-сильный «атмосферник» 1.6, работающий в паре с механической коробкой передач.
💲Стоимость такого авто в теории могла бы быть самая бюджетная для всего российского авторынка – от 500 тысяч рублей.
Ну как вам обновленная версия машины? Если бы и вправду автомобиль стали выпускать в таком дизайне, заинтересовались бы?
Вы задумывались о том, кто изобрел первый аккумулятор? Когда батарея появилась и как выглядела?
⠀
☝️ Более чем 200 лет назад был впервые изобретен аккумулятор! Что бы мы делали без итальянского физика Алессандро Вольта, без его гениального эксперимента, когда он еще 1800 году поместил в кислоту цинковую и медную пластины, найдя ключ к источнику непрерывного электрического тока. Изобретение получило название «Батарея Вольта».
⠀
🔋 Через два года физик Джон Вильгельм Риттер изобрел уже сухой гальванический элемент, и в 1803 году миру был представлен первый аккумулятор.
⠀
⚡️ На этом испытания не закончились. Один из тех, кто трудился над созданием свинцовой аккумуляторной батареи, был француз Гастон Планте. Именно он в 1859 году построил первый в мире свинцовый аккумулятор, который принято считать прообразом аккумуляторной техники.
⠀
✅ Современные технологии шагнули далеко вперед. Если бы физики 200 лет назад увидели, на что способны аккумуляторы АКОМ, то, наверно, не поверили бы свои глазам: невероятная пусковая мощность при компактных размерах, высочайшая устойчивость к перезаряду и саморазряду!
⠀
👉 Переходите на наш сайт akom.ru, чтобы узнать больше о самых передовых и надежных АКБ от отечественного производителя!
⠀
☝️ Более чем 200 лет назад был впервые изобретен аккумулятор! Что бы мы делали без итальянского физика Алессандро Вольта, без его гениального эксперимента, когда он еще 1800 году поместил в кислоту цинковую и медную пластины, найдя ключ к источнику непрерывного электрического тока. Изобретение получило название «Батарея Вольта».
⠀
🔋 Через два года физик Джон Вильгельм Риттер изобрел уже сухой гальванический элемент, и в 1803 году миру был представлен первый аккумулятор.
⠀
⚡️ На этом испытания не закончились. Один из тех, кто трудился над созданием свинцовой аккумуляторной батареи, был француз Гастон Планте. Именно он в 1859 году построил первый в мире свинцовый аккумулятор, который принято считать прообразом аккумуляторной техники.
⠀
✅ Современные технологии шагнули далеко вперед. Если бы физики 200 лет назад увидели, на что способны аккумуляторы АКОМ, то, наверно, не поверили бы свои глазам: невероятная пусковая мощность при компактных размерах, высочайшая устойчивость к перезаряду и саморазряду!
⠀
👉 Переходите на наш сайт akom.ru, чтобы узнать больше о самых передовых и надежных АКБ от отечественного производителя!
20 лет АКОМ: чего мы достигли?
⠀
🎂20 лет – именно столько исполняется в этом году нашему предприятию – заводу «АКОМ им. Н.М. Игнатьева»! Много это или мало? Без лишней скромности можем сказать: за это время мы добились грандиозных результатов!
⠀
🏆Мы стали лидером аккумуляторной промышленности в России по объемам производства и основным отечественным экспортером АКБ за рубеж.
⠀
🤝 У нас более 100 партнеров в России, СНГ и Европе.
⠀
🚙 Каждый четвертый автомобиль в России укомплектован нашей батареей.
⠀
🔋 В год производим до 3,5 млн батарей в год, используя современные технологии и оборудование, не имеющее аналогов в России.
⠀
И конечно, у нас большие планы на будущее, о которых мы обязательно расскажем в следующих постах!
⠀
🎂20 лет – именно столько исполняется в этом году нашему предприятию – заводу «АКОМ им. Н.М. Игнатьева»! Много это или мало? Без лишней скромности можем сказать: за это время мы добились грандиозных результатов!
⠀
🏆Мы стали лидером аккумуляторной промышленности в России по объемам производства и основным отечественным экспортером АКБ за рубеж.
⠀
🤝 У нас более 100 партнеров в России, СНГ и Европе.
⠀
🚙 Каждый четвертый автомобиль в России укомплектован нашей батареей.
⠀
🔋 В год производим до 3,5 млн батарей в год, используя современные технологии и оборудование, не имеющее аналогов в России.
⠀
И конечно, у нас большие планы на будущее, о которых мы обязательно расскажем в следующих постах!
Почему мощность автомобиля измеряется в лошадиных силах? 🤔
⠀
🐎 Почему даже сегодня, в век высоких технологий, когда эпоха гужевого транспорта давно позади, мы измеряем мощность авто в «лошадиных силах», и чем больше табун под капотом, тем лучше! Но причем здесь животные? И откуда вообще пошла мода измерять мощность двигателя в «лошадях»?
⠀
История очень любопытная...
⠀
💡 Единицу измерения «лошадиные силы» придумал шотландец Джеймс Уатт, и это был отличный маркетинговый ход!
⠀
В 70-х годах 18 века Уатт создал первый паровой двигатель, изначально — для поднятия воды со дна шахт. Установка потребляла на 70% меньше топлива, чем аналоги того времени, но шахтеры не спешили покупать новинку.
⠀
✔️ Уатт нашел способ завоевать клиентов: просто ввел новый термин — «horse power», то есть «лошадиная сила», и доказал: его чудо-машина заменит сразу несколько лошадей!
⠀
🔝 Разработка Уатта моментально обрела популярность, а введенный им термин оказался настолько удачным, что навсегда вошел в языковой обиход автомобилистов всего мира!
⠀
🔋 Лошадиные силы — это еще не все! Даже если под капотом обитает невероятная армия лошадей, без хорошей подзарядки «кони» никуда не побегут! С АКОМ за резвость рабочей лошадки можно не переживать! С нашими аккумуляторами даже самые мощные моторы будут заводиться с пол-оборота!
⠀
🐎 Почему даже сегодня, в век высоких технологий, когда эпоха гужевого транспорта давно позади, мы измеряем мощность авто в «лошадиных силах», и чем больше табун под капотом, тем лучше! Но причем здесь животные? И откуда вообще пошла мода измерять мощность двигателя в «лошадях»?
⠀
История очень любопытная...
⠀
💡 Единицу измерения «лошадиные силы» придумал шотландец Джеймс Уатт, и это был отличный маркетинговый ход!
⠀
В 70-х годах 18 века Уатт создал первый паровой двигатель, изначально — для поднятия воды со дна шахт. Установка потребляла на 70% меньше топлива, чем аналоги того времени, но шахтеры не спешили покупать новинку.
⠀
✔️ Уатт нашел способ завоевать клиентов: просто ввел новый термин — «horse power», то есть «лошадиная сила», и доказал: его чудо-машина заменит сразу несколько лошадей!
⠀
🔝 Разработка Уатта моментально обрела популярность, а введенный им термин оказался настолько удачным, что навсегда вошел в языковой обиход автомобилистов всего мира!
⠀
🔋 Лошадиные силы — это еще не все! Даже если под капотом обитает невероятная армия лошадей, без хорошей подзарядки «кони» никуда не побегут! С АКОМ за резвость рабочей лошадки можно не переживать! С нашими аккумуляторами даже самые мощные моторы будут заводиться с пол-оборота!
🥳 Отмечаем юбилей и строим грандиозные планы!
⠀
✅ За 20 лет работы мы выпустили более 30 миллионов батарей. И дело даже не в количестве! Своим примером мы доказали: отечественная продукция – качественная, востребованная, надежная и во многом превосходит иностранные аналоги!
⠀
⚡️ Что по планам? Как всегда, у АКОМ максимальный заряд на перспективу! Мы не боимся трудностей, уверенно смотрим в будущее и двигаемся только вперед!
⠀
🎯 Если коротко: будем совершенствовать имеющиеся линейки АКБ, запускать новые модели, активно расширять дилерскую сеть на территории РФ, СНГ и стран Европы.
⠀
✨ Следите за нашими новостями, чтобы узнавать о новинках в числе первых!
⠀
✅ За 20 лет работы мы выпустили более 30 миллионов батарей. И дело даже не в количестве! Своим примером мы доказали: отечественная продукция – качественная, востребованная, надежная и во многом превосходит иностранные аналоги!
⠀
⚡️ Что по планам? Как всегда, у АКОМ максимальный заряд на перспективу! Мы не боимся трудностей, уверенно смотрим в будущее и двигаемся только вперед!
⠀
🎯 Если коротко: будем совершенствовать имеющиеся линейки АКБ, запускать новые модели, активно расширять дилерскую сеть на территории РФ, СНГ и стран Европы.
⠀
✨ Следите за нашими новостями, чтобы узнавать о новинках в числе первых!
😍 Про наше предприятие мы готовы говорить часами, но ведь лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать!
⠀
✔️ Вместо тысячи слов предлагаем вам самим все посмотреть: где и как создаются аккумуляторы АКОМ.
⠀
🔮 Специально для этого мы разработали виртуальный тур – интерактивную 3D экскурсию по заводу!
🏫 Не выходя из дома, можно получить доступ во все зоны компании: прогуляться по территории завода, оценить его масштабы с высоты птичьего полета, заглянуть в производственные цеха, рассмотреть технологические установки!
⠀
👉 Переходите по ссылке – и вы на заводе АКОМ!
#виртуальныйтур #турпозаводу
⠀
✔️ Вместо тысячи слов предлагаем вам самим все посмотреть: где и как создаются аккумуляторы АКОМ.
⠀
🔮 Специально для этого мы разработали виртуальный тур – интерактивную 3D экскурсию по заводу!
🏫 Не выходя из дома, можно получить доступ во все зоны компании: прогуляться по территории завода, оценить его масштабы с высоты птичьего полета, заглянуть в производственные цеха, рассмотреть технологические установки!
⠀
👉 Переходите по ссылке – и вы на заводе АКОМ!
#виртуальныйтур #турпозаводу
🥳 Первому автомобилю – 127 лет!
⠀
🚗 Трехколесный двухместный экипаж на высоких колесах со спицами – так выглядел первый практичный автомобиль, запущенный в серийное производство. И сегодня этому изобретению Карла Бенца исполняется 127 лет.
⠀
📆 Именно 3 июня 1885 года немецкий инженер впервые провел испытания своей машины.
⠀
⚙️ Прогрессивный по тем временам автомобиль обладал четырехтактным бензиновым мотором с водяным охлаждением мощностью 0,9 лошадиных сил и развивал скорость до 16 километров в час, а источником тока тогда была аккумуляторная батарея, которую перед поездкой нужно было обязательно зарядить. Устройство дебютанта мирового автопрома лишь местами перекликается с современными авто.
⠀
✨ При этом современные автомобильные технологии развиваются с огромной скоростью, и то, что было фантастикой еще пару десятилетий назад, сегодня – реальность! И одно из доказательств этому – невероятно мощные аккумуляторы АКОМ.
#деньвистории
⠀
🚗 Трехколесный двухместный экипаж на высоких колесах со спицами – так выглядел первый практичный автомобиль, запущенный в серийное производство. И сегодня этому изобретению Карла Бенца исполняется 127 лет.
⠀
📆 Именно 3 июня 1885 года немецкий инженер впервые провел испытания своей машины.
⠀
⚙️ Прогрессивный по тем временам автомобиль обладал четырехтактным бензиновым мотором с водяным охлаждением мощностью 0,9 лошадиных сил и развивал скорость до 16 километров в час, а источником тока тогда была аккумуляторная батарея, которую перед поездкой нужно было обязательно зарядить. Устройство дебютанта мирового автопрома лишь местами перекликается с современными авто.
⠀
✨ При этом современные автомобильные технологии развиваются с огромной скоростью, и то, что было фантастикой еще пару десятилетий назад, сегодня – реальность! И одно из доказательств этому – невероятно мощные аккумуляторы АКОМ.
#деньвистории
Дорогие друзья!
⠀
🚛 Мы переехали на новый телеграм-канал, будем очень рады вас там видеть.
⠀
✅ Подписывайтесь, чтобы не пропустить самые свежие обзоры аккумуляторов, важнейшие события в автомире и еще много всего интересного!
⠀
☺️ Заходите! Подписывайтесь!
⠀
Искренне Ваш, АКОМ❤️
⠀
🚛 Мы переехали на новый телеграм-канал, будем очень рады вас там видеть.
⠀
✅ Подписывайтесь, чтобы не пропустить самые свежие обзоры аккумуляторов, важнейшие события в автомире и еще много всего интересного!
⠀
☺️ Заходите! Подписывайтесь!
⠀
Искренне Ваш, АКОМ❤️
Telegram
Аккумуляторы АКОМ
Производитель АКБ АКОМ - завод АКОМ им. Н.М.Игнатьева