Forwarded from Малюта Скуратов
За последний год произошло, как минимум, 8 крупных происшествий в России с самолетами SSJ 100. Самолет Sukhoi Superjet 100, следовавший сегодня из Москвы в Мурманск, совершил жесткую аварийную посадку в Шереметьеве и загорелся. Пассажиров удалось эвакуировать. СМИ сообщают о 10 погибших и 1 пострадавшем, информация уточняется. Основная версия аварийной посадки – неисправность на борту. Российские авиавласти, по идее, должны бы запретить, как минимум, на время эксплуатацию SSJ 100, слишком много поломок и происшествий. Но, могу предположить, сделано это не будет. Слишком уж много средств из бюджета закачано в этот проект – как в сам самолет, так и в его закупки для региональных перевозок. Из последнего – закупка Минпромторга более чем на 3 млрд рублей на конструкторские работы по модификации самолета для полного импортозамещения.
Приведу происшествия с SSJ 100 только за последний год:
Апрель 2019: вылет рейса SU 1351 Воронеж—Москва отложен почти на одиннадцать часов из-за технического сбоя.
Март 2019: в Шереметьево Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот» совершил экстренную посадку из-за треснувшего лобового стекла.
Февраль 2019: Лайнер SuperJet 100, совершавший рейс из Тюмени, после приземления в столичном аэропорту Домодедово задел крылом фонарный столб.
Октябрь 2018: Самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», направлявшийся из Москвы в Ханты-Мансийск, вернулся в Шереметьево по технической причине. По предварительным данным, у самолета сработал датчик невыпуска стойки шасси.
Октябрь 2018: самолет Sukhoi Superjet 100 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Якутии.
Июль 2018: испытательный cамолет Sukhoi Superjet 100 приземлился без стойки шасси в подмосковном Раменском.
Июнь 2018: самолет Superjet 100, следовавший из Иркутска в Санкт-Петербург, совершил аварийную посадку в аэропорту Барнаула. По предварительным данным, возможной причиной инцидента стало ложное срабатывание пожарной сигнализации на борту.
Кроме того, как отмечала ранее газета «Ведомости», многие Superjet не могут летать из-за преждевременных поломок двигателя - комплектующие выходят из строя быстрее, чем обещает производитель.
Приведу происшествия с SSJ 100 только за последний год:
Апрель 2019: вылет рейса SU 1351 Воронеж—Москва отложен почти на одиннадцать часов из-за технического сбоя.
Март 2019: в Шереметьево Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот» совершил экстренную посадку из-за треснувшего лобового стекла.
Февраль 2019: Лайнер SuperJet 100, совершавший рейс из Тюмени, после приземления в столичном аэропорту Домодедово задел крылом фонарный столб.
Октябрь 2018: Самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», направлявшийся из Москвы в Ханты-Мансийск, вернулся в Шереметьево по технической причине. По предварительным данным, у самолета сработал датчик невыпуска стойки шасси.
Октябрь 2018: самолет Sukhoi Superjet 100 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Якутии.
Июль 2018: испытательный cамолет Sukhoi Superjet 100 приземлился без стойки шасси в подмосковном Раменском.
Июнь 2018: самолет Superjet 100, следовавший из Иркутска в Санкт-Петербург, совершил аварийную посадку в аэропорту Барнаула. По предварительным данным, возможной причиной инцидента стало ложное срабатывание пожарной сигнализации на борту.
Кроме того, как отмечала ранее газета «Ведомости», многие Superjet не могут летать из-за преждевременных поломок двигателя - комплектующие выходят из строя быстрее, чем обещает производитель.
Forwarded from Тайны Ленинградского двора ZVO
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кто-то из нашего региона там тоже был. Видео очевидца происшествия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И на видео выше, и тут прекрасно видно одно - люди бегут из самолета с ручной кладью и своим шмотьем. Просто давайте предположим, что если погибшие в хвосте не смогли пробраться из-за давки по причине доставания сумочек и барсеток из полок в первых рядах - это вот как можно назвать?
ЛЮДИ, ВЫ ШТО, ЕБАНУТЫЕ, ПОЧЕМУ ВАМ ШМОТКИ ЦЕННЕЕ ЧЬЕЙ-ТО ЖИЗНИ?
После сегодняшней истории нужно сделать так, чтобы максимально все всегда в самолете были в курсе в каких случаях доставать ручную кладь с полок запрещено. И так должны быть в курсе, а теперь прямо хоть на ключ полки закрывать.
ЛЮДИ, ВЫ ШТО, ЕБАНУТЫЕ, ПОЧЕМУ ВАМ ШМОТКИ ЦЕННЕЕ ЧЬЕЙ-ТО ЖИЗНИ?
После сегодняшней истории нужно сделать так, чтобы максимально все всегда в самолете были в курсе в каких случаях доставать ручную кладь с полок запрещено. И так должны быть в курсе, а теперь прямо хоть на ключ полки закрывать.
Forwarded from RT на русском
⚡ СК подтвердил гибель 13 человек в аварии самолёта в Шереметьеве, в том числе двух детей
Выжившие:
Аксенов Юрий Александрович
Афанасьев Виктор Юрьевич
Бабаев Кирилл Сергеевич
Ветчинкин Сергей Александрович
Гончаров Владимир Леонидович
Гринберг Татьяна Леонидовна
Гущина Галина Ивановна
Деркунская Елена Петровна
Евменьков Владимир Васильевич
Егоров Петр Викторович
Егорова Наталья Борисовна
Зимницкий Дмитрий Валерьевич
Киселев Василий Александрович
Климов Евгений Александрович
Ключникова Екатерина Владимировна
Ковба Алексей Михайлович
Марченков Александр Сергеевич
Марченкова Юлия Игоревна
Молчанов Олег Николаевич
Молчанова Юлия Александровна
Прищенко Валерий Дмитриевич
Прищенко Денис Валерьевич
Савченко Михаил Михайлович
Ситникова Марина Владимировна
Тихонова Людмила Николаевна
Харинин Дмитрий Юрьевич
Хлебушкин Дмитрий Вячеславович
Цицилин Вадим Александрович
Госпитализированы:
Белик Татьяна Леонидовна
Конник Марина Михайловна
Кузнецов Сергей Владимирович
Печников Василий Сергеевич
Шилов Антон Валентинович
Источник: Аэрофлот
Аксенов Юрий Александрович
Афанасьев Виктор Юрьевич
Бабаев Кирилл Сергеевич
Ветчинкин Сергей Александрович
Гончаров Владимир Леонидович
Гринберг Татьяна Леонидовна
Гущина Галина Ивановна
Деркунская Елена Петровна
Евменьков Владимир Васильевич
Егоров Петр Викторович
Егорова Наталья Борисовна
Зимницкий Дмитрий Валерьевич
Киселев Василий Александрович
Климов Евгений Александрович
Ключникова Екатерина Владимировна
Ковба Алексей Михайлович
Марченков Александр Сергеевич
Марченкова Юлия Игоревна
Молчанов Олег Николаевич
Молчанова Юлия Александровна
Прищенко Валерий Дмитриевич
Прищенко Денис Валерьевич
Савченко Михаил Михайлович
Ситникова Марина Владимировна
Тихонова Людмила Николаевна
Харинин Дмитрий Юрьевич
Хлебушкин Дмитрий Вячеславович
Цицилин Вадим Александрович
Госпитализированы:
Белик Татьяна Леонидовна
Конник Марина Михайловна
Кузнецов Сергей Владимирович
Печников Василий Сергеевич
Шилов Антон Валентинович
Источник: Аэрофлот
СК выдвинул 4 версии авиакатастрофы в Шереметьево: это недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта, неисправность самолета и неблагоприятные метеоусловия. Потерпевшими по делу уже признаны 22 человека, сейчас следствие допрашивает очевидцев и сотрудников аэропорта.
Forwarded from RT на русском
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стихийный мемориал в аэропорту Мурманска
Можно легко представить, как этот жирный кабан заблокировал выход, чтобы достать багаж со своими очень важными вещами и документами. Не получилось порешать с "Аэрофлотом" чин-чинарём. Надо найти ФИО "Героя". Пусть люди знают!
https://t.me/go338/25686
https://t.me/go338/25686
Telegram
338
Клинический долбоебизм! Ты живой - радуйся, обними семью, поговори с друзьями, подумай что жив благодаря кому-то
Это не рыночек, не бузинесс-мен, это бабло головного мозга
https://t.me/Ravreba/4124
Это не рыночек, не бузинесс-мен, это бабло головного мозга
https://t.me/Ravreba/4124
Многие "авиаэксперты" сейчас будут писать, что Суперджет говнолёт и вообще сделан некачественно и плохо обслуживался.
При "козлении" фюзеляжная конструкция самолёта не была разрушена, что могло бы привести к ещё большим человеческим жертвам. Пожар в хвосте лайнера возник при втором касании о землю. Ни один из существующих гражданских и военных бортов не смог бы безопасно приземлиться после второго удара о землю.
Пилот злополучного рейса вчера заявил, что скорость снижения была штатная, хотя на видео мы видим, что самолёт заходил на высокой скорости. Другой вопрос, почему на SSJ-100 не предусмотрена система аварийного сброса топлива, ибо посадка с полными баками – это очень опасное предприятие. Непонятно, почему же пилот не полетал кругами, выработав топливо, вокруг аэропорта несколько часов – обычная практика.
Следствие во всём разберётся, а пока можете прекратить строить теории о ненадёжности бортов SSJ-100. Самолёт не идеальный, но не дефектный или саботированный в процессе сборки.
При "козлении" фюзеляжная конструкция самолёта не была разрушена, что могло бы привести к ещё большим человеческим жертвам. Пожар в хвосте лайнера возник при втором касании о землю. Ни один из существующих гражданских и военных бортов не смог бы безопасно приземлиться после второго удара о землю.
Пилот злополучного рейса вчера заявил, что скорость снижения была штатная, хотя на видео мы видим, что самолёт заходил на высокой скорости. Другой вопрос, почему на SSJ-100 не предусмотрена система аварийного сброса топлива, ибо посадка с полными баками – это очень опасное предприятие. Непонятно, почему же пилот не полетал кругами, выработав топливо, вокруг аэропорта несколько часов – обычная практика.
Следствие во всём разберётся, а пока можете прекратить строить теории о ненадёжности бортов SSJ-100. Самолёт не идеальный, но не дефектный или саботированный в процессе сборки.