Интерактив для самых внимательных!

⭐ Хотя суть файлов и одна, но мы специально заложили в них одну небольшую несостыковку.

Кто первый найдет ошибку в вариантах и напишет в комментарии — получит от нас ценный приз!

Новая волна маркировки: дорожная карта на 2026 год

Друзья, 1 марта уже не за горами, и правила игры в легкой промышленности снова меняются. Масштаб расширения системы «Честный ЗНАК» коснется от одежды и обуви до сумок и головных уборов. Мы в AKFA Connect уже подготовились — все необходимые инструменты для работы с новыми категориями уже появились в системе.

Что именно попадает под обязательную маркировку? Список пополнился специфическими категориями:

➡️ Жилеты и пояса спасательные;
➡️ Пояса, ремни, портупеи и потронташи, и прочие принадлежности к одежде из натуральной или композиционной кожи;
➡️ Рукавицы, перчатки производственные и профессиональные, в том числе огнестойкие;
➡️ Одежда производственная и профессиональная прочая, не включённая в другие группировки;
➡️ Одежда производственная и профессиональная огнестойкая;
➡️ Защитные головные уборы.

Что важно знать прямо сейчас:

1️⃣ Тотальное расширение: с 1 марта обязательной маркировке подлежат новые категории товаров по кодам ОКПД 2 и ТН ВЭД ЕАЭС.

2️⃣ Тайминг и «окна» перехода:
➡️ До 28 февраля 2026: маркируем новые товары добровольно (лучшее время, чтобы отладить процессы).
➡️ До 31 июля 2026: разрешена продажа немаркированных остатков, которые были у вас на руках на момент 1 марта.
➡️ До 30 ноября 2026: финальный дедлайн, чтобы промаркировать эти остатки для дальнейшей продажи. После этой даты «серых» зон не останется.

3️⃣ Ввоз из-за рубежа: если вы купили товар до 28 февраля 2026 года, таможня пропустит его без марок до 30 июня.

Но! Продать его на рынке РФ без маркировки всё равно не получится — наклеить коды придется сразу после выпуска.

⚠️ Для старых остатков (на 1 марта 2025 г.), по которым нет полных данных, вводится упрощенный порядок регистрации в «Честном ЗНАКе» — шанс легализовать складские запасы без лишней головной боли.

Наш совет: маркировка — это прозрачность, которая требует четкой синхронизации логистики и склада. Те, кто затянет с переходом, рискуют столкнуться с блокировками продаж в самый разгар сезона.

🔗 Ознакомиться с полным текстом проекта изменений в НПА можно здесь: ссылка.

Мы рекомендуем не ждать дедлайна и начинать работу с остатками и новыми партиями уже сейчас через интерфейс AKFA Connect.

Следим за ситуацией и держим вас в курсе 🫡

Добро пожаловать в AKFA!

Здесь всё про ВЭД, логистику, маркировку и таможню. Простым языком для селлеров и импортеров от экспертов отрасли.

Мы предоставляем бесшовный сервис по импорту товара из Китая, Турции и Европы: полный цикл ввоза с уплатой НДС.

🔖100+ сотрудников в команде и представительства в 4х странах мира: Россия, Китай, Турция, Беларусь

🔖30+ лет на рынке логистических и ВЭД услуг

Вы — занимаетесь бизнесом, AKFA — управлением цепочкой поставок. От выкупа товара у зарубежного поставщика до поставки на российские маркетплейсы:

— финансирование поставок
— международная доставка
— таможенное оформление и сертификация
— маркировка Честный знак
— фулфилмент для маркетплейсов

📌 Полезное для новичков:
— Актуальные прайс-листы
— Экосистема онлайн-сервисов AKFA
— О нас и нашем пути

📌 Что такое AKFA Connect?

Это мобильное приложение разработанное специалистами AKFA для селлеров и импортеров. Функционал целиком закрывает и автоматизирует задачи по управлению поставками, чтобы ваша логистика стала предсказуемой и управляемой.

➡️ отслеживание грузов
➡️ просмотр и управление заказами
➡️ контроль финансовых операций
➡️ создание заявок на оплату и перевозку
➡️ заказ марок в системе «Честный знак»
➡️ формирование отгрузок на фулфилмент
➡️ просмотр и выгрузка сопроводительной документации

⚡️Рассчитаем, оформим и доставим! Регистрируйтесь, скачивайте и управляйте поставками в один клик!

📱 Приложение доступно на всех устройствах:
App Store 🔵Google Play🔵RuStore

🔔 Подписывайтесь и ставьте уведомления, чтобы быть в курсе важных новостей!

Читайте нас на dzen.ru | vc.ru

«Честный ЗНАК» затягивает гайки: теперь под прицелом производство

«Честный ЗНАК» становится мощным инструментом контроля, который позволяет государству вычислять псевдопроизводителей в режиме реального времени. По рынку уже активно ходят слухи, что в ближайшее время «Честный ЗНАК» получит право автоматически выписывать штрафы на основе данных системы.

⭐ Сроки внедрения
Контроль усиливается поэтапно. Мы входим в активную фазу: 1-я волна обязательности — 4 квартал 2025 г.—1 квартал 2026 г.

⭐ Статистика «серых» схем
Цифры говорят сами за себя — объем псевдопроизводства в легпроме и обувном ритейле остается высоким:
Обувь: 16% производителей имеют признаки «псевдо», а 20% всей продукции вводится в оборот сомнительными компаниями.
Легпром: 11% производителей и 12% продукции находятся в зоне риска.

⭐ Чек-лист: по каким критериям вас будут мониторить?
Если ваша деятельность попадает под эти пункты, риск внеплановой проверки Роспотребнадзора или блокировки кодов возрастает в разы.

Ключевые триггеры для одежды и обуви:
➡️ Использование деклараций ЕАЭС или документов, которые уже «засветились» у 3-х и более других производителей;
➡️ Непрофильный ОКВЭД: если вы выпускаете одежду, но в качестве основного ОКВЭД не указано «Производство одежды» (или «Производство кожи» для обуви);
➡️ Ваша средняя цена реализации на 70% ниже, чем у других участников рынка;
➡️ Складские запасы превышают среднемесячные отгрузки в 2 раза и более (актуально для обуви);
➡️ Ввод товаров в оборот под товарным знаком, который вам не принадлежит;
➡️ Лимиты УСН: получение более 20 000 кодов маркировки в год производителем на упрощенке;
➡️ Если компания не зарегистрирована в государственной информационной системе промышленности.

⭐ Важно: система также видит «разрывы», когда товар уже продан в рознице, но по документам еще не был введён в оборот. Плюс прямым поводом для визита инспектора теперь являются жалобы покупателей в приложении «Честный ЗНАК».

💬 Кто в курсе деталей или уже столкнулся с проверками? Поделитесь в комментариях! А мы продолжаем следить за ситуацией 👀

Китайский Новый год 2026: как избежать логистического коллапса в год Огненной Лошади

Для тех, кто строит бизнес на импорте из КНР, февраль 2026 года станет периодом максимальной турбулентности. Несмотря на то что КНР официально утвердил 9 дней выходных, фактический простой производства и логистики продлится около 45 дней.

Разбираем ключевые риски и дедлайны, которые необходимо учитывать при планировании поставок:

Фактор Чуньюнь: великая миграция и паралич производства

➡️ Официальный период «весеннего движения» в 2026 году: со 2 февраля по 13 марта;
Рабочие мигранты начинают покидать фабрики в прибрежных провинциях за 2 недели до наступления Китайского Нового года (17 февраля).
➡️ С конца января: заводы начинают сокращать объем выпуска;
➡️ К 5–10 февраля: прекращается приемка сырья и отгрузка готовой продукции на склады консолидации;
➡️ 15–23 февраля: внутренняя логистика Китая (траки, курьерские службы) полностью останавливается.

Последствия для импортера:

➡️ В январе фрахт и автовывоз дорожают на 20-40% на фоне ажиотажного спроса;
➡️ После 3 марта на терминалах образуется «пробка», разбор которой занимает еще 10-14 дней;
➡️ Товар, оплаченный в январе, доберется до РФ в лучшем случае к концу марта, что растягивает финансовый цикл.

Дорожная карта для бизнеса:

➡️ До 20-22 января крайний срок для размещения новых заказов на производстве (с учетом цикла изготовления);
➡️ До 5 февраля — финальное окно для забора груза от поставщика и доставки на склад экспортера;
➡️ 13 марта — начало стабилизации рабочих процессов и выход заводов на 100% мощности.

⭐ Февраль для закупок в Китае — «мертвый» месяц. Если ваша стратегия продаж предполагает наличие стока в марте-апреле, объемы необходимо контрактовать и вывозить в течение января.

Графиком работы наших складов и ППГ в период праздников делились в этом посте

Если у вас остались вопросы, обращайтесь 👉@akfamanager

⭐ Обновление адресов складов AKFA в Пекине

Друзья, у нас важные новости! Чтобы сделать логистику еще удобнее, мы обновили адрес нашего склада в Пекине.

Работа не останавливалась и мы продолжаем принимать грузы в обычном режиме. Пожалуйста, используйте новые данные при оформлении заказов у ваших поставщиков:

➡️ Текстиль и сумки (район Чаоян)
Адрес: Пекин, р-н Чаоян, Северо-восточный угол парка Житань, склад 158.
На китайском: 服装/手提包 — 服装收货：北京市 朝阳区 日坛公园 东北角 斜对面 158库房，136 2138 9451 刘师傅 运费可以到付;

➡️ Обувь (район Тунчжоу)
Адрес: Пекин, р-н Тунчжоу, Yong Le Dian Guang Chang Lu 88 hao, склад 158.
На китайском: 鞋子收货：京市通州区永乐店广场路88号(南二街6号院)158库房 刘师傅18801305498运费可以到付.

☎️ Контакты для связи:

Телефоны: +86 137 1771 7987 / +86 136 2138 9451 (Китайскоговорящие сотрудники)
WeСhat ID: ku158bj

🔵 Просим обновить информацию у себя и уведомить поставщиков. Также обновлённый адрес будет опубликован на нашем сайте: https://akfa.ru/kontakty

Команда AKFA ❤️

Доверяй, но проверяй: разбираем календарь выставок в Китае на 2026 год

🌸 Торгпредство РФ в КНР опубликовало список выставочных мероприятий на 2026 год. Документ нужный, советуем не спешить с покупкой билетов. В официальном перечне появились досадные неточности, которые могут стоить вам сорванной командировки.

Разбираем по пунктам:

➡️ CILF, Шэньчжэнь
Легендарную логистическую выставку наконец-то перенесли на более удобное время, подальше от октябрьских праздников. В списке ТП указано 21–23 сентября, но фактические даты — начало декабря. Ошибка в квартал — это критично для планирования поставок.

➡️ Авиационная тематика, Шанхай
Список предлагает посетить авиационное мероприятие в Шанхае 17–19 февраля. Однако любой, кто знаком с Китаем, знает: это старт Фестиваля Весны (Китайского Нового года). В эти даты вся страна отдыхает. На самом деле мероприятие пройдет в Варшаве, а в Шанхае оно было в прошлом году.

➡️ События в Гонконге (HKTDC)
В списке не хватает ключевых событий от HKTDC в конце апреля (Fashion InStyle, Gifts & Premium Fair и др.). Подсказка от AKFA: эти выставки идеально попадают в окно между 2-й и 3-й сессиями Кантонской ярмарки. Сейчас из Гуанчжоу в центр Гонконга можно долететь на поезде менее чем за 2 часа — отличный шанс закрыть два дела за один выезд.

⭐ Опыт показывает: формат классических выставок постепенно угасает. Дело не только в сокращении числа участников, но и в их «качестве». Громких имен всё меньше, а павильоны всё чаще напоминают розничные ярмарки для частных покупателей. Эпоха, когда на Кантон пускали только профи по строгим заявкам, прошла.

Что делать? Сверяйте даты и города на официальных сайтах организаторов. А лучше — доверяйте тем, кто держит руку на пульсе китайского рынка ежедневно.

Ваша логистика начинается с правильной информации. Если у вас остались вопросы, обращайтесь 👉 @akfamanager

Расширение FESCO в Китае: что это значит для вашего бизнеса?

⭐ Транспортная группа FESCO расширила сервис FCDL-1 и теперь заходит в порт Циньчжоу (Qīnzhōu; 钦州). Первый рейс уже состоялся 14 января, и теперь судозаходы станут регулярными — раз в две недели: ближайшие даты рейсов — 4 февраля, 20 февраля и 3 марта.

Для AKFA, это важное обновление. FESCO — системообразующая линия и наш стратегический партнер. Чем больше сервисов и точек захода у линии, тем шире возможности мы можем предложить нашим клиентам.

Что важно знать о новом порте:

➡️ Циньчжоу находится на самом юге Китая, почти на границе с Вьетнамом. Это новая удобная точка для консолидации грузов из этого региона.
➡️ Важно понимать, что порт находится посередине пути ротации, поэтому ожидать сверхбыстрой доставки из этой локации не стоит, но стабильность рейсов гарантирована.
➡️ Сейчас сервис обслуживают три контейнеровоза суммарной вместимостью более 5 000 TEU. Это обеспечивает наличие мест и ритмичность отгрузок даже в периоды высокой нагрузки на флот.

⭐ Маршрут FCDL-1 теперь включает: Наньша, Яньтянь, Шаньтоу, Сямынь и Циньчжоу.

Добавление нового порта — это всегда плюс к гибкости логистики. Мы уже изучили все нюансы работы с этой локацией и готовы просчитать доставку через Циньчжоу для ваших текущих и плановых грузов.

Нужен расчет из Южного Китая? Обращайтесь к специалистам AKFA
➡️ @akfamanager

Логистика ЕАЭС: переход на навигационные пломбы с 11 февраля 2026 года

⬇️ Важные новости для всех, кто участвует в перевозках по территории Евразийского союза! С 11 февраля 2026 года вступает в силу обязательное отслеживание грузов с помощью навигационных пломб (согласно Соглашению ЕАЭС от 19.04.2022).

Это коснется автомобильных и железнодорожных перевозок, проходящих через территорию двух и более стран Союза.

Что попадает под пломбирование на первом этапе?
С 11.02.2026 пломбы станут обязательными для следующих категорий:

➡️ Авто и ЖД (транзит, экспорт, взаимная торговля):
— Санкционные товары;
— Алкогольная продукция;
— Табачная продукция.

➡️ Только Авто (таможенный транзит):
— Товары легкой промышленности;
— Радиоэлектроника.

Где ставить и сколько стоит?
В России функции национального оператора выполняет ООО «ЦРЦП». Чтобы вы могли заранее спланировать маршруты и бюджет, делимся полезными ссылками:

⭐ Пункты наложения пломб в РФ
⭐ Актуальные тарифы оператора

➡️ @akfamanager

Изменение комиссии за оплату поставщикам на банковскую карту

➡️ Платежи на карты с каждым днём становятся всё сложнее. Важно понимать: китайская сторона никак не поддерживает такую «форму внешнеэкономической деятельности». Прозрачность расчётов становится приоритетом, а значит, карточные платежи неизбежно будут только дорожать.

Мы предполагали, что после Нового года ставка поднимется до 5%, но нам удалось удержать её на более низком уровне:

С 01.02.2026 вступили в силу обновленные условия оплаты через банковские карты, WeChat и Alipay:
➡️ Теперь комиссия за оплату составляет 3,5%;
➡️ Заявки до 1000 CNY в работу не принимаются;
➡️ Максимальная сумма единоразового платежа составляет 100 000 CNY. Если сумма больше, она разбивается на две части.

😟 Дальше будет только сложнее и дороже. Мы рекомендуем не ждать критического момента и уже сейчас начинать переход на альтернативные, более стабильные формы расчётов с поставщиками.
➡️ Посмотреть полный прайс-лист можно по ссылке.

⭐ Остались вопросы? Наш менеджер уже на связи и готов помочь с расчетами: 👉 @akfamanager

UPDATE: Беларусь может быть исключена из системы СПОТ

➡️ Россия и Белоруссия ведут переговоры о возможном исключении белорусских поставок из механизма СПОТ, который планируется к запуску в 2026 году.

Главное о системе и текущей ситуации:

➡️ Механизм внедряется для борьбы с «серым» импортом внутри ЕАЭС. Он предполагает введение предварительных обеспечительных платежей по НДС при ввозе товаров из стран — членов союза.

➡️ Налоговые и таможенные службы России и Белоруссии имеют высокую степень интеграции. Это позволяет рассматривать вариант, при котором для белорусских поставок будет действовать особый режим.

⭐ AKFA следит за развитием переговоров и ходом внедрения новой системы контроля внутри ЕАЭС.

Остались вопросы? Наш менеджер уже на связи и готов помочь: 👉 @akfamanager