Справка ВО:
Технология LIDAR для разведки
LIDAR (лазерная альтиметрия) — это очень точный метод определения дальности (переменного расстояния) путем нацеливания на объект или поверхность с помощью лазера и измерения времени, за которое отраженный свет возвращается. Этот метод активного дистанционного зондирования похож на радар, но использует световые импульсы вместо радиоволн. LIDAR обычно собирают с помощью летательных аппаратов и производят быстрое сканирование поверхности на большой площади с высокой точностью (более 70 000 точек в секунду), а цифровые цветные камеры разрешением в 39 мп предоставляют дополнительную информацию, дополняющую данные облака точек.
LIDAR имеет ряд преимуществ по сравнению с большинством других методов.
1. Более высокое разрешение, сантиметровая точность и возможность работы в лесной местности.
2. Датчик LIDAR активный, то есть не только воспринимает свет, но и излучает в лазерном диапазоне,это позволяет использовать метод в тёмное время суток, и большая часть данных LIDAR собирается ночью.
Есть и минус: в отличие от радара, LIDAR не может проникать сквозь облака, дождь или плотную дымку и должен летать в хорошую погоду.
Для разведки целей, наблюдения и рекогносцировки датчики LIDAR предоставляют трехмерные (3D) геопространственные данные с высоким разрешением. LIDAR дает возможность увидеть городские районы в точном 3D-изображении, которое дает дружественным силам максимальную осведомленность в городской среде. Данные LIDAR имеют высокое разрешение и высокую точность, что позволяет улучшить визуализацию поля боя, планирование задач и защиту войск. Армейский геопространственный центр, входящий в состав Инженерного корпуса армии США, выполняет сбор данных LIDAR, использует данные LIDAR для оперативной поддержки и исследует технологии LIDAR, используя возможности, разработанные и усовершенствованные в рамках Демонстрации передовой концепции визуализации местности (RTV ACTD). Данные LIDAR можно использовать как самостоятельный продукт или как точную основу для составления изображений с высоким разрешением.
Данная технология играет большую роль в цифровизации поля боя, и у ВС США существует особая программа - BuckEye.
Она появилась в 2004 году из-за необходимости несекретных геопространственных данных высокого разрешения для тактических задач. Добавление датчика LIDAR в 2005 году было частью наземного проекта BuckEye 3-D (3D), начатого Геопространственным центром армии США (AGC), подразделением Инженерного корпуса армии США. BuckEye 3D Ground использует возможности, разработанные в рамках демонстрации технологий совместной концепции Urban Recon (JCTD), проекта DARPA UrbanScape и программы Geospatial Intelligence Video Program.
Боевое крещение система получила в Ираке, Афганистане и Африке.
Программа Buckeye является частью программы HR3D (получения трёхмерных высокоточных геопространственных данных).
19 сентября 2016 г. компания LEIDOS, один из крупнейших подрядчиков правительства США в области разведки и технологий, подписала 777-милионный контракт на сбор, обработку, распространение, хранение и поддержку геопространственной информации HR3D, с помощью проведения воздушных и наземных операций, обработки информации и производства геопространственных продуктов, необходимых для оперативных задач.
#справка_во
Технология LIDAR для разведки
LIDAR (лазерная альтиметрия) — это очень точный метод определения дальности (переменного расстояния) путем нацеливания на объект или поверхность с помощью лазера и измерения времени, за которое отраженный свет возвращается. Этот метод активного дистанционного зондирования похож на радар, но использует световые импульсы вместо радиоволн. LIDAR обычно собирают с помощью летательных аппаратов и производят быстрое сканирование поверхности на большой площади с высокой точностью (более 70 000 точек в секунду), а цифровые цветные камеры разрешением в 39 мп предоставляют дополнительную информацию, дополняющую данные облака точек.
LIDAR имеет ряд преимуществ по сравнению с большинством других методов.
1. Более высокое разрешение, сантиметровая точность и возможность работы в лесной местности.
2. Датчик LIDAR активный, то есть не только воспринимает свет, но и излучает в лазерном диапазоне,это позволяет использовать метод в тёмное время суток, и большая часть данных LIDAR собирается ночью.
Есть и минус: в отличие от радара, LIDAR не может проникать сквозь облака, дождь или плотную дымку и должен летать в хорошую погоду.
Для разведки целей, наблюдения и рекогносцировки датчики LIDAR предоставляют трехмерные (3D) геопространственные данные с высоким разрешением. LIDAR дает возможность увидеть городские районы в точном 3D-изображении, которое дает дружественным силам максимальную осведомленность в городской среде. Данные LIDAR имеют высокое разрешение и высокую точность, что позволяет улучшить визуализацию поля боя, планирование задач и защиту войск. Армейский геопространственный центр, входящий в состав Инженерного корпуса армии США, выполняет сбор данных LIDAR, использует данные LIDAR для оперативной поддержки и исследует технологии LIDAR, используя возможности, разработанные и усовершенствованные в рамках Демонстрации передовой концепции визуализации местности (RTV ACTD). Данные LIDAR можно использовать как самостоятельный продукт или как точную основу для составления изображений с высоким разрешением.
Данная технология играет большую роль в цифровизации поля боя, и у ВС США существует особая программа - BuckEye.
Она появилась в 2004 году из-за необходимости несекретных геопространственных данных высокого разрешения для тактических задач. Добавление датчика LIDAR в 2005 году было частью наземного проекта BuckEye 3-D (3D), начатого Геопространственным центром армии США (AGC), подразделением Инженерного корпуса армии США. BuckEye 3D Ground использует возможности, разработанные в рамках демонстрации технологий совместной концепции Urban Recon (JCTD), проекта DARPA UrbanScape и программы Geospatial Intelligence Video Program.
Боевое крещение система получила в Ираке, Афганистане и Африке.
Программа Buckeye является частью программы HR3D (получения трёхмерных высокоточных геопространственных данных).
19 сентября 2016 г. компания LEIDOS, один из крупнейших подрядчиков правительства США в области разведки и технологий, подписала 777-милионный контракт на сбор, обработку, распространение, хранение и поддержку геопространственной информации HR3D, с помощью проведения воздушных и наземных операций, обработки информации и производства геопространственных продуктов, необходимых для оперативных задач.
#справка_во
👍2🔥1🏆1
Справка ВО:
LASAI Aviation LLC
Частная авиакомпания, являющаяся подразделением высокотехнологичной компании Leidos (ранее - SAIC, Science Application International Company).
В 2016 году компания объединилась с IT-сектором Lockheed Martin IS&GS, сделав, среди прочих направлений своей деятельности, упор на военно-ориентированные IT-сервисы.
На сайте Leidos вы не найдете упоминания о владении LASAI Aviation LLC, но опыт в управлении авиаинфраструктурой у компании внушительный.
LASAI Aviation LLC принадлежат несколько крайне интересных бортов, так или иначе связанных с РЭР и РЭБ, в том числе - и легендарный Bombardier Challenger, оборудованный системой Artemis.
Менее именитые, но очень полезные "братья" этого борта - два BEECH 300 Superking, занимающиеся сверхвысокоточной геосъемкой по технологии LIDAR и регулярно наблюдаемые в Румынии и Болгарии (PHAT21/22).
Все борты авиакомпании являются по статусу COCO (contractor-owned, contractor operated), но работают на благо ВС США.
#справка_во
LASAI Aviation LLC
Частная авиакомпания, являющаяся подразделением высокотехнологичной компании Leidos (ранее - SAIC, Science Application International Company).
В 2016 году компания объединилась с IT-сектором Lockheed Martin IS&GS, сделав, среди прочих направлений своей деятельности, упор на военно-ориентированные IT-сервисы.
На сайте Leidos вы не найдете упоминания о владении LASAI Aviation LLC, но опыт в управлении авиаинфраструктурой у компании внушительный.
LASAI Aviation LLC принадлежат несколько крайне интересных бортов, так или иначе связанных с РЭР и РЭБ, в том числе - и легендарный Bombardier Challenger, оборудованный системой Artemis.
Менее именитые, но очень полезные "братья" этого борта - два BEECH 300 Superking, занимающиеся сверхвысокоточной геосъемкой по технологии LIDAR и регулярно наблюдаемые в Румынии и Болгарии (PHAT21/22).
Все борты авиакомпании являются по статусу COCO (contractor-owned, contractor operated), но работают на благо ВС США.
#справка_во
🔥1
16:20 МСК
Самолёт КС-135 (борт. номер 59-1515) ВВС США, южная часть Польши, заправочное обеспечение самолётов F-15 ВВС США, прикомандированных к АвБ Ласк, Польша.
#канистра
Самолёт КС-135 (борт. номер 59-1515) ВВС США, южная часть Польши, заправочное обеспечение самолётов F-15 ВВС США, прикомандированных к АвБ Ласк, Польша.
#канистра
16:59 МСК
Самолёт AIRBUS A330-243MRTT (F-UJCH, VANT91) осуществлял заправочное обеспечение самолётов ТА ОВВС НАТО. Возвращается на АвБ 125 Istres Le Tube (Марсель, Франция).
#канистра
Самолёт AIRBUS A330-243MRTT (F-UJCH, VANT91) осуществлял заправочное обеспечение самолётов ТА ОВВС НАТО. Возвращается на АвБ 125 Istres Le Tube (Марсель, Франция).
#канистра
18:09 МСК
Самолёт RX-12X Guardrail (борт. номер 88-00325, YANK03) ВС США вновь вылетел с АвБ Шауляй, Литва, для разведки объектов в Калининградской области.
#рэр_ртр
Самолёт RX-12X Guardrail (борт. номер 88-00325, YANK03) ВС США вновь вылетел с АвБ Шауляй, Литва, для разведки объектов в Калининградской области.
#рэр_ртр
20:11 МСК
Красивую картинку нарисовал самолёт-заправщик Airbus Voyager KC3 A330-243MRTT (с красивым борт. номером ZZ333, TARTN19) в Северном море у берегов Великобритании.
Заправочное обеспечение ТА ОВВС НАТО.
#канистра
Красивую картинку нарисовал самолёт-заправщик Airbus Voyager KC3 A330-243MRTT (с красивым борт. номером ZZ333, TARTN19) в Северном море у берегов Великобритании.
Заправочное обеспечение ТА ОВВС НАТО.
#канистра
20:20 МСК
Визит Президента России В.В.Путина в Белоруссию немало встревожил натовских военных.
Помимо массового вылета разведывательной авиации всех мастей, вот уже несколько часов самолёт БПА P-8 Poseidon (ZP807, GURNY02) с АвБ Лоссимаут кружит в Северном море восточнее Абердина, Великобритания, в поисках советских подводных лодок.
#БПА
Визит Президента России В.В.Путина в Белоруссию немало встревожил натовских военных.
Помимо массового вылета разведывательной авиации всех мастей, вот уже несколько часов самолёт БПА P-8 Poseidon (ZP807, GURNY02) с АвБ Лоссимаут кружит в Северном море восточнее Абердина, Великобритания, в поисках советских подводных лодок.
#БПА
Радио за сегодня
11:15-16:20 VALIANT91, самолёт заправщик A332 MRTT ВВС Франции, Польша, заправочное обеспечение не менее двух самолётов ТА ВВС Франции, French Air Force 7210.
12:20 SHREK01/02, STROKE01/02, две пары F-15 ВВС США из состава прикомандированных на АвБ Ласк, северо-восток Польши, отработка задач ведения воздушного боя.
12:24-16:20 SWEDFORCE645, Gulfstream IV ВВС Швеции, Польша, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, Белоруссии и Калининградской области.
12:45 JAKE11, RC-135 ВВС США, северо-восточная часть Польши, патрулирование, разведка.
15:00 SNAKE21/22, два МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк, северо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя.
15:15 MB11/12, дежурная пара МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк, восточная часть Польши, отработка задач БВП.
15:46 PK192, самолёт P-8 Poseidon БПА ВМС США, западная часть Гданьского залива, патрулирование, мониторинг ВМБ Балтийск и прилегающей акватории.
16:20 SWORD01, PANTHER01, два МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк, cеверо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя.
16:30 BIRD1/2/3/4, VENOM1/2, не менее шести F-16 ВВС Польши с АвБ Кшесины, северо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя.
#радиоэфир
11:15-16:20 VALIANT91, самолёт заправщик A332 MRTT ВВС Франции, Польша, заправочное обеспечение не менее двух самолётов ТА ВВС Франции, French Air Force 7210.
12:20 SHREK01/02, STROKE01/02, две пары F-15 ВВС США из состава прикомандированных на АвБ Ласк, северо-восток Польши, отработка задач ведения воздушного боя.
12:24-16:20 SWEDFORCE645, Gulfstream IV ВВС Швеции, Польша, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, Белоруссии и Калининградской области.
12:45 JAKE11, RC-135 ВВС США, северо-восточная часть Польши, патрулирование, разведка.
15:00 SNAKE21/22, два МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк, северо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя.
15:15 MB11/12, дежурная пара МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк, восточная часть Польши, отработка задач БВП.
15:46 PK192, самолёт P-8 Poseidon БПА ВМС США, западная часть Гданьского залива, патрулирование, мониторинг ВМБ Балтийск и прилегающей акватории.
16:20 SWORD01, PANTHER01, два МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк, cеверо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя.
16:30 BIRD1/2/3/4, VENOM1/2, не менее шести F-16 ВВС Польши с АвБ Кшесины, северо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя.
#радиоэфир