Настроение написать про системы отделения космических аппаратов(СОт)

Космический аппарат от Земли отделяет не только преодоление силы притяжения, но и система отделения (надеюсь каламбур получился).

Если их условно разделить, то они бывают двух видов:
1. Ударные
2. Безударные

Ударные СОт.
Они используются с применением пиротехнических толкателей. Это означает что для разделения спутника от адаптера ракеты носителя приходится устроить маленькое фаер-шоу.

В этот момент все механические связи, включая всякие винты, болты, шпильки и все, что жестко связывало аппарат с носителем разрываются за счет пиропатронов.

Пиропатрон - или пироболт, болт, внутри которого есть полость с взрывчатым веществом.

У таких СОт высокая надежность, они давно используются в РКТ, но с ними надо быть аккуратными в наземной эксплуатации.

При этом после отделения возникают серьезные ударные нагрузки, что требует учета при прочностном проектировании.

Безударные СОт.
Они работают за счет сжатой энергии пружин. В нужный момент проходит команда на раскрытие замков и пружина разжимается, придавая толчковый импульс аппарату.
В основном они используются на малых космических аппаратах.



Фото с ударным отделением я не нашел.
А вот с пружинными толкателями очень много как самих решений на продажу, так и видео с принципом работы.

На видео приложил момент работы безударной системы отделения.

Фото 1 - ударная СОт
Фото 2 - безударная СОт

Инженерная комната
Рамиль Гайнутдинов

Я тут снова порукодельничал. Собрал картину с "Востоком" и Гагариным. Про астронавигацию я материал не подготовил, нет)

ТРОСОВЫЕ СИСТЕМЫ #Ликбез@aheadup

В начале прошлого века Циолковский в своих трудах предсказывал появление "космического лифта" – длинного троса, натянутого с Земли, по которому можно будет "доехать" до космоса. Конечно же, это осталось лишь на бумаге, ибо в реальности слишком много сдерживающих факторов, которые мы до сих пор не можем разрешить. Да и сам Циолковский слабо верил в эту идею…

Тем не менее, "космические лифты" в некотором роде уже активно создаются и осваиваются. Это тросовые системы – связанные тросом (от 10 м до 10 тыс. км, тонкие и гибкие) орбитальные группировки спутников. Так они создают новую техническую систему с новым центром масс и меньшей степенью свободы. Всего в такой системе может быть 2 спутника (они связаны "одной прямой") и более ("закольцованы").

Но главная прелесть системы не в этом. Трос можно удлинить или укоротить, за счёт этого можно изменять расстояние между аппаратами. Таким образом можно усиливать (корректировать) связь между ними, предотвращать ущерб от космического мусора, переориентировать на небесные тела – в общем, сэкономить на двигателях, топливе и системе сближения.

Но главная прелесть системы не в этом. Тросы выполняются из электропроводных материалов. А спутники летают, как правило, в богатой электрозарядами среде. Поэтому трос можно также использовать как генератор энергии.

Кстати, всё это можно объединить. То есть, используя свойства материалов тросов и условия космической среды, можно также изменять их длину.

Но главная прелесть системы не в этом. Как я уже упоминал, тросы в таких системах бывают длинные. Очень длинные. С помощью тросовых систем можно выполнять очень-очень длинные виражи. Среди них – доставка полезного груза с орбиты Земли до орбиты Луны – и обратно. Без использования топлива (почти – само собой, нужен противовес). По тросам. И это, пожалуй, их главное преимущество. Но пока что это только в планах.
А ещё есть такая идея: раскрутить связку аппаратов и "запыльнуть" один из них, как камень из пращи, к небесному телу. Топливо у такой связки будет тратиться лишь на раскрутку и торможение – что уже экономия.

В СССР с помощью такой системы планировалось создать искусственную гравитацию – корабль «Восток» привязывался к III ступени ракеты-носителя, она бы создавала вращательный момент, и на корабле создалось бы "притяжение" в 0,3% земного – мелочь, а приятно. Но, к сожалению, проект не реализовался.
В 1993 г. НАСА использовала эту систему для переброски двух тестовых образцов на разные орбиты. В 1996 г. спутники TiPS соединились тросом и 10 лет так неразлучно летали, не упуская друг друга из объятий.