НЕТ
24 октября – чёрный день космонавтики

С начала освоения космоса человечеством день 24 октября зарекомендовал себя, как несчастливый. В этот день никогда не производятся пуски или испытания ракет. От греха подальше.

Вечером 24.10.1960 на Байконуре при подготовке ракеты Р-16 к испытательному полёту, который должен был произойти ещё утром, запустился двигатель второй ступени… до старта… когда ракету обслуживали люди… Произошёл взрыв и сильный пожар. Погибло по разным оценкам от 74 до 126 человек, в числе которых был немало сделавший для развития космонавтики на первых порах маршал артиллерии М.И. Неделин. После пожара от него осталась только звезда Героя Советского Союза, одна погона, застывшие на 18:43 часы и едва заметный след на асфальте. От личного же состава, занимавшегося предстартовой подготовкой ракеты, осталось не больше. Температура в эпицентре пожара достигала 3000°C. Главный конструктор ракеты академик Янгель, отошедший покурить в тот злополучный момент, пытался помочь горящим, бросаясь в огонь. После аварии он перенёс обширный инфаркт. Авария долгое время оставалось засекреченной. Спецкомиссия признала виноватым погибшего маршала.

По тому, что осталось от личного состава, а также по рассказам очевидцев удалось примерно воссоздать картину событий, протекавшую доли секунды. Люди, находившиеся немного поодаль от маршала Неделина (он сидел в 15 метрах от ракеты), успели осознать, что произошла катастрофа, некоторые даже успели броситься бежать, но растекавшееся по бетону пламя их обогнало. Смерть была страшной и быстрой.

Люди факелами вспыхивали на бегу, падали и догорали в муках, задыхаясь от ядовитых и горячих паров окислов азота и гептила.

— академик Б.Е. Черток, «Ракеты и люди. Том 2»

Через 3 года в этот же день произошла ещё одна авария. При заправке учебной ракеты шахтного базирования Р-9А случайно было пролито небольшое количество керосина. Он привёл к загазованности помещения более, чем в 1,5 раза выше нормы. В итоге при замене одной лампочки в телеметрической комнате вспыхнул пожар, унёсший жизни 9 испытателей.

В этот день не производится пусков ракет. В этот день принято вспоминать тех, кто погиб, осваивая космос. Лайка, Лисичка и Чайка, Пчёлка и Мушка, экипаж «Союза-11» (Георгий Добровольский, Владислав Волков, Виктор Пацаев), Митрофан Неделин, Владимир Комаров, Владимир Бондаренко, экипаж «Аполлон-1» (Вирджил Гриссом, Эдвард Уайт, Роджер Чаффи), экипажи шаттлов «Колумбия» (2003) и «Челленджер» (1986), и многие другие…

Запуски не производятся, но работы не останавливаются

Так для разгонного блока «Ангары-А5» сегодня собрали двигательную установку – очень мощную и компактную

А я сегодня на работе молодец

Всем доброе утро! Я бы расписал Вам дайджест, но за эту неделю правда ничего не произошло (кроме того, что собрали мощный двигатель).

Надо бы уже делать что-то интересное. Я же планировал рассказать про историю нашей космонавтики, про конструкционные приколы космической техники, про прочие интересные вещи (открытия, научные достижения, физика космоса) – понятно, что не всё разом, но начать когда-то это нужно… Значит, скоро будет.

Может быть, слышали: над Землёй пролетает комета, её хвост достиг уже рекордных 28°, а яркость достигла 3,5 зв.вел. (это сопоставимо с яркостью Полярной звезды).

Так вот, завтра на работу она достигнет максимальной своей яркости, и до 14 ноября будет по-тихоньку уходить с нашего неба. Кому интересно, может её понаблюдать на западной части небосвода в районе созвездии Змеи 🔭

Возвращаясь домой с вечерней пары, листал свои закладки и случайно обнаружил, что в конце августа в моём же МАИ, из которого я сейчас возвращаюсь, разработали другой плазменный двигатель.

НТ-1000 – ионный двигатель, принцип работы которого основан на всё том же эффекте Холла. Он предназначен для управления КА массой от 450 кг.

Сейчас разрабатывается очень много плазменных двигателей – они должны явиться естественным продолжением ныне существующих химических. Развивая инженерную мысль, в них стали использовать более мощный источник энергии, внесли конструктивное совершенство и безопасность, а время их работы увеличилось! Эти двигатели не будут использоваться для запуска ракет, так как развиваемая ими тяга вообще никак не перекроет земное тяготение; но в невесомости они будут теми самыми героями, в которых мы нуждаемся :)

Очевидно, что для полётов на Марс, дабы избежать захвата КА чужим гравитационным полем, придётся основательно переработать программу орбитального перехода. Но баллистики этому научены 😉

Ежегодное напоминание

В этом году к нам в институт приезжал достопочтенный и крутой многоуважаемый драгоценный Герой России, космонавт-рекордсмен Олег Дмитриевич Кононенко, пробывавший в космосе суммарно 1111 дней (больше него ещё никто столько в космосе не бывал). В рамках встречи он показал таймлапс, записанный на борту МКС, как со стороны выглядит внекорабельная деятельность.

30 октября прошла защита научно-исследовательских работ (научное изыскание) по созданию многоразовых ракет, в рамках проекта «Корона». По итогам заседания комиссия пришла к выводу, что такой проект возможно претворить в жизнь. Опытно-конструкторские работы (не словом, а делом) планируется начать в следующем году.

Благодаря этому проекту получится снизить стоимость на запуски ракет, возвращать полезную нагрузку с орбиты на Землю (этакая "длинная рука") и избавиться от районов падения (во всяком случае, их получится значительно сократить).

Будущее близко.

вы ничего не видели 🤫
скоро вернусь

В общем, дорогие друзъя, к сожалению вынужден был на время взять пириф и отдохнуть. За моё тут отсутствие китайцы успели сверхтяжёлую ракету запустить, подтянуть за собой пакистанцев, что-то с кометами постоянно происходит – я даже не слежу, этой ночью какой-то болид в небе сгорел. Не информировал. И не информирую. Потому что лично мне это мало интересно. И вообще, я за последнее время настолько канал завалил всяким мусором, что сам уже стал забывать, чему хотел его посвятить.

Во-первых, дневник начинающего работника Роскосмоса. На работе всё хорошо, сдал неделю назад КД по разделительной мембране переходных отсеков, обеспечивающей выход "выхлопных" газов. Пока документация принимается последующим инстанциями. Первая моя серьёзная работа, позволила конкретно въехать во всё то, чем надо мне тута заниматься.

Во-вторых, ликбез по космонавтике. Давеча расписал Вам про электронные двигатели. Пожалуй, стоило раскрыть, что такое эффект Холла и как он работает. Найдётся время – подготовлю Вам публикацию про астронавигацию, я же обещал. А ещё, наверное, надо бы расписать про орбитальный буксир чего-нибудь. А потом перейдём к не менее интересным штукам.

В-третьих, обзор различных научных штучек: объектов диссертаций, научных статеек, исследований и т.п. Пока не могу никак добраться. 😔

В-четвёртых, новости из области космонавтики. Постараюсь поменьше репостить всякого мусорного контента. 27 ноября, кстати, к МКС отправится очередной экипаж.

И ещё я обещал освещать различные интересные форумы… но в последнее время такие на глаза не попадались.

В общем, сорян, что оставил тут Вас на время. Надо бы дела приводить в порядок. Может быть, к Новому году и приведу 😉

Баканов встретился со студентами РАНХиГС. Кратко:
🌕 России нужно вернуться на Луну (видимо, речь об автоматических станциях);
⚛ Уделяем внимание космической энергетике, ядерный реактор на Луне – это реально круто;
🛠 Щас мы будем кучу всякого производить на орбите, а НОО переименуем в Челябинск;
🚀 Скоро космос станет доступнее большему числу людей и предметов (по надобности);
✈️ Давайте выползать из колыбельки, летим дальше, в дальний космос;
🧐 Давайте думать; подсказывайте, что ещё можно сделать в космосе, чего нельзя сделать на Земле;
💵 Приходите к нам в Роскосмос!