Запуск ракеты, снятый Николаем Вдовиным в 2016 г. на телефон! Звук – мощь

НЕТ
24 октября – чёрный день космонавтики

С начала освоения космоса человечеством день 24 октября зарекомендовал себя, как несчастливый. В этот день никогда не производятся пуски или испытания ракет. От греха подальше.

Вечером 24.10.1960 на Байконуре при подготовке ракеты Р-16 к испытательному полёту, который должен был произойти ещё утром, запустился двигатель второй ступени… до старта… когда ракету обслуживали люди… Произошёл взрыв и сильный пожар. Погибло по разным оценкам от 74 до 126 человек, в числе которых был немало сделавший для развития космонавтики на первых порах маршал артиллерии М.И. Неделин. После пожара от него осталась только звезда Героя Советского Союза, одна погона, застывшие на 18:43 часы и едва заметный след на асфальте. От личного же состава, занимавшегося предстартовой подготовкой ракеты, осталось не больше. Температура в эпицентре пожара достигала 3000°C. Главный конструктор ракеты академик Янгель, отошедший покурить в тот злополучный момент, пытался помочь горящим, бросаясь в огонь. После аварии он перенёс обширный инфаркт. Авария долгое время оставалось засекреченной. Спецкомиссия признала виноватым погибшего маршала.

По тому, что осталось от личного состава, а также по рассказам очевидцев удалось примерно воссоздать картину событий, протекавшую доли секунды. Люди, находившиеся немного поодаль от маршала Неделина (он сидел в 15 метрах от ракеты), успели осознать, что произошла катастрофа, некоторые даже успели броситься бежать, но растекавшееся по бетону пламя их обогнало. Смерть была страшной и быстрой.

Люди факелами вспыхивали на бегу, падали и догорали в муках, задыхаясь от ядовитых и горячих паров окислов азота и гептила.

— академик Б.Е. Черток, «Ракеты и люди. Том 2»

Через 3 года в этот же день произошла ещё одна авария. При заправке учебной ракеты шахтного базирования Р-9А случайно было пролито небольшое количество керосина. Он привёл к загазованности помещения более, чем в 1,5 раза выше нормы. В итоге при замене одной лампочки в телеметрической комнате вспыхнул пожар, унёсший жизни 9 испытателей.

В этот день не производится пусков ракет. В этот день принято вспоминать тех, кто погиб, осваивая космос. Лайка, Лисичка и Чайка, Пчёлка и Мушка, экипаж «Союза-11» (Георгий Добровольский, Владислав Волков, Виктор Пацаев), Митрофан Неделин, Владимир Комаров, Владимир Бондаренко, экипаж «Аполлон-1» (Вирджил Гриссом, Эдвард Уайт, Роджер Чаффи), экипажи шаттлов «Колумбия» (2003) и «Челленджер» (1986), и многие другие…

Запуски не производятся, но работы не останавливаются

Так для разгонного блока «Ангары-А5» сегодня собрали двигательную установку – очень мощную и компактную

А я сегодня на работе молодец

Всем доброе утро! Я бы расписал Вам дайджест, но за эту неделю правда ничего не произошло (кроме того, что собрали мощный двигатель).

Надо бы уже делать что-то интересное. Я же планировал рассказать про историю нашей космонавтики, про конструкционные приколы космической техники, про прочие интересные вещи (открытия, научные достижения, физика космоса) – понятно, что не всё разом, но начать когда-то это нужно… Значит, скоро будет.

Может быть, слышали: над Землёй пролетает комета, её хвост достиг уже рекордных 28°, а яркость достигла 3,5 зв.вел. (это сопоставимо с яркостью Полярной звезды).

Так вот, завтра на работу она достигнет максимальной своей яркости, и до 14 ноября будет по-тихоньку уходить с нашего неба. Кому интересно, может её понаблюдать на западной части небосвода в районе созвездии Змеи 🔭

Возвращаясь домой с вечерней пары, листал свои закладки и случайно обнаружил, что в конце августа в моём же МАИ, из которого я сейчас возвращаюсь, разработали другой плазменный двигатель.

НТ-1000 – ионный двигатель, принцип работы которого основан на всё том же эффекте Холла. Он предназначен для управления КА массой от 450 кг.

Сейчас разрабатывается очень много плазменных двигателей – они должны явиться естественным продолжением ныне существующих химических. Развивая инженерную мысль, в них стали использовать более мощный источник энергии, внесли конструктивное совершенство и безопасность, а время их работы увеличилось! Эти двигатели не будут использоваться для запуска ракет, так как развиваемая ими тяга вообще никак не перекроет земное тяготение; но в невесомости они будут теми самыми героями, в которых мы нуждаемся :)

Очевидно, что для полётов на Марс, дабы избежать захвата КА чужим гравитационным полем, придётся основательно переработать программу орбитального перехода. Но баллистики этому научены 😉

Ежегодное напоминание

В этом году к нам в институт приезжал достопочтенный и крутой многоуважаемый драгоценный Герой России, космонавт-рекордсмен Олег Дмитриевич Кононенко, пробывавший в космосе суммарно 1111 дней (больше него ещё никто столько в космосе не бывал). В рамках встречи он показал таймлапс, записанный на борту МКС, как со стороны выглядит внекорабельная деятельность.

30 октября прошла защита научно-исследовательских работ (научное изыскание) по созданию многоразовых ракет, в рамках проекта «Корона». По итогам заседания комиссия пришла к выводу, что такой проект возможно претворить в жизнь. Опытно-конструкторские работы (не словом, а делом) планируется начать в следующем году.

Благодаря этому проекту получится снизить стоимость на запуски ракет, возвращать полезную нагрузку с орбиты на Землю (этакая "длинная рука") и избавиться от районов падения (во всяком случае, их получится значительно сократить).

Будущее близко.

вы ничего не видели 🤫
скоро вернусь