#фэшналерт А это я. В наряде из хлопка, крашеного в традиционные африканские принты. Конкретно эти называются швешве и выпущены тру ЮАРовской фирмой Three Cats. Модели дизайнера Ольги Васильевой.
#картиночки Аргентина-Конго через Эппл. 3д активизм латиноамериканского художника Эдуардо Ривелы о добыче редких металлов для телефонов
#фэшналерт чувак, который обманул TripAdvisor с несуществующим рестораном Shed, получившим 1-е место в рейтинге, strikes again. На это раз благодаря Адаму из Замбии.
Forwarded from Автотелеграм
Наши «Газели» поселятся в Африке
Появился повод для гордости за российских автопроизводителей - Горьковский автозавод Дерипаски начинает активное освоение Черного континента. В Марокко стартовали продажи легких грузовиков «ГАЗель Next». Партнером ГАЗа в Северной Африке стала компания AfricaMotors, входящая в марокканскую AutoHallGroup. Как заявил старший вице-президент по глобальным продажам и маркетингу ГАЗа Кристиан Кремер, выход на рынок Марокко стал новым этапом экспортной стратегии, в которой африканскому континенту отводится важнейшая роль. А марокканские партнеры Горьковского завода, контролирующие 50 дилерских центров, и вовсе намерены сделать ГАЗ ведущим брендом в сегменте легких грузовиков в своей стране.
Впрочем, ничего удивительного: по соотношению цена-качества у этих машин практически нет конкурентов. К тому же именно «Газели» как нельзя лучше подходят для эксплуатации в очень сложных дорожных условиях. То есть там, где другие легкие грузовики просто не выдерживают…
Кстати, как известно, «Газели» уже собирают в Турции и Казахстане. А поставляют эти легкие грузовички в страны Европы, Латинской Америки, Ближнего Востока, Африки и Юго-Восточной Азии, такие как Филиппины, Боливия, Мадагаскар, Сербия, Казахстан, Узбекистан, Туркмения и многие другие.
Появился повод для гордости за российских автопроизводителей - Горьковский автозавод Дерипаски начинает активное освоение Черного континента. В Марокко стартовали продажи легких грузовиков «ГАЗель Next». Партнером ГАЗа в Северной Африке стала компания AfricaMotors, входящая в марокканскую AutoHallGroup. Как заявил старший вице-президент по глобальным продажам и маркетингу ГАЗа Кристиан Кремер, выход на рынок Марокко стал новым этапом экспортной стратегии, в которой африканскому континенту отводится важнейшая роль. А марокканские партнеры Горьковского завода, контролирующие 50 дилерских центров, и вовсе намерены сделать ГАЗ ведущим брендом в сегменте легких грузовиков в своей стране.
Впрочем, ничего удивительного: по соотношению цена-качества у этих машин практически нет конкурентов. К тому же именно «Газели» как нельзя лучше подходят для эксплуатации в очень сложных дорожных условиях. То есть там, где другие легкие грузовики просто не выдерживают…
Кстати, как известно, «Газели» уже собирают в Турции и Казахстане. А поставляют эти легкие грузовички в страны Европы, Латинской Америки, Ближнего Востока, Африки и Юго-Восточной Азии, такие как Филиппины, Боливия, Мадагаскар, Сербия, Казахстан, Узбекистан, Туркмения и многие другие.
#картиночки Сэмюэл Балой. Учитель. Отец пятерых детей. Делает деревянные скульптурные композиции на продажу, чтобы поддержать семью. Продает в Йоханнесбурге (ЮАР), живёт в Мапуто (Мозамбик). Расстояние - 6 часов на машине. Композиции стоят от 1600 рублей до 4000 рублей.