🇪🇬 ЕГИПЕТ
Индустриальные зоны SCZONE - налоговые льготы до 10 лет
Египет предлагает инвесторам льготные условия для размещения производства в индустриальных зонах SCZONE. В зависимости от зоны и проекта компании могут получить освобождение от налога на прибыль на срок до 10 лет, а также льготы по ввозным пошлинам на оборудование.
Программа охватывает несколько промышленных зон, ориентированных на разные отрасли - от автопрома и металлургии до фармацевтики и IT.
Кто уже работает или рассматривает проекты из России:
• КАМАЗ - сборка грузовиков в Египте.
• Уралхим - инвестиционный проект объёмом около $600 млн в комплекс по производству удобрений в Айн-Сохне.
• Северсталь - переговоры по проекту металлургического производства.
Основные индустриальные зоны:
• 🔶 Айн-Сохна - автопром, химическая промышленность, металлургия. Налоговые льготы - до 10 лет.
• 🔷 Восточный Порт-Саид - текстиль, электроника, производство продуктов питания. Льготы - до 10 лет.
• 🟢 Сохаг - текстиль, мебель, агропереработка. Льготы - до 10 лет.
• 🔵 Александрия - автопром и машиностроение. Льготы - до 7 лет.
• 🟩 QVIP в Каире - фармацевтика и IT. Льготы - до 5 лет.
Окно возможностей:
Египет использует индустриальные зоны как инструмент привлечения производств и локализации. Для российских компаний это потенциально интересная площадка для выхода на рынок Египта и соседних стран, локализации производства и экспорта продукции.
Наиболее перспективными выглядят проекты, связанные с машиностроением, химической промышленностью, металлургией, агропереработкой и производством оборудования.
Риск:
Налоговые льготы не снимают валютные и операционные риски. Египетский фунт значительно ослаб за последние годы, а административные процедуры и бюрократические задержки могут увеличивать сроки запуска проектов.
Дополнительное давление создаёт конкуренция с китайскими производителями, которые в ряде отраслей предлагают более низкие цены.
👆 Читать подробнее: AFRICA LAB на Дзен
AFRICA LAB - русскоязычный канал о бизнесе и инвестициях в Африке: новости, цифры из первоисточников и практические возможности для российских компаний.
#Египет #Африка #SCZONE #ИнвестицииВАфрику #Промышленность
Индустриальные зоны SCZONE - налоговые льготы до 10 лет
Египет предлагает инвесторам льготные условия для размещения производства в индустриальных зонах SCZONE. В зависимости от зоны и проекта компании могут получить освобождение от налога на прибыль на срок до 10 лет, а также льготы по ввозным пошлинам на оборудование.
Программа охватывает несколько промышленных зон, ориентированных на разные отрасли - от автопрома и металлургии до фармацевтики и IT.
Кто уже работает или рассматривает проекты из России:
• КАМАЗ - сборка грузовиков в Египте.
• Уралхим - инвестиционный проект объёмом около $600 млн в комплекс по производству удобрений в Айн-Сохне.
• Северсталь - переговоры по проекту металлургического производства.
Основные индустриальные зоны:
• 🔶 Айн-Сохна - автопром, химическая промышленность, металлургия. Налоговые льготы - до 10 лет.
• 🔷 Восточный Порт-Саид - текстиль, электроника, производство продуктов питания. Льготы - до 10 лет.
• 🟢 Сохаг - текстиль, мебель, агропереработка. Льготы - до 10 лет.
• 🔵 Александрия - автопром и машиностроение. Льготы - до 7 лет.
• 🟩 QVIP в Каире - фармацевтика и IT. Льготы - до 5 лет.
Окно возможностей:
Египет использует индустриальные зоны как инструмент привлечения производств и локализации. Для российских компаний это потенциально интересная площадка для выхода на рынок Египта и соседних стран, локализации производства и экспорта продукции.
Наиболее перспективными выглядят проекты, связанные с машиностроением, химической промышленностью, металлургией, агропереработкой и производством оборудования.
Риск:
Налоговые льготы не снимают валютные и операционные риски. Египетский фунт значительно ослаб за последние годы, а административные процедуры и бюрократические задержки могут увеличивать сроки запуска проектов.
Дополнительное давление создаёт конкуренция с китайскими производителями, которые в ряде отраслей предлагают более низкие цены.
👆 Читать подробнее: AFRICA LAB на Дзен
AFRICA LAB - русскоязычный канал о бизнесе и инвестициях в Африке: новости, цифры из первоисточников и практические возможности для российских компаний.
#Египет #Африка #SCZONE #ИнвестицииВАфрику #Промышленность
Дзен | Статьи
Нулевые налоги на 10 лет: почему Египет стал новой Польшей для российских заводов
Статья автора «AFRICA LAB Африка» в Дзене ✍: Египет запустил программу индустриальных зон с нулевой ставкой налога на прибыль сроком до 10 лет и освобождением от пошлин на ввоз оборудования.
🇿🇦 ЮАР
Toyota инвестирует R10,4 млрд ($≈610 млн) в производство Hilux, Chery возрождает бывший завод Nissan
Автомобильная промышленность ЮАР получает сразу два крупных инвестиционных проекта. Toyota South Africa Motors завершает инвестиционную программу на R10,4 млрд (около $610 млн) для производства нового Hilux на заводе в Дурбане. Параллельно Chery Group приобрела бывший завод Nissan в Росслине и планирует начать выпуск автомобилей с 2027 года.
Ключевые факты:
• Toyota: R10,4 млрд (около $610 млн) инвестиций в завод Prospecton в Дурбане. Проект поддерживает около 27 000 рабочих мест в цепочке поставок и около 4 300 прямых рабочих мест.
• Около ⅓ инвестиций Toyota направлено на локализацию производства компонентов. Поставщики дополнительно инвестировали около R2 млрд (примерно $118 млн).
• Chery Group: на заводе в Росслине планируется производство автомобилей брендов Chery, Jaecoo и Jetour.
• После сделки сохранено 692 рабочих места. К 2028 году предприятие планирует выйти на выпуск около 15 000 автомобилей в год, создав около 3 000 прямых и косвенных рабочих мест.
• МВФ повысил прогноз роста экономики ЮАР до 1,1% в июле 2026 года.
• Transnet Freight Rail: грузооборот вырос на 4,4% в I квартале 2026/27 финансового года - до 42 млн тонн против 40,2 млн тонн годом ранее.
Окно возможностей:
Южноафриканский автопром продолжает углублять локализацию производства, что создаёт спрос на местных поставщиков комплектующих и промышленных услуг.
Перспективные направления - автокомпоненты, алюминиевые детали кузова, электрические и гибридные силовые установки, промышленное оборудование и логистика.
Выход Chery на площадку бывшего завода Nissan также показывает, что китайские автопроизводители рассматривают ЮАР как производственную и экспортную базу для рынков SADC.
Для российских компаний с компетенциями в автокомпонентах и промышленном оборудовании потенциальный интерес могут представлять программы локализации и закупки со стороны крупных автопроизводителей.
Автопром ЮАР зависит от мирового спроса на пикапы и кроссоверы. Дополнительные риски создают энергетические ограничения и узкие места в логистике, особенно в портах Дурбана и Гкеберха.
Изменение государственной политики поддержки автопрома в рамках пересмотра Auto Industry Masterplan также может повлиять на инвестиционные затраты новых проектов.
Источник
Government of South Africa (DIRCO)
#ЮАР #Африка #Автопром #Toyota #Chery #Hilux #ИнвестицииВАфрику
Toyota инвестирует R10,4 млрд ($≈610 млн) в производство Hilux, Chery возрождает бывший завод Nissan
Автомобильная промышленность ЮАР получает сразу два крупных инвестиционных проекта. Toyota South Africa Motors завершает инвестиционную программу на R10,4 млрд (около $610 млн) для производства нового Hilux на заводе в Дурбане. Параллельно Chery Group приобрела бывший завод Nissan в Росслине и планирует начать выпуск автомобилей с 2027 года.
Ключевые факты:
• Toyota: R10,4 млрд (около $610 млн) инвестиций в завод Prospecton в Дурбане. Проект поддерживает около 27 000 рабочих мест в цепочке поставок и около 4 300 прямых рабочих мест.
• Около ⅓ инвестиций Toyota направлено на локализацию производства компонентов. Поставщики дополнительно инвестировали около R2 млрд (примерно $118 млн).
• Chery Group: на заводе в Росслине планируется производство автомобилей брендов Chery, Jaecoo и Jetour.
• После сделки сохранено 692 рабочих места. К 2028 году предприятие планирует выйти на выпуск около 15 000 автомобилей в год, создав около 3 000 прямых и косвенных рабочих мест.
• МВФ повысил прогноз роста экономики ЮАР до 1,1% в июле 2026 года.
• Transnet Freight Rail: грузооборот вырос на 4,4% в I квартале 2026/27 финансового года - до 42 млн тонн против 40,2 млн тонн годом ранее.
Окно возможностей:
Южноафриканский автопром продолжает углублять локализацию производства, что создаёт спрос на местных поставщиков комплектующих и промышленных услуг.
Перспективные направления - автокомпоненты, алюминиевые детали кузова, электрические и гибридные силовые установки, промышленное оборудование и логистика.
Выход Chery на площадку бывшего завода Nissan также показывает, что китайские автопроизводители рассматривают ЮАР как производственную и экспортную базу для рынков SADC.
Для российских компаний с компетенциями в автокомпонентах и промышленном оборудовании потенциальный интерес могут представлять программы локализации и закупки со стороны крупных автопроизводителей.
Автопром ЮАР зависит от мирового спроса на пикапы и кроссоверы. Дополнительные риски создают энергетические ограничения и узкие места в логистике, особенно в портах Дурбана и Гкеберха.
Изменение государственной политики поддержки автопрома в рамках пересмотра Auto Industry Masterplan также может повлиять на инвестиционные затраты новых проектов.
Источник
Government of South Africa (DIRCO)
#ЮАР #Африка #Автопром #Toyota #Chery #Hilux #ИнвестицииВАфрику
🇳🇬 НИГЕРИЯ
BUA Group инвестирует $85 млн в расширение порта Порт-Харкорт
Нигерийский конгломерат BUA Group инвестирует $85 млн в расширение терминала BUA Ports and Terminals в Порт-Харкорте. Проект должен увеличить пропускную способность терминала и обеспечить импорт более 2 млн тонн сырья в год для производственных предприятий группы, прежде всего BUA Foods.
Расширение укрепит позиции Порт-Харкорта как важного логистического узла юга Нигерии и позволит BUA снизить зависимость от перегруженных портов Лагоса.
Ключевые факты:
• Объём инвестиций - $85 млн.
• Проект предусматривает строительство около 600 метров дополнительной причальной линии.
• Ожидается увеличение грузооборота терминала на 13-14%.
• Терминал будет обслуживать не только пищевое производство, но также цементный бизнес, горнодобывающие и инфраструктурные проекты BUA Group.
• BUA Foods расширяет производство сахара, муки, макаронных изделий и растительных масел, что увеличивает потребность группы в импортном сырье.
• Nigerian Ports Authority прогнозирует двузначный рост грузооборота и выручки восточных портов Нигерии.
Окно возможностей:
Проект показывает, как крупные африканские промышленные группы создают собственную портовую и логистическую инфраструктуру, чтобы контролировать цепочку поставок от импорта сырья до производства готовой продукции.
Для российских компаний это потенциально интересный рынок для портового строительства, модернизации терминалов, перевалки сыпучих грузов, складской логистики и поставок оборудования.
Порт-Харкорт также может рассматриваться как альтернатива перегруженным портам Лагоса - Apapa и Tin Can Island, где задержки и пробки увеличивают логистические издержки.
Риск:
Регуляторные риски остаются существенными: история с отзывом концессии на терминал в прошлом показывает зависимость частных портовых проектов от решений государственных органов.
Дополнительный риск - высокая зависимость от импорта сырья. Колебания курса найры и ограничения на доступ к валюте могут увеличивать стоимость закупок и ухудшать экономику проекта.
Источник:
The Guardian Nigeria
#Нигерия #Африка #BUAGroup #ПортХаркорт #Порты #Логистика #Инфраструктура
BUA Group инвестирует $85 млн в расширение порта Порт-Харкорт
Нигерийский конгломерат BUA Group инвестирует $85 млн в расширение терминала BUA Ports and Terminals в Порт-Харкорте. Проект должен увеличить пропускную способность терминала и обеспечить импорт более 2 млн тонн сырья в год для производственных предприятий группы, прежде всего BUA Foods.
Расширение укрепит позиции Порт-Харкорта как важного логистического узла юга Нигерии и позволит BUA снизить зависимость от перегруженных портов Лагоса.
Ключевые факты:
• Объём инвестиций - $85 млн.
• Проект предусматривает строительство около 600 метров дополнительной причальной линии.
• Ожидается увеличение грузооборота терминала на 13-14%.
• Терминал будет обслуживать не только пищевое производство, но также цементный бизнес, горнодобывающие и инфраструктурные проекты BUA Group.
• BUA Foods расширяет производство сахара, муки, макаронных изделий и растительных масел, что увеличивает потребность группы в импортном сырье.
• Nigerian Ports Authority прогнозирует двузначный рост грузооборота и выручки восточных портов Нигерии.
Окно возможностей:
Проект показывает, как крупные африканские промышленные группы создают собственную портовую и логистическую инфраструктуру, чтобы контролировать цепочку поставок от импорта сырья до производства готовой продукции.
Для российских компаний это потенциально интересный рынок для портового строительства, модернизации терминалов, перевалки сыпучих грузов, складской логистики и поставок оборудования.
Порт-Харкорт также может рассматриваться как альтернатива перегруженным портам Лагоса - Apapa и Tin Can Island, где задержки и пробки увеличивают логистические издержки.
Риск:
Регуляторные риски остаются существенными: история с отзывом концессии на терминал в прошлом показывает зависимость частных портовых проектов от решений государственных органов.
Дополнительный риск - высокая зависимость от импорта сырья. Колебания курса найры и ограничения на доступ к валюте могут увеличивать стоимость закупок и ухудшать экономику проекта.
Источник:
The Guardian Nigeria
#Нигерия #Африка #BUAGroup #ПортХаркорт #Порты #Логистика #Инфраструктура
🇰🇪 КЕНИЯ
Safaricom утвердил рекордные дивиденды - KSh 80,13 млрд ($621 млн)
Акционеры Safaricom на годовом общем собрании 31 июля 2026 года утвердили итоговые дивиденды за 2025/26 финансовый год в размере KSh 1,15 на акцию. С учётом промежуточных выплат общий дивиденд Safaricom за FY26 достиг рекордных KSh 2,00 на акцию, или KSh 80,13 млрд (около $621 млн).
Это на 66,7% больше, чем годом ранее.
Ключевые факты:
• Общий дивиденд за FY26 - KSh 2,00 на акцию, включая промежуточный дивиденд KSh 0,85.
• Общая сумма выплат акционерам - KSh 80,13 млрд ($621 млн).
• Дивиденды выросли на 66,7% по сравнению с предыдущим финансовым годом.
• Выручка группы за FY26 - около KSh 414 млрд, чистая прибыль - KSh 100 млрд.
• Клиентская база Safaricom достигла 71,6 млн человек, включая клиентов в Эфиопии.
• Акционеры также одобрили изменения в корпоративном управлении, отражающие снижение роли государства в структуре владения компанией.
Окно возможностей:
Safaricom остаётся одним из ключевых индикаторов развития телекоммуникационного и финтех-рынка Кении. Рекордные дивиденды показывают способность компании одновременно финансировать расширение бизнеса и генерировать значительный свободный денежный поток.
Особый интерес представляет M-Pesa - одна из крупнейших мобильных платёжных платформ Африки. Для российских компаний это сигнал о сохраняющемся потенциале Кении в сферах финтеха, мобильных платежей, телекоммуникационной инфраструктуры и цифровых сервисов.
Расширение Safaricom в Эфиопии при этом создаёт дополнительную точку роста для компании и одновременно увеличивает её присутствие на одном из крупнейших рынков Африки.
Риск:
Регуляторное давление на комиссии и тарифы мобильных финансовых сервисов может ограничить маржинальность бизнеса. Эфиопское направление пока требует значительных инвестиций и остаётся чувствительным к валютным и операционным рискам.
Источник: Citizen Digital
#Кения #Африка #Safaricom #MPesa #МПeса #Финтех #МобильныеПлатежи #Телеком
Safaricom утвердил рекордные дивиденды - KSh 80,13 млрд ($621 млн)
Акционеры Safaricom на годовом общем собрании 31 июля 2026 года утвердили итоговые дивиденды за 2025/26 финансовый год в размере KSh 1,15 на акцию. С учётом промежуточных выплат общий дивиденд Safaricom за FY26 достиг рекордных KSh 2,00 на акцию, или KSh 80,13 млрд (около $621 млн).
Это на 66,7% больше, чем годом ранее.
Ключевые факты:
• Общий дивиденд за FY26 - KSh 2,00 на акцию, включая промежуточный дивиденд KSh 0,85.
• Общая сумма выплат акционерам - KSh 80,13 млрд ($621 млн).
• Дивиденды выросли на 66,7% по сравнению с предыдущим финансовым годом.
• Выручка группы за FY26 - около KSh 414 млрд, чистая прибыль - KSh 100 млрд.
• Клиентская база Safaricom достигла 71,6 млн человек, включая клиентов в Эфиопии.
• Акционеры также одобрили изменения в корпоративном управлении, отражающие снижение роли государства в структуре владения компанией.
Окно возможностей:
Safaricom остаётся одним из ключевых индикаторов развития телекоммуникационного и финтех-рынка Кении. Рекордные дивиденды показывают способность компании одновременно финансировать расширение бизнеса и генерировать значительный свободный денежный поток.
Особый интерес представляет M-Pesa - одна из крупнейших мобильных платёжных платформ Африки. Для российских компаний это сигнал о сохраняющемся потенциале Кении в сферах финтеха, мобильных платежей, телекоммуникационной инфраструктуры и цифровых сервисов.
Расширение Safaricom в Эфиопии при этом создаёт дополнительную точку роста для компании и одновременно увеличивает её присутствие на одном из крупнейших рынков Африки.
Риск:
Регуляторное давление на комиссии и тарифы мобильных финансовых сервисов может ограничить маржинальность бизнеса. Эфиопское направление пока требует значительных инвестиций и остаётся чувствительным к валютным и операционным рискам.
Источник: Citizen Digital
#Кения #Африка #Safaricom #MPesa #МПeса #Финтех #МобильныеПлатежи #Телеком
🌍 АФРИКА
AfCFTA согласовала 100% правил происхождения - единый рынок приближается
Африканская континентальная зона свободной торговли (AfCFTA) завершила согласование правил происхождения для всех товарных категорий, включая ранее спорные отрасли - автомобилестроение, текстиль и производство одежды.
К июлю 2026 года соглашение о создании Африканской континентальной зоны свободной торговли ратифицировали 49 из 55 стран Африканского союза. Это приближает создание единого африканского рынка с более свободным движением товаров между странами континента.
Ключевые факты:
• 100% правил происхождения (Rules of Origin) согласовано, в том числе для автомобилей, текстиля и одежды.
• 49 стран ратифицировали соглашение AfCFTA. Выдано более 12 000 сертификатов происхождения.
• 25 стран уже начали преференциальную торговлю по тарифным графикам категории A, охватывающим около 90% товарных позиций.
• Комитет по реализации AfCFTA возглавляет президент Кении Уильям Руто.
• ЮАР в рамках AfCFTA экспортировала товаров на R2,3 млрд (около $135 млн) в период с января 2024 по декабрь 2025 года. Импорт составил R1,8 млрд (около $105 млн).
Окно возможностей:
Согласование правил происхождения снимает один из главных барьеров для формирования общеафриканских производственных цепочек.
Для российских компаний, которые уже локализовали производство в Африке или рассматривают такой вариант, это особенно важно: производство в одной африканской стране потенциально позволяет получать доступ к другим рынкам континента на преференциальных или беспошлинных условиях, если товар соответствует требованиям AfCFTA.
Перспективные направления - автокомпоненты, текстиль и материалы для лёгкой промышленности, металлопродукция, агропереработка и производство промышленного оборудования.
Риск:
Формальное согласование правил ещё не означает полноценной торговли без барьеров. Только 25 из 49 стран уже внедрили необходимые тарифные графики.
Сохраняются и другие ограничения: нетарифные барьеры, таможенные задержки, коррупционные риски и недостаточно развитая транспортная инфраструктура. Поэтому единый рынок AfCFTA формируется постепенно, а реальные преимущества для бизнеса будут зависеть от практической реализации соглашения в каждой стране.
Источник:
tralac.org
#Африка #AfCFTA #ЗСТ #СвободнаяТорговля #АфриканскаяКонтинентальнаяЗонаСвободнойТорговли #ИнвестицииВАфрику
AfCFTA согласовала 100% правил происхождения - единый рынок приближается
Африканская континентальная зона свободной торговли (AfCFTA) завершила согласование правил происхождения для всех товарных категорий, включая ранее спорные отрасли - автомобилестроение, текстиль и производство одежды.
К июлю 2026 года соглашение о создании Африканской континентальной зоны свободной торговли ратифицировали 49 из 55 стран Африканского союза. Это приближает создание единого африканского рынка с более свободным движением товаров между странами континента.
Ключевые факты:
• 100% правил происхождения (Rules of Origin) согласовано, в том числе для автомобилей, текстиля и одежды.
• 49 стран ратифицировали соглашение AfCFTA. Выдано более 12 000 сертификатов происхождения.
• 25 стран уже начали преференциальную торговлю по тарифным графикам категории A, охватывающим около 90% товарных позиций.
• Комитет по реализации AfCFTA возглавляет президент Кении Уильям Руто.
• ЮАР в рамках AfCFTA экспортировала товаров на R2,3 млрд (около $135 млн) в период с января 2024 по декабрь 2025 года. Импорт составил R1,8 млрд (около $105 млн).
Окно возможностей:
Согласование правил происхождения снимает один из главных барьеров для формирования общеафриканских производственных цепочек.
Для российских компаний, которые уже локализовали производство в Африке или рассматривают такой вариант, это особенно важно: производство в одной африканской стране потенциально позволяет получать доступ к другим рынкам континента на преференциальных или беспошлинных условиях, если товар соответствует требованиям AfCFTA.
Перспективные направления - автокомпоненты, текстиль и материалы для лёгкой промышленности, металлопродукция, агропереработка и производство промышленного оборудования.
Риск:
Формальное согласование правил ещё не означает полноценной торговли без барьеров. Только 25 из 49 стран уже внедрили необходимые тарифные графики.
Сохраняются и другие ограничения: нетарифные барьеры, таможенные задержки, коррупционные риски и недостаточно развитая транспортная инфраструктура. Поэтому единый рынок AfCFTA формируется постепенно, а реальные преимущества для бизнеса будут зависеть от практической реализации соглашения в каждой стране.
Источник:
tralac.org
#Африка #AfCFTA #ЗСТ #СвободнаяТорговля #АфриканскаяКонтинентальнаяЗонаСвободнойТорговли #ИнвестицииВАфрику
📦 ПОЧЕМУ ДОСТАВКА В АФРИКУ ДОРОЖЕ, ЧЕМ В США
Новая статья AFRICA LAB на Дзен - практический разбор логистики из Китая в Африку через Суэцкий канал: стоимость контейнера, сроки доставки, портовые сборы, таможня и способы сократить расходы.
🔴 40-футовый контейнер Шанхай → Лагос: $5 000-9 000
🔴 Шанхай → Лос-Анджелес: $2 800-3 500
При этом расстояние до Лагоса почти в два раза меньше. Почему доставка в Нигерию обходится дороже?
В статье разбираем:
• реальные тарифы и расходы при перевозке через Суэцкий канал в 2026 году;
• сравнение 8 африканских портов - от Дурбана со сроком обработки около 2 дней до Апапы, где процесс может занимать до 18 дней;
• Maersk, MSC и CMA CGM - сравнение стоимости и надёжности перевозки;
• полную стоимость доставки: морской фрахт + портовые сборы + таможенные платежи + доставка до склада;
• SONCAP, KEBS, CNCA и другие требования, из-за которых груз может задержаться на границе;
• страхование грузов - обычно 0,3-0,6% от стоимости, и почему экономия на нём может оказаться дороже самого полиса;
• 7 способов снизить логистические расходы на 15-30%.
Российские компании уже используют SCZONE в Египте как производственный и логистический хаб. Грамотный выбор точки входа в Африку позволяет сократить сроки доставки на 5-10 дней и снизить общую стоимость логистики.
Главный вывод:
Африка - не дешёвый рынок с точки зрения логистики. Высокая стоимость морских перевозок, портовая инфраструктура, таможенные процедуры и доставка внутри страны заметно увеличивают себестоимость товара.
Но во многих категориях дефицит предложения и высокая маржинальность африканских рынков способны перекрывать логистические издержки в 2–3 раза.
👉 Полный разбор с расчётами и практическими рекомендациями:
Читать на Дзен
#Африка #Логистика #ДоставкаВАфрику #СуэцкийКанал #КонтейнерныеПеревозки #Maersk #MSC #CMACGM #AFRICALAB
AFRICA LAB - бизнес, инвестиции и торговля в Африке
• Ежедневные дайджесты
• 30+ стран в мониторинге
• Только новости и данные, которые имеют практическое значение для бизнеса
Новая статья AFRICA LAB на Дзен - практический разбор логистики из Китая в Африку через Суэцкий канал: стоимость контейнера, сроки доставки, портовые сборы, таможня и способы сократить расходы.
🔴 40-футовый контейнер Шанхай → Лагос: $5 000-9 000
🔴 Шанхай → Лос-Анджелес: $2 800-3 500
При этом расстояние до Лагоса почти в два раза меньше. Почему доставка в Нигерию обходится дороже?
В статье разбираем:
• реальные тарифы и расходы при перевозке через Суэцкий канал в 2026 году;
• сравнение 8 африканских портов - от Дурбана со сроком обработки около 2 дней до Апапы, где процесс может занимать до 18 дней;
• Maersk, MSC и CMA CGM - сравнение стоимости и надёжности перевозки;
• полную стоимость доставки: морской фрахт + портовые сборы + таможенные платежи + доставка до склада;
• SONCAP, KEBS, CNCA и другие требования, из-за которых груз может задержаться на границе;
• страхование грузов - обычно 0,3-0,6% от стоимости, и почему экономия на нём может оказаться дороже самого полиса;
• 7 способов снизить логистические расходы на 15-30%.
Российские компании уже используют SCZONE в Египте как производственный и логистический хаб. Грамотный выбор точки входа в Африку позволяет сократить сроки доставки на 5-10 дней и снизить общую стоимость логистики.
Главный вывод:
Африка - не дешёвый рынок с точки зрения логистики. Высокая стоимость морских перевозок, портовая инфраструктура, таможенные процедуры и доставка внутри страны заметно увеличивают себестоимость товара.
Но во многих категориях дефицит предложения и высокая маржинальность африканских рынков способны перекрывать логистические издержки в 2–3 раза.
👉 Полный разбор с расчётами и практическими рекомендациями:
Читать на Дзен
#Африка #Логистика #ДоставкаВАфрику #СуэцкийКанал #КонтейнерныеПеревозки #Maersk #MSC #CMACGM #AFRICALAB
AFRICA LAB - бизнес, инвестиции и торговля в Африке
• Ежедневные дайджесты
• 30+ стран в мониторинге
• Только новости и данные, которые имеют практическое значение для бизнеса
Дзен | Статьи
Почему доставка в Африку стоит дороже, чем в США: полный гид по логистике через Суэцкий канал
Статья автора «AFRICA LAB Африка» в Дзене ✍: Суэцкий канал - главная артерия африканской торговли. Но почему доставка в Африку стоит дороже, чем в Лос-Анджелес, хотя расстояние в 2 раза меньше?
🇬🇭 ГАНА
COCOBOD прогнозирует падение производства какао минимум на 16%
Ганский регулятор какао-отрасли COCOBOD ожидает снижение производства какао минимум на 16% в сезоне 2026/27. Причины - погодные аномалии, распространение болезней какао и расширение нелегальной золотодобычи, которая уничтожает сельскохозяйственные земли.
Проблема затрагивает не только Гану: Кот-д’Ивуар, крупнейший производитель какао в мире, также ожидает снижения урожая более чем на 10%.
Ключевые факты:
• Производство какао в Гане в сезоне 2026/27 может сократиться минимум на 16%.
• Наиболее сильно пострадали регионы Western и Western North, на которые приходится более половины производства какао в стране.
• Среди основных факторов - El Niño, сильные дожди в мае–июне, вирусная болезнь Cocoa Swollen Shoot Virus Disease, старение плантаций и нелегальная золотодобыча (galamsey).
• COCOBOD планирует восстанавливать больные плантации, расширять программы обработки деревьев и бесплатно предоставлять фермерам удобрения в сезоне 2026/27.
• Кот-д’Ивуар также прогнозирует снижение производства более чем на 10%.
Окно возможностей:
Гана и Кот-д’Ивуар вместе обеспечивают около 60% мирового производства какао. Одновременное сокращение урожая в двух крупнейших странах-производителях повышает риски дефицита сырья и создаёт возможности для Камеруна, Нигерии, Эквадора и Бразилии.
Для бизнеса в самой Гане потенциально растёт спрос на агротехнологии, системы орошения, биологические средства защиты растений, удобрения и оборудование для переработки какао.
Отдельное направление - поставки удобрений: COCOBOD возвращает программу их бесплатной раздачи фермерам, поэтому закупки для сезона 2026/27 могут создать возможности для поставщиков.
Риск:
Нелегальная золотодобыча (galamsey) продолжает сокращать площадь сельскохозяйственных земель и уничтожать плантации какао.
Дополнительный риск - финансовое положение COCOBOD. Организация традиционно привлекает синдицированные кредиты для предварительного финансирования закупок какао. Снижение экспортных объёмов может осложнить обслуживание долговой нагрузки.
Для мирового рынка какао одновременное падение производства в Гане и Кот-д’Ивуаре означает повышенный риск роста цен и нестабильности поставок.
Источник: Africa Business
#Гана #Африка #Какао #COCOBOD #РынокКакао
Подписывайтесь на канал Africa Lab
COCOBOD прогнозирует падение производства какао минимум на 16%
Ганский регулятор какао-отрасли COCOBOD ожидает снижение производства какао минимум на 16% в сезоне 2026/27. Причины - погодные аномалии, распространение болезней какао и расширение нелегальной золотодобычи, которая уничтожает сельскохозяйственные земли.
Проблема затрагивает не только Гану: Кот-д’Ивуар, крупнейший производитель какао в мире, также ожидает снижения урожая более чем на 10%.
Ключевые факты:
• Производство какао в Гане в сезоне 2026/27 может сократиться минимум на 16%.
• Наиболее сильно пострадали регионы Western и Western North, на которые приходится более половины производства какао в стране.
• Среди основных факторов - El Niño, сильные дожди в мае–июне, вирусная болезнь Cocoa Swollen Shoot Virus Disease, старение плантаций и нелегальная золотодобыча (galamsey).
• COCOBOD планирует восстанавливать больные плантации, расширять программы обработки деревьев и бесплатно предоставлять фермерам удобрения в сезоне 2026/27.
• Кот-д’Ивуар также прогнозирует снижение производства более чем на 10%.
Окно возможностей:
Гана и Кот-д’Ивуар вместе обеспечивают около 60% мирового производства какао. Одновременное сокращение урожая в двух крупнейших странах-производителях повышает риски дефицита сырья и создаёт возможности для Камеруна, Нигерии, Эквадора и Бразилии.
Для бизнеса в самой Гане потенциально растёт спрос на агротехнологии, системы орошения, биологические средства защиты растений, удобрения и оборудование для переработки какао.
Отдельное направление - поставки удобрений: COCOBOD возвращает программу их бесплатной раздачи фермерам, поэтому закупки для сезона 2026/27 могут создать возможности для поставщиков.
Риск:
Нелегальная золотодобыча (galamsey) продолжает сокращать площадь сельскохозяйственных земель и уничтожать плантации какао.
Дополнительный риск - финансовое положение COCOBOD. Организация традиционно привлекает синдицированные кредиты для предварительного финансирования закупок какао. Снижение экспортных объёмов может осложнить обслуживание долговой нагрузки.
Для мирового рынка какао одновременное падение производства в Гане и Кот-д’Ивуаре означает повышенный риск роста цен и нестабильности поставок.
Источник: Africa Business
#Гана #Африка #Какао #COCOBOD #РынокКакао
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Telegram
AFRICA LAB • Африка
Бизнес • Экономика • Культура • Инфраструктура • Аналитика Африки. Новости и рынки континента - по делу, с источниками
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
🇰🇪 КЕНИЯ
DP World инвестирует более $100 млн в особую экономическую зону в Момбасе
В Момбасе планируется создание особой экономической зоны (SEZ) площадью 535 акров на территории бывшей Kenya Meat Commission. Соглашение о проекте заключили бизнесмен Сулейман Шахбал, Gulf Group of Companies и международный портовый оператор DP World.
Объём инвестиций превысит $100 млн (около KSh 12 млрд). Зона будет ориентирована на производителей, экспортёров, логистические и технологические компании и должна стать новым промышленно-логистическим узлом Восточной Африки.
Ключевые факты:
• Инвестиции - более $100 млн (около KSh 12 млрд).
• Площадь будущей SEZ - 535 акров в округе Jomvu, Момбаса.
• Проект может создать около 7 972 прямых рабочих мест, а также дополнительные рабочие места в логистике, строительстве и сфере профессиональных услуг.
• 67 компаний уже подтвердили заинтересованность в размещении в зоне ещё до начала строительства.
• Церемония подписания соглашения запланирована на 8 сентября 2026 года в Государственном доме в Найроби в присутствии президента Кении Уильяма Руто.
• Основные категории резидентов - производственные компании, экспортёры, логистические и технологические предприятия.
Окно возможностей:
Расширение присутствия DP World в Кении укрепляет позиции Момбасы как логистического и производственного центра Восточной Африки.
Для российских компаний SEZ может представлять интерес как потенциальная площадка для локализации производства, сборки и экспорта товаров на рынки Восточноафриканского сообщества (EAC).
Появление первых 67 потенциальных резидентов создаёт спрос на сопутствующую инфраструктуру: холодильное оборудование, упаковку, складские системы, промышленную автоматизацию, IT-решения и логистические услуги.
Отдельный фактор привлекательности - льготный режим особой экономической зоны, который может снизить издержки компаний, ориентированных на экспорт.
Риск:
Проект связан с использованием земель, находящихся под управлением местных властей, поэтому его реализация потребует согласований на разных уровнях.
Кроме того, крупные инфраструктурные проекты с участием иностранных операторов в Кении остаются политически чувствительными. История предыдущих попыток DP World реализовать проекты в стране показывает, что позиция профсоюзов, местных властей и политических групп может влиять на сроки и условия реализации.
Источник:
The Standard
#Кения #Африка #Момбаса #Порты
Подписывайтесь на канал Africa Lab
DP World инвестирует более $100 млн в особую экономическую зону в Момбасе
В Момбасе планируется создание особой экономической зоны (SEZ) площадью 535 акров на территории бывшей Kenya Meat Commission. Соглашение о проекте заключили бизнесмен Сулейман Шахбал, Gulf Group of Companies и международный портовый оператор DP World.
Объём инвестиций превысит $100 млн (около KSh 12 млрд). Зона будет ориентирована на производителей, экспортёров, логистические и технологические компании и должна стать новым промышленно-логистическим узлом Восточной Африки.
Ключевые факты:
• Инвестиции - более $100 млн (около KSh 12 млрд).
• Площадь будущей SEZ - 535 акров в округе Jomvu, Момбаса.
• Проект может создать около 7 972 прямых рабочих мест, а также дополнительные рабочие места в логистике, строительстве и сфере профессиональных услуг.
• 67 компаний уже подтвердили заинтересованность в размещении в зоне ещё до начала строительства.
• Церемония подписания соглашения запланирована на 8 сентября 2026 года в Государственном доме в Найроби в присутствии президента Кении Уильяма Руто.
• Основные категории резидентов - производственные компании, экспортёры, логистические и технологические предприятия.
Окно возможностей:
Расширение присутствия DP World в Кении укрепляет позиции Момбасы как логистического и производственного центра Восточной Африки.
Для российских компаний SEZ может представлять интерес как потенциальная площадка для локализации производства, сборки и экспорта товаров на рынки Восточноафриканского сообщества (EAC).
Появление первых 67 потенциальных резидентов создаёт спрос на сопутствующую инфраструктуру: холодильное оборудование, упаковку, складские системы, промышленную автоматизацию, IT-решения и логистические услуги.
Отдельный фактор привлекательности - льготный режим особой экономической зоны, который может снизить издержки компаний, ориентированных на экспорт.
Риск:
Проект связан с использованием земель, находящихся под управлением местных властей, поэтому его реализация потребует согласований на разных уровнях.
Кроме того, крупные инфраструктурные проекты с участием иностранных операторов в Кении остаются политически чувствительными. История предыдущих попыток DP World реализовать проекты в стране показывает, что позиция профсоюзов, местных властей и политических групп может влиять на сроки и условия реализации.
Источник:
The Standard
#Кения #Африка #Момбаса #Порты
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Telegram
AFRICA LAB • Африка
Бизнес • Экономика • Культура • Инфраструктура • Аналитика Африки. Новости и рынки континента - по делу, с источниками
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
🇨🇮 КОТ-Д’ИВУАР / 🇪🇺 ЕС
Евросоюз начал переговоры о соглашении для привлечения устойчивых инвестиций
Европейская комиссия и правительство Кот-д’Ивуара официально начали переговоры по Соглашению об облегчении устойчивых инвестиций (SIFA).
Документ должен упростить доступ европейских инвесторов к ивуарийскому рынку, снизить административные и регуляторные барьеры и повысить предсказуемость условий для бизнеса. Особое внимание уделяется агросектору и перерабатывающей промышленности.
Почему это важно:
ЕС расширяет использование инвестиционных соглашений как инструмента привлечения частного капитала в Африку. Для Кот-д’Ивуара это означает возможность привлечь больше европейских инвестиций в производство и переработку, а для других африканских стран - потенциальную модель для аналогичных договорённостей с ЕС.
Окно возможностей:
SIFA - часть европейской стратегии Global Gateway, направленной на развитие инфраструктуры, производства и устойчивых цепочек поставок в странах-партнёрах.
Для российских компаний это важно не только с геополитической точки зрения. Усиление конкуренции за инвестиционные проекты в Западной Африке означает, что компаниям, выходящим на рынок Кот-д’Ивуара, придётся учитывать европейские стандарты, требования к устойчивому развитию и прозрачности цепочек поставок.
Потенциальные ниши - агропереработка, пищевая промышленность, логистика, производство оборудования и проекты по локализации сырьевых цепочек.
Риск:
Переговоры только начались, поэтому конкретные условия соглашения, сроки его заключения и перечень предоставляемых инвесторам преимуществ пока не определены.
Кроме того, усиление европейского присутствия повышает конкуренцию за перспективные проекты и активы в Кот-д’Ивуаре.
Источники:
European Commission
#КотДИвуар #Африка #ЕС #Евросоюз #SIFA #GlobalGateway
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Евросоюз начал переговоры о соглашении для привлечения устойчивых инвестиций
Европейская комиссия и правительство Кот-д’Ивуара официально начали переговоры по Соглашению об облегчении устойчивых инвестиций (SIFA).
Документ должен упростить доступ европейских инвесторов к ивуарийскому рынку, снизить административные и регуляторные барьеры и повысить предсказуемость условий для бизнеса. Особое внимание уделяется агросектору и перерабатывающей промышленности.
Почему это важно:
ЕС расширяет использование инвестиционных соглашений как инструмента привлечения частного капитала в Африку. Для Кот-д’Ивуара это означает возможность привлечь больше европейских инвестиций в производство и переработку, а для других африканских стран - потенциальную модель для аналогичных договорённостей с ЕС.
Окно возможностей:
SIFA - часть европейской стратегии Global Gateway, направленной на развитие инфраструктуры, производства и устойчивых цепочек поставок в странах-партнёрах.
Для российских компаний это важно не только с геополитической точки зрения. Усиление конкуренции за инвестиционные проекты в Западной Африке означает, что компаниям, выходящим на рынок Кот-д’Ивуара, придётся учитывать европейские стандарты, требования к устойчивому развитию и прозрачности цепочек поставок.
Потенциальные ниши - агропереработка, пищевая промышленность, логистика, производство оборудования и проекты по локализации сырьевых цепочек.
Риск:
Переговоры только начались, поэтому конкретные условия соглашения, сроки его заключения и перечень предоставляемых инвесторам преимуществ пока не определены.
Кроме того, усиление европейского присутствия повышает конкуренцию за перспективные проекты и активы в Кот-д’Ивуаре.
Источники:
European Commission
#КотДИвуар #Африка #ЕС #Евросоюз #SIFA #GlobalGateway
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Telegram
AFRICA LAB • Африка
Бизнес • Экономика • Культура • Инфраструктура • Аналитика Африки. Новости и рынки континента - по делу, с источниками
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
AFRICA LAB • Африка
Подписывайтесь на канал Africa Lab
🌍 АФРИКА
Seacom запускает Seacom 2.0 - телекоммуникационную инфраструктуру для эпохи ИИ
Африканский телеком-оператор Seacom объявил о запуске Seacom 2.0 - нового этапа развития своей кабельной и сетевой инфраструктуры, ориентированного на растущий спрос со стороны искусственного интеллекта, облачных вычислений и обработки больших данных.
Точки выхода подводной кабельной системы в Африке планируется развивать как узлы для ИИ-инфраструктуры (AI communication hubs). Это должно связать африканские центры обработки данных и вычислительные мощности с глобальными потоками данных.
Почему это важно:
Рост ИИ-сервисов в Африке увеличивает спрос не только на вычислительные мощности, но и на высокоскоростные каналы связи, дата-центры, облачные технологии и системы кибербезопасности.
Развитие Seacom 2.0 может стать частью более широкого перехода африканских рынков от простого подключения к интернету к созданию собственной цифровой и ИИ-инфраструктуры.
Ключевой факт:
• Точки выхода подводной кабельной системы Seacom планируется развивать в AI communication hubs - сетевые узлы, способные поддерживать растущие потребности африканской ИИ-инфраструктуры.
Окно возможностей:
Для бизнеса это создаёт потенциальный спрос на серверное и сетевое оборудование, системы хранения данных, дата-центры, облачные решения, кибербезопасность и IT-консалтинг.
Для российских компаний с компетенциями в этих направлениях Африка становится перспективным рынком по мере роста локальных вычислительных мощностей и спроса на обработку данных внутри континента.
Особенно интересны проекты, связанные с ЦОД, телекоммуникационной инфраструктурой и локализацией цифровых сервисов.
Риск:
Развитие ИИ-инфраструктуры требует значительных инвестиций в электроснабжение, дата-центры и телеком-сети. Во многих африканских странах сохраняются ограничения по надёжности энергоснабжения и стоимости подключения.
Кроме того, масштабирование AI-инфраструктуры будет зависеть от роста спроса на вычислительные мощности и доступности оборудования.
Источники:
Seacom
#Африка #Seacom #AI #Телеком #ЦОД #ДатаЦентры
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Seacom запускает Seacom 2.0 - телекоммуникационную инфраструктуру для эпохи ИИ
Африканский телеком-оператор Seacom объявил о запуске Seacom 2.0 - нового этапа развития своей кабельной и сетевой инфраструктуры, ориентированного на растущий спрос со стороны искусственного интеллекта, облачных вычислений и обработки больших данных.
Точки выхода подводной кабельной системы в Африке планируется развивать как узлы для ИИ-инфраструктуры (AI communication hubs). Это должно связать африканские центры обработки данных и вычислительные мощности с глобальными потоками данных.
Почему это важно:
Рост ИИ-сервисов в Африке увеличивает спрос не только на вычислительные мощности, но и на высокоскоростные каналы связи, дата-центры, облачные технологии и системы кибербезопасности.
Развитие Seacom 2.0 может стать частью более широкого перехода африканских рынков от простого подключения к интернету к созданию собственной цифровой и ИИ-инфраструктуры.
Ключевой факт:
• Точки выхода подводной кабельной системы Seacom планируется развивать в AI communication hubs - сетевые узлы, способные поддерживать растущие потребности африканской ИИ-инфраструктуры.
Окно возможностей:
Для бизнеса это создаёт потенциальный спрос на серверное и сетевое оборудование, системы хранения данных, дата-центры, облачные решения, кибербезопасность и IT-консалтинг.
Для российских компаний с компетенциями в этих направлениях Африка становится перспективным рынком по мере роста локальных вычислительных мощностей и спроса на обработку данных внутри континента.
Особенно интересны проекты, связанные с ЦОД, телекоммуникационной инфраструктурой и локализацией цифровых сервисов.
Риск:
Развитие ИИ-инфраструктуры требует значительных инвестиций в электроснабжение, дата-центры и телеком-сети. Во многих африканских странах сохраняются ограничения по надёжности энергоснабжения и стоимости подключения.
Кроме того, масштабирование AI-инфраструктуры будет зависеть от роста спроса на вычислительные мощности и доступности оборудования.
Источники:
Seacom
#Африка #Seacom #AI #Телеком #ЦОД #ДатаЦентры
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Telegram
AFRICA LAB • Африка
Бизнес • Экономика • Культура • Инфраструктура • Аналитика Африки. Новости и рынки континента - по делу, с источниками
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
🚜 ЭФИОПИЯ
100 млн га сельхозземель и дефицит техники - почему это один из главных агрорынков Африки
Новая статья на Дзен - подробный разбор рынка сельхозтехники, агротехнологий и механизации сельского хозяйства в Эфиопии.
🔴 100 млн га потенциально пригодных для земледелия земель, но активно используется лишь около 18 млн га
🔴 До 60% сельскохозяйственных работ выполняется вручную
🔴 Около 10 000 тракторов на всю страну - для сравнения, в Украине их порядка 200 000
🔴 25-30% урожая теряется из-за нехватки хранилищ и инфраструктуры
🔴 Импорт зерна обходится стране примерно в $1 млрд в год
В статье разбираем:
• Что производит Эфиопия и каких ресурсов не хватает - от теффа и зерновых до кофе
• Какие тракторы востребованы на рынке: МТЗ, китайские, индийские и западные производители
• Почему МТЗ увеличил поставки в Африку на 60% и рассматривает сборку тракторов в Эфиопии
• Орошение: используется лишь около 3% сельхозземель, остальное зависит от осадков
• Зернохранилища: почему страна ежегодно теряет до 10-11 млн тонн сельхозпродукции
• Рынки удобрений и семян, где действует государственная поддержка
• 5 стратегий выхода на рынок Эфиопии для производителей и поставщиков
• Основные риски: валюта, логистика, бюрократия и конкуренция с Китаем
Кейс МТЗ: белорусский производитель поставил в Африку около 2 000 тракторов в 2025 году и планирует увеличить поставки до 6 000 в 2026-м. Среди востребованных моделей - МТЗ 1025.2 и 1221Т.2 в тропическом исполнении.
Президент Беларуси Александр Лукашенко называл Эфиопию одной из наиболее важных стран Восточной Африки.
Главный вывод:
Эфиопия - один из крупнейших рынков агротехники и сельскохозяйственной механизации в Африке, где дефицит тракторов, ирригационного оборудования, зернохранилищ и техники для переработки создаёт значительный потенциал для иностранных поставщиков.
Белорусские производители уже сформировали канал поставок и сервисную базу. Для российских компаний это снижает барьер входа: можно использовать существующую инфраструктуру и партнёрские связи как основу для выхода на эфиопский агрорынок.
👉 Полный разбор: ссылка на Дзен
#Эфиопия #Африка #Агротехника #Сельхозтехника #Тракторы #МТЗ #Орошение #Зерно #Механизация #Экспорт #AFRICALAB
100 млн га сельхозземель и дефицит техники - почему это один из главных агрорынков Африки
Новая статья на Дзен - подробный разбор рынка сельхозтехники, агротехнологий и механизации сельского хозяйства в Эфиопии.
🔴 100 млн га потенциально пригодных для земледелия земель, но активно используется лишь около 18 млн га
🔴 До 60% сельскохозяйственных работ выполняется вручную
🔴 Около 10 000 тракторов на всю страну - для сравнения, в Украине их порядка 200 000
🔴 25-30% урожая теряется из-за нехватки хранилищ и инфраструктуры
🔴 Импорт зерна обходится стране примерно в $1 млрд в год
В статье разбираем:
• Что производит Эфиопия и каких ресурсов не хватает - от теффа и зерновых до кофе
• Какие тракторы востребованы на рынке: МТЗ, китайские, индийские и западные производители
• Почему МТЗ увеличил поставки в Африку на 60% и рассматривает сборку тракторов в Эфиопии
• Орошение: используется лишь около 3% сельхозземель, остальное зависит от осадков
• Зернохранилища: почему страна ежегодно теряет до 10-11 млн тонн сельхозпродукции
• Рынки удобрений и семян, где действует государственная поддержка
• 5 стратегий выхода на рынок Эфиопии для производителей и поставщиков
• Основные риски: валюта, логистика, бюрократия и конкуренция с Китаем
Кейс МТЗ: белорусский производитель поставил в Африку около 2 000 тракторов в 2025 году и планирует увеличить поставки до 6 000 в 2026-м. Среди востребованных моделей - МТЗ 1025.2 и 1221Т.2 в тропическом исполнении.
Президент Беларуси Александр Лукашенко называл Эфиопию одной из наиболее важных стран Восточной Африки.
Главный вывод:
Эфиопия - один из крупнейших рынков агротехники и сельскохозяйственной механизации в Африке, где дефицит тракторов, ирригационного оборудования, зернохранилищ и техники для переработки создаёт значительный потенциал для иностранных поставщиков.
Белорусские производители уже сформировали канал поставок и сервисную базу. Для российских компаний это снижает барьер входа: можно использовать существующую инфраструктуру и партнёрские связи как основу для выхода на эфиопский агрорынок.
👉 Полный разбор: ссылка на Дзен
#Эфиопия #Африка #Агротехника #Сельхозтехника #Тракторы #МТЗ #Орошение #Зерно #Механизация #Экспорт #AFRICALAB
Дзен | Статьи
100 млн гектаров и ни одного трактора: почему Эфиопия - главный агрорынок Африки
Статья автора «AFRICA LAB Африка» в Дзене ✍: Эфиопия обрабатывает 60% земли вручную, теряет 30% урожая из-за отсутствия хранилищ и импортирует зерно на $1 млрд в год.
🇨🇲 КАМЕРУН
АфБР выделил €81,2 млн на развитие агропромышленности на севере страны
Африканский банк развития (AfDB) одобрил финансирование в размере €81,2 млн на развитие агропромышленного сектора северных регионов Камеруна.
Проект направлен на создание рабочих мест, развитие цепочек добавленной стоимости в сельском хозяйстве, увеличение объёмов переработки и повышение продовольственной безопасности страны.
Почему это важно:
Финансирование создаёт спрос на модернизацию аграрной инфраструктуры - от производства и переработки сельхозпродукции до хранения и транспортировки.
Для поставщиков это потенциальный рынок сельскохозяйственной техники, оборудования для переработки и хранения продукции, ирригационных систем, упаковки и логистических решений.
Ключевой факт:
• €81,2 млн - объём финансирования Африканского банка развития на развитие агропромышленности северных регионов Камеруна.
Окно возможностей:
Камерун постепенно переходит от экспорта сельскохозяйственного сырья к развитию локальной переработки и производственных цепочек.
Для российских компаний потенциальный интерес представляют поставки сельхозтехники, оборудования для пищевой промышленности, систем орошения, холодильного оборудования и решений для хранения и транспортировки продукции.
Отдельная возможность - участие в проектах по созданию агропромышленных кластеров и инфраструктуры переработки.
Риск:
Северные регионы Камеруна сталкиваются с инфраструктурными и логистическими ограничениями, а также с повышенными рисками безопасности. Это может увеличивать стоимость реализации проектов и сроки поставок оборудования.
Источники:
Mimi Mefo Info
Подписывайтесь на канал Africa Lab
АфБР выделил €81,2 млн на развитие агропромышленности на севере страны
Африканский банк развития (AfDB) одобрил финансирование в размере €81,2 млн на развитие агропромышленного сектора северных регионов Камеруна.
Проект направлен на создание рабочих мест, развитие цепочек добавленной стоимости в сельском хозяйстве, увеличение объёмов переработки и повышение продовольственной безопасности страны.
Почему это важно:
Финансирование создаёт спрос на модернизацию аграрной инфраструктуры - от производства и переработки сельхозпродукции до хранения и транспортировки.
Для поставщиков это потенциальный рынок сельскохозяйственной техники, оборудования для переработки и хранения продукции, ирригационных систем, упаковки и логистических решений.
Ключевой факт:
• €81,2 млн - объём финансирования Африканского банка развития на развитие агропромышленности северных регионов Камеруна.
Окно возможностей:
Камерун постепенно переходит от экспорта сельскохозяйственного сырья к развитию локальной переработки и производственных цепочек.
Для российских компаний потенциальный интерес представляют поставки сельхозтехники, оборудования для пищевой промышленности, систем орошения, холодильного оборудования и решений для хранения и транспортировки продукции.
Отдельная возможность - участие в проектах по созданию агропромышленных кластеров и инфраструктуры переработки.
Риск:
Северные регионы Камеруна сталкиваются с инфраструктурными и логистическими ограничениями, а также с повышенными рисками безопасности. Это может увеличивать стоимость реализации проектов и сроки поставок оборудования.
Источники:
Mimi Mefo Info
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Telegram
AFRICA LAB • Африка
Бизнес • Экономика • Культура • Инфраструктура • Аналитика Африки. Новости и рынки континента - по делу, с источниками
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
🇺🇬 УГАНДА
Bank of Uganda готовит Diaspora Bond для привлечения $2,5 млрд переводов диаспоры
Центральный банк Уганды (Bank of Uganda) объявил о планах выпустить Diaspora Bond - облигации для угандийской диаспоры, а также создать единую национальную платёжную систему (National Switch).
Цель - направить часть ежегодных денежных переводов из-за рубежа не только на потребление, но и в инвестиции, инфраструктуру и развитие бизнеса.
Почему это важно:
Уганда пытается превратить денежные переводы диаспоры в источник долгосрочного инвестиционного капитала. Для экономики это потенциально означает снижение зависимости от традиционных банковских кредитов и внешнего заимствования.
Для бизнеса появление Diaspora Bond может расширить доступ к финансированию проектов в инфраструктуре, строительстве, энергетике и других секторах экономики Уганды.
Ключевой факт:
• UGX 9,3 трлн (около $2,5 млрд) - объём ежегодных денежных переводов угандийской диаспоры.
Окно возможностей:
Если механизм будет реализован, Уганда получит новый канал привлечения капитала непосредственно от граждан, живущих за рубежом. Для иностранных компаний это потенциально означает появление дополнительного источника финансирования инфраструктурных и инвестиционных проектов.
Параллельное создание National Switch должно сделать международные денежные переводы и внутренние платежи дешевле и эффективнее.
Риск:
Пока речь идёт о планах, а не о размещённой облигации. Условия выпуска, доходность, валюта, сроки обращения и перечень проектов, которые будут финансироваться за счёт Diaspora Bond, ещё не определены.
Источник: 256 Business News
#Уганда #Африка #Финтех #AFRICALAB
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Bank of Uganda готовит Diaspora Bond для привлечения $2,5 млрд переводов диаспоры
Центральный банк Уганды (Bank of Uganda) объявил о планах выпустить Diaspora Bond - облигации для угандийской диаспоры, а также создать единую национальную платёжную систему (National Switch).
Цель - направить часть ежегодных денежных переводов из-за рубежа не только на потребление, но и в инвестиции, инфраструктуру и развитие бизнеса.
Почему это важно:
Уганда пытается превратить денежные переводы диаспоры в источник долгосрочного инвестиционного капитала. Для экономики это потенциально означает снижение зависимости от традиционных банковских кредитов и внешнего заимствования.
Для бизнеса появление Diaspora Bond может расширить доступ к финансированию проектов в инфраструктуре, строительстве, энергетике и других секторах экономики Уганды.
Ключевой факт:
• UGX 9,3 трлн (около $2,5 млрд) - объём ежегодных денежных переводов угандийской диаспоры.
Окно возможностей:
Если механизм будет реализован, Уганда получит новый канал привлечения капитала непосредственно от граждан, живущих за рубежом. Для иностранных компаний это потенциально означает появление дополнительного источника финансирования инфраструктурных и инвестиционных проектов.
Параллельное создание National Switch должно сделать международные денежные переводы и внутренние платежи дешевле и эффективнее.
Риск:
Пока речь идёт о планах, а не о размещённой облигации. Условия выпуска, доходность, валюта, сроки обращения и перечень проектов, которые будут финансироваться за счёт Diaspora Bond, ещё не определены.
Источник: 256 Business News
#Уганда #Африка #Финтех #AFRICALAB
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Telegram
AFRICA LAB • Африка
Бизнес • Экономика • Культура • Инфраструктура • Аналитика Африки. Новости и рынки континента - по делу, с источниками
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
🇬🇭 ГАНА
$4,4 млрд инвестиций в энергетику - страна делает ставку на модернизацию электросетей
Гана планирует привлечь $4,4 млрд инвестиций в энергетику в рамках инициативы Mission 300. Из этой суммы около $2,6 млрд должен обеспечить частный сектор.
Программа направлена на повышение надёжности энергоснабжения, модернизацию электросетей и развитие энергетической инфраструктуры после масштабных отключений электроэнергии.
Почему это важно:
Гана уже обеспечила доступ к электричеству примерно для 89% населения, поэтому задача постепенно смещается от простой электрификации к повышению надёжности и устойчивости энергосистемы.
Для частного бизнеса это означает расширение возможностей для инвестиций в генерацию электроэнергии, электросети, накопители энергии, оборудование и цифровые системы управления энергосистемой.
Ключевой факт:
• $4,4 млрд - общий объём планируемых инвестиций в энергетику Ганы
• $2,6 млрд - предполагаемый объём частного капитала
Окно возможностей:
Mission 300 формирует долгосрочный спрос на модернизацию энергетической инфраструктуры Ганы. Наиболее перспективные направления для иностранных поставщиков и инвесторов — генерация, подстанции и линии электропередачи, системы накопления энергии, резервное энергоснабжение и цифровизация сетей.
Для российских компаний это потенциальный рынок для поставок энергетического оборудования и инженерных решений, особенно если проекты будут реализовываться через местных партнёров и частное финансирование.
Риск:
Гана по-прежнему сталкивается с финансовыми и инфраструктурными ограничениями энергетического сектора. Реализация программы будет зависеть от способности государства привлечь заявленный частный капитал и обеспечить финансовую устойчивость энергокомпаний.
Источник:
Sustainable Energy for All
Подписывайтесь на канал Africa Lab
$4,4 млрд инвестиций в энергетику - страна делает ставку на модернизацию электросетей
Гана планирует привлечь $4,4 млрд инвестиций в энергетику в рамках инициативы Mission 300. Из этой суммы около $2,6 млрд должен обеспечить частный сектор.
Программа направлена на повышение надёжности энергоснабжения, модернизацию электросетей и развитие энергетической инфраструктуры после масштабных отключений электроэнергии.
Почему это важно:
Гана уже обеспечила доступ к электричеству примерно для 89% населения, поэтому задача постепенно смещается от простой электрификации к повышению надёжности и устойчивости энергосистемы.
Для частного бизнеса это означает расширение возможностей для инвестиций в генерацию электроэнергии, электросети, накопители энергии, оборудование и цифровые системы управления энергосистемой.
Ключевой факт:
• $4,4 млрд - общий объём планируемых инвестиций в энергетику Ганы
• $2,6 млрд - предполагаемый объём частного капитала
Окно возможностей:
Mission 300 формирует долгосрочный спрос на модернизацию энергетической инфраструктуры Ганы. Наиболее перспективные направления для иностранных поставщиков и инвесторов — генерация, подстанции и линии электропередачи, системы накопления энергии, резервное энергоснабжение и цифровизация сетей.
Для российских компаний это потенциальный рынок для поставок энергетического оборудования и инженерных решений, особенно если проекты будут реализовываться через местных партнёров и частное финансирование.
Риск:
Гана по-прежнему сталкивается с финансовыми и инфраструктурными ограничениями энергетического сектора. Реализация программы будет зависеть от способности государства привлечь заявленный частный капитал и обеспечить финансовую устойчивость энергокомпаний.
Источник:
Sustainable Energy for All
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Telegram
AFRICA LAB • Африка
Бизнес • Экономика • Культура • Инфраструктура • Аналитика Африки. Новости и рынки континента - по делу, с источниками
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
🇲🇦 МАРОККО
В Марракеше проходит Africa Green Hydrogen Forum - рынок зелёного водорода для Европы
В Марракеше 4-6 августа 2026 года проходит специализированный Africa Green Hydrogen Forum, посвящённый развитию рынка зелёного водорода в Африке.
Форум объединяет государственные органы, производителей электролизёров, энергетические компании и инвесторов из Африки и ЕС. В центре внимания - производство зелёного водорода, аммиака и синтетического топлива с перспективой экспорта на европейский рынок.
Ключевые факты:
• Даты: 4-6 августа 2026 года
• Место: Марракеш, Марокко
• Основные направления - зелёный водород, зелёный аммиак и синтетическое топливо
• Один из ключевых рынков сбыта - Европейский союз
Окно возможностей:
Марокко стремится стать одним из ключевых водородных хабов Африки и поставщиком зелёного водорода для Европы. Географическая близость к Испании создаёт предпосылки для развития экспортных энергетических коридоров между Северной Африкой и ЕС.
Для российских компаний потенциальные ниши находятся в электролизном оборудовании, компрессорных системах, энергетическом машиностроении, проектировании ВИЭ-объектов и инженерных услугах.
Риск:
Рынок уже активно осваивают крупные европейские технологические компании, включая Siemens Energy и thyssenkrupp. Дополнительным барьером для иностранных поставщиков остаются требования Марокко к локализации производства и участию местных компаний.
Источник:
Morocco World News
В Марракеше проходит Africa Green Hydrogen Forum - рынок зелёного водорода для Европы
В Марракеше 4-6 августа 2026 года проходит специализированный Africa Green Hydrogen Forum, посвящённый развитию рынка зелёного водорода в Африке.
Форум объединяет государственные органы, производителей электролизёров, энергетические компании и инвесторов из Африки и ЕС. В центре внимания - производство зелёного водорода, аммиака и синтетического топлива с перспективой экспорта на европейский рынок.
Ключевые факты:
• Даты: 4-6 августа 2026 года
• Место: Марракеш, Марокко
• Основные направления - зелёный водород, зелёный аммиак и синтетическое топливо
• Один из ключевых рынков сбыта - Европейский союз
Окно возможностей:
Марокко стремится стать одним из ключевых водородных хабов Африки и поставщиком зелёного водорода для Европы. Географическая близость к Испании создаёт предпосылки для развития экспортных энергетических коридоров между Северной Африкой и ЕС.
Для российских компаний потенциальные ниши находятся в электролизном оборудовании, компрессорных системах, энергетическом машиностроении, проектировании ВИЭ-объектов и инженерных услугах.
Риск:
Рынок уже активно осваивают крупные европейские технологические компании, включая Siemens Energy и thyssenkrupp. Дополнительным барьером для иностранных поставщиков остаются требования Марокко к локализации производства и участию местных компаний.
Источник:
Morocco World News
🇰🇪 КЕНИЯ
Инфляция выросла до 6,5% в июле 2026 года - что это значит для бизнеса
Годовая инфляция в Кении ускорилась до 6,5% в июле 2026 года против 6,4% в июне. Показатель остаётся в пределах целевого диапазона Центрального банка Кении - 2,5-7,5%, но уже выше его средней точки.
Основное давление на цены оказывают транспорт и продукты питания.
Почему это важно:
Устойчиво высокая инфляция ограничивает пространство для дальнейшего снижения ключевой процентной ставки. Для бизнеса это означает более дорогие кредиты и более высокую стоимость финансирования новых проектов.
Особенно чувствительными остаются строительство, транспорт, производство и розничная торговля, где рост стоимости топлива, логистики и сырья напрямую влияет на себестоимость.
Ключевой факт:
• 6,5% - годовая инфляция в Кении в июле 2026 года
• 6,4% - показатель в июне
Окно возможностей:
Для инвесторов и компаний, работающих на рынке Кении, инфляция становится одним из ключевых факторов при расчёте стоимости проектов, кредитования и операционных расходов.
Если инфляционное давление сохранится, компании могут столкнуться с более дорогим финансированием. При этом снижение инфляции в дальнейшем создаст пространство для смягчения денежно-кредитной политики и удешевления кредитов.
Риск:
Главные риски - дальнейший рост цен на топливо, продукты питания и транспорт, а также ослабление кенийского шиллинга, способное повысить стоимость импортного оборудования и сырья.
Источник:
The Star
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Инфляция выросла до 6,5% в июле 2026 года - что это значит для бизнеса
Годовая инфляция в Кении ускорилась до 6,5% в июле 2026 года против 6,4% в июне. Показатель остаётся в пределах целевого диапазона Центрального банка Кении - 2,5-7,5%, но уже выше его средней точки.
Основное давление на цены оказывают транспорт и продукты питания.
Почему это важно:
Устойчиво высокая инфляция ограничивает пространство для дальнейшего снижения ключевой процентной ставки. Для бизнеса это означает более дорогие кредиты и более высокую стоимость финансирования новых проектов.
Особенно чувствительными остаются строительство, транспорт, производство и розничная торговля, где рост стоимости топлива, логистики и сырья напрямую влияет на себестоимость.
Ключевой факт:
• 6,5% - годовая инфляция в Кении в июле 2026 года
• 6,4% - показатель в июне
Окно возможностей:
Для инвесторов и компаний, работающих на рынке Кении, инфляция становится одним из ключевых факторов при расчёте стоимости проектов, кредитования и операционных расходов.
Если инфляционное давление сохранится, компании могут столкнуться с более дорогим финансированием. При этом снижение инфляции в дальнейшем создаст пространство для смягчения денежно-кредитной политики и удешевления кредитов.
Риск:
Главные риски - дальнейший рост цен на топливо, продукты питания и транспорт, а также ослабление кенийского шиллинга, способное повысить стоимость импортного оборудования и сырья.
Источник:
The Star
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Telegram
AFRICA LAB • Африка
Бизнес • Экономика • Культура • Инфраструктура • Аналитика Африки. Новости и рынки континента - по делу, с источниками
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
🇪🇬 ЕГИПЕТ
Биржевые сделки освободили от налога на прирост капитала
Президент Египта утвердил поправку к закону №430/2024, которая освобождает операции с ценными бумагами на регулируемых рынках от налога на прирост капитала.
Льгота распространяется на сделки с акциями, облигациями и другими ценными бумагами, допущенными к торгам на Египетской фондовой бирже (EGX).
Ключевые факты:
• Освобождение действует для ценных бумаг, допущенных к торгам на EGX
• В перечень входят акции, облигации и другие биржевые инструменты
• Поправка вступает в силу со дня публикации в Официальном вестнике Египта
• Цель меры - повысить ликвидность фондового рынка Египта и привлечь новых портфельных инвесторов
Окно возможностей:
Египет снижает налоговые барьеры для операций на фондовом рынке, делая EGX более привлекательной площадкой для инвесторов и финансовых посредников.
Для российских компаний и брокеров потенциальный интерес представляют торговые платформы, финансовая аналитика, системы управления рисками, платежная инфраструктура и решения для клиринга.
Риск:
Египетский фунт остаётся чувствительным к внешним финансовым условиям и валютным рискам. При работе с египетскими активами также необходимо учитывать действующие требования к валютным операциям и выводу капитала.
Источник:
Daily News Egypt
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Биржевые сделки освободили от налога на прирост капитала
Президент Египта утвердил поправку к закону №430/2024, которая освобождает операции с ценными бумагами на регулируемых рынках от налога на прирост капитала.
Льгота распространяется на сделки с акциями, облигациями и другими ценными бумагами, допущенными к торгам на Египетской фондовой бирже (EGX).
Ключевые факты:
• Освобождение действует для ценных бумаг, допущенных к торгам на EGX
• В перечень входят акции, облигации и другие биржевые инструменты
• Поправка вступает в силу со дня публикации в Официальном вестнике Египта
• Цель меры - повысить ликвидность фондового рынка Египта и привлечь новых портфельных инвесторов
Окно возможностей:
Египет снижает налоговые барьеры для операций на фондовом рынке, делая EGX более привлекательной площадкой для инвесторов и финансовых посредников.
Для российских компаний и брокеров потенциальный интерес представляют торговые платформы, финансовая аналитика, системы управления рисками, платежная инфраструктура и решения для клиринга.
Риск:
Египетский фунт остаётся чувствительным к внешним финансовым условиям и валютным рискам. При работе с египетскими активами также необходимо учитывать действующие требования к валютным операциям и выводу капитала.
Источник:
Daily News Egypt
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Telegram
AFRICA LAB • Африка
Бизнес • Экономика • Культура • Инфраструктура • Аналитика Африки. Новости и рынки континента - по делу, с источниками
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
🇹🇿 ТАНЗАНИЯ
Africa50 проводит инвестиционный форум по инфраструктуре в Дар-эс-Саламе
Africa50, инвестиционная платформа, специализирующаяся на инфраструктурных проектах в Африке, проводит в Дар-эс-Саламе двухдневный форум, посвящённый развитию энергетики, транспорта и цифровой инфраструктуры Восточной Африки.
Мероприятие проходит 4-6 августа 2026 года и объединяет инвесторов, государственные органы и частных подрядчиков.
Ключевые факты:
• Даты: 4-6 августа 2026 года
• Место: Дар-эс-Салам, Танзания
• Участникам представляют инфраструктурные проекты, готовые к привлечению финансирования (bankable projects)
• Основные направления - энергетика, транспорт и цифровая инфраструктура
Окно возможностей:
Танзания укрепляет позиции как инфраструктурный и логистический узел Восточной Африки.
Для российских инженерных, строительных и энергетических компаний форум представляет интерес как потенциальная точка доступа к проектному портфелю Africa50 и местным заказчикам.
Особенно перспективны проекты в энергетике, транспортной инфраструктуре, строительстве и цифровых сетях.
Риск:
Участие в крупных инфраструктурных проектах Танзании предполагает соблюдение требований local content и работу с местными партнёрами. Дополнительный фактор риска - колебания курса танзанийского шиллинга при проектах с импортным оборудованием и валютным финансированием.
Источник: Daily News Tanzania
#Танзания #Африка #Africa50
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Africa50 проводит инвестиционный форум по инфраструктуре в Дар-эс-Саламе
Africa50, инвестиционная платформа, специализирующаяся на инфраструктурных проектах в Африке, проводит в Дар-эс-Саламе двухдневный форум, посвящённый развитию энергетики, транспорта и цифровой инфраструктуры Восточной Африки.
Мероприятие проходит 4-6 августа 2026 года и объединяет инвесторов, государственные органы и частных подрядчиков.
Ключевые факты:
• Даты: 4-6 августа 2026 года
• Место: Дар-эс-Салам, Танзания
• Участникам представляют инфраструктурные проекты, готовые к привлечению финансирования (bankable projects)
• Основные направления - энергетика, транспорт и цифровая инфраструктура
Окно возможностей:
Танзания укрепляет позиции как инфраструктурный и логистический узел Восточной Африки.
Для российских инженерных, строительных и энергетических компаний форум представляет интерес как потенциальная точка доступа к проектному портфелю Africa50 и местным заказчикам.
Особенно перспективны проекты в энергетике, транспортной инфраструктуре, строительстве и цифровых сетях.
Риск:
Участие в крупных инфраструктурных проектах Танзании предполагает соблюдение требований local content и работу с местными партнёрами. Дополнительный фактор риска - колебания курса танзанийского шиллинга при проектах с импортным оборудованием и валютным финансированием.
Источник: Daily News Tanzania
#Танзания #Африка #Africa50
Подписывайтесь на канал Africa Lab
Telegram
AFRICA LAB • Африка
Бизнес • Экономика • Культура • Инфраструктура • Аналитика Африки. Новости и рынки континента - по делу, с источниками
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
✉️ Обратная связь: @africalab_bot
💊 КЕНИЯ
50 млн человек и дефицит лекарств - как выйти на фармацевтический рынок Африки
Новая статья на Дзен - подробный разбор фармацевтического рынка Кении, импорта лекарств, медицинского оборудования и возможностей для иностранных производителей.
🔴 Рынок лекарств: $765 млн → $1,09 млрд к 2030 году
🔴 Импорт: 70-80% фармпродукции, Индия занимает около 37-45%
🔴 Местное производство: 37 компаний, но локально выпускается лишь около 20% жизненно необходимых препаратов
🔴 Медицинское оборудование: $320 млн, рост около 8,4% в год, практически 100% импорт
🔴 Вакцины: 100% импортные; в стране создаётся Kenya Biovax Institute
В статье разбираем:
• Какие лекарства наиболее дефицитны в Кении - от антибиотиков и инсулина до глазных капель
• Кто контролирует рынок: Индия vs Китай vs Европа vs Россия - российская доля пока менее 1%
• Как зарегистрировать лекарственный препарат в Кении через Pharmacy and Poisons Board (PPB) - 8 этапов и до 12-18 месяцев
• KEMSA: как иностранному производителю выйти на государственные закупки лекарств и медтоваров объёмом около $650 млн в год
• Государственная стратегия развития фармпроизводства на 2026-2030 годы - $1,94 млрд, 347 приоритетных продуктов и преференции местным производителям
• EAC: как региональная гармонизация регистрации открывает доступ более чем к 300 млн потребителей
• 4 стратегии выхода на рынок Кении: от работы через дистрибьютора примерно за $30 тыс. до строительства собственной фармплощадки за $2-10 млн
• Основные риски: регулирование, валютные колебания, логистика, конкуренция с Индией и контрафактные препараты
Кейс: после реформ PPB на кенийский рынок вышли 13 новых компаний.
Важная деталь для российских производителей: для участия в отдельных государственных закупках статус «местного производителя» может определяться регистрацией компании в Кении, а не страной происхождения продукции. Это создаёт возможность локализовать коммерческое присутствие через дочернюю структуру в Найроби.
Главный вывод:
Фармацевтический рынок Кении - рынок дефицита с высокой зависимостью от импорта. До 80% лекарств поступает из-за рубежа, значительная часть жизненно необходимых препаратов не производится внутри страны, а медицинское оборудование практически полностью импортируется.
При этом рынок продолжает расти, а интеграция Восточноафриканского сообщества (EAC) потенциально расширяет рынок сбыта до 300+ млн потребителей.
Для российских производителей лекарств, медицинского оборудования и фармсубстанций это один из наиболее интересных рынков Восточной Африки, особенно при стратегии локализации и работе через кенийского партнёра.
👉 Полный разбор: ссылка на Дзен
#Кения #Фармацевтика #Фармрынок #Лекарства #МедицинскоеОборудование #Вакцины
50 млн человек и дефицит лекарств - как выйти на фармацевтический рынок Африки
Новая статья на Дзен - подробный разбор фармацевтического рынка Кении, импорта лекарств, медицинского оборудования и возможностей для иностранных производителей.
🔴 Рынок лекарств: $765 млн → $1,09 млрд к 2030 году
🔴 Импорт: 70-80% фармпродукции, Индия занимает около 37-45%
🔴 Местное производство: 37 компаний, но локально выпускается лишь около 20% жизненно необходимых препаратов
🔴 Медицинское оборудование: $320 млн, рост около 8,4% в год, практически 100% импорт
🔴 Вакцины: 100% импортные; в стране создаётся Kenya Biovax Institute
В статье разбираем:
• Какие лекарства наиболее дефицитны в Кении - от антибиотиков и инсулина до глазных капель
• Кто контролирует рынок: Индия vs Китай vs Европа vs Россия - российская доля пока менее 1%
• Как зарегистрировать лекарственный препарат в Кении через Pharmacy and Poisons Board (PPB) - 8 этапов и до 12-18 месяцев
• KEMSA: как иностранному производителю выйти на государственные закупки лекарств и медтоваров объёмом около $650 млн в год
• Государственная стратегия развития фармпроизводства на 2026-2030 годы - $1,94 млрд, 347 приоритетных продуктов и преференции местным производителям
• EAC: как региональная гармонизация регистрации открывает доступ более чем к 300 млн потребителей
• 4 стратегии выхода на рынок Кении: от работы через дистрибьютора примерно за $30 тыс. до строительства собственной фармплощадки за $2-10 млн
• Основные риски: регулирование, валютные колебания, логистика, конкуренция с Индией и контрафактные препараты
Кейс: после реформ PPB на кенийский рынок вышли 13 новых компаний.
Важная деталь для российских производителей: для участия в отдельных государственных закупках статус «местного производителя» может определяться регистрацией компании в Кении, а не страной происхождения продукции. Это создаёт возможность локализовать коммерческое присутствие через дочернюю структуру в Найроби.
Главный вывод:
Фармацевтический рынок Кении - рынок дефицита с высокой зависимостью от импорта. До 80% лекарств поступает из-за рубежа, значительная часть жизненно необходимых препаратов не производится внутри страны, а медицинское оборудование практически полностью импортируется.
При этом рынок продолжает расти, а интеграция Восточноафриканского сообщества (EAC) потенциально расширяет рынок сбыта до 300+ млн потребителей.
Для российских производителей лекарств, медицинского оборудования и фармсубстанций это один из наиболее интересных рынков Восточной Африки, особенно при стратегии локализации и работе через кенийского партнёра.
👉 Полный разбор: ссылка на Дзен
#Кения #Фармацевтика #Фармрынок #Лекарства #МедицинскоеОборудование #Вакцины
Дзен | Статьи
50 млн человек, а аптеки пустые: как заработать на лекарствах в Кении
Статья автора «AFRICA LAB Африка» в Дзене ✍: Лекарства в Кению - растущий рынок с дефицитом.
🇬🇭 ГАНА
Ghana Manganese Company нацелилась на рекордную добычу 700 000 тонн марганца в августе
Ghana Manganese Company (GMC) - единственный производитель марганцевой руды в Гане - планирует в августе 2026 года выйти на рекордный месячный объём добычи в 700 000 тонн после сезонного снижения производства в период дождей.
Ключевые факты:
• 700 000 тонн - планируемый объём добычи марганцевой руды в августе
• 8 млн тонн - годовая цель производства
• 10 млн тонн - долгосрочная цель компании
• Ningxia Tianyuan Manganese Industry Company (Китай) - основной владелец GMC; доля государства Ганы - 10%
• 100% добываемой руды экспортируется в Китай - по данным Global Witness за 2024 год
• В Гане обсуждается строительство металлургического завода стоимостью $450 млн для переработки марганца внутри страны
Окно возможностей:
Марганец относится к критически важным минеральным ресурсам и используется прежде всего в производстве стали, а также в отдельных типах аккумуляторов.
Рост добычи в Гане создаёт потенциальный спрос на горнодобывающее и обогатительное оборудование, транспортную инфраструктуру, складские и логистические решения, а также технологии переработки руды.
Для российских горнодобывающих компаний интерес представляет возможность предложить оборудование и инженерные решения как альтернативу китайским поставщикам.
Риск:
Гана усиливает требования к локальному содержанию (local content) и рассматривает возможность расширения участия местных компаний в добывающих проектах.
Другой системный риск - экспорт практически всей добываемой руды в Китай. Это ограничивает развитие переработки и создания добавленной стоимости внутри Ганы.
Источник:
The Rio Times
#Гана #Африка #Марганец
Ghana Manganese Company нацелилась на рекордную добычу 700 000 тонн марганца в августе
Ghana Manganese Company (GMC) - единственный производитель марганцевой руды в Гане - планирует в августе 2026 года выйти на рекордный месячный объём добычи в 700 000 тонн после сезонного снижения производства в период дождей.
Ключевые факты:
• 700 000 тонн - планируемый объём добычи марганцевой руды в августе
• 8 млн тонн - годовая цель производства
• 10 млн тонн - долгосрочная цель компании
• Ningxia Tianyuan Manganese Industry Company (Китай) - основной владелец GMC; доля государства Ганы - 10%
• 100% добываемой руды экспортируется в Китай - по данным Global Witness за 2024 год
• В Гане обсуждается строительство металлургического завода стоимостью $450 млн для переработки марганца внутри страны
Окно возможностей:
Марганец относится к критически важным минеральным ресурсам и используется прежде всего в производстве стали, а также в отдельных типах аккумуляторов.
Рост добычи в Гане создаёт потенциальный спрос на горнодобывающее и обогатительное оборудование, транспортную инфраструктуру, складские и логистические решения, а также технологии переработки руды.
Для российских горнодобывающих компаний интерес представляет возможность предложить оборудование и инженерные решения как альтернативу китайским поставщикам.
Риск:
Гана усиливает требования к локальному содержанию (local content) и рассматривает возможность расширения участия местных компаний в добывающих проектах.
Другой системный риск - экспорт практически всей добываемой руды в Китай. Это ограничивает развитие переработки и создания добавленной стоимости внутри Ганы.
Источник:
The Rio Times
#Гана #Африка #Марганец
🇩🇿 АЛЖИР
Строительство Транссахарского газопровода усилит поставки газа в ЕС
Алжирская государственная нефтегазовая компания Sonatrach начала строительство своего участка Транссахарского газопровода (Trans-Saharan Gas Pipeline) протяжённостью 1 210 км. Магистраль должна соединить газовые месторождения Нигерии с инфраструктурой Алжира и открыть дополнительный маршрут поставок газа в Европу.
Ключевые факты:
• Алжирский участок: 1 210 км, с подключением к газотранспортной сети в районе Аулефа.
• Общая протяжённость маршрута Нигерия - Нигер - Алжир: 4 128 км.
• Потенциальный объём поставок в ЕС: до 30 млрд м³ газа в год.
• Оценочная стоимость проекта: $13 млрд.
• Алжир поставил в ЕС около 39-40 млрд м³ газа в 2025 году, обеспечив 13-14% европейского импорта.
• В январе 2026 года поставки алжирского газа по трубопроводам выросли на 22%.
Окно возможностей:
Транссахарский газопровод может усилить роль Алжира как одного из ключевых поставщиков газа в Европу и одновременно расширить экспортные возможности Нигерии. Для российских инжиниринговых и промышленных компаний потенциальные ниши - строительство газопроводов, компрессорных станций, газопереработка и другое оборудование для газовой инфраструктуры.
Риск:
Проект откладывался десятилетиями из-за проблем с финансированием и безопасности в Нигере и северной Нигерии. Дополнительный фактор риска - высокий внутренний спрос на газ в Алжире, который растёт примерно на 3-4% в год. Кроме того, реализация магистрали потребует устойчивого межгосударственного сотрудничества сразу трёх стран.
Источник:
Al-Monitor
#Алжир #Нигерия #Нигер #газ #газопровод #энергетика #ЕС
Строительство Транссахарского газопровода усилит поставки газа в ЕС
Алжирская государственная нефтегазовая компания Sonatrach начала строительство своего участка Транссахарского газопровода (Trans-Saharan Gas Pipeline) протяжённостью 1 210 км. Магистраль должна соединить газовые месторождения Нигерии с инфраструктурой Алжира и открыть дополнительный маршрут поставок газа в Европу.
Ключевые факты:
• Алжирский участок: 1 210 км, с подключением к газотранспортной сети в районе Аулефа.
• Общая протяжённость маршрута Нигерия - Нигер - Алжир: 4 128 км.
• Потенциальный объём поставок в ЕС: до 30 млрд м³ газа в год.
• Оценочная стоимость проекта: $13 млрд.
• Алжир поставил в ЕС около 39-40 млрд м³ газа в 2025 году, обеспечив 13-14% европейского импорта.
• В январе 2026 года поставки алжирского газа по трубопроводам выросли на 22%.
Окно возможностей:
Транссахарский газопровод может усилить роль Алжира как одного из ключевых поставщиков газа в Европу и одновременно расширить экспортные возможности Нигерии. Для российских инжиниринговых и промышленных компаний потенциальные ниши - строительство газопроводов, компрессорных станций, газопереработка и другое оборудование для газовой инфраструктуры.
Риск:
Проект откладывался десятилетиями из-за проблем с финансированием и безопасности в Нигере и северной Нигерии. Дополнительный фактор риска - высокий внутренний спрос на газ в Алжире, который растёт примерно на 3-4% в год. Кроме того, реализация магистрали потребует устойчивого межгосударственного сотрудничества сразу трёх стран.
Источник:
Al-Monitor
#Алжир #Нигерия #Нигер #газ #газопровод #энергетика #ЕС