На днях компании имени Фердинанда Порше стукнуло 75 лет. Отсчет ведется с появления первого автомобиля марки Porsche, который был официально зарегистрирован 8 июня 1948 года. Хотя сама фирма Porsche была основана еще в 1931 году. Тем не менее к 75-летнему юбилею подготовлен концепт-кар, который призван показать направление дальнейшего развития марки. Это электрический гиперкар Porsche Mission X.
Конструктивно Porsche Mission X разработан вполне в рамках жанра: у него углепластиковый монокок, колеса с креплением центральной гайкой (диаметром 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади), активная аэродинамика и подвеска с регулируемыми амортизаторами (отдельно меняется жесткость сжатия и отбоя).
Длина купе — 4,5 метра, ширина — около двух метров, высота — менее 1,2 метра, а колесная база — 2,73 м. Тяговая батарея расположена за сиденьями, то есть максимально близко к центру машины. В салоне — два дисплея, штурвал вместо руля и углепластиковые ложементы с шеститочечными ремнями безопасности. А перед пассажиром установлен крепеж для съемного штурманского прибора, который сочетает механический хронометр с дисплеем.
Mission X будет иметь удельную мощность 1 л.с./кг и 900-вольтовую электросистему с быстрым зарядным устройством (вдвое мощнее, чем у седана Taycan Turbo S).. Ну и самая главная заявка: в случае серийного производства Mission X должен стать самым быстрым автомобилем на Нюрбургринге. Сейчас это звание принадлежит гибридному гиперкару Mercedes-AMG One.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💥 Еще один участник #MeetUp 2023💥
Green Drive – новый игрок в сфере создания комплексной инфраструктуры «зелёных технологий» и энергетического перехода на транспорте и в логистике.
На текущий момент сеть ЭЗС Green Drive насчитывает порядка 30 зарядных станций в 8 регионах страны, в основном для быстрой зарядки. А в прошлом году Грин Драйв создал и запустил первый в России энерго-коридор на федеральной трассе Москва-Сочи М4 «Дон», соединяющий столицу с курортами Краснодарского края.
До конца 2023 году в планах компании - удвоение количества ЭЗС. В настоящий момент ведется активная работа над освоением ключевых федеральных трасс, а также - по организации зарядных хабов для электротакси. Кроме этого, Green Drive обеспечивает зарядной инфраструктурой отели, санатории и ЖК.
⚡️Meet Up 2023⚡️ - способ наладить деловые контакты и презентовать свою компанию! Приезжайте знакомиться! Регистрация по ссылке
https://forms.yandex.ru/cloud/645df2eb068ff078c47b9c77/
Green Drive – новый игрок в сфере создания комплексной инфраструктуры «зелёных технологий» и энергетического перехода на транспорте и в логистике.
На текущий момент сеть ЭЗС Green Drive насчитывает порядка 30 зарядных станций в 8 регионах страны, в основном для быстрой зарядки. А в прошлом году Грин Драйв создал и запустил первый в России энерго-коридор на федеральной трассе Москва-Сочи М4 «Дон», соединяющий столицу с курортами Краснодарского края.
До конца 2023 году в планах компании - удвоение количества ЭЗС. В настоящий момент ведется активная работа над освоением ключевых федеральных трасс, а также - по организации зарядных хабов для электротакси. Кроме этого, Green Drive обеспечивает зарядной инфраструктурой отели, санатории и ЖК.
⚡️Meet Up 2023⚡️ - способ наладить деловые контакты и презентовать свою компанию! Приезжайте знакомиться! Регистрация по ссылке
https://forms.yandex.ru/cloud/645df2eb068ff078c47b9c77/
💥Еще один участник #MeetUp 2023💥
Электрокарс Рус компания входит в группу компаний СТО МОЛНИЯ осуществляющая с 1992 года продажу и обслуживание коммерческого транспорта. На июнь 2023 года имеет 2 шоурума по продаже Электромобилей в Челябинске и Екатеринбурге. Также компания Электрокарс Рус развивает свою собственную зарядную инфраструктуру, и с 2021 года является официальным представителем производителя зарядных станций Star Charge.
Star Charge- это производитель №1 зарядных устройств для электромобилей и сервиса для общественных зарядных станций в Китае. Star Charge является эксклюзивным поставщиком зарядных станций для концернов NIO, VOLKSWAGEN,DAIMLER, JAGUAR LAND ROVER,BMW, PORSHE.
Еще в 2020 году Star Charge успешно завершила раунд финансирования, который возглавили CICC Capital и Schneider Electriс.
Приезжайте знакомиться!
Электрокарс Рус компания входит в группу компаний СТО МОЛНИЯ осуществляющая с 1992 года продажу и обслуживание коммерческого транспорта. На июнь 2023 года имеет 2 шоурума по продаже Электромобилей в Челябинске и Екатеринбурге. Также компания Электрокарс Рус развивает свою собственную зарядную инфраструктуру, и с 2021 года является официальным представителем производителя зарядных станций Star Charge.
Star Charge- это производитель №1 зарядных устройств для электромобилей и сервиса для общественных зарядных станций в Китае. Star Charge является эксклюзивным поставщиком зарядных станций для концернов NIO, VOLKSWAGEN,DAIMLER, JAGUAR LAND ROVER,BMW, PORSHE.
Еще в 2020 году Star Charge успешно завершила раунд финансирования, который возглавили CICC Capital и Schneider Electriс.
Приезжайте знакомиться!
🚗 В 2023 году в России в 1,5 раза превысят план производства электромобилей
В 2023 году в России произведут около 11 тыс. электрокаров вместо запланированных ранее 7,5 тыс. Об этом в интервью «Известиям» в рамках ПМЭФ-2023 заявил замминистра экономического развития России Максим Колесников.
По его словам, в ближайшее время начнется производство и отечественных батарей для таких машин — сейчас они, как правило, китайские. Меры поддержки владельцев электротранспорта — обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места — внедрили уже 40 регионов, и к концу года их число увеличится. Максим Колесников также высказал свое мнение о приемлемых ценах на новые электрокары, рассказал, как идет эксперимент с использованием беспилотных такси в Москве и какие регионы обогнали столицу по использованию электротранспорта....Угадали кто обогнал Москву?
В 2023 году в России произведут около 11 тыс. электрокаров вместо запланированных ранее 7,5 тыс. Об этом в интервью «Известиям» в рамках ПМЭФ-2023 заявил замминистра экономического развития России Максим Колесников.
По его словам, в ближайшее время начнется производство и отечественных батарей для таких машин — сейчас они, как правило, китайские. Меры поддержки владельцев электротранспорта — обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места — внедрили уже 40 регионов, и к концу года их число увеличится. Максим Колесников также высказал свое мнение о приемлемых ценах на новые электрокары, рассказал, как идет эксперимент с использованием беспилотных такси в Москве и какие регионы обогнали столицу по использованию электротранспорта....Угадали кто обогнал Москву?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не смогли не поделиться минуткой юмора с 🅰️ 🅰️ 🅰️ 🅰️ ... Павел Юрьевич Сорокин Зам Министра Энергетики, в чьи компетенции входят вопросы развития зарядной инфраструктуры, с блеском вышел из "сложной" ситуации)))
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что такое специальный инвестконтракт?
В рамках него инвестор заключает договор с государством. В документе зафиксированы обязательства компании, а также обязательства государства обеспечить условия для ведения бизнеса и меры господдержки.
Кто подписал соглашение?
РЭНЕРА, Минпромторг, правительство Калининградской области и администрация Неманского района, где разместят производство.
О чем соглашение?
Оно предусматривает проведение до конца 2027 года поэтапной глубокой локализации продукции на первой российской гигафабрике.
Что о ней известно?
Предприятие площадью 23,6 га и производственной мощностью 4 ГВт∙ч в год позволит производить литий-ионные батареи для 50 000 электромобилей. Первая продукция сойдет с конвейера в 2025 году. На завод трудоустроят 900 человек (если учитывать сопутствующие производства, то 1200 человек). Это первое и крупнейшее подобное производство в стране.
Почему это производство так важно?
💬 Александр Камашев, генеральный директор РЭНЕРА:
«Создавая отрасль накопителей энергии, мы открываем новые возможности для стабильного развития электротранспорта в России. Новое производство позволит перейти на более экологичный транспорт, обеспечить снижение уровня шума и загрязнения воздуха в больших городах». Источник https://vk.com/wall-194775723_148
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️⚡️⚡️Приглашаем завтра всех желающих на сессию "Электротранспорт в России и в мире"
21 июня, 10:30 – 12:30, Павильон №3, Главный зал
Модератор: Олег Перцовский, директор по операционной работе кластера энергоэффективных технологий Фонда «Сколково»
Приглашенные спикеры:
Ренат Бекишев, директор департамента развития секторов экономики Министерства экономического развития Российской Федерации;
Игорь Бойцов, директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации;
Алексей Тихонов, генеральный директор компании «Оператор электродвижения»;
Ия Гордеева, председатель, Ассоциация развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ);
Ирек Гумеров, заместитель генерального директора, директор по развитию, ПАО «КАМАЗ»;
Андрей Резников, управляющий партнёр ООО «Моторинвест»;
Иван Юнин, генеральный директор Фонда «Транспортные инновации Москвы»;
Игорь Масленников, советник генерального директора ОЭЗ Технополис Москва, куратор Московского кластера электромобилестроения;
Руслан Шевченко, коммерческий директор «АТОМ»;
Снежана Трантина, CEO проекта Nextelectro, заместитель генерального директора АО «СпецАвтоИнжиниринг»
21 июня, 10:30 – 12:30, Павильон №3, Главный зал
Модератор: Олег Перцовский, директор по операционной работе кластера энергоэффективных технологий Фонда «Сколково»
Приглашенные спикеры:
Ренат Бекишев, директор департамента развития секторов экономики Министерства экономического развития Российской Федерации;
Игорь Бойцов, директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации;
Алексей Тихонов, генеральный директор компании «Оператор электродвижения»;
Ия Гордеева, председатель, Ассоциация развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ);
Ирек Гумеров, заместитель генерального директора, директор по развитию, ПАО «КАМАЗ»;
Андрей Резников, управляющий партнёр ООО «Моторинвест»;
Иван Юнин, генеральный директор Фонда «Транспортные инновации Москвы»;
Игорь Масленников, советник генерального директора ОЭЗ Технополис Москва, куратор Московского кластера электромобилестроения;
Руслан Шевченко, коммерческий директор «АТОМ»;
Снежана Трантина, CEO проекта Nextelectro, заместитель генерального директора АО «СпецАвтоИнжиниринг»
Приглашаем посетить так же сессию
❗️❗️❗️Развитие зарядной инфраструктуры: наращивание технологических компетенций и реализация пилотных проектов
21 июня, 13:30 – 15:30, Павильон №3, Главный зал
Модератор:
Ия Гордеева, председатель, Ассоциация развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ)
Приглашенные спикеры:
Марат Минибаев, заместитель министра промышленности и торговли Республики Татарстан;
Дмитрий Ялов, заместитель председателя Правительства Ленинградской области – председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности;
Дмитрий Титов, профессор практики Сколковский институт науки и технологий (Сколтех);
Кирилл Жанайдаров, директор Департамента транспорта Фонда «Сколково»;
Сергей Шкуров, советник генерального директора АО «Криогаз», руководитель проекта Electropoint;
Андрей Коцеруба, руководитель направления развития зарядной инфраструктуры, Группа «ТехноСпарк»;
Виктория Ерёмина, аналитик проекта «Энергия Москвы» Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы;
Максим Политов, директор по стратегическому развитию Корпорации ПСС;
Александр Мироненко, заместитель генерального директора по развитию ООО «ПУНКТ Е»;
Дмитрий Матвиевский, генеральный директор it.CHARGE;
Участник дискуссии:
Сергей Покровский, начальник отдела по работе с крупными клиентами департамента развития дополнительных услуг, ПАО «Россети Ленэнерго»
Ленар Кашапов, Генеральный директор «Электрифлай»
❗️❗️❗️Развитие зарядной инфраструктуры: наращивание технологических компетенций и реализация пилотных проектов
21 июня, 13:30 – 15:30, Павильон №3, Главный зал
Модератор:
Ия Гордеева, председатель, Ассоциация развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ)
Приглашенные спикеры:
Марат Минибаев, заместитель министра промышленности и торговли Республики Татарстан;
Дмитрий Ялов, заместитель председателя Правительства Ленинградской области – председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности;
Дмитрий Титов, профессор практики Сколковский институт науки и технологий (Сколтех);
Кирилл Жанайдаров, директор Департамента транспорта Фонда «Сколково»;
Сергей Шкуров, советник генерального директора АО «Криогаз», руководитель проекта Electropoint;
Андрей Коцеруба, руководитель направления развития зарядной инфраструктуры, Группа «ТехноСпарк»;
Виктория Ерёмина, аналитик проекта «Энергия Москвы» Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы;
Максим Политов, директор по стратегическому развитию Корпорации ПСС;
Александр Мироненко, заместитель генерального директора по развитию ООО «ПУНКТ Е»;
Дмитрий Матвиевский, генеральный директор it.CHARGE;
Участник дискуссии:
Сергей Покровский, начальник отдела по работе с крупными клиентами департамента развития дополнительных услуг, ПАО «Россети Ленэнерго»
Ленар Кашапов, Генеральный директор «Электрифлай»
Напоминаем, что ждем всех сегодня на 🅰️ 🅰️ 🔺 🅰️ 🅰️ 🅰️ 🅰️ 2023!
В программе сессии «Электротранспорт в России и в мире» произошли изменения.
Модератор: Олег Перцовский, директор по операционной работе кластера энергоэффективных технологий Фонда «Сколково»
Сергей Романов, заместитель генерального директора ФГБУ «РЭА» Минэнерго России;
Рустам Абульмамбетов, начальник отдела Департамента развития секторов экономики Министерства экономического развития Российской Федерации;
Николай Асаул, генеральный директор ГУП «Мосгортранс»;
Алексей Тихонов, генеральный директор компании «Оператор электродвижения»;
Александр Климов, руководитель Службы электрифицированных автомобилей ООО «Инновационный центр «КАМАЗ»;
Иван Юнин, генеральный директор Фонда «Транспортные инновации Москвы»;
Игорь Масленников, советник генерального директора ОЭЗ Технополис Москва, куратор Московского кластера электромобилестроения;
Алексей Михеев, генеральный директор ООО «Конкордия»;
Ия Гордеева, председатель, Ассоциация развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ);
Руслан Шевченко, коммерческий директор «АТОМ»;
Снежана Трантина, CEO проекта Nextelectro, заместитель генерального директора АО «СпецАвтоИнжиниринг»
Дмитрий Краснов, председатель Правления, Промышленная Группа «Приводная Техника»;
Александр Поляков, соучредитель компании «Ермак Индастриз»
В программе сессии «Электротранспорт в России и в мире» произошли изменения.
Модератор: Олег Перцовский, директор по операционной работе кластера энергоэффективных технологий Фонда «Сколково»
Сергей Романов, заместитель генерального директора ФГБУ «РЭА» Минэнерго России;
Рустам Абульмамбетов, начальник отдела Департамента развития секторов экономики Министерства экономического развития Российской Федерации;
Николай Асаул, генеральный директор ГУП «Мосгортранс»;
Алексей Тихонов, генеральный директор компании «Оператор электродвижения»;
Александр Климов, руководитель Службы электрифицированных автомобилей ООО «Инновационный центр «КАМАЗ»;
Иван Юнин, генеральный директор Фонда «Транспортные инновации Москвы»;
Игорь Масленников, советник генерального директора ОЭЗ Технополис Москва, куратор Московского кластера электромобилестроения;
Алексей Михеев, генеральный директор ООО «Конкордия»;
Ия Гордеева, председатель, Ассоциация развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры (АЭТИ);
Руслан Шевченко, коммерческий директор «АТОМ»;
Снежана Трантина, CEO проекта Nextelectro, заместитель генерального директора АО «СпецАвтоИнжиниринг»
Дмитрий Краснов, председатель Правления, Промышленная Группа «Приводная Техника»;
Александр Поляков, соучредитель компании «Ермак Индастриз»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
21.06.23 АЭТИ приняла участие в 2-х секциях деловой программы Renwex-2023. Общий вывод – развитие электротранспорта идет не легко. Производители электромобилей ощущают нехватку компонентов, компетенций и мер поддержки со стороны государства. Операторы зарядных станций ощущают острую нехватку загрузки создаваемой зарядной инфраструктуры. Однако на всех сессия ощущался оптимизм и красной строкой ….спасибо западным компаниям за то, что покинули наш рынок, предоставив отечественным компаниям шанс на светлое будущее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Корпорация ПСС - один из ведущих отечественных производителей зарядных станций для электромобилей в России. За последние 2 года компания:
💪 открыла первый в России специализированный завод по производству зарядных станций
🇷🇺 запустила собственную линию SMD-монтажа и импортозаместила всю электронику
📃 получила Заключение Минпромторга РФ о локализации зарядных станций ПСС на 49 баллов
🚀 поставила более чем 500 быстрых станций более чем 50 клиентам
💬 создала службу технической поддержки со средней скоростью реакции на обращение в 1,5 минуты
⚡ запустила активную разработку по созданию энергоэффективных AC и DC хабов для зарядки электромобилей
🌏 вышла на рынки ближнего и дальнего зарубежья
Корпорация ПСС готова к разным форматам сотрудничества, нацеленного на развитие зарядной инфраструктуры в нашей стране, и мы приглашаем обсудить это на MeetUP 6-7 июля!
💪 открыла первый в России специализированный завод по производству зарядных станций
🇷🇺 запустила собственную линию SMD-монтажа и импортозаместила всю электронику
📃 получила Заключение Минпромторга РФ о локализации зарядных станций ПСС на 49 баллов
🚀 поставила более чем 500 быстрых станций более чем 50 клиентам
💬 создала службу технической поддержки со средней скоростью реакции на обращение в 1,5 минуты
⚡ запустила активную разработку по созданию энергоэффективных AC и DC хабов для зарядки электромобилей
🌏 вышла на рынки ближнего и дальнего зарубежья
Корпорация ПСС готова к разным форматам сотрудничества, нацеленного на развитие зарядной инфраструктуры в нашей стране, и мы приглашаем обсудить это на MeetUP 6-7 июля!
🤝23.06.2023 АЭТИ присоединилась к столичному межотраслевому кластеру электромобилестроения, который входит в состав особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва».
В настоящий момент межотраслевой кластер электромобилестроения объединяет 49 компаний. Около 20 из них размещены на территории столичной особой экономической зоны.
Компаниям, вошедшим в состав кластера, предстоит разработать и запустить производство новых платформ для электротранспорта разного назначения. Прежде всего – для спецтехники, которая будет востребована городом. АЭТИ, в состав которой входят различные производители компонентов дополнила состав участников. Одним из ключевых участников объединения так же стал завод “Москвич”, который начал серийный выпуск электромобилей на своей площадке. Предполагается, что предприятие сможет вовлекать в свое производство и проекты кластера.
В настоящий момент межотраслевой кластер электромобилестроения объединяет 49 компаний. Около 20 из них размещены на территории столичной особой экономической зоны.
Компаниям, вошедшим в состав кластера, предстоит разработать и запустить производство новых платформ для электротранспорта разного назначения. Прежде всего – для спецтехники, которая будет востребована городом. АЭТИ, в состав которой входят различные производители компонентов дополнила состав участников. Одним из ключевых участников объединения так же стал завод “Москвич”, который начал серийный выпуск электромобилей на своей площадке. Предполагается, что предприятие сможет вовлекать в свое производство и проекты кластера.