❗️Росавиация продлевает запрет на полеты в 11 аэропортов центральной части и юга РФ, на этот раз до 25 апреля.

"До 25 апреля 03:45 мск продлен режим временного ограничения на полеты в 11 российских аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста", - говорится в сообщении ведомства.

А значит мы по прежнему сидим на земле и ждём.

Существуют ли противопоказания к полету на воздушном шаре?

Да!

Чтобы не говорила наша бесстрастная статистика: тепловой аэростат - самый безопасный вид воздушного судна, не стоит забывать, что летая на воздушном шаре - вы находитесь полностью во власти стихии.

Итак, кому же все таки стоит воздержаться от полётов.

🪁 Людям в алкогольном или наркотическом опьянении - думаю объяснять не стоит 😉

🪁 Маленьким детям.

Когда вы берете маленьких детей в полет, то учитывайте такие факторы:
🔹️ горелка работает шумно, и некоторые дети могут испугаться этого звука;
🔹️ высота полета до 1000 метров, ребенок может бояться такой высоты;
🔹️ полет длится 1 час (+/- 15 минут), и, если ваш ребенок – большой непоседа, ему будет сложно выдержать полет.

Советуем брать в полет детей старше 6 лет и ростом выше 120 см. Обязательно в сопровождении родителей☝

🪁 Беременным, особенно на поздних сроках;

Беременным девушкам стоит индивидуально подходить к вопросу полета на аэростате. Кто-то переносит беременность очень легко, а для кого-то полет может быть некомфортным.

Важно учитывать самочувствие беременной в целом и ее готовность к активности и вероятности не слишком мягкого приземления.

Когда вы собираетесь в полет, вы должны понимать:

☝ Мы не можем гарантировать мягкую посадку даже при благоприятном прогнозе. Шар может попасть в поток воздуха, и тогда его может протянуть на боку еще метров 20-30 и в нашем виде спорта - это считается штатная посадка.

​❗️Режим временного ограничения полетов в ряд аэропортов юга и центральной части России продлен до 1 мая — Росавиация

Воздушные шары, они как корабли

У каждого свое имя, свой характер, свои особенности в управлении.

Знакомьтесь - классический аэростат "Самара", объемом 2200 кубов. Он поднимает в небо 2-3 человека. Быстрый и маневреный.

С этим именем он уже приехал к нам в Крым, поэтому красивой истории о том, как и за что его так назвали, к сожалению, не будет. Но вы в комментариях можете придумать свои варианты 😜

​Давайте знакомиться, еще раз. 👋

Меня зовут Ксения, и 99% из того, что вы читаете тут – написано мной.

Есть замечательные администраторы канала (Алексей и Светлана), которые с удовольствием ответят вам на вопросы, проконсультируют, подскажут, забронируют для вас удобную дату для полета. Но в целом за контент в телеграмм отвечаю я.

Поэтому не удивляйтесь, если в некоторых текстах будет «я», а не «мы». Кажется этот канал – отличное место, где можно поделиться своими мыслями, не обобщая под всех, кто представляет наш клуб.

А за столько лет, в нашем клубе добавилось не мало людей!
И очень надеюсь, что наша дружная компания будет только расти и расширяться.

Итак, в клубе есть:
🐝 пилоты (местные пилоты, и несколько пилотов, которые уже который год приезжают во время горячего сезона полетать);
🐝 команда подбора (вы же не думаете, что один пилот в состоянии подготовить такой большой аэростат ко взлету в одиночку? В зависимости от размера оболочки, для этого нужна команда 2-4 человека);
🐝 команда аэросъемки (как правило пилот дрона + водитель, которые сопровождают аэростат от старта к месту приземления);
🐝 координаторы полетов (координируют место и время встречи команд и гостей, организовывают дополнительные приятности в полете: шампанское, сладости, цветы и прочее)
🐝 менеджеры, которые принимают заявки на полет и согласовывают с вами все нюансы для бронирования полета;
🐝 и конечно же те, кто отвечает за наполнение и ведение социальных сетей. А хочу вам напомнить, мы по-прежнему есть в ВК, ФБ и инстаграм.

Как видите, для того чтобы организовать полет на воздушном шаре задействовано много людей.
И каждый – это важная часть команды, которая слажено работает для вас

P.S.: Да, совсем забыла. Я тоже пилот воздушного шара, поэтому иногда тут будут встречаться #запискипилотавоздушногошара 😜

​❗ Запрет на полеты продлен до 7 мая

#запискипилотавоздушногошара

Вы замечали, что в этом мире многое устроено исключительно для жаворонков?
Начиная от детского сада и школы по утрам – заканчивая большинством работ.

А полеты на воздушном шаре?
Рассвет или закат, и других вариантов нет.
Признаюсь вам честно, раньше, когда стоял выбор полетать вечером или утром – я всегда выбирала вечер.

Потом, когда по вечерам летной погоды было все меньше и меньше, для меня было целым мучением встать рано утром, а точнее посреди ночи, чтобы ко времени рассвета быть уже на месте готовой к полету. Я сова и иногда мне было проще не ложиться спать совсем перед утренним полетом, чем просыпаться в 2-3 ночи.

А потом, во время одного полета, я почувствовала себя героем из мультика «Паровозик из Ромашково»:

Пассажир: А почему сейчас стоим?
Паровозик: Рассвет!.. каждый рассвет единственный в жизни!
Пассажир: Ехать пора. Ведь мы опоздаем.
Паровозик: Да. Но если мы не увидим рассвет, мы можем опоздать на всю жизнь!

А ведь так оно и есть.
И после этого, я стала легко вставать на утренние полеты, чтобы не пропустить тот самый рассвет.

Но это касается исключительно полетов! Во всех остальных случаях, я – сова – сова )

Осенние воспоминания

​​❗️Режим временного ограничения полетов в ряд аэропортов юга и центральной части России продлен до 13 мая — Росавиация