⚡️Разработчики БАС приглашаются к подготовке техрегламента и иных документов "Аэрологистики"
Напомним, технический регламент конкурса определяет средства и методы измерений на испытаниях, требования к используемым в испытаниях БАС и другие существенные параметры.
К работе над этим и иными документами конкурса приглашаются специалисты соответствующего профиля.
❗️Чтобы принять участие, необходимо направить в оргкомитет конкурса оригинал заявления по форме.
Планируемая дата завершения разработки техрегламента — 30 мая. После этого пройдет второе консультационное мероприятие для потенциальных участников конкурса и системных заказчиков услуг с применением БАС.
#Аэрологистика
Напомним, технический регламент конкурса определяет средства и методы измерений на испытаниях, требования к используемым в испытаниях БАС и другие существенные параметры.
К работе над этим и иными документами конкурса приглашаются специалисты соответствующего профиля.
❗️Чтобы принять участие, необходимо направить в оргкомитет конкурса оригинал заявления по форме.
Планируемая дата завершения разработки техрегламента — 30 мая. После этого пройдет второе консультационное мероприятие для потенциальных участников конкурса и системных заказчиков услуг с применением БАС.
#Аэрологистика
👍8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚨Московские спасатели испытывают дронопорт полностью российской разработки
Знакомьтесь, станция HIVE. Она позволяет автономно выполнять любые виды воздушной съемки в радиусе 10 км от нее.
Как это работает: в нужный момент беспилотник вылетает из станции, выполняет полетную миссию и самостоятельно возвращается обратно.
Трехосный робот-манипулятор, который заменяет АКБ, позволяет не тратить время на ожидание, пока дрон перезарядится. Заменить аккумулятор можно всего за три минуты. Станция может одновременно заряжать четыре пары батарей, что обеспечивает беспрерывную работу БВС. А пока идет зарядка, видео в высоком разрешении сохраняется на сервер.
Дронопорт используется на объектах строительства Международного медицинского кластера в Москве и города Иннополис в Татарстане.
Разработчиком станции является ООО "Дронопорт" — резидент Сколково и член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ". Компания входит в Gaskar Group — российский IT-интегратор, специализирующийся на технологиях для строительства.
#Члены_Ассоциации
Знакомьтесь, станция HIVE. Она позволяет автономно выполнять любые виды воздушной съемки в радиусе 10 км от нее.
Как это работает: в нужный момент беспилотник вылетает из станции, выполняет полетную миссию и самостоятельно возвращается обратно.
Трехосный робот-манипулятор, который заменяет АКБ, позволяет не тратить время на ожидание, пока дрон перезарядится. Заменить аккумулятор можно всего за три минуты. Станция может одновременно заряжать четыре пары батарей, что обеспечивает беспрерывную работу БВС. А пока идет зарядка, видео в высоком разрешении сохраняется на сервер.
Дронопорт используется на объектах строительства Международного медицинского кластера в Москве и города Иннополис в Татарстане.
Разработчиком станции является ООО "Дронопорт" — резидент Сколково и член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ". Компания входит в Gaskar Group — российский IT-интегратор, специализирующийся на технологиях для строительства.
#Члены_Ассоциации
👍5🔥5👎1👏1
🌐Цифровые технологии российской платформы "Небосвод" упрощают доступ к воздушному пространству
Десятки тысяч пользователей БВС смогут согласовывать полеты своих беспилотников через сервисы первой отечественной цифровой платформы для беспилотного воздушного движения "Небосвод".
Она помогает владельцам БВС и внешним пилотам, выполняющим коммерческие полеты, получать доступ к воздушному пространству. Главная цель — предоставить удобный сервис как любителям, так и профессионалам на всех этапах полета: планирование и предполетная подготовка, полет, анализ данных после полета.
Разработчиком является научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" — член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" и резидент "Сколково". Платформа была запущена в апреле 2021 года.
"Сегодняшняя схема получения разрешения на использование воздушного движения чрезвычайно сложна. Человек использует удобные сервисы, чтобы забронировать гостиницу, купить билеты на самолет, заказать такси из аэропорта. Но когда он захочет запустить свой квадрокоптер, он погружается в мир аббревиатур, поиска номеров телефонов и шаблонов заявлений", — заявил главный аналитик "Аэроскрипт" Вадим Авершин.
По его словам, сегодняшняя ситуация с полетами беспилотников напоминает рынок такси 15 лет назад, когда доминировал "серый" сектор, а пользоваться официальным такси было долго, сложно и дорого. Популярные нынче приложения вызова такси все изменили и помогли повысить удобство для пользователей.
"По нашим данным, до 90% полетов БВС совершаются без согласования. Мы создали универсальный сервис, удобный и эффективный инструмент для согласования полетов БВС и контроля за их выполнением, при этом сохранив удобство и понятный интерфейс как у многих привычных нам приложений. "Аэроскрипт" стремится к тому, чтобы вся процедура совершения полета была такой же удобной, как заказ такси", — отметил Авершин.
#Члены_Ассоциации
Десятки тысяч пользователей БВС смогут согласовывать полеты своих беспилотников через сервисы первой отечественной цифровой платформы для беспилотного воздушного движения "Небосвод".
Она помогает владельцам БВС и внешним пилотам, выполняющим коммерческие полеты, получать доступ к воздушному пространству. Главная цель — предоставить удобный сервис как любителям, так и профессионалам на всех этапах полета: планирование и предполетная подготовка, полет, анализ данных после полета.
Разработчиком является научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" — член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" и резидент "Сколково". Платформа была запущена в апреле 2021 года.
"Сегодняшняя схема получения разрешения на использование воздушного движения чрезвычайно сложна. Человек использует удобные сервисы, чтобы забронировать гостиницу, купить билеты на самолет, заказать такси из аэропорта. Но когда он захочет запустить свой квадрокоптер, он погружается в мир аббревиатур, поиска номеров телефонов и шаблонов заявлений", — заявил главный аналитик "Аэроскрипт" Вадим Авершин.
По его словам, сегодняшняя ситуация с полетами беспилотников напоминает рынок такси 15 лет назад, когда доминировал "серый" сектор, а пользоваться официальным такси было долго, сложно и дорого. Популярные нынче приложения вызова такси все изменили и помогли повысить удобство для пользователей.
"По нашим данным, до 90% полетов БВС совершаются без согласования. Мы создали универсальный сервис, удобный и эффективный инструмент для согласования полетов БВС и контроля за их выполнением, при этом сохранив удобство и понятный интерфейс как у многих привычных нам приложений. "Аэроскрипт" стремится к тому, чтобы вся процедура совершения полета была такой же удобной, как заказ такси", — отметил Авершин.
#Члены_Ассоциации
👍6❤1🤮1
🎉На нашем канале уже более 400 подписчиков!🎉
Спасибо, друзья, что читаете нас, репостите и поддерживаете! В честь очередного "юбилея" мы собрали для вас самые читаемые посты нашего канала за последний месяц:
🔹Что тормозит развитие индустрии БАС в России?
🔹"Аэромакс" в мае представит новый грузовой беспилотник SH-750
🔹Как американский беспилотник сам сдался СССР
🔹Собрали вместе все итоги прошедшего форума "Российская современная авионика – 2022"
🔹С Днем Победы! Рассказываем о первых советских беспилотниках времен Великой Отечественной войны
Дальше — больше! Оставайтесь с нами 😉
Спасибо, друзья, что читаете нас, репостите и поддерживаете! В честь очередного "юбилея" мы собрали для вас самые читаемые посты нашего канала за последний месяц:
🔹Что тормозит развитие индустрии БАС в России?
🔹"Аэромакс" в мае представит новый грузовой беспилотник SH-750
🔹Как американский беспилотник сам сдался СССР
🔹Собрали вместе все итоги прошедшего форума "Российская современная авионика – 2022"
🔹С Днем Победы! Рассказываем о первых советских беспилотниках времен Великой Отечественной войны
Дальше — больше! Оставайтесь с нами 😉
👍11👏2
💥Ежегодный фестиваль авиамодельного спорта пройдет 3-5 июня в Великих Луках
На мероприятии можно увидеть более 150 авиамоделей различных классов: радиоуправляемые планеры, спортивные поршневые самолеты, модели с реактивными двигателями, модели-копии, вертолеты.
В фестивале примут участие спортсмены различного ранга и звания, начинающие пилоты, чемпионы России и международного уровня, инженеры, проектирующие и строящие модели самолетов своими руками.
Участники проведут показательные полеты, которые не оставят равнодушными ни детей, ни взрослых. Помимо виртуозных выступлений, зрителей ждут сюрпризы, конкурсы, подарки, вкусная кухня, мороженое и сувениры.
Фестиваль пройдет на территории аэродрома города Великие Луки Псковской области. Организаторами традиционно выступают Авиамодельный спортивный клуб «Открытое небо» при местном отделении ДОСААФ города Великие Луки и Комитет по физической культуре и спорту при администрации г. Великие Луки.
Посмотреть репортаж с прошлогоднего фестиваля можно здесь.
#авиамоделизм
На мероприятии можно увидеть более 150 авиамоделей различных классов: радиоуправляемые планеры, спортивные поршневые самолеты, модели с реактивными двигателями, модели-копии, вертолеты.
В фестивале примут участие спортсмены различного ранга и звания, начинающие пилоты, чемпионы России и международного уровня, инженеры, проектирующие и строящие модели самолетов своими руками.
Участники проведут показательные полеты, которые не оставят равнодушными ни детей, ни взрослых. Помимо виртуозных выступлений, зрителей ждут сюрпризы, конкурсы, подарки, вкусная кухня, мороженое и сувениры.
Фестиваль пройдет на территории аэродрома города Великие Луки Псковской области. Организаторами традиционно выступают Авиамодельный спортивный клуб «Открытое небо» при местном отделении ДОСААФ города Великие Луки и Комитет по физической культуре и спорту при администрации г. Великие Луки.
Посмотреть репортаж с прошлогоднего фестиваля можно здесь.
#авиамоделизм
👍5🔥3
🧑💻Ведущие эксперты ГК "Геоскан" проведут 7 онлайн-вебинаров
Как обстоят дела на рынке беспилотников? Как повысить эффективность их использования в 2022 году? Как подобрать БВС под ваши задачи?
ГК "Геоскан" — член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" — запускает серию профильных вебинаров, в рамках которых специалисты компании обсудят основные тренды отрасли беспилотников, актуальные решения, последние изменения в законодательстве, свежие кейсы и т.д.
Особое внимание уделят промышленным и гражданским беспилотникам, аэрофотосъемке, ВЛС и геологоразведке. Подключайтесь, будет интересно!
📆 Когда: с 23 по 27 мая 2022 года
🕙 Во сколько: ежедневно в 11:00 (МСК)
❓Какие темы будут обсуждаться:
• 23 мая — геологоразведка;
• 24 мая — услуги БВС, воздушное лазерное сканирование, применение данных АФС;
• 25 мая — профессиональная фотограмметрия;
• 26 мая — промышленные БВС;
• 27 мая — образование.
💻Формат участия: онлайн, бесплатно.
❗️Необходимо заранее зарегистрироваться по ссылке.
#Члены_Ассоциации
Как обстоят дела на рынке беспилотников? Как повысить эффективность их использования в 2022 году? Как подобрать БВС под ваши задачи?
ГК "Геоскан" — член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" — запускает серию профильных вебинаров, в рамках которых специалисты компании обсудят основные тренды отрасли беспилотников, актуальные решения, последние изменения в законодательстве, свежие кейсы и т.д.
Особое внимание уделят промышленным и гражданским беспилотникам, аэрофотосъемке, ВЛС и геологоразведке. Подключайтесь, будет интересно!
📆 Когда: с 23 по 27 мая 2022 года
🕙 Во сколько: ежедневно в 11:00 (МСК)
❓Какие темы будут обсуждаться:
• 23 мая — геологоразведка;
• 24 мая — услуги БВС, воздушное лазерное сканирование, применение данных АФС;
• 25 мая — профессиональная фотограмметрия;
• 26 мая — промышленные БВС;
• 27 мая — образование.
💻Формат участия: онлайн, бесплатно.
❗️Необходимо заранее зарегистрироваться по ссылке.
#Члены_Ассоциации
🔥6❤1
⚡️Только что на полях саммита «Россия — Исламский мир: KazanSummit 2022» мэр города Иннополис Руслан Шагалеев представил министру экономического развития РФ Максиму Решетникову проект программы ЭПР по городу Иннополис.
Об этом Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" сообщили в компании "Дронопорт".
В рамках проекта предполагается, что один внешний пилот будет управлять группой БВС, выполняющих взлет и посадку на распределенные терминалы автономного базирования с применением специальной цифровой платформы в городских условиях.
ЭПР также позволит отработать:
✔️технологии удаленной идентификации БВС в интересах уполномоченных структур;
✔️некоторые задачи безопасных совместных полетов в общем воздушном пространстве в соответствии с утвержденной правительством РФ Концепцией интеграции беспилотных и пилотируемых воздушных судов.
На данном этапе программа ЭПР готовится ко внесению установленным порядком.
#Регулирование
Об этом Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" сообщили в компании "Дронопорт".
В рамках проекта предполагается, что один внешний пилот будет управлять группой БВС, выполняющих взлет и посадку на распределенные терминалы автономного базирования с применением специальной цифровой платформы в городских условиях.
ЭПР также позволит отработать:
✔️технологии удаленной идентификации БВС в интересах уполномоченных структур;
✔️некоторые задачи безопасных совместных полетов в общем воздушном пространстве в соответствии с утвержденной правительством РФ Концепцией интеграции беспилотных и пилотируемых воздушных судов.
На данном этапе программа ЭПР готовится ко внесению установленным порядком.
#Регулирование
👍7🔥2👎1
Forwarded from Флай Дрон
Вчера, 19.05.2022, в "Крокус Экспо" состоялось открытие XV юбилейной международной выставки Helirussia - 2022.
А сегодня на проходящей в рамках выставки конференции «Региональные приоритеты спроса применения БПЛА. Кейсы и перспективы» с докладом «Цифровая среда как среда развития рынка БВС. Переход от модели оперирования к заказу услуги» выступил основатель компании "Флай дрон", генеральный директор Никита Данилов.
В докладе была презентована уникальная система компании, обеспечивающая любым пользователям – от частных лиц до государственных служб - возможность получения всех сервисов, связанных с использованием БВС, на одной платформе, и значительно упрощающая процесс интеграции БВС в воздушное пространство.
Сервисы платформы позволяют не только направить заявку на полет в органы воздушного движения и оперативно согласовать миссию, которую должно выполнить беспилотное воздушное судно, со всеми заинтересованными структурами и органами власти, но также обеспечивают доступ к электронной торговой площадке для поиска заказчиков и исполнителей услуг, выполняемых с использованием БВС. Торговая площадка имеет полный набор функций, необходимый для организации взаимодействия заказчика и поставщика, и позволяет сформировать важный и необходимый сейчас рынок профессиональных услуг с использованием БВС.
Кроме того, сервисы платформы также включают онлайн подбор страхового покрытия и моментальное оформление страхового полиса.
В настоящее время компания работает над реализацией пилотного проекта по городской аэромобильности в г. Санкт-Петербурге, включающем интеграцию платформы со всеми городскими сервисами, что позволит апробировать любые виды перспективного использования БВС, имеющие социальную значимость для населения.
С презентацией доклада можно ознакомиться здесь
А сегодня на проходящей в рамках выставки конференции «Региональные приоритеты спроса применения БПЛА. Кейсы и перспективы» с докладом «Цифровая среда как среда развития рынка БВС. Переход от модели оперирования к заказу услуги» выступил основатель компании "Флай дрон", генеральный директор Никита Данилов.
В докладе была презентована уникальная система компании, обеспечивающая любым пользователям – от частных лиц до государственных служб - возможность получения всех сервисов, связанных с использованием БВС, на одной платформе, и значительно упрощающая процесс интеграции БВС в воздушное пространство.
Сервисы платформы позволяют не только направить заявку на полет в органы воздушного движения и оперативно согласовать миссию, которую должно выполнить беспилотное воздушное судно, со всеми заинтересованными структурами и органами власти, но также обеспечивают доступ к электронной торговой площадке для поиска заказчиков и исполнителей услуг, выполняемых с использованием БВС. Торговая площадка имеет полный набор функций, необходимый для организации взаимодействия заказчика и поставщика, и позволяет сформировать важный и необходимый сейчас рынок профессиональных услуг с использованием БВС.
Кроме того, сервисы платформы также включают онлайн подбор страхового покрытия и моментальное оформление страхового полиса.
В настоящее время компания работает над реализацией пилотного проекта по городской аэромобильности в г. Санкт-Петербурге, включающем интеграцию платформы со всеми городскими сервисами, что позволит апробировать любые виды перспективного использования БВС, имеющие социальную значимость для населения.
С презентацией доклада можно ознакомиться здесь
👍8
🚁"Аэромакс" представил новую модель гражданского БВС вертолетного типа SH-750
SH-750 способен поднимать в воздух до 300 кг полезной нагрузки, находиться в воздухе до 5 часов и преодолевать расстояние до 600 км, достигая максимальной скорости 200 км/ч.
Этот беспилотник имеет высокую степень сопротивляемости ветровой нагрузке, противообледенительную систему, что позволяет использовать его в сложных климатических условиях.
SH-750 может применяться при тушении пожаров, в сельскохозяйственных работах и проектах по грузовой доставке, в том числе в рамках экспериментального правового режима по эксплуатации БАС.
Напомним, "Аэромакс" — член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" — официально вошел в список предприятий-разработчиков и эксплуатантов БАС, допущенных к реализации программы ЭПР в Томской области, Камчатском крае, Чукотском, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах.
Компания представила модель своего нового БВС на полях выставки вертолетной индустрии HeliRussia.
#Члены_Ассоциации
SH-750 способен поднимать в воздух до 300 кг полезной нагрузки, находиться в воздухе до 5 часов и преодолевать расстояние до 600 км, достигая максимальной скорости 200 км/ч.
Этот беспилотник имеет высокую степень сопротивляемости ветровой нагрузке, противообледенительную систему, что позволяет использовать его в сложных климатических условиях.
SH-750 может применяться при тушении пожаров, в сельскохозяйственных работах и проектах по грузовой доставке, в том числе в рамках экспериментального правового режима по эксплуатации БАС.
Напомним, "Аэромакс" — член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" — официально вошел в список предприятий-разработчиков и эксплуатантов БАС, допущенных к реализации программы ЭПР в Томской области, Камчатском крае, Чукотском, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах.
Компания представила модель своего нового БВС на полях выставки вертолетной индустрии HeliRussia.
#Члены_Ассоциации
👍5🔥1
🚁"Аэромакс" представил новую модель гражданского БВС вертолетного типа SH-3000
Взлетная масса тяжелого грузоподъемного SH-3000 достигает 3000 кг. Проектированием этой модели занимаются специалисты "Аэромакс" совместно с ведущими научно-исследовательскими институтами.
По расчетам конструкторов, максимальная полезная нагрузка будет достигать 1 тонны. Ожидается, что тестовые полеты первой модели состоятся уже в следующем году.
SH-3000 приспособлен к полетам в сложных метеоусловиях над равниной, холмистой, горной местностями и водной поверхностью. Улучшенные взлетно-посадочные характеристики позволят использовать его на сложных и неподготовленных площадках для доставки грузов в труднодоступных регионах России.
"Интерес к беспилотным авиационным системам для грузоперевозок будет возрастать год от года, в первую очередь при доставке тяжелых и габаритных грузов на труднодоступные территории. Это продиктовано оперативностью, безопасностью, экологичностью и экономичностью такого вида доставки, а также возможностью использовать беспилотники на неподготовленных аэродромах", — отметили в пресс-службе "Аэромакс".
Компания представила SH-3000 на полях выставки вертолетной индустрии HeliRussia.
#Члены_Ассоциации
Взлетная масса тяжелого грузоподъемного SH-3000 достигает 3000 кг. Проектированием этой модели занимаются специалисты "Аэромакс" совместно с ведущими научно-исследовательскими институтами.
По расчетам конструкторов, максимальная полезная нагрузка будет достигать 1 тонны. Ожидается, что тестовые полеты первой модели состоятся уже в следующем году.
SH-3000 приспособлен к полетам в сложных метеоусловиях над равниной, холмистой, горной местностями и водной поверхностью. Улучшенные взлетно-посадочные характеристики позволят использовать его на сложных и неподготовленных площадках для доставки грузов в труднодоступных регионах России.
"Интерес к беспилотным авиационным системам для грузоперевозок будет возрастать год от года, в первую очередь при доставке тяжелых и габаритных грузов на труднодоступные территории. Это продиктовано оперативностью, безопасностью, экологичностью и экономичностью такого вида доставки, а также возможностью использовать беспилотники на неподготовленных аэродромах", — отметили в пресс-службе "Аэромакс".
Компания представила SH-3000 на полях выставки вертолетной индустрии HeliRussia.
#Члены_Ассоциации
🔥5👍2
🌾Сельскохозяйственные БВС будут летать с помощью российской платформы "Небосвод"
В Ярославской области сельхоз-беспилотники будут летать с помощью первой отечественной цифровой платформой для беспилотного воздушного движения "Небосвод". Проект перехода к "умному земледелию" реализуется на базе Ярославской государственной сельскохозяйственной академии совместно с компанией AGROS-Эксперт и научно-исследовательским центром "Аэроскрипт" — разработчиком платформы, членом Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".
Мониторинг сельхозугодий с применением БВС позволяет аграриям наблюдать за посевами культурных растений, получать информацию о водообеспеченности, разнообразии почвы, распространении вредных растений.
К примеру, оценить состояние агрофитоценоза невооруженным глазом невозможно, а с помощью беспилотников, которые снимают посевы и предоставляют информацию в инфракрасном и визуальном спектральном диапазоне, это сделать легко.
"Важной особенностью такого мониторинга является отсутствие прямого контакта с землей, а значит снижение уплотнения почвы и увеличение эффективной площади посевов и росту урожайности на 3-10%", — сказал Сергей Щукин, заведующий кафедрой агрономии ФГБОУ ВО Ярославская ГСХА, к.с.х.н.
По его словам, реалии сегодняшнего дня требуют модернизации агросектора и перехода на так называемое "умное земледелие", где будут активно применяться современные технологии мониторинга и принятия решений на базе искусственного интеллекта.
Как отметил Иван Волков, генеральный директор AGROS-Эксперт, внедрение в АПК "Небосвода" как раз является одной из необходимых составляющих экосистемы умного земледелия.
"Мы уже пользуемся платформой "Небосвод" для оценки зоны полетов, согласования, получения разрешения на выполнение полета. "Небосвод" автоматизирует эти процессы и позволяет нам эффективно использовать парк дронов, оперативно получать доступ к воздушному пространству и рационально планировать деятельность", — отметил Волков.
Платформа "Небосвод" позволяет аграриям не только автоматизировать получение согласования на полеты, но и предоставляет ряд специализированных удобных инструментов.
👉🏼Подробнее о возможностях "Небосвода" и его применении в сельском хозяйстве читайте здесь.
#Члены_Ассоциации
В Ярославской области сельхоз-беспилотники будут летать с помощью первой отечественной цифровой платформой для беспилотного воздушного движения "Небосвод". Проект перехода к "умному земледелию" реализуется на базе Ярославской государственной сельскохозяйственной академии совместно с компанией AGROS-Эксперт и научно-исследовательским центром "Аэроскрипт" — разработчиком платформы, членом Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".
Мониторинг сельхозугодий с применением БВС позволяет аграриям наблюдать за посевами культурных растений, получать информацию о водообеспеченности, разнообразии почвы, распространении вредных растений.
К примеру, оценить состояние агрофитоценоза невооруженным глазом невозможно, а с помощью беспилотников, которые снимают посевы и предоставляют информацию в инфракрасном и визуальном спектральном диапазоне, это сделать легко.
"Важной особенностью такого мониторинга является отсутствие прямого контакта с землей, а значит снижение уплотнения почвы и увеличение эффективной площади посевов и росту урожайности на 3-10%", — сказал Сергей Щукин, заведующий кафедрой агрономии ФГБОУ ВО Ярославская ГСХА, к.с.х.н.
По его словам, реалии сегодняшнего дня требуют модернизации агросектора и перехода на так называемое "умное земледелие", где будут активно применяться современные технологии мониторинга и принятия решений на базе искусственного интеллекта.
Как отметил Иван Волков, генеральный директор AGROS-Эксперт, внедрение в АПК "Небосвода" как раз является одной из необходимых составляющих экосистемы умного земледелия.
"Мы уже пользуемся платформой "Небосвод" для оценки зоны полетов, согласования, получения разрешения на выполнение полета. "Небосвод" автоматизирует эти процессы и позволяет нам эффективно использовать парк дронов, оперативно получать доступ к воздушному пространству и рационально планировать деятельность", — отметил Волков.
Платформа "Небосвод" позволяет аграриям не только автоматизировать получение согласования на полеты, но и предоставляет ряд специализированных удобных инструментов.
👉🏼Подробнее о возможностях "Небосвода" и его применении в сельском хозяйстве читайте здесь.
#Члены_Ассоциации
👍6❤1
🛳В Китае представили полностью автономный корабль для перевозки беспилотников
Судно под названием Zhu Hai Yun способно перевозить десятки беспилотных транспортных средств, в том числе БВС, беспилотные корабли и подводные аппараты. Оно имеет 88,5 м в длину, 14 м в ширину, 6 м в глубину. Расчетное водоизмещение составляет 2000 т. Средняя скорость — 13 узлов, максимальная — 18 узлов.
Корабль может работать либо в автономном режиме, либо управляться дистанционно. Ожидается, что его будут использовать в морских научных исследованиях. Судно способно формировать целевую адаптивную сеть для реализации трехмерного динамического наблюдения за конкретными целями.
При этом в любой момент этот «авианосец» для беспилотников может стать и кораблем военного назначения, так как он умеет обнаруживать и перехватывать нежелательные цели, отмечает газета SCMP.
Корабль построили в Гуанчжоу на верфи Huangpu Wenchong Shipyard, дочерней компании крупнейшей судостроительной компании Китая China State Shipbuilding Corporation. Основные компоненты судна, в том числе силовая и двигательная установки, интеллектуальные системы и системы поддержки наблюдений, были разработаны в Китае.
Ходовые испытания могут завершиться уже к концу этого года.
#В_мире
Судно под названием Zhu Hai Yun способно перевозить десятки беспилотных транспортных средств, в том числе БВС, беспилотные корабли и подводные аппараты. Оно имеет 88,5 м в длину, 14 м в ширину, 6 м в глубину. Расчетное водоизмещение составляет 2000 т. Средняя скорость — 13 узлов, максимальная — 18 узлов.
Корабль может работать либо в автономном режиме, либо управляться дистанционно. Ожидается, что его будут использовать в морских научных исследованиях. Судно способно формировать целевую адаптивную сеть для реализации трехмерного динамического наблюдения за конкретными целями.
При этом в любой момент этот «авианосец» для беспилотников может стать и кораблем военного назначения, так как он умеет обнаруживать и перехватывать нежелательные цели, отмечает газета SCMP.
Корабль построили в Гуанчжоу на верфи Huangpu Wenchong Shipyard, дочерней компании крупнейшей судостроительной компании Китая China State Shipbuilding Corporation. Основные компоненты судна, в том числе силовая и двигательная установки, интеллектуальные системы и системы поддержки наблюдений, были разработаны в Китае.
Ходовые испытания могут завершиться уже к концу этого года.
#В_мире
👍4🔥1
АЭРОНЕКСТ. Новости
🚁"Аэромакс" представил новую модель гражданского БВС вертолетного типа SH-750 SH-750 способен поднимать в воздух до 300 кг полезной нагрузки, находиться в воздухе до 5 часов и преодолевать расстояние до 600 км, достигая максимальной скорости 200 км/ч. Этот…
Вдогонку к новостям о новых беспилотниках компании "Аэромакс"
На самом деле "Аэромакс" производит не только БАС, но и полезную нагрузку к ним. Например, на прошедшей HeliRussia компания представила новый аэрофотоаппарат собственной разработки, который можно размещать на беспилотниках как вертолетного, так и самолетного типа.
Кроме того, по запросу Русского географического общества "Аэромакс" разработал подводную фотограмметрическую установку, которая предназначена для создания 3D-моделей подводных объектов. Аппарат способен спускаться на глубину до 200 м, в будущем эту дистанцию хотят увеличить до 2000 м.
🗣"Наши вертолеты и до нынешней ситуации на 95 процентов состояли из отечественных комплектующих. Так как мы уже больше трех лет занимаемся развитием в этом направлении," — заявил в интервью Александр Курников, заместитель директора дивизиона по обследованию и мониторингу ООО "Аэромакс".
⬇️Подробнее — в ролике портала MASHNEWS ⬇️
#Члены_Ассоциации
На самом деле "Аэромакс" производит не только БАС, но и полезную нагрузку к ним. Например, на прошедшей HeliRussia компания представила новый аэрофотоаппарат собственной разработки, который можно размещать на беспилотниках как вертолетного, так и самолетного типа.
Кроме того, по запросу Русского географического общества "Аэромакс" разработал подводную фотограмметрическую установку, которая предназначена для создания 3D-моделей подводных объектов. Аппарат способен спускаться на глубину до 200 м, в будущем эту дистанцию хотят увеличить до 2000 м.
🗣"Наши вертолеты и до нынешней ситуации на 95 процентов состояли из отечественных комплектующих. Так как мы уже больше трех лет занимаемся развитием в этом направлении," — заявил в интервью Александр Курников, заместитель директора дивизиона по обследованию и мониторингу ООО "Аэромакс".
⬇️Подробнее — в ролике портала MASHNEWS ⬇️
#Члены_Ассоциации
YouTube
НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ беспилотников: AeroMax SH750. Беспилотные вертолеты на HeliRussia 2022 Часть 2
БПЛА и беспилотная авиация: Аэромакс SH750 и SH3000
✅ Смотреть все видео MASHNEWS с выставки Хели Раша:
https://youtube.com/playlist?list=PLsw0rTeRJ4SeGlpMV5TT8QjFKc-THIMu5
✅ Подписывайтесь на канал и смотрите самые свежие видео о промышленности в России:…
✅ Смотреть все видео MASHNEWS с выставки Хели Раша:
https://youtube.com/playlist?list=PLsw0rTeRJ4SeGlpMV5TT8QjFKc-THIMu5
✅ Подписывайтесь на канал и смотрите самые свежие видео о промышленности в России:…
👍1
⚡️Анонс вторых консультаций для потенциальных участников конкурса "Аэрологистика"⚡️
30 мая в 12:00 (МСК) Фонд НТИ и Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" проведут второе консультационное мероприятие для потенциальных участников Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" и заинтересованных организаций.
Предмет консультаций: технический регламент конкурса, который определяет средства и методы оценки результатов испытаний, критерии определения призеров и победителей.
Для участия в консультациях приглашаются предприятия-разработчики БАС, системные заказчики логистических услуг с применением БАС, представители органов власти РФ.
💻Мероприятие пройдет в онлайн-формате.
❗️Для участия необходимо заранее зарегистрироваться здесь.
За час до начала зарегистрировавшимся участникам на почту придет ссылка на встречу. При подключении к конференции необходимо указывать полное ФИО, должность и организацию, в противном случае подключение не гарантируется.
#Аэрологистика
30 мая в 12:00 (МСК) Фонд НТИ и Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" проведут второе консультационное мероприятие для потенциальных участников Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" и заинтересованных организаций.
Предмет консультаций: технический регламент конкурса, который определяет средства и методы оценки результатов испытаний, критерии определения призеров и победителей.
Для участия в консультациях приглашаются предприятия-разработчики БАС, системные заказчики логистических услуг с применением БАС, представители органов власти РФ.
💻Мероприятие пройдет в онлайн-формате.
❗️Для участия необходимо заранее зарегистрироваться здесь.
За час до начала зарегистрировавшимся участникам на почту придет ссылка на встречу. При подключении к конференции необходимо указывать полное ФИО, должность и организацию, в противном случае подключение не гарантируется.
#Аэрологистика
Leader-ID
Вторые консультации для потенциальных участников конкурса "Аэрологистика"
Бесплатные мероприятия и коворкинги в вашем городе. Leader-ID помогает работать, учиться и находить единомышленников.
👍3
Forwarded from Геоскан
Семинар по технологиям лазерного сканирования в МИИГАиК
Московский государственный университет геодезии и картографии совместно с компанией «АГМ Системы» и ГК «Геоскан» проводит открытый семинар «Технологии воздушного лазерного сканирования и цифровой аэрофотосъемки с беспилотных воздушных судов».
Дата и время проведения: 25 мая 2022 г. с 10:00 до 18:00 (МСК).
Место: г. Москва, Гороховский переулок, д. 4 , МИИГАиК, Конференц-зал.
Программа семинара ⬇️
1. Вводный обзор технологий воздушного лазерного сканирования (ВЛС) и цифровой аэрофотосъемки (АФС), проведение работ и вывод данных (Владимир Брусило, АГМ Системы).
2. Опыт применения беспилотного летательного аппарата «Геоскан 401 Лидар» и обработка полученных данных (Даниил Клестов, ГК «Геоскан»).
3. Профессиональная подготовка кадров и применение технологий цифровой АФС и ВЛС (Владимир Курков, МИИГАиК).
4. Векторизация по данным ВЛС в программном продукте Spatix (Денис Антошкин, ООО «ГИСвер Интегро»).
5. Обработка облаков точек мобильного и воздушного лазерного сканирования в ПО «КРЕДО 3D СКАН» (Леонид Тенюго, «Кредо-Диалог»).
6. Обработка данных 3D-сканирования в единой среде экосистемы приложений российской САПР-платформы nanoCAD (Константин Сараев, АО «СиСофт Девелопмент»).
7. Методика мониторинга опасных геологических процессов по данным ВЛС (Максим Баборыкин, «Аэрогеоматика»).
Формат участия — очный, бесплатный. Вход свободный.
Московский государственный университет геодезии и картографии совместно с компанией «АГМ Системы» и ГК «Геоскан» проводит открытый семинар «Технологии воздушного лазерного сканирования и цифровой аэрофотосъемки с беспилотных воздушных судов».
Дата и время проведения: 25 мая 2022 г. с 10:00 до 18:00 (МСК).
Место: г. Москва, Гороховский переулок, д. 4 , МИИГАиК, Конференц-зал.
Программа семинара ⬇️
1. Вводный обзор технологий воздушного лазерного сканирования (ВЛС) и цифровой аэрофотосъемки (АФС), проведение работ и вывод данных (Владимир Брусило, АГМ Системы).
2. Опыт применения беспилотного летательного аппарата «Геоскан 401 Лидар» и обработка полученных данных (Даниил Клестов, ГК «Геоскан»).
3. Профессиональная подготовка кадров и применение технологий цифровой АФС и ВЛС (Владимир Курков, МИИГАиК).
4. Векторизация по данным ВЛС в программном продукте Spatix (Денис Антошкин, ООО «ГИСвер Интегро»).
5. Обработка облаков точек мобильного и воздушного лазерного сканирования в ПО «КРЕДО 3D СКАН» (Леонид Тенюго, «Кредо-Диалог»).
6. Обработка данных 3D-сканирования в единой среде экосистемы приложений российской САПР-платформы nanoCAD (Константин Сараев, АО «СиСофт Девелопмент»).
7. Методика мониторинга опасных геологических процессов по данным ВЛС (Максим Баборыкин, «Аэрогеоматика»).
Формат участия — очный, бесплатный. Вход свободный.
👍6😢1
Forwarded from Геоскан Пионер
Почему на 3D-снимках с квадрокоптера нет людей ❓
Думаете, их удаляют специально? На самом деле нет (почти). Просто съёмки стараются проводить рано утром, когда людей ещё нет на улицах. Если люди попадают на подобные снимки, то в основном виде смазов (т.к. они постоянно двигаются). Такие дефекты можно удалить на постобработке, но гораздо удобней встать пораньше, чтобы не допустить их изначально.
Предлагаем вам рассмотреть несколько 3D-снимков, сделанных нашей командой:
🔥 3D-модель Исаакиевского собора. Посмотрите на собор с ракурсов, недоступных в реальности!
https://cloud.agisoft.com/shared/projects/01b33ca7-6e11-4375-a15a-80227d1d592f
🔥 Точная трёхмерная модель памятника Тысячелетию России в Великом Новгороде:
https://cloud.agisoft.com/shared/projects/147d32e0-e363-4dfa-8c33-ef8cac932f77
🔥 3D-модель Дамасской цитадели — уникальная реконструкция одной из самых древних крепостей Ближнего Востока:
https://cloud.agisoft.com/shared/projects/0555c42d-b079-463b-9c62-066de819bde1
🔥 3D-модель Морского Никольского собора:
https://cloud.agisoft.com/shared/projects/2efb49d2-a903-4c90-90f0-5172a764d26f
🔥 А так выглядит 3D-модель обычного спального района:
https://cloud.agisoft.com/shared/projects/f30deea8-beb5-45c6-b63b-325e00383af2
• Скролл колесиком мыши - приближение/отдаление
• Зажатая левая кнопка мыши - перемещение
• Правая зажатая кнопка мыши - поворот камеры.
Приятного просмотра! 😉
Думаете, их удаляют специально? На самом деле нет (почти). Просто съёмки стараются проводить рано утром, когда людей ещё нет на улицах. Если люди попадают на подобные снимки, то в основном виде смазов (т.к. они постоянно двигаются). Такие дефекты можно удалить на постобработке, но гораздо удобней встать пораньше, чтобы не допустить их изначально.
Предлагаем вам рассмотреть несколько 3D-снимков, сделанных нашей командой:
🔥 3D-модель Исаакиевского собора. Посмотрите на собор с ракурсов, недоступных в реальности!
https://cloud.agisoft.com/shared/projects/01b33ca7-6e11-4375-a15a-80227d1d592f
🔥 Точная трёхмерная модель памятника Тысячелетию России в Великом Новгороде:
https://cloud.agisoft.com/shared/projects/147d32e0-e363-4dfa-8c33-ef8cac932f77
🔥 3D-модель Дамасской цитадели — уникальная реконструкция одной из самых древних крепостей Ближнего Востока:
https://cloud.agisoft.com/shared/projects/0555c42d-b079-463b-9c62-066de819bde1
🔥 3D-модель Морского Никольского собора:
https://cloud.agisoft.com/shared/projects/2efb49d2-a903-4c90-90f0-5172a764d26f
🔥 А так выглядит 3D-модель обычного спального района:
https://cloud.agisoft.com/shared/projects/f30deea8-beb5-45c6-b63b-325e00383af2
• Скролл колесиком мыши - приближение/отдаление
• Зажатая левая кнопка мыши - перемещение
• Правая зажатая кнопка мыши - поворот камеры.
Приятного просмотра! 😉
👍5🔥2