❗️Уроки по беспилотной авиации предложили включить в школьную программу в РФ — "Ведомости"

❗️"АЭРОНЕКСТ" выступила с инициативой включить дисциплины по беспилотной авиации в школьную программу

Соответствующее письмо с предложениями "по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров в целях развития беспилотной авиации" Ассоциация направила в Минтранс 24 марта.

"АЭРОНЕКСТ" предлагает ввести в программу для школьников как теоретические дисциплины, так и практические занятия по беспилотной авиации. По мнению Ассоциации, это поможет обеспечить кадровый суверенитет России в авиационной сфере.

Также в письмо вошли следующие предложения:

🔹установить критерии для отнесения беспилотных авиационных систем (БАС) и их компонентов к продукции отечественного производства;
🔹выделить в радиочастотном спектре диапазон частот для использования БАС;
🔹стандартизировать методы определения соответствия БАС и их элементов при проведении обязательной сертификации.

👉🏼Подробнее — в комментарии Глеба Бабинцева, генерального директора Ассоциации "АЭРОНЕКСТ", газете "Ведомости".

Ранее мы писали об инициативе FAA ввести уроки по беспилотной авиации в школьную программу. Подробнее об этом читайте здесь.

#Регулирование #В_России

✅Правильный ответ - Queen Bee

Первый беспилотник многократного применения Queen Bee был создан в Великобритании в 1931 году в связи с успехами по радиоуправлению мишеней типа AT (Aerial Target).

Для испытаний использовались 3 отреставрированных биплана Fairy Queen, которые дистанционно управлялись с корабля по радио.

В передней кабине осталось ручное управление, в задней установили радиоприёмник и смонтировали рулевую машинку.
Она работала от пневмосистемы, питавшейся компрессором с ветрянкой.
Механизм воздействовал на ручку управления двигателем, на руль направления и руль высоты. Элероны перед запуском блокировались. Флотские мишени оборудовались поплавковым шасси, в воздух запускались с помощью катапульты.

Два таких беспилотника потерпели крушение, а третий совершил успешный полет, сделав Великобританию первой страной, создавшей и поставившей на крыло радиоуправляемую воздушную мишень.

❗️Разработка Queen Bee стала новым витком в беспилотной авиации. Такой беспилотник с максимальной скоростью в 170 км/ч мог возвратиться к месту запуска, и использовался Королевским флотом и ВВС Великобритании вплоть до 1943 года.

#Интересные_факты

АО «Навигатор» проведет в апреле крупнейший в России форум по авионике
 
Открыта регистрация на IV Форум «РОССИЙСКАЯ СОВРЕМЕННАЯ АВИОНИКА – 2023». Главной темой деловой программы станет безопасность воздушного движения. Отдельное внимание уделено вопросам развития беспилотных авиационных систем.

Доклады и выступления будут посвящены актуальным темам, связанным с развитием отрасли в рамках современных внешнеэкономических условий.

Мероприятие откроет пленарная дискуссия «Интеграция БАС в общее воздушное пространство». Участники обсудят вопросы построения модели единого воздушного пространства, развития нормативно-правовой базы, кадрового обеспечения, стандартизации и унификации технологических решений для БАС, совершенствования экосистемы БАС.

Форум также включает выставку изделий и технических решений для нужд авиации.

Форум пройдет 21 апреля 2023 г. в Санкт-Петербурге, в здании Манежа Первого Кадетского корпуса. С актуальной информацией о форуме и программе можно ознакомиться на сайте rsa.navigat.ru

Панельная дискуссия о будущем отечественного беспилотья в рамках конференции "Технологии Геоскана 2023" в самом разгаре 🔥
Слева направо: Никита Данилов ("Флай Дрон"), Алексей Юрецкий, Павел Степанов, Алексей Семенов (все - "Геоскан"), Глеб Бабинцев ("Аэронекст").

Полный запрет на дроны не является гарантией безопасности, так как инструментов по контролю за серыми полетами и пресечению незаконного использования воздушного пространства беспилотниками на сегодня недостаточно, отметил генеральный директор компании «Флай дрон» Никита Данилов. «Все представители бизнеса, добросовестно осуществляющие коммерческую деятельность с соблюдением воздушного законодательства РФ, прекратили использовать БАС, – добавил он. – Поэтому единственный результат, которого можно достичь, вводя тотальные ограничения, – замедление темпов развития стратегически важной для России отрасли». Наибольшие издержки от запретов помимо агросектора понесут компании в нефтегазовой отрасли и строительстве, считает Данилов.
Статья полностью:
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/04/12/970502-uscherb-ot-zapreta-poletov-agrodronov-mozhet-previsit-24-mlrd-rublei