❗️Изменения в законодательстве 📑

С 1 сентября 2023 г. утрачивает силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 29 апреля 2014 г. N 113 "Об утверждении Порядка нанесения на гражданские воздушные суда государственных и регистрационных опознавательных знаков, товарных знаков" , вместо которого вступает в силу Приказ Минтранса России от 25.01.2023 N 18 "Об утверждении Порядка нанесения государственных, регистрационных и учетных опознавательных знаков гражданских воздушных судов, товарных знаков на гражданские воздушные суда".

Новый порядок определяет нанесение на беспилотное гражданское воздушное судно, подлежащее государственному учету, учетного опознавательного знака.

👉🏻Подробнее читайте здесь.

#В_России #Регулирование

❗️Оценка проекта приказа Минтранса России об обязательной сертификации АТ

Департамент регуляторной политики и оценки регулирующего воздействия Министерства экономического развития Российской Федерации проводит оценку регулирующего воздействия проекта приказа Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание подлежащих обязательной сертификации беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, за исключением легких, сверхлегких гражданских воздушных судов, не осуществляющих коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ.
Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил. Порядок приостановления действия и аннулирования документа, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил» (далее – проект акта), разрабатываемый Минтрансом России. 📝
 
Оценка регулирующего воздействия направлена на выявление положений, препятствующих ведению предпринимательской деятельности.

👉Подробная информация о проекте акта размещена на официальном сайте http://regulation.gov.ru/projects#npa=135791.
 
Вы можете рассмотреть проект акта на предмет наличия в нем положений, вводящих избыточные, необоснованные ограничения или обязанности для предпринимателей,
а также оценить объем дополнительных расходов бизнеса, если таковые могут возникнуть в связи с принятием проекта акта.
 
📍Вашу позицию необходимо направить по прилагаемой форме или в свободной форме не позднее 16 марта 2023 г. на адрес электронной почты law@aeronext.aero

👉Подробную информацию о процедуре оценки регулирующего воздействия можно найти на официальном сайте orv.gov.ru, а также в рубрике «Оценить» на официальном сайте regulation.gov.ru.
 
#Регулирование #сертификация

📣 11 апреля в ЦМТ пройдет конференция «Технологии Геоскана 2023»

В ходе конференции вы узнаете:

⏺о применении БАС в картографии и кадастре, строительстве, сельском хозяйстве, геологоразведке, археологии;
об экономических эффектах, которые можно получить с помощью БВС;
⏺о том, как делают коптеры и анимации для шоу дронов;
⏺об образовательных коптерах и проектах, помогающих школьникам познакомиться с профессиями будущего;
⏺о поставленных мировых рекордах, и конечно, о самом масштабном в мире картографическом проекте с применением БВС и т.д.

👉Подробнее о запланированных активностях читайте на официальном сайте Геоскана.

Среди спикеров будут партнеры ГК "Геоскан", которые поделятся опытом реализации совместных проектов: от поиска полезных ископаемых в недрах Земли до покорения космоса.

Участие в конференции бесплатное, формат гибридный – совмещает в себе очное присутствие или подключение онлайн. Для регистрации переходите по ссылке.

Организатором конференции является ГК "Геоскан" при поддержке Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".

#Мероприятия #Члены_Ассоциации

🔥НТИ собирает заявки на реализацию программы подготовки пилотов и инструкторов БАС

Национальная технологическая инициатива (НТИ) начала отбор заявок от инструкторов (физических лиц) на участие в проведении программ по обучению пилотов и инструкторов БАС (FPV), начиная с марта 2023 года.

👉Для участия в программе и обсуждения деталей необходимо заполнить анкету по ссылке.

НТИ готова работать в том числе с теми, кто обладает соответствующими навыками, но для кого обучение БАС не является профессиональной деятельностью. Ограничений по возрасту, регионам нет. НТИ предоставит методику (образовательную программу), оплату и иную поддержку.

#В_России

⚡️Цифровая платформа «Небосвод» для беспилотников в строительстве

Научно-исследовательский центр «Аэроскрипт» представил Минстрою России в ходе отраслевой сессии первую отечественную цифровую платформу «Небосвод» для организации беспилотного воздушного движения в разрезе применения БАС в строительстве.

🗣« <....> на базе «Небосвода» можно организовать движение сразу нескольких БВС, выполняющих мониторинг объектов строительства. Не выходя из офиса, можно получать всю информацию 24/7: метеоданные, введенные режимы ограничения воздушного пространства, кто выполняет полет, какова миссия БВС, выгружать сводную статистику.» - Алексей Хрипунов, генеральный директор НИЦ «Аэроскрипт».

Платформа организации полетов БВС «Небосвод» функционирует на всей территории РФ и взаимодействует со всеми центрами ЕС ОрВД. Доступ пользователей к сервисам системы осуществляется через веб- и мобильное приложение.

#Члены_Ассоциации

🔥БАС-200 перевез посылки за Полярный круг

Полеты беспилотника вертолетного типа БАС-200, созданного специалистами холдинга «Вертолеты России», были организованы в рамках тестового проекта «Беспилотная аэродоставка грузов», реализуемого «Почтой России».

Демонстрационные полеты проводились в районе Салехарда Ямало-Ненецкого автономного округа при низких температурах.

🗣«В сложной природно-климатической и навигационной обстановке, несмотря на экстремальные условия, ограниченную видимость и низкие температуры, БАС-200 доказал высокую работоспособность всех систем. Полеты проходили с высокой интенсивностью – до семи рейсов в день <...>», - сообщает первый заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России», Олег Анатольевич Гуляев.

🗣«Это был один из тестовых полетов, которые мы проводим постоянно. Это испытания как аппаратов «Вертолётов России», так и других участников ЭПР. Это необходимо, чтобы запустить стабильный, постоянно действующий маршрут беспилотной аэродоставки», - отметил Антон Сергеевич Никифоров, руководитель отдела развития БАС АО «Почта России».

☝️Необходимо отметить, что такие демонстрационные полеты – далеко не первый российский опыт применения БАС для перевозки грузов в условиях низких температур. Но любой такой эксперимент, бесспорно, добавляет знаний в копилку авиации и развивает беспилотную отрасль России.

#В_России

🎓"Аэромакс" готовит специалистов для авиационной отрасли

В Москве открылся авиационный учебный центр (АУЦ) "Аэромакс".

На сегодня это одна из немногих в России организаций, где можно получить полноценную рабочую специальность, связанную с управлением беспилотными воздушными судами, имея лишь аттестат об окончании средней школы.

Лицензия АУЦ дает право на образовательную деятельность сразу по трем направлениям:

🔹профессиональное обучение,
🔹дополнительное профессиональное образование,
🔹дополнительное образование детей и взрослых.

Летная практика будет проходить на учебных аэродромах с использованием гражданских беспилотных воздушных судов (БВС) самолетного и коптерного типов, которые производятся в ГК "Аэромакс".

🗣"Открытие собственного авиационного учебного центра – это финальный аккорд в работе по созданию компании полного цикла. Теперь мы можем самостоятельно готовить сотрудников для своих предприятий, которые занимаются производством гражданской беспилотной техники и оказанием комплексных услуг с применением БАС", – комментирует Олег Сердюк, директор АНО ДПО «АУЦ "Аэромакс"

В учебном центре ведется активная работа по созданию образовательных программ технической и профориентационной направленности – дополнительных общеобразовательных программ в области IT-технологий, программирования, авиамоделирования.

👉Подробнее о том, как будет организован учебный процесс, кто выступит в роли преподавателей и много другое, читайте на нашем сайте или на сайте "Аэромакса".

#В_России #Члены_Ассоциации

💥Серпом по беспилотникам. Что эффективнее: Новые средства защиты от БВС-нарушителей или запреты полетов?

Новый комплекс "Серп-ВС5", разработанный НИИ "ВЕКТОР", позволяет "глушить" одновременно несколько каналов и способен обеспечить защиту объектов от атак одновременно нескольких БВС, в том числе летящих с разных сторон.

"Серп-ВС5" работает в 5 частотных диапазонах – от 900 МГц до 5,8 ГГц и способен подавлять управление беспилотников на расстоянии до 5 км.

Работу комплекса борьбы с беспилотниками "Серп" новой модификации продемонстрировали на полигоне холдинга "Росэлектроника" Госкорпорации "Ростех", сообщает пресс-служба компании.

🗣"<….>Обеспечение защиты от БВС-нарушителей становится неотъемлемой частью системы безопасности любых объектов. Оборудование может эффективно работать как автономно, так и в составе комплексных систем. <…> Наибольший интерес сегодня мы наблюдаем со стороны компаний, обладающих промышленными объектами разного профиля: от производственных предприятий до объектов критической инфраструктуры, расположенных в плотной городской застройке", – заявил заместитель генерального директора по развитию бизнеса НИИ "Вектор" Андрей Сорокин.

❗️Эксперты Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" в своей статье рассказали о новой разработке НИИ «ВЕКТОР», обсудили актуальные проблемы беспилотной отрасли и провели подробный анализ того, как повысить эффективность защиты от противоправного применения БВС.

👉Подробнее об этом читайте на нашем сайте.

#В_России

❗️В Самарской области разработан экспериментальный правовой режим

17 марта разработчик беспилотных авиационных систем "Транспорт будущего" подал в Минэкономразвития РФ официальную заявку на введение в регионе экспериментального правового режима (ЭПР) для проведения летных испытаний БАС.

Стратегическим партнером компании в разработке и реализации ЭПР выступает научно-исследовательский центр "Аэроскрипт".

🗣"Организация беспилотного воздушного движения – один из основных инфраструктурных вызовов разработчиков, – комментирует генеральный директор компании "Транспорт будущего" Юрий Козаренко. – Самарская область может стать одним из первых регионов в России, где работа всех БАС будет систематизирована и автоматизирована. <…> Самарский кластер БАС создается в соответствии с целевыми показателями, утвержденными нами совместно с правительством Самарской области, во исполнение поручений Президента РФ".

👉Подробнее об инициативе читайте на нашем сайте.

#В_России #Члены_Ассоциации

⚡️Проект Постановления по установлению экспериментального правового режима “Аэрологистика" внесен в Правительство РФ!

⚡️ЭПР будет установлен на территории аэродромов "Алферьево" в Московской области и "Орловка" в Тверской области для проведения Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика", в рамках которого пройдут испытания БАС по доставке грузов.

Результаты испытаний лягут в основу формирования требований к летной годности БАС в части ключевых технологий точной автономной посадки, автоматического уклонения от столкновений, динамической маршрутизации.

Конкурс "Аэрологистика" нацелен на развитие рынка логистических услуг с применением БВС, а также является механизмом реализации одного из высокотехнологичных "Проектов-маяков", которые курирует первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов.

👉Подробнее о технологиях, которые предполагаются к отработке в рамках ЭПР "Аэрологистика", читайте здесь.

👉О том, что такое ЭПР и почему он важен для индустрии БАС, мы писали тут.

#Аэрологистика #Регулирование

💥Продолжается прием заявок на Сателлит 2 конкурса "Аэрологистика"!💥

⚡️Испытания пройдут в период с сентября по ноябрь 2023 года.
⚡️Сбор заявок на участие в Сателлите 2 продлится до 1 мая 2023 года.
⚡️Поступившие заявки будут рассмотрены с 1 апреля по 31 июля 2023 года в рамках отборочного этапа.

👉Подробнее об условиях проведения Сателлита 2, требованиях к участникам, порядке допуска к испытаниям и подведении итогов читайте в Техническом регламенте Сателлита 2 и Конкурсном задании.

Конкурс "Аэрологистика" предполагает разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме комплекса решений, критически важных для начала широкого применения беспилотников в России для перевозки грузов. Участникам предстоит преодолеть комплексный технологический барьер, ознакомиться с которым можно на сайте конкурса.

Оператором конкурса является Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".

#Аэрологистика

📊Сводки с полей: Польза беспилотников в различных отраслях экономики

Несмотря на текущие еще пока неразрешенные нормативные правовые и технические барьеры, гражданские беспилотные авиационные системы находят все большее признание и демонстрируют свою высокую востребованность среди потребителей.

⚡️Ассоциация “АЭРОНЕКСТ” подготовила обзор последних новостей применения БАС в различных отраслях российской и зарубежной экономики и рассказала о том, как беспилотники....

⏺...мониторят виноградники
⏺...контролируют состояние почвы
⏺...наводят порядок на складах

👉 Читайте полную статью на нашем сайте.

#В_России

❗️Испытания Сателлита 1 конкурса “Аэрологистика” начнутся 29 мая❗️

Совсем скоро стартует первый Сателлит Технологического конкурса “Аэрологистика”, в рамках которого пройдут испытания беспилотных авиационных систем (БАС) по доставке грузов.

⚡️Дата первого полета: 29 мая
⚡️Площадка испытаний: аэродром "Алферьево" в Московской области
⚡️Количество соревнующихся команд: 9

Для конкурса “Аэрологистика” на территории аэродрома "Алферьево" будет установлен экспериментальный правовой режим, который вышел на финальную стадию утверждения в Правительство РФ.

👉Подробнее об условиях проведения Сателлита 1 и конкурсе "Аэрологистика" читайте на сайте, а также в техническом регламенте Сателлита 1 и конкурсном задании.

Оператором конкурса является Фонд Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ", которая выполняет практическую подготовку и проведение конкурса.

#Аэрологистика

🇳🇱В Нидерландах прошла выставка по гражданским беспилотникам

Amsterdam Drone Week прошла с 21 по 23 марта 2023 года на фоне конференции Европейского агентства авиационной безопасности (EASA), где приняли участие представители 75 стран мира и более 250 спикеров из компаний разработчиков беспилотников, авиационных и исследовательских компаний и государственных структур.

Тема выставки - "Инновационная воздушная мобильность для соединения городов и регионов"

Эксперты обсудили вопросы городской аэромобильности и ее ценность для решения экологических и транспортных проблем.

Коммерческое применение технологий беспилотников до сих пор ограничено в связи с технологическими и правовыми барьерами, поэтому в ходе выставки каждый эксперт в своем выступлении затрагивал тему готовности административной инфраструктуры и интеграции авиационного пространства к полетам гражданских беспилотников.

👉Подробнее о выставке в Нидерландах читайте здесь.

👉О том, какие решения предлагает Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" для обеспечения безопасной интеграции и эксплуатации БАС, а также для развития беспилотных технологий в рамках экспериментального правового режима, читайте на сайте.

#В_мире #Мероприятия

📰Коммерсантъ: Глава "Геоскана" Алексей Семенов о беспилотниках, спутниках и Илоне Маске

Главные цитаты:

🗣"Беспилотники нужны и для кадастра, и для точного земледелия, и даже для развития туризма через создание и популяризацию цифровых моделей достопримечательностей. Это геологоразведка, мониторинг инфраструктурных объектов, промышленных объектов. Например, можно построить трехмерную модель плотины и определить ее деформации, или модель дымовой трубы в ИК-спектре и найти дефекты теплоизоляции. Экономический эффект для государства может составлять сотни миллиардов рублей в год".

🗣"Понятно, что беспилотники — это продукция двойного назначения и есть противоречие между экономической эффективностью и обеспечением безопасности. Нужно искать компромисс. Сейчас беспилотники квалифицируют как обычный самолет или вертолет, а операторов — как авиационный персонал. Но если дрон летает только над полем, где никого нет, или дрон весит 1 кг, то и требования безопасности не должны быть сопоставимы с требованиями к МС-21. Давайте ограничим полеты в людных местах, давайте это обсуждать. Если бы нигде в мире это не решалось — можно было бы понять, почему у нас не получается. Но если в других странах, где серьезно занимаются безопасностью, компромисс сложился, давайте и у нас его найдем".

🗣"Маск — это не только большие идеи, но и большие вложения. У него был большой собственный капитал, поэтому ему поручили большую задачу, он в нее погрузился на все 100% и решил. И не одну. У нас есть люди с большим капиталом, но они лично на все 100% в высокие технологии не пойдут. А те, кто может пойти, большого капитала не имеют. В России нужно или создавать десятки "прото-Масков", из которых потом может вылупиться настоящий, или создавать партнерства частных технологических компаний и хороших госкомпаний, которые сами занимаются технологиями".

👉Подробнее читайте здесь.

#СМИ #Члены_Ассоциации

🇮🇹Доставка в последнюю милю: Итальянский беспилотник Белуга от Eurolink Systems

Надежность, скорость и элегантный дизайн для быстрой доставки мелких деталей с беспилотным помощником Beluga предлагает в своем релизе итальянская компания Eurolink Systems.

Об особенностях беспилотника Beluga:

⏺Аэродинамический грузовой отсек
⏺Взлет и посадка на небольшой площади
⏺Функция точной посадки
⏺Функции обнаружения препятствий
⏺Покрытие из углеродного волокна
⏺Устойчивость к ветру (до 40 км/ч) и к электромагнитным помехам
⏺Использование: перевозка критически важного медицинского транспорта (например, крови/плазмы/расходных материалов), поддержка телекоммуникаций (например, чтобы восстановить связь во время стихийных бедствий)

👉Подробнее о применении беспилотников для перевозки грузов и о технических особенностях итальянского беспилотника от Eurolink Systems читайте на сайте.

#В_мире

🎓Киберспорт в Петербурге: Студотряды научат управлять беспилотниками

Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций планирует организовать студенческие отряды, в которых молодых людей через киберспорт будут обучать управлению беспилотными воздушными судами (БВС), сообщает информационное агентство ТАСС.

Проект "Студенческие отряды беспилотной авиации" – это отряд, где планируется объединить студентов со всей России с целью обучения управлению БВС через киберспорт, в виртуальной реальности для приобщения к беспилотной авиации.

👉Подробнее об инициативе Санкт-Петербургского университета, а также о важности кадрового суверенитета в России читайте на нашем сайте.

#В_России #СМИ