📈Исследование: Рынок аграрных беспилотников к 2033 году вырастет до 14 млрд долларов

Мировой рынок с/х беспилотников в 2023 году будет оценен в 3,8 млрд долларов и продолжит расти в среднем на 14,1%, достигнув 14,2 млрд долларов к концу 2033 года, сообщает компания Fact.MR, занимающаяся маркетинговыми исследованиями.

Согласно отчету фирмы, в этом году по всему миру будет продано около 7,6 млн БВС. Прогнозируется, что рынок беспилотников в целом вырастет в среднем на 15,3%.

Как показывает практика, внедрение БВС в сельское хозяйство позволяет повысить урожайность с/х культур, быстрее принимать решения по управлению земельными ресурсами, экономить время.

В исследовании утверждается, что продажи БВС для нужд сельского хозяйства значительно растут. На конец 2022 года на аграрный сектор приходилось почти 11% мирового рынка беспилотников.

По данным исследования, БВС самолетного типа будут доминировать на рынке аграрных беспилотников и будут оцениваться в 795,7 млн долларов в 2023 году.

Применение БАС в сельском хозяйстве уже широко распространено по всей Азии, особенно в Китае. В 2016 году в стране работало около 4000 БВС-опрыскивателей. К 2021 году уже 120 000 беспилотников обрабатывали 71,3 млн га, отмечается в исследовании.

Рынок с/х беспилотников в Китае оценивается в 470,4 млн долларов. Среднегодовой темп роста к 2033 году составит 13,7%.

Как отмечается в отчете, крупнейшими в мире рынками сельскохозяйственных БАС на сегодняшний момент являются Северная Америка и Европа, с соответствующими рыночными долями в 32,1% (1,2 млрд долларов) и 36,1% (1,3 млрд долларов).

#В_мире

В 2022 году беспилотники Росреестра обследовали 626 га земельных участков в Москве

В прошлом году при помощи беспилотников Росреестр в Москве обследовал 4711 земельных участков суммарной площадью 626,1 га, сообщает пресс-служба Росреестра.

Специалисты отдела государственного земельного надзора Управления Росреестра по Москве провели 26 полетов беспилотников в столице для получения пространственных данных высокой точности.

В итоге были выявлены нарушения земельного законодательства РФ. Впоследствии с правообладателями земельных участков с признаками нарушений обязательных требований проведено более 900 профилактических мероприятий.

В рамках госпрограммы "Национальная система пространственных данных" (НСПД) Росреестр ведет работу по наполнению государственного фонда данных, полученных в результате землеустройства (ГФДЗ), материалами аэрофотосъемки. Московским Управлением передано в ГФДЗ 58 таких материалов.

🗣"Управлением по Москве достигнута высокая точность обработки пространственных данных, полученных во время проведения обследований с использованием БПЛА (до 10 сантиметров). Такое качество аэрофотоснимков позволяет использовать их для исправления реестровых ошибок в сведениях ЕГРН", – отметил Александр Левченков, заместитель главного государственного инспектора Москвы по использованию и охране земель.

#В_России

❌Отменить нельзя договориться: НСПК расформировал Комиссию по беспилотникам

Совет по профессиональным квалификациям расформировал ранее созданную Комиссию по беспилотным авиационным системам (БАС), не согласившись с подходом участников рынка к построению эффективной системы развития квалификаций.

Расхождение в подходах Комиссии и руководства Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта (СПК ВТ) наметилось в начале 2022 года. Последовательно отстаивая интересы эксплуатантов БАС, Комиссия и, соответственно, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" формировали предложения по снятию избыточных административных барьеров подготовки внешних пилотов "легких" БВС путем исключения обязательного прохождения подготовки в сертифицированных Росавиацией авиационных учебных центрах.

По мнению руководителей СПК ВТ, альтернативой такому упрощению должна стать уже не добровольная, а обязательная и, напомним, дорогостоящая, процедура независимой оценки квалификации. На заседаниях Комиссии представители компаний-эксплуатантов БАС неоднократно выражали позицию о нецелесообразности наделения неопределенного круга лиц и организаций дополнительными контрольными функциями, оплачивать которые должны сами же контролируемые лица.

По факту недостижения понимания с представителями рынка Исполкомом СПК ВТ объявлена новая рабочая группа по развитию квалификаций исключительно "легких" БАС, без согласования с членами СПК ВТ и утверждения состава группы. Комиссия по БАС была расформирована. Безусловно, примененная в отношении нее технология "отмены", хорошо известная нашей стране по событиям двух последних лет, является провалом руководства СПК ВТ.

Исключение любого мнения, не совпадающего с мнением отдельных руководителей или чиновников, работа вне правового поля "по понятиям" воспринимается отраслевым сообществом в конкретном случае как неспособность Национальной системы квалификаций обеспечить кадровое развитие такой специфичной высокотехнологичной сферы, как беспилотная авиация.

👉🏼Подробнее читайте здесь.

#В_России #Регулирование

⚡️Напоминаем, что уже завтра пройдет круглый стол "Развитие БАС и защита объектов: как обрести баланс"

🕐Время: 11:00-13:00
💻Формат: ВКС

❗️Для получения ссылки на ВКС необходимо зарегистрироваться по ссылке.

В рамках мероприятия планируется рассмотреть следующие вопросы:

🔹задачи по обеспечению безопасной интеграции и эксплуатации БАС;
🔹развитие беспилотных технологий в рамках ЭПР;
🔹использование БАС в целях обеспечения безопасности;
🔹система противодействия противоправному применению БАС: какой она должна быть, чтобы не тормозить рынок;
🔹запреты БВС в регионах: есть ли альтернатива;
🔹новые полномочия ведомственной охраны в части противодействия БАС;
🔹особенности подготовки кадров как для эксплуатации, так и для противодействия БАС;
🔹и другие.

В качестве экспертов к участию приглашены представители Минтранса России, Росгвардии, Росавиации, Ространснадзора, субъектов транспортной инфраструктуры, учебных центров, подразделений транспортной безопасности, а также производители БАС и систем противодействия беспилотникам.

Организаторами являются Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" и Информационное агентство "Эксперты безопасности".

Круглый стол пройдет при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования РФ.

#Мероприятия

💥Стартовал прием заявок на Сателлит 2 конкурса "Аэрологистика"💥

Сегодня, 1 марта, стартовал прием заявок на второй этап испытаний Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" – Сателлит 2.

В рамках этого этапа пройдут Конкурс отдельных заданий (КОЗ) №3 и КОЗ №4.

Главная задача потенциальных участников обоих испытаний – перевезти на БВС груз уменьшенной массы между посадочными площадками по усложненному сценарию.

Из особенностей: на маршруте три точки, не подразумеваются дублирующие пункты дистанционного управления (ПДУ), на площадках не разрешается ТО.

🔹В КОЗ №3 участники должны будут перевезти груз массой до 30 кг на общее расстояние 600-700 км с беспосадочной дистанцией в 30-40 км.
🔹В КОЗ №4 участники должны будут перевезти груз массой до 10 кг на общее расстояние 300-400 км с беспосадочной дистанцией в 10-15 км.

📅Испытания пройдут в период с сентября по ноябрь 2023 года. Сбор заявок на участие в Сателлите 2 продлится до 1 мая 2023 года. Поступившие заявки будут рассмотрены с 1 апреля по 31 июля 2023 года в рамках отборочного этапа.

Подробнее об условиях проведения Сателлита 2, требованиях к участникам, порядке допуска к испытаниям и подведении итогов читайте в Техническом регламенте Сателлита 2 и Конкурсном задании.

Конкурс "Аэрологистика" предполагает разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме комплекса решений, критически важных для начала широкого применения беспилотников в России для перевозки грузов. Участникам предстоит преодолеть комплексный технологический барьер, ознакомиться с которым можно на сайте конкурса.

Оператором конкурса является Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".

#Аэрологистика

📑RT: Гендиректор Асссоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев — о перспективах развития сферы гражданских беспилотников в России

Главные цитаты:

🗣"Нововведения дадут право эксплуатантам БАС самостоятельно обучать внешних пилотов беспилотных воздушных судов (БВС) с максимальной взлётной массой 30 кг и менее, а также поддерживать их квалификацию. Это большое облегчение для рынка. Вместе с тем остаётся вопрос единого подхода к объёму знаний, умений и формам подготовки".

🗣"Мы нисколько не сомневаемся, что совсем скоро беспилотники начнут массово применяться в доставке грузов в РФ. Об этом говорит спрос на такие технологии у российских системных заказчиков логистических услуг".

🗣"Я думаю, как только будет решён вопрос с массовым применением грузовых беспилотников в черте города, запустится и аэротакси. Самое главное для всего, что летает, — это наличие чётких правил безопасности и взаимодействия в воздушном пространстве. Как только это будет реализовано, одинаково безопасно полетит всё: беспилотник с камерой, пиццей, почтовой посылкой или человеком на борту".

👉🏼 Подробнее читайте здесь.

#СМИ

❗️Опубликован Технический регламент Сателлита 2 конкурса "Аэрологистика"

Технический регламент определяет процедуру проведения испытаний, алгоритмы определения результатов и победителя конкурса, и т.д. Может быть доработан и изменен перед каждым следующим Сателлитом или Финальным испытанием в установленные сроки.

Отличия от Технического регламента Сателлита 1:

🔹Раздел 5 "Проведение жеребьевки Команд" дополнен пунктом 5.6 о дополнительном заявлении команды по форме Приложения 25 Технического регламента.
🔹В Раздел 6.2 "Выездная проверка" внесены изменения в Таблицу 2 "Параметры выездной проверки" в части требований к экстренной остановке вращающихся элементов БВС, в части выполнения полета в условиях сложной помеховой обстановки (исключено), в части посадки с имитацией отказа двигателя (исключено).
🔹В Раздел 6.4 "Пробный облёт 2" в Таблицу 5 "Критерии оценки Пробного облёта 2" добавлен пункт 3.7 о проверке инициирования продолжения выполнения маршрутного задания.
🔹Раздел 6.4 также содержит обновленный пункт 6.4.5 с указанием порядка проведения пробного облёта 2.
🔹В раздел 9 "Действия должностных лиц и членов команды на Посадочной площадке" включен пункт 9.2.12., который определяет порядок динамического назначения посадочной площадки.
🔹Технический регламент дополнен Приложением 26 "Типовая методика Пробного облёта 1", и т.д.

👉🏼Подробнее с Техническим регламентом Сателлита 2 можно ознакомиться здесь.

Сбор заявок на участие в Сателлите 2 продлится до 1 мая 2023 года. Подать заявку можно на официальном сайте конкурса.

Технологический конкурс НТИ Up great "Аэрологистика" предполагает разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме комплекса решений, критически важных для начала широкого применения беспилотных воздушных судов в России в целях перевозки грузов. Оператором конкурса является Фонд Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".

#Аэрологистика

🗒 Совершенствуем законодательство вместе: "АЭРОНЕКСТ" собирает предложения

❗️Приглашаем каждого эксперта, заинтересованного в развитии беспилотной авиации, дать корректирующие формулировки или высказать собственные предложения по совершенствованию законодательства применения БАС в прикладных целях.

Поступившие предложения направляйте по этой ссылке.

Все поступившие нам конструктивные предложения будут направлены в рабочую группу НТИ по совершенствованию законодательства, а также рассмотрены в профильных рабочих группах по подготовке Стратегии и Национального проекта по развитию гражданской беспилотной авиации России.

Заявка заполняется по формуле:

✅Укажите название мероприятия, характеризующее область и суть планируемого регулирования;
✅Опишите документ, которым планируемые изменения должны или могут быть установлены;
✅Конкретизируйте ожидаемый результат предлагаемых нормативных изменений .

Более подробную информацию об инициативе можно найти на нашем сайте.

Хотите улучшить регулирование в беспилотной авиации - направляйте свои идеи!

#Регулирование

🎈Как русские женщины 200 лет назад начали небо штурмовать

Прекрасные дамы!

В честь 8 марта мы хотим поделиться с вами исторической справкой и рассказать о первых русских женщинах, поднявшихся в небо на воздушном шаре.

🔹Более 200 лет назад, в 1804 году, в качестве пассажира в небо поднялась А. С. Турчанинова. Аэростат поднялся на высоту почти двух километров и пролетел от Москвы до Царицына.

🔹А уже в 1828 году на аэростате собственной конструкции на высоту 650 метров самостоятельно поднялась госпожа Ильинская. Она стала одной из первых женщин в мире, которая самостоятельно проектировала и строила воздушные шары.

👉🏻Подробнее о женщинах-первопроходцах, одними из первых поднявшихся в воздух, читайте на нашем сайте.

Мы поздравляем всех женщин с праздником, желаем никогда не терять веру в себя и покорять новые высоты! 💐

#Интересные_факты

☀️ Новая перспективная технология: Беспилотники на солнечных батареях

Принцип действия подобной технологии состоит в том, чтобы при помощи панелей солнечных батарей получать электроэнергию за счет света солнца в дневное время суток и запасать ее в аккумуляторных батареях для полета в ночное время.

📍Беспилотники на солнечных батареях должны выполнять полеты на высотах выше коммерческого авиатрафика, где отсутствует облачность и минимальна ветровая нагрузка, для того чтобы обеспечить оптимальные условия энергоэффективности.

📈В последние десятилетия наблюдается серьезный прогресс в использовании солнечных панелей в конструкции беспилотников. Разрабатываются и внедряются новые типы аккумуляторов, электромоторов и панелей с повышенными характеристиками, а в конструкции планеров применяются современные материалы, обеспечивающие прочность и малую массу.

👉🏼 Подробнее об экспериментальных БВС на солнечных батареях и их технических характеристиках читайте на нашем сайте.

#В_мире