🗣Что интересного для индустрии БАС мы услышали в послании Президента РФ Федеральному собранию:
🔹"На каждый рубль, вложенный компанией в покупку такой продукции, приходится налоговый вычет в 1,5 рубля. Предлагаю распространить такую льготу на покупку компаниями российского высокотехнологичного оборудования. Прошу правительство внести предложения по перечню такого оборудования, по отраслям, в которых оно используется и порядку предоставления льгот".
🔹"Задача на пять лет: подготовить порядка миллиона специалистов рабочих профессий для электронной промышленности, индустрии робототехники, машиностроения, металлургии, фармацевтики..."
🔹"Необходим синтез всего лучшего, что было в советской системе образования, и опыта последних десятилетий. Предлагается следующее: вернуться к традиционной для нашей страны базовой подготовке специалистов с высшим образованием. Срок обучения может составить от 4 до 6 лет".
🔹"Ученым РФ нужно предоставить большую свободу для творчества, нельзя всех загонять в "прокрустово ложе" результатов завтрашнего дня. Постановка и решение амбициозных задач – мощнейший стимул для молодежи идти в науку".
🔹"Надо убрать любые межведомственные противоречия, формальности, обиды, недомолвки. Все для дела и результата".
#В_России
🔹"На каждый рубль, вложенный компанией в покупку такой продукции, приходится налоговый вычет в 1,5 рубля. Предлагаю распространить такую льготу на покупку компаниями российского высокотехнологичного оборудования. Прошу правительство внести предложения по перечню такого оборудования, по отраслям, в которых оно используется и порядку предоставления льгот".
🔹"Задача на пять лет: подготовить порядка миллиона специалистов рабочих профессий для электронной промышленности, индустрии робототехники, машиностроения, металлургии, фармацевтики..."
🔹"Необходим синтез всего лучшего, что было в советской системе образования, и опыта последних десятилетий. Предлагается следующее: вернуться к традиционной для нашей страны базовой подготовке специалистов с высшим образованием. Срок обучения может составить от 4 до 6 лет".
🔹"Ученым РФ нужно предоставить большую свободу для творчества, нельзя всех загонять в "прокрустово ложе" результатов завтрашнего дня. Постановка и решение амбициозных задач – мощнейший стимул для молодежи идти в науку".
🔹"Надо убрать любые межведомственные противоречия, формальности, обиды, недомолвки. Все для дела и результата".
#В_России
👍7🔥2🤔2😱1
Forwarded from Флай Дрон
Уважаемые подписчики!
Получая от вас обратную связь по работе платформы Flydrone.ru, мы стараемся ее постоянно совершенствовать.
Сегодня вышло обновление, в которое вошли следующие изменения:
- оптимизирована карточка заявки на полет;
- в блок согласования заявки на полет с муниципалитетами добавлена возможность копирования цели полета;
- оптимизирован блок страхования. Вы по-прежнему можете застраховать свой БВС со страховым покрытием в 1млн рублей на 1 год всего за 1800 рублей!
В марте выйдет следующее обновление платформы Flydrone.ru, которое будет включать функционал для работы юридических лиц как на маркетплейс Flymarket, так и в части планирования полетов.
Получая от вас обратную связь по работе платформы Flydrone.ru, мы стараемся ее постоянно совершенствовать.
Сегодня вышло обновление, в которое вошли следующие изменения:
- оптимизирована карточка заявки на полет;
- в блок согласования заявки на полет с муниципалитетами добавлена возможность копирования цели полета;
- оптимизирован блок страхования. Вы по-прежнему можете застраховать свой БВС со страховым покрытием в 1млн рублей на 1 год всего за 1800 рублей!
В марте выйдет следующее обновление платформы Flydrone.ru, которое будет включать функционал для работы юридических лиц как на маркетплейс Flymarket, так и в части планирования полетов.
👍3
🇦🇺В Австралии израильские беспилотники будут использовать для охраны порядка и наблюдения
Инженерная компания Babcock Australasia и оборонный концерн Israel Aerospace Industries (IAI) подписали Меморандум о взаимопонимании по разработке беспилотных авиационных систем (БАС) для правоохранительных органов, морской разведки и служб борьбы со стихийными бедствиями Австралии. Компании планируют провести в этом году серию демонстрационных полетов двух беспилотников IAI: WanderB-VTOL и ThunderB-VTOL внутри страны.
В рамках демонстрации беспилотники будут взаимодействовать с правоохранительными органами, спасательными службами и агентствами национальной безопасности, чтобы усовершенствовать ряд практических оперативных концепций.
По данным IAI, беспилотники вертикального взлета и посадки будут полезны как на суше, так и в море, поскольку они сочетают в себе преимущества самолетного типа и мультикоптера.
Компания располагает более чем 250 БВС WanderB-VTOL и ThunderB-VTOL, которые используются заказчиками по всему миру.
🗣“Ключевым элементом нашего предложения государственным и федеральным правительственным учреждениям является то, что Babcock уже имеет сертификат эксплуатанта БАС, который позволит нам использовать БВС, такие как WanderB-VTOL и ThunderB-VTOL, в Австралии”, – сказал Питер Ньюингтон, директор авиации и критической службы Babcock.
Чтобы получить этот сертификат эксплуатанта в Австралии, необходимо:
🔹собрать подтверждающую документацию для австралийского управления гражданской авиации (CASA), в т.ч. авиационный регистрационный номер и контактные данные;
🔹предоставить руководство по эксплуатации БАС и информацию по будущей коммерческой эксплуатации;
🔹оплатить оценочный взнос по запросу CASA;
🔹принять участие в телефонном интервью с CASA.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#В_мире
Инженерная компания Babcock Australasia и оборонный концерн Israel Aerospace Industries (IAI) подписали Меморандум о взаимопонимании по разработке беспилотных авиационных систем (БАС) для правоохранительных органов, морской разведки и служб борьбы со стихийными бедствиями Австралии. Компании планируют провести в этом году серию демонстрационных полетов двух беспилотников IAI: WanderB-VTOL и ThunderB-VTOL внутри страны.
В рамках демонстрации беспилотники будут взаимодействовать с правоохранительными органами, спасательными службами и агентствами национальной безопасности, чтобы усовершенствовать ряд практических оперативных концепций.
По данным IAI, беспилотники вертикального взлета и посадки будут полезны как на суше, так и в море, поскольку они сочетают в себе преимущества самолетного типа и мультикоптера.
Компания располагает более чем 250 БВС WanderB-VTOL и ThunderB-VTOL, которые используются заказчиками по всему миру.
🗣“Ключевым элементом нашего предложения государственным и федеральным правительственным учреждениям является то, что Babcock уже имеет сертификат эксплуатанта БАС, который позволит нам использовать БВС, такие как WanderB-VTOL и ThunderB-VTOL, в Австралии”, – сказал Питер Ньюингтон, директор авиации и критической службы Babcock.
Чтобы получить этот сертификат эксплуатанта в Австралии, необходимо:
🔹собрать подтверждающую документацию для австралийского управления гражданской авиации (CASA), в т.ч. авиационный регистрационный номер и контактные данные;
🔹предоставить руководство по эксплуатации БАС и информацию по будущей коммерческой эксплуатации;
🔹оплатить оценочный взнос по запросу CASA;
🔹принять участие в телефонном интервью с CASA.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#В_мире
27 февраля пройдет круглый стол "Приоритеты унификации и импортозамещения комплектующих БАС"
Перечень комплектующих, используемых в конструкции беспилотной авиационной системы (БАС), обширен. Текущий тренд на импортонезависимость ставит вопросы: с чего начать, как получить необходимый ассортимент комплектующих с приемлемыми ТТХ и ценой?
Именно этим вопросам будет посвящен круглый стол. Организатором выступает Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
В ходе мероприятия предстоит обсудить приоритеты и стимулы импортозамещения и унификации. К участию приглашаются разработчики БАС и их комплектующих.
❗️Для участия необходимо зарегистрироваться по ссылке.
Круглый стол пройдет при участии ГТЛК, Минпромторга России, Агентства технологического развития и при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.
#Мероприятия
Перечень комплектующих, используемых в конструкции беспилотной авиационной системы (БАС), обширен. Текущий тренд на импортонезависимость ставит вопросы: с чего начать, как получить необходимый ассортимент комплектующих с приемлемыми ТТХ и ценой?
Именно этим вопросам будет посвящен круглый стол. Организатором выступает Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
В ходе мероприятия предстоит обсудить приоритеты и стимулы импортозамещения и унификации. К участию приглашаются разработчики БАС и их комплектующих.
❗️Для участия необходимо зарегистрироваться по ссылке.
Круглый стол пройдет при участии ГТЛК, Минпромторга России, Агентства технологического развития и при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.
#Мероприятия
👍6
🎖️С Днём защитника Отечества!
От всего сердца мы благодарим защитников нашего Отечества, которые сегодня участвуют в боевых действиях в зоне СВО, обеспечивают безопасность в тылу и на границах.
Благодарим тех, кто трудится на предприятиях ОПК, занимается волонтерством, жертвует средства и оказывает материальную помощь солдатам и беженцам.
Благодарим гражданские предприятия, переориентировавшиеся на помощь фронту. Благодарим всех, кто неравнодушен и вносит свой вклад в достижение главной цели — победы России.
Желаем всем крепкого здоровья, мирного неба над головой, профессиональных успехов, благополучия и удачи.
Не прекращайте верить в себя и достигать своих целей. Пусть поводов для гордости у вас будет больше, чем поводов для грусти.
Ура!💥
#АЭРОНЕКСТ_поздравляет
От всего сердца мы благодарим защитников нашего Отечества, которые сегодня участвуют в боевых действиях в зоне СВО, обеспечивают безопасность в тылу и на границах.
Благодарим тех, кто трудится на предприятиях ОПК, занимается волонтерством, жертвует средства и оказывает материальную помощь солдатам и беженцам.
Благодарим гражданские предприятия, переориентировавшиеся на помощь фронту. Благодарим всех, кто неравнодушен и вносит свой вклад в достижение главной цели — победы России.
Желаем всем крепкого здоровья, мирного неба над головой, профессиональных успехов, благополучия и удачи.
Не прекращайте верить в себя и достигать своих целей. Пусть поводов для гордости у вас будет больше, чем поводов для грусти.
Ура!
#АЭРОНЕКСТ_поздравляет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9👏3👍2
Forwarded from Геоскан
17 февраля в рамках конференции «Беспилотная отрасль — 2023» состоялась дискуссия, в которой приняли участие:
• Алексей Юрецкий, генеральный директор ГК «Геоскан»;
• Павел Степанов, заместитель генерального директора ГК «Геоскан»;
• Глеб Бабинцев, генеральный директор Ассоциации «АЭРОНЕКСТ»;
• Илья Демко, руководитель отдела продаж ГК «Геоскан»;
• Федор Солощенко, руководитель полевого отдела ГК «Геоскан»;
• Александр Фадеев, проректор по цифровизации Томского политехнического университета.
Эксперты обсудили направления, вызовы и перспективы развития беспилотной отрасли в этом году. Ключевые вопросы мы отметили на картинках выше.
👉🏼 Посмотреть запись дискуссии можно здесь, а прочитать — по ссылке: https://telegra.ph/Diskussiya-Bespilotnaya-otrasl-v-2023-godu-napravleniya-vyzovy-i-perspektivy-02-27
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥2
📈Исследование: Рынок аграрных беспилотников к 2033 году вырастет до 14 млрд долларов
Мировой рынок с/х беспилотников в 2023 году будет оценен в 3,8 млрд долларов и продолжит расти в среднем на 14,1%, достигнув 14,2 млрд долларов к концу 2033 года, сообщает компания Fact.MR, занимающаяся маркетинговыми исследованиями.
Согласно отчету фирмы, в этом году по всему миру будет продано около 7,6 млн БВС. Прогнозируется, что рынок беспилотников в целом вырастет в среднем на 15,3%.
Как показывает практика, внедрение БВС в сельское хозяйство позволяет повысить урожайность с/х культур, быстрее принимать решения по управлению земельными ресурсами, экономить время.
В исследовании утверждается, что продажи БВС для нужд сельского хозяйства значительно растут. На конец 2022 года на аграрный сектор приходилось почти 11% мирового рынка беспилотников.
По данным исследования, БВС самолетного типа будут доминировать на рынке аграрных беспилотников и будут оцениваться в 795,7 млн долларов в 2023 году.
Применение БАС в сельском хозяйстве уже широко распространено по всей Азии, особенно в Китае. В 2016 году в стране работало около 4000 БВС-опрыскивателей. К 2021 году уже 120 000 беспилотников обрабатывали 71,3 млн га, отмечается в исследовании.
Рынок с/х беспилотников в Китае оценивается в 470,4 млн долларов. Среднегодовой темп роста к 2033 году составит 13,7%.
Как отмечается в отчете, крупнейшими в мире рынками сельскохозяйственных БАС на сегодняшний момент являются Северная Америка и Европа, с соответствующими рыночными долями в 32,1% (1,2 млрд долларов) и 36,1% (1,3 млрд долларов).
#В_мире
Мировой рынок с/х беспилотников в 2023 году будет оценен в 3,8 млрд долларов и продолжит расти в среднем на 14,1%, достигнув 14,2 млрд долларов к концу 2033 года, сообщает компания Fact.MR, занимающаяся маркетинговыми исследованиями.
Согласно отчету фирмы, в этом году по всему миру будет продано около 7,6 млн БВС. Прогнозируется, что рынок беспилотников в целом вырастет в среднем на 15,3%.
Как показывает практика, внедрение БВС в сельское хозяйство позволяет повысить урожайность с/х культур, быстрее принимать решения по управлению земельными ресурсами, экономить время.
В исследовании утверждается, что продажи БВС для нужд сельского хозяйства значительно растут. На конец 2022 года на аграрный сектор приходилось почти 11% мирового рынка беспилотников.
По данным исследования, БВС самолетного типа будут доминировать на рынке аграрных беспилотников и будут оцениваться в 795,7 млн долларов в 2023 году.
Применение БАС в сельском хозяйстве уже широко распространено по всей Азии, особенно в Китае. В 2016 году в стране работало около 4000 БВС-опрыскивателей. К 2021 году уже 120 000 беспилотников обрабатывали 71,3 млн га, отмечается в исследовании.
Рынок с/х беспилотников в Китае оценивается в 470,4 млн долларов. Среднегодовой темп роста к 2033 году составит 13,7%.
Как отмечается в отчете, крупнейшими в мире рынками сельскохозяйственных БАС на сегодняшний момент являются Северная Америка и Европа, с соответствующими рыночными долями в 32,1% (1,2 млрд долларов) и 36,1% (1,3 млрд долларов).
#В_мире
👍7
В 2022 году беспилотники Росреестра обследовали 626 га земельных участков в Москве
В прошлом году при помощи беспилотников Росреестр в Москве обследовал 4711 земельных участков суммарной площадью 626,1 га, сообщает пресс-служба Росреестра.
Специалисты отдела государственного земельного надзора Управления Росреестра по Москве провели 26 полетов беспилотников в столице для получения пространственных данных высокой точности.
В итоге были выявлены нарушения земельного законодательства РФ. Впоследствии с правообладателями земельных участков с признаками нарушений обязательных требований проведено более 900 профилактических мероприятий.
В рамках госпрограммы "Национальная система пространственных данных" (НСПД) Росреестр ведет работу по наполнению государственного фонда данных, полученных в результате землеустройства (ГФДЗ), материалами аэрофотосъемки. Московским Управлением передано в ГФДЗ 58 таких материалов.
🗣"Управлением по Москве достигнута высокая точность обработки пространственных данных, полученных во время проведения обследований с использованием БПЛА (до 10 сантиметров). Такое качество аэрофотоснимков позволяет использовать их для исправления реестровых ошибок в сведениях ЕГРН", – отметил Александр Левченков, заместитель главного государственного инспектора Москвы по использованию и охране земель.
#В_России
В прошлом году при помощи беспилотников Росреестр в Москве обследовал 4711 земельных участков суммарной площадью 626,1 га, сообщает пресс-служба Росреестра.
Специалисты отдела государственного земельного надзора Управления Росреестра по Москве провели 26 полетов беспилотников в столице для получения пространственных данных высокой точности.
В итоге были выявлены нарушения земельного законодательства РФ. Впоследствии с правообладателями земельных участков с признаками нарушений обязательных требований проведено более 900 профилактических мероприятий.
В рамках госпрограммы "Национальная система пространственных данных" (НСПД) Росреестр ведет работу по наполнению государственного фонда данных, полученных в результате землеустройства (ГФДЗ), материалами аэрофотосъемки. Московским Управлением передано в ГФДЗ 58 таких материалов.
🗣"Управлением по Москве достигнута высокая точность обработки пространственных данных, полученных во время проведения обследований с использованием БПЛА (до 10 сантиметров). Такое качество аэрофотоснимков позволяет использовать их для исправления реестровых ошибок в сведениях ЕГРН", – отметил Александр Левченков, заместитель главного государственного инспектора Москвы по использованию и охране земель.
#В_России
❌Отменить нельзя договориться: НСПК расформировал Комиссию по беспилотникам
Совет по профессиональным квалификациям расформировал ранее созданную Комиссию по беспилотным авиационным системам (БАС), не согласившись с подходом участников рынка к построению эффективной системы развития квалификаций.
Расхождение в подходах Комиссии и руководства Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта (СПК ВТ) наметилось в начале 2022 года. Последовательно отстаивая интересы эксплуатантов БАС, Комиссия и, соответственно, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" формировали предложения по снятию избыточных административных барьеров подготовки внешних пилотов "легких" БВС путем исключения обязательного прохождения подготовки в сертифицированных Росавиацией авиационных учебных центрах.
По мнению руководителей СПК ВТ, альтернативой такому упрощению должна стать уже не добровольная, а обязательная и, напомним, дорогостоящая, процедура независимой оценки квалификации. На заседаниях Комиссии представители компаний-эксплуатантов БАС неоднократно выражали позицию о нецелесообразности наделения неопределенного круга лиц и организаций дополнительными контрольными функциями, оплачивать которые должны сами же контролируемые лица.
По факту недостижения понимания с представителями рынка Исполкомом СПК ВТ объявлена новая рабочая группа по развитию квалификаций исключительно "легких" БАС, без согласования с членами СПК ВТ и утверждения состава группы. Комиссия по БАС была расформирована. Безусловно, примененная в отношении нее технология "отмены", хорошо известная нашей стране по событиям двух последних лет, является провалом руководства СПК ВТ.
Исключение любого мнения, не совпадающего с мнением отдельных руководителей или чиновников, работа вне правового поля "по понятиям" воспринимается отраслевым сообществом в конкретном случае как неспособность Национальной системы квалификаций обеспечить кадровое развитие такой специфичной высокотехнологичной сферы, как беспилотная авиация.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#В_России #Регулирование
Совет по профессиональным квалификациям расформировал ранее созданную Комиссию по беспилотным авиационным системам (БАС), не согласившись с подходом участников рынка к построению эффективной системы развития квалификаций.
Расхождение в подходах Комиссии и руководства Совета по профессиональным квалификациям воздушного транспорта (СПК ВТ) наметилось в начале 2022 года. Последовательно отстаивая интересы эксплуатантов БАС, Комиссия и, соответственно, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" формировали предложения по снятию избыточных административных барьеров подготовки внешних пилотов "легких" БВС путем исключения обязательного прохождения подготовки в сертифицированных Росавиацией авиационных учебных центрах.
По мнению руководителей СПК ВТ, альтернативой такому упрощению должна стать уже не добровольная, а обязательная и, напомним, дорогостоящая, процедура независимой оценки квалификации. На заседаниях Комиссии представители компаний-эксплуатантов БАС неоднократно выражали позицию о нецелесообразности наделения неопределенного круга лиц и организаций дополнительными контрольными функциями, оплачивать которые должны сами же контролируемые лица.
По факту недостижения понимания с представителями рынка Исполкомом СПК ВТ объявлена новая рабочая группа по развитию квалификаций исключительно "легких" БАС, без согласования с членами СПК ВТ и утверждения состава группы. Комиссия по БАС была расформирована. Безусловно, примененная в отношении нее технология "отмены", хорошо известная нашей стране по событиям двух последних лет, является провалом руководства СПК ВТ.
Исключение любого мнения, не совпадающего с мнением отдельных руководителей или чиновников, работа вне правового поля "по понятиям" воспринимается отраслевым сообществом в конкретном случае как неспособность Национальной системы квалификаций обеспечить кадровое развитие такой специфичной высокотехнологичной сферы, как беспилотная авиация.
👉🏼Подробнее читайте здесь.
#В_России #Регулирование
😱6🤬5🔥3👎1
⚡️Напоминаем, что уже завтра пройдет круглый стол "Развитие БАС и защита объектов: как обрести баланс"
🕐Время: 11:00-13:00
💻Формат: ВКС
❗️Для получения ссылки на ВКС необходимо зарегистрироваться по ссылке.
В рамках мероприятия планируется рассмотреть следующие вопросы:
🔹задачи по обеспечению безопасной интеграции и эксплуатации БАС;
🔹развитие беспилотных технологий в рамках ЭПР;
🔹использование БАС в целях обеспечения безопасности;
🔹система противодействия противоправному применению БАС: какой она должна быть, чтобы не тормозить рынок;
🔹запреты БВС в регионах: есть ли альтернатива;
🔹новые полномочия ведомственной охраны в части противодействия БАС;
🔹особенности подготовки кадров как для эксплуатации, так и для противодействия БАС;
🔹и другие.
В качестве экспертов к участию приглашены представители Минтранса России, Росгвардии, Росавиации, Ространснадзора, субъектов транспортной инфраструктуры, учебных центров, подразделений транспортной безопасности, а также производители БАС и систем противодействия беспилотникам.
Организаторами являются Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" и Информационное агентство "Эксперты безопасности".
Круглый стол пройдет при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования РФ.
#Мероприятия
🕐Время: 11:00-13:00
💻Формат: ВКС
❗️Для получения ссылки на ВКС необходимо зарегистрироваться по ссылке.
В рамках мероприятия планируется рассмотреть следующие вопросы:
🔹задачи по обеспечению безопасной интеграции и эксплуатации БАС;
🔹развитие беспилотных технологий в рамках ЭПР;
🔹использование БАС в целях обеспечения безопасности;
🔹система противодействия противоправному применению БАС: какой она должна быть, чтобы не тормозить рынок;
🔹запреты БВС в регионах: есть ли альтернатива;
🔹новые полномочия ведомственной охраны в части противодействия БАС;
🔹особенности подготовки кадров как для эксплуатации, так и для противодействия БАС;
🔹и другие.
В качестве экспертов к участию приглашены представители Минтранса России, Росгвардии, Росавиации, Ространснадзора, субъектов транспортной инфраструктуры, учебных центров, подразделений транспортной безопасности, а также производители БАС и систем противодействия беспилотникам.
Организаторами являются Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" и Информационное агентство "Эксперты безопасности".
Круглый стол пройдет при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования РФ.
#Мероприятия
leader-id.ru
Круглый стол "Развитие БАС и защита объектов: как обрести баланс"
Leader-ID — платформа для лидеров. Здесь 4+ млн пользователей, бесплатные образовательные мероприятия и коворкинги. Leader-ID помогает запускать технологические проекты.
👍2
💥Стартовал прием заявок на Сателлит 2 конкурса "Аэрологистика"💥
Сегодня, 1 марта, стартовал прием заявок на второй этап испытаний Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" – Сателлит 2.
В рамках этого этапа пройдут Конкурс отдельных заданий (КОЗ) №3 и КОЗ №4.
Главная задача потенциальных участников обоих испытаний – перевезти на БВС груз уменьшенной массы между посадочными площадками по усложненному сценарию.
Из особенностей: на маршруте три точки, не подразумеваются дублирующие пункты дистанционного управления (ПДУ), на площадках не разрешается ТО.
🔹В КОЗ №3 участники должны будут перевезти груз массой до 30 кг на общее расстояние 600-700 км с беспосадочной дистанцией в 30-40 км.
🔹В КОЗ №4 участники должны будут перевезти груз массой до 10 кг на общее расстояние 300-400 км с беспосадочной дистанцией в 10-15 км.
📅Испытания пройдут в период с сентября по ноябрь 2023 года. Сбор заявок на участие в Сателлите 2 продлится до 1 мая 2023 года. Поступившие заявки будут рассмотрены с 1 апреля по 31 июля 2023 года в рамках отборочного этапа.
Подробнее об условиях проведения Сателлита 2, требованиях к участникам, порядке допуска к испытаниям и подведении итогов читайте в Техническом регламенте Сателлита 2 и Конкурсном задании.
Конкурс "Аэрологистика" предполагает разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме комплекса решений, критически важных для начала широкого применения беспилотников в России для перевозки грузов. Участникам предстоит преодолеть комплексный технологический барьер, ознакомиться с которым можно на сайте конкурса.
Оператором конкурса является Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
#Аэрологистика
Сегодня, 1 марта, стартовал прием заявок на второй этап испытаний Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" – Сателлит 2.
В рамках этого этапа пройдут Конкурс отдельных заданий (КОЗ) №3 и КОЗ №4.
Главная задача потенциальных участников обоих испытаний – перевезти на БВС груз уменьшенной массы между посадочными площадками по усложненному сценарию.
Из особенностей: на маршруте три точки, не подразумеваются дублирующие пункты дистанционного управления (ПДУ), на площадках не разрешается ТО.
🔹В КОЗ №3 участники должны будут перевезти груз массой до 30 кг на общее расстояние 600-700 км с беспосадочной дистанцией в 30-40 км.
🔹В КОЗ №4 участники должны будут перевезти груз массой до 10 кг на общее расстояние 300-400 км с беспосадочной дистанцией в 10-15 км.
📅Испытания пройдут в период с сентября по ноябрь 2023 года. Сбор заявок на участие в Сателлите 2 продлится до 1 мая 2023 года. Поступившие заявки будут рассмотрены с 1 апреля по 31 июля 2023 года в рамках отборочного этапа.
Подробнее об условиях проведения Сателлита 2, требованиях к участникам, порядке допуска к испытаниям и подведении итогов читайте в Техническом регламенте Сателлита 2 и Конкурсном задании.
Конкурс "Аэрологистика" предполагает разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме комплекса решений, критически важных для начала широкого применения беспилотников в России для перевозки грузов. Участникам предстоит преодолеть комплексный технологический барьер, ознакомиться с которым можно на сайте конкурса.
Оператором конкурса является Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
#Аэрологистика
👏2
📑RT: Гендиректор Асссоциации "АЭРОНЕКСТ" Глеб Бабинцев — о перспективах развития сферы гражданских беспилотников в России
Главные цитаты:
🗣"Нововведения дадут право эксплуатантам БАС самостоятельно обучать внешних пилотов беспилотных воздушных судов (БВС) с максимальной взлётной массой 30 кг и менее, а также поддерживать их квалификацию. Это большое облегчение для рынка. Вместе с тем остаётся вопрос единого подхода к объёму знаний, умений и формам подготовки".
🗣"Мы нисколько не сомневаемся, что совсем скоро беспилотники начнут массово применяться в доставке грузов в РФ. Об этом говорит спрос на такие технологии у российских системных заказчиков логистических услуг".
🗣"Я думаю, как только будет решён вопрос с массовым применением грузовых беспилотников в черте города, запустится и аэротакси. Самое главное для всего, что летает, — это наличие чётких правил безопасности и взаимодействия в воздушном пространстве. Как только это будет реализовано, одинаково безопасно полетит всё: беспилотник с камерой, пиццей, почтовой посылкой или человеком на борту".
👉🏼 Подробнее читайте здесь.
#СМИ
Главные цитаты:
🗣"Нововведения дадут право эксплуатантам БАС самостоятельно обучать внешних пилотов беспилотных воздушных судов (БВС) с максимальной взлётной массой 30 кг и менее, а также поддерживать их квалификацию. Это большое облегчение для рынка. Вместе с тем остаётся вопрос единого подхода к объёму знаний, умений и формам подготовки".
🗣"Мы нисколько не сомневаемся, что совсем скоро беспилотники начнут массово применяться в доставке грузов в РФ. Об этом говорит спрос на такие технологии у российских системных заказчиков логистических услуг".
🗣"Я думаю, как только будет решён вопрос с массовым применением грузовых беспилотников в черте города, запустится и аэротакси. Самое главное для всего, что летает, — это наличие чётких правил безопасности и взаимодействия в воздушном пространстве. Как только это будет реализовано, одинаково безопасно полетит всё: беспилотник с камерой, пиццей, почтовой посылкой или человеком на борту".
👉🏼 Подробнее читайте здесь.
#СМИ
RT на русском
«Интерес и готовность вкладываться»: гендиректор «Аэронекста» — о перспективах развития сферы гражданских БПЛА в России
Со среды, 1 марта, в России вступили в силу упрощённые требования к подготовке операторов гражданских беспилотников. Это станет большим облегчением для рынка транспортных БПЛА, заявил в интервью RT генеральный директор Ассоциации работодателей и предприятий…
🔥6👍3🤔2
АЭРОНЕКСТ
⚡️Напоминаем, что уже завтра пройдет круглый стол "Развитие БАС и защита объектов: как обрести баланс" 🕐Время: 11:00-13:00 💻Формат: ВКС ❗️Для получения ссылки на ВКС необходимо зарегистрироваться по ссылке. В рамках мероприятия планируется рассмотреть следующие…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Вебинар «Развитие БАС и защита объектов: как обрести баланс» 2.03.2023 г.
Беспилотное и безопасное будущее: возможно ли оно в обозримой перспективе?
О том, как найти баланс между развитием индустрии и защищенностью объектов говорили эксперты в рамках онлайн-дискуссии.
https://securityexp.ru/bas-i-bezopasnost-obektov
---------…
О том, как найти баланс между развитием индустрии и защищенностью объектов говорили эксперты в рамках онлайн-дискуссии.
https://securityexp.ru/bas-i-bezopasnost-obektov
---------…
👍5
❗️Опубликован Технический регламент Сателлита 2 конкурса "Аэрологистика"
Технический регламент определяет процедуру проведения испытаний, алгоритмы определения результатов и победителя конкурса, и т.д. Может быть доработан и изменен перед каждым следующим Сателлитом или Финальным испытанием в установленные сроки.
Отличия от Технического регламента Сателлита 1:
🔹Раздел 5 "Проведение жеребьевки Команд" дополнен пунктом 5.6 о дополнительном заявлении команды по форме Приложения 25 Технического регламента.
🔹В Раздел 6.2 "Выездная проверка" внесены изменения в Таблицу 2 "Параметры выездной проверки" в части требований к экстренной остановке вращающихся элементов БВС, в части выполнения полета в условиях сложной помеховой обстановки (исключено), в части посадки с имитацией отказа двигателя (исключено).
🔹В Раздел 6.4 "Пробный облёт 2" в Таблицу 5 "Критерии оценки Пробного облёта 2" добавлен пункт 3.7 о проверке инициирования продолжения выполнения маршрутного задания.
🔹Раздел 6.4 также содержит обновленный пункт 6.4.5 с указанием порядка проведения пробного облёта 2.
🔹В раздел 9 "Действия должностных лиц и членов команды на Посадочной площадке" включен пункт 9.2.12., который определяет порядок динамического назначения посадочной площадки.
🔹Технический регламент дополнен Приложением 26 "Типовая методика Пробного облёта 1", и т.д.
👉🏼Подробнее с Техническим регламентом Сателлита 2 можно ознакомиться здесь.
Сбор заявок на участие в Сателлите 2 продлится до 1 мая 2023 года. Подать заявку можно на официальном сайте конкурса.
Технологический конкурс НТИ Up great "Аэрологистика" предполагает разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме комплекса решений, критически важных для начала широкого применения беспилотных воздушных судов в России в целях перевозки грузов. Оператором конкурса является Фонд Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
#Аэрологистика
Технический регламент определяет процедуру проведения испытаний, алгоритмы определения результатов и победителя конкурса, и т.д. Может быть доработан и изменен перед каждым следующим Сателлитом или Финальным испытанием в установленные сроки.
Отличия от Технического регламента Сателлита 1:
🔹Раздел 5 "Проведение жеребьевки Команд" дополнен пунктом 5.6 о дополнительном заявлении команды по форме Приложения 25 Технического регламента.
🔹В Раздел 6.2 "Выездная проверка" внесены изменения в Таблицу 2 "Параметры выездной проверки" в части требований к экстренной остановке вращающихся элементов БВС, в части выполнения полета в условиях сложной помеховой обстановки (исключено), в части посадки с имитацией отказа двигателя (исключено).
🔹В Раздел 6.4 "Пробный облёт 2" в Таблицу 5 "Критерии оценки Пробного облёта 2" добавлен пункт 3.7 о проверке инициирования продолжения выполнения маршрутного задания.
🔹Раздел 6.4 также содержит обновленный пункт 6.4.5 с указанием порядка проведения пробного облёта 2.
🔹В раздел 9 "Действия должностных лиц и членов команды на Посадочной площадке" включен пункт 9.2.12., который определяет порядок динамического назначения посадочной площадки.
🔹Технический регламент дополнен Приложением 26 "Типовая методика Пробного облёта 1", и т.д.
👉🏼Подробнее с Техническим регламентом Сателлита 2 можно ознакомиться здесь.
Сбор заявок на участие в Сателлите 2 продлится до 1 мая 2023 года. Подать заявку можно на официальном сайте конкурса.
Технологический конкурс НТИ Up great "Аэрологистика" предполагает разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме комплекса решений, критически важных для начала широкого применения беспилотных воздушных судов в России в целях перевозки грузов. Оператором конкурса является Фонд Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ), субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
#Аэрологистика
Защита от противоправного применения беспилотных авиационных систем (БАС) не должна сводиться к бесконтрольному применению средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) или массовым запретам. Это должна быть комплексная система, выстроенная с учетом новейших технологий в тщательно проработанных правовых рамках. К такому выводу пришли участники круглого стола "Развитие БАС и защита объектов: как обрести баланс".
Круглый стол прошел 2 марта. Организаторами выступила Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" совместно с информагентством "Эксперты безопасности". В дискуссии приняли участие представители МВД, Росгвардии и иных силовых ведомств РФ, Минэкономразвития России, Росавиации, научные сотрудники, представители Росморпорта, АО "НИИАС", ведомственная охрана железнодорожного транспорта и др.
Главные цитаты:
🗣"Ввиду потенциально высокой скорости беспилотников принимать решение о противодействии необходимо мгновенно. Это позволит сделать только автоматизированная система, выстроенная на тех алгоритмах, о которых говорят коллеги из "АЭРОНЕКСТ". Применение исключительно РЭБ и инструментов воздействия на систему управления БВС не всегда эффективно и надежно для охраны объектов", — Денис Панюшин, первый заместитель начальника ФКУ НПО "СТиС" МВД России.
🗣"Средства РЭБ, которые присутствуют на рынке, никак не сертифицированы и не проходили необходимых испытаний. Применять их без изучения вопросов радиочастотной совместимости и сертификации может быть просто опасно", — Андрей Павловский, заместитель генерального директора АО "НИИАС".
🗣"Применение таких средств без контроля может привести к тяжелым последствиям. Например, к созданию помех бортовым системам навигации и связи воздушных судов, что по размеру вреда может быть более опасным, чем воздействие беспилотника", — Эдуард Войтовский, начальник Управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Росавиации.
🗣"Отсутствие классификации сдерживает и безопасность, и развитие. Мы не можем предъявить сбалансированное требование и по оборудованию, и по процедурам без классификации. Без этого мы не можем перейти к уведомительному порядку полетов, а это, в свою очередь, мешает индустрии раскрыть весь свой потенциал", — Глеб Бабинцев, генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".
👉🏼Подробнее об итогах круглого стола читайте здесь.
#Мероприятия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АЭРОНЕКСТ
Не РЭБ-ом единым: Итоги круглого стола по защите от противоправного применения БАС
Защита от противоправного применения беспилотных авиационных систем (БАС) не должна сводиться к бесконтрольному применению средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) или массовым запретам. Это должна быть комплексная система, выстроенная с учетом новейших технологий…
👍11😢1
🗒 Совершенствуем законодательство вместе: "АЭРОНЕКСТ" собирает предложения
❗️Приглашаем каждого эксперта, заинтересованного в развитии беспилотной авиации, дать корректирующие формулировки или высказать собственные предложения по совершенствованию законодательства применения БАС в прикладных целях.
Поступившие предложения направляйте по этой ссылке.
Все поступившие нам конструктивные предложения будут направлены в рабочую группу НТИ по совершенствованию законодательства, а также рассмотрены в профильных рабочих группах по подготовке Стратегии и Национального проекта по развитию гражданской беспилотной авиации России.
Заявка заполняется по формуле:
✅Укажите название мероприятия, характеризующее область и суть планируемого регулирования;
✅Опишите документ, которым планируемые изменения должны или могут быть установлены;
✅Конкретизируйте ожидаемый результат предлагаемых нормативных изменений .
Более подробную информацию об инициативе можно найти на нашем сайте.
Хотите улучшить регулирование в беспилотной авиации - направляйте свои идеи!
#Регулирование
❗️Приглашаем каждого эксперта, заинтересованного в развитии беспилотной авиации, дать корректирующие формулировки или высказать собственные предложения по совершенствованию законодательства применения БАС в прикладных целях.
Поступившие предложения направляйте по этой ссылке.
Все поступившие нам конструктивные предложения будут направлены в рабочую группу НТИ по совершенствованию законодательства, а также рассмотрены в профильных рабочих группах по подготовке Стратегии и Национального проекта по развитию гражданской беспилотной авиации России.
Заявка заполняется по формуле:
✅Укажите название мероприятия, характеризующее область и суть планируемого регулирования;
✅Опишите документ, которым планируемые изменения должны или могут быть установлены;
✅Конкретизируйте ожидаемый результат предлагаемых нормативных изменений .
Более подробную информацию об инициативе можно найти на нашем сайте.
Хотите улучшить регулирование в беспилотной авиации - направляйте свои идеи!
#Регулирование
👍10