​​Цифровую карту труднодоступных районов Антарктиды создают с помощью беспилотников Геоскан

В конце прошлого года оператор БПЛА Геоскана в составе Российской Антарктической экспедиции (РАЭ) отправился к Южному полюсу Земли. Цели поездки — аэрофотосъемка для получения картографических материалов труднодоступных участков ледника и исследование альбедо различных типов снежно-ледовых поверхностей.

Читать дальше: https://vk.cc/cbLe3R

Правительство РФ ввело мораторий на проверки предприятий и предпринимателей до конца 2022 года.

Эти меры позволят индустрии БАС и регулятору вместе подготовиться к исполнению требований воздушного законодательства в части сертификации эксплуатанта.

21 марта в 15:00 по Москве Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" и Центральное Управление государственного авиационного надзора проведут круглый стол. Участники обсудят, как исполнять постановление правительства применительно к эксплуатантам БАС, и другие вопросы.

Подробнее здесь.

#Регулирование

🗣 Революционная инициатива конкурса "Аэрологистика": победителям предлагается выдавать сертификат типа БАС ограниченной категории на коммерческие воздушные перевозки.

Если регулятор поддержит это предложение, в России станут легальными хотя бы самые простые перевозки на БВС.

Подробнее читайте здесь.

#Аэрологистика

📄 Антисанкционные изменения в Воздушный кодекс России, безусловно, поддержат гражданскую авиацию нашей страны. Но некоторые из новых требований могут повлечь негативные эффекты.

Например, для российских компаний, разрабатывающих БВС для световых шоу.

Это растущее направление уже составляет значительную долю в продажах отдельных компаний, которые достигли мирового уровня по численности и качеству роевых полетов БВС.

Более подробный анализ здесь.

#Регулирование

⚙️ Казанская компания ООО «Аэрокон» подготовила технологическую базу для производства турбореактивного двигателя AJ-22 из российских комплектующих.

Двигатель создан для использования в БВС и мишенях самолетного типа.

"Аэрокон" завершил внутризаводские стендовые и летные испытания AJ–22 в ноябре 2021 года.

Подробнее о характеристиках двигателя и компании здесь.

#Члены_Ассоциации

Члены нашей Ассоциации - команда "Геоскана" - запустили образовательный Telegram-канал про беспилотники.

❓Для кого: Детей и взрослых, которые интересуются робототехникой, программированием и БВС.

❓Что там будет: Полезные статьи, интервью с разработчиками, фото, видео, тематические подборки, тесты для проверки знаний и многое другое.

❓Как подписаться: здесь.

#Члены_Ассоциации

🎉 Поздравляем МАИ с прошедшим днем рождения!

Желаем успехов по всем направлениям, побольше поводов для гордости и долгих лет процветания!

#Члены_Ассоциации

🌐 "Аэроскрипт" представил обновление цифровой платформы для беспилотного воздушного движения "Небосвод".

Платформа предоставляет улучшенный предполетный брифинг, а также позволяет указывать точки взлета и посадки, что сделает процедуру согласования плана полетов БВС с органами организации воздушного движения более точной.

Подробнее читайте здесь.

#Члены_Ассоциации

💡Ространснадзор: Отрасль БАС сильно упростит себе жизнь, если разработает типовые документы для единообразного применения в рамках требований ФАП-494.

21 марта на круглом столе представители УГАН НОТБ ЦФО Ространснадзора обсудили с членами Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" пристальное внимание надзорного органа, которое в 2021 году и в начале 2022 года ощутили все крупные эксплуатанты #БАС.

Речь идет, в частности, о том, что в ходе проверок #Ространснадзор выявляет у компаний несоответствия ФАП-494, хотя на деле исполнить некоторые обязательные требования этого НПА невозможно. Избыточный надзор в условиях несовершенного регулирования подталкивает рынок к уходу в серую зону, что противоречит главной цели контроля — повышению безопасности полетов.

Представители Ространснадзора заявили, что в целом понимают сложившуюся ситуацию. Есть противоречивые нормы закона, есть обязанность эксплуатантов им как-то соответствовать и обязанность надзорного органа проводить проверки.

Как пояснил начальник УГАН НОТБ ЦФО Владимир Цыбаев, проводимые мероприятия нацелены исключительно на профилактику, но никак не на остановку чьей-то деятельности.

«Наши запросы за рамки наших полномочий не выходят. Мы не будем запрашивать у вас сертификат эксплуатанта, потому что мы знаем, что его у вас нет. Но вы покажите хотя бы частичное выполнение требований. В рамках мониторинга какие-то запросы мы будем делать. Прошу относиться к ним с пониманием, это в ваших интересах», — отметил Цыбаев.

Подробнее читайте здесь.

#Регулирование

📄Правительство РФ утвердило первый экспериментальный правовой режим (ЭПР) для беспилотных авиационных систем

Соответствующее постановление № 462 дает возможность Почте России начать грузоперевозки с применением "тяжелых" БВС в четырех регионах: Камчатском крае, Ханты-Мансийском автономном округе – Югре, Чукотском автономном округе и Ямало-Ненецком автономном округе.

Сейчас сервисы с применением БВС, в том числе с максимальной взлетной массой более 30 кг, не осуществляются из-за требований, предписаний, запретов и ограничений в актах общего регулирования, которые препятствуют разработке, апробации и внедрению цифровой инновации.

ЭПР позволит исключить эти факторы за счет:

✔️введения специального регулирования в отношении БВС, в том числе с максимальной взлетной массой более 30 кг;

✔️внедрения системы управления опытным районом.

Подробнее об утвержденной программе ЭПР и истории ее создания читайте здесь.

#Регулирование

​Как Мэрилин Монро начала свою карьеру с беспилотников

Беспилотники - отнюдь не новейшее изобретение. Они существуют уже почти сто лет.

Одними из первых БВС были небольшие радиоуправляемые самолеты - крайне популярные в 1930-е годы среди любителей авиамоделирования. А военные использовали их как тренировочные цели для зенитчиков.

Во время Второй мировой войны армия США активно закупала такие аппараты у местной фирмы Radioplane Company. В 1945 году американский фотограф Дэвид Коновер отправился на завод этой компании, чтобы сделать несколько фотографий для своей серии работ о женском труде в военный период.

Прогуливаясь вдоль конвейеров, он увидел слегка запачкавшуюся, но очень красивую девушку, которая устанавливала пропеллеры на беспилотники. Он предложил ей попозировать, после чего заключил: из нее получится отличная модель.

И он не ошибся. Воодушевленная новым опытом, девушка уволилась с завода и начала модельную карьеру, которая стала одной из самых успешных в мировой истории. Звали ее Норма Джин Мортенсон, но мир она покорила под именем Мэрилин Монро.

#Интересные_факты

🤝Представители индустрии беспилотников и регуляторы сгруппировали авиационные работы из перечня ФАП-494 по предметным областям применения БАС.

Перечень этих областей будет предложен для включения в ФАП-494 и станет основой для разработки требований по подготовке внешних пилотов БВС.

Группировать авиационные работы по предметным областям предлагается по принципу:
▪️Функциональной идентичности применяемых для работы технологий;
▪️Однотипности трудовых действий специалиста при выполнении работы.

📍Подробнее об итогах стратсессии, которая прошла 30 марта при участии СПК ВТ, Ассоциации «АЭРОНЕКСТ», эксплуатантов БАС и др., читайте здесь.

#Новости_Ассоциации

​🎓АЭРОНЕКСТ и РУТ (МИИТ) заключили соглашение о сотрудничестве

Ассоциация и университет будут работать над созданием в РФ современной практико-ориентированной системы профессиональной подготовки и переподготовки кадров для участия в инновационной авиационной деятельности, в частности — по созданию и эксплуатации гражданских БАС.

Во второй половине 2021 года РУТ начал развивать направления подготовки специалистов для гражданской авиации. Напомним, университет является образовательным учреждением, подведомственным Минтрансу России.

Компетентность РУТ в вопросах организации образовательного процесса в синергии с практическим опытом членов Ассоциации помогут выстроить подходы к подготовке специалистов.

Подробнее читайте здесь.

#Новости_Ассоциации

​🔝Дорогу беспилотникам: Санкт-Петербург первым в России откроет небо для БАС

В Санкт-Петербурге стартовал проект по созданию городской инфраструктуры для полетов БВС. Инициатива объединит функционирующую в городе систему мониторинга полетов пилотируемых и беспилотных воздушных судов с городскими сервисами и цифровой платформой для подачи заявок и получения разрешений на полеты.

Цифровую платформу разработала компания "Флай Дрон", которая является членом Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".

Сервис позволит внешним пилотам подавать электронный запрос на совершение полета, а также иметь весь необходимый функционал современных цифровых технологий для рассмотрения подобных запросов.

С помощью цифровой платформы владельцы беспилотников смогут совершать "хобби-полеты" и даже стать аутентифицированными Госуслугами исполнителями авиационных работ по размещенным в системе заказам с возможностью защищенных расчетов.

Таким образом сервис может оказать большое влияние на формирование рынка профессиональных услуг с использованием БВС, среди которых, в частности, — аэрофотосъемка, 3D-моделирование, доставка грузов и т.д.

Подробнее читайте здесь.

#Члены_Ассоциации

🔥Геоскан запустил конкурс по робототехнике "Hello, Pioneer!"

Участникам предстоит на базе квадрокоптера «Геоскан Пионер Мини» создать свой проект, который решит определенные задачи. Например:

🔸усовершенствование ПО (например, кейсы по машинному зрению, групповые полеты);
🔸модификация внешнего вида квадрокоптера (модель, макет, прототип, эскиз, чертеж);
🔸демонстрация технологии;
🔸выполнение промышленных задач.

❗️Участие бесплатно и открыто для всех, кто интересуется высокими технологиями. Возрастных ограничений нет. Главное условие — выполнить проект именно на «Геоскан Пионер Мини».

🕐Регистрация уже идет и будет открыта до 4 мая включительно. Сначала можно зарегистрироваться, а самим проектом заняться позже.

Подробнее о конкурсе, его целях и призах читайте здесь.

#Члены_Ассоциации

🤝Аэроскрипт будет сотрудничать с DJI 4vision в сфере беспилотного воздушного движения

Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" и компания 4vision — официальный дистрибьютор DJI — начали реализацию проектов автоматизации электронного взаимодействия между пользователями воздушного пространства и органами, разрешающими полет БВС.

Проекты предполагают:

▪️серию тестовых полетов с помощью цифровой платформы организации беспилотного воздушного движения "Небосвод", которую разработал "Аэроскрипт";
▪️ряд обучающих семинаров для внешних пилотов-владельцев БВС DJI.

Подробнее читайте здесь.

#Члены_Ассоциации

⚡️Первые консультации для потенциальных участников конкурса "Аэрологистика"⚡️

11 апреля в 14:00 Фонд НТИ и Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" проведут первое консультационное мероприятие для потенциальных участников Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" и заинтересованных организаций.

Для участия в консультациях приглашаются предприятия-разработчики БАС, системные заказчики логистических услуг с применением БАС, представители органов власти РФ.

Предметом консультаций станет проект конкурсного задания, который был актуализирован в соответствии с ранее принятым решением расширить границы технологического барьера конкурса.

✅Для участия в мероприятии зарегистрируйтесь по ссылке: https://aeronext-association.timepad.ru/event/1986671/

❗️Мероприятие пройдет в онлайн-формате, перед подключением обязательно указывайте полное ФИО и должность, в противном случае подключение не гарантируется.

#Аэрологистика

☀️Доброе утро! Напоминаем, что 11 апреля в 14:00 пройдут первые консультации для потенциальных участников Технологического конкурса НТИ Up Great "Аэрологистика" и заинтересованных организаций.

Для участия приглашаются предприятия-разработчики БАС, системные заказчики логистических услуг с применением БАС, представители органов власти РФ.

Предметом консультаций станет проект конкурсного задания, который был актуализирован в соответствии с решением расширить границы технологического барьера конкурса.

✅Зарегистрироваться на мероприятие можно по ссылке: https://aeronext-association.timepad.ru/event/1986671/

❗️Консультации пройдут в онлайн-формате, перед подключением обязательно указывайте полное ФИО и должность, в противном случае подключение не гарантируется.

#Аэрологистика

📝СПК ВТ приступил к разработке профстандартов для «тяжелых» БВС

8 апреля состоялось установочное заседание Комиссии по квалификациям в области БАС СПК ВТ по разработке профессиональных стандартов:

🔹«Специалист по летной эксплуатации беспилотных авиационных систем (внешний пилот) в составе с одним или несколькими беспилотными воздушными судами максимальной взлетной массой более 30 кг»;

🔹«Специалист по техническому обслуживанию беспилотных авиационных систем в составе с одним или несколькими беспилотными воздушными судами максимальной взлетной массой более 30 кг».

В ближайшее время члены Комиссии должны сформулировать свои предложения по трудовым функциям и действиям специалистов по эксплуатации "тяжелых" БВС.

Подробнее читайте здесь.

#Регулирование

​📸 Когда зародилась аэрофотосъемка и при чем ту Жюль Верн?

В 1858 году французский фотограф и журналист Надар провел первую в истории аэрофотосъемку, засняв Париж с воздушного шара.

Многие знали его в первую очередь как мастера портретов. По одной из версий, современники даже называли его "Тицианом фотографии".

Небо так увлекло Надара, что в 1861 году он сконструировал аэростат «Гигант». Тот был настолько большим, что в его двухъярусной корзине размером с небольшой дом умещалась даже кухня. Фотограф не раз поднимался на «Гиганте» над Парижем, пока однажды аэростат не отнесло ветром в Германию и он не потерпел крушение.

☝🏼К счастью, Надар остался жив и продолжил заниматься фотографией. Его энтузиазм восхищал современников. Именно он стал прототипом Мишеля Ардана – героя романов Жюля Верна "С Земли на Луну" и "Вокруг Луны". Ардан – анаграмма от имени Надар.

Вот каким был Париж в объективе первопроходца аэрофотосъемки ⬇️

#Интересные_факты