Курьеров заменяют дронами - тренд, который охватит весь мир.
Все крупные города Китая буквально кишат курьерами на электросамокатах. В безопасности себя не чувствуют ни пешеходы, ни водители.
Нарастающую проблему решают путем планомерной замены доставки фаст-фуда мото-курьерами на доставку дронами
Как это делает технологически продвинутый Шеньчжень:
🔹 Сейчас в городе действует 15 площадок загрузки и около 50 точек выдачи в городских парках
🔹 Каждая новая точка выдачи и маршрут к ней тщательно анализируются на предмет дальности, наличия связи, способности дрона долететь с учетом возможных изменений дистанции и ветровых факторов
🔹 Подготовка, дооборудование связью, анализ, моделирование и согласование одного маршрута (или сразу нескольких одним пакетом) отнимает порядка 6 месяцев
🔹 В среднем в 2026 году с одной площадки выполняется 500 доставок в день (год назад было около 300)
🔹 На каждой площадке ежедневно "обитает" около 30 коптеров, но примерно треть из них - резерв на всякий пожарный
🔹Завершив смену, все дроны с каждой площадки дружно улетают. Рано утром возвращаются протертые, смазанные и подтянутые
🔹 Персонал площадки - максимум 2 человека. На них только установка коробки и замена аккумуляторов. Никакого отношения к формированию задания, контролю полета и реагированию на внештатные ситуации персонал площадки не имеет
🔹 Мониторинг полетов ведется из единого центра, в котором 15 операторов сидят у мониторов и.... и тоже ничем не управляют и заданий на полет не формируют
🔹 Назначение задания дрону происходит автоматически, маршруты отправки и возврата не пересекаются в принципе. В случае отказа система может предложить оператору несколько действий - остановка дрона на необходимое количество секунд, возврат на площадку или выпуск парашюта
🔹 Оператор в центре контроля только выбирает и подтверждает предложение машины
На первый взгляд все отлично и Поднебесную не догнать. Но есть нюансы, есть шансы, и о них мы поговорим с участниками Dronosapiens Games уже совсем скоро!
#мероприятия #Китай #Аэрологистика
👌 Подписаться МАХ / ТГ
Все крупные города Китая буквально кишат курьерами на электросамокатах. В безопасности себя не чувствуют ни пешеходы, ни водители.
Нарастающую проблему решают путем планомерной замены доставки фаст-фуда мото-курьерами на доставку дронами
Как это делает технологически продвинутый Шеньчжень:
🔹 Сейчас в городе действует 15 площадок загрузки и около 50 точек выдачи в городских парках
🔹 Каждая новая точка выдачи и маршрут к ней тщательно анализируются на предмет дальности, наличия связи, способности дрона долететь с учетом возможных изменений дистанции и ветровых факторов
🔹 Подготовка, дооборудование связью, анализ, моделирование и согласование одного маршрута (или сразу нескольких одним пакетом) отнимает порядка 6 месяцев
🔹 В среднем в 2026 году с одной площадки выполняется 500 доставок в день (год назад было около 300)
🔹 На каждой площадке ежедневно "обитает" около 30 коптеров, но примерно треть из них - резерв на всякий пожарный
🔹Завершив смену, все дроны с каждой площадки дружно улетают. Рано утром возвращаются протертые, смазанные и подтянутые
🔹 Персонал площадки - максимум 2 человека. На них только установка коробки и замена аккумуляторов. Никакого отношения к формированию задания, контролю полета и реагированию на внештатные ситуации персонал площадки не имеет
🔹 Мониторинг полетов ведется из единого центра, в котором 15 операторов сидят у мониторов и.... и тоже ничем не управляют и заданий на полет не формируют
🔹 Назначение задания дрону происходит автоматически, маршруты отправки и возврата не пересекаются в принципе. В случае отказа система может предложить оператору несколько действий - остановка дрона на необходимое количество секунд, возврат на площадку или выпуск парашюта
🔹 Оператор в центре контроля только выбирает и подтверждает предложение машины
На первый взгляд все отлично и Поднебесную не догнать. Но есть нюансы, есть шансы, и о них мы поговорим с участниками Dronosapiens Games уже совсем скоро!
#мероприятия #Китай #Аэрологистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2👍1
Международная специализированная выставка и деловой форум, который пройдет 26-29 мая 2026 года в Минске на площадке «Минск-Арена».
Форум является одной из крупнейших отраслевых площадок региона и направлен на развитие транспортной инфраструктуры, международной логистики, цифровизации отрасли и внедрение инновационных технологий в сфере транспорта и мобильности.
🔹Дата: 26 – 29 мая 2026
🔹Место: Минск, пр-т. Победителей 111а, Минск-Арена
Газ. Нефть. Технологии - специализированная выставка и деловая площадка, объединяющая представителей нефтегазохимического комплекса, промышленных предприятий, органов государственной власти, научного сообщества, IT-компаний и разработчиков технологических решений для обсуждения перспектив развития отрасли, цифровизации и внедрения современных производственных технологий.
🔹Дата: 26 – 29 мая 2026
🔹Место: г. Уфа, Менделеева 158, ВК УФА ЭКСПО
Международный отраслевой саммит, посвящённый развитию беспилотных технологий, вопросам безопасности, инновациям и международному сотрудничеству в сфере БАС.
🔹Дата: 27 мая 2026
🔹Место: г. Рига, улица Краста, 60, ATTA CENTRE
#афиша #мероприятия #неделя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
ГТО по-современному: школьникам начислят баллы к ЕГЭ за умение управлять дроном
Привычное ГТО выходит на новый уровень. Уже совсем скоро бег и подтягивания дополнят управлением беспилотниками.
Рассказываем, как это работает:
🔹 Министр спорта Михаил Дегтярев официально заявил о включении норматива по управлению БВС в комплекс ГТО.
🔹 Тестовые запуски стартуют уже в этом году. Управлять нужно будет маленьким дроном размером 75 мм —
это абсолютно безопасно, летать можно даже в спортзале.
🔹 Первой площадкой станет Московская область, но опытные зоны уже работают в Челябинске, Белгороде и Томске.
Как это повлияет на поступление?
🔹 За успешную сдачу норматива можно получить до 10 баллов к ЕГЭ.
Что дальше?
🔹 Параллельно развивается формат, где дроны соревнуются без участия пилота — полагаются только на свой ИИ.
🔹 В перспективе будет полезно включить в ГТО автономные игры как высшую, «золотую» ступень: вместо пульта — собрать систему датчиков и написать код, чтобы дрон сам облетел или объехал препятствия. Dronosapiens Games ближе к инженерной олимпиаде, но дух «готов к труду и обороне» вполне допускает такой цифровой норматив.
❓Как вы думаете, нужно ли добавить в ГТО «интеллектуальное» управление дронами или достаточно обычного ручного пилотирования?
Да - 💯
Нет - 👌
Дроны лишние в ГТО 👍
💙 Подписаться МАХ/ ТГ
Привычное ГТО выходит на новый уровень. Уже совсем скоро бег и подтягивания дополнят управлением беспилотниками.
Рассказываем, как это работает:
🔹 Министр спорта Михаил Дегтярев официально заявил о включении норматива по управлению БВС в комплекс ГТО.
🔹 Тестовые запуски стартуют уже в этом году. Управлять нужно будет маленьким дроном размером 75 мм —
это абсолютно безопасно, летать можно даже в спортзале.
🔹 Первой площадкой станет Московская область, но опытные зоны уже работают в Челябинске, Белгороде и Томске.
Как это повлияет на поступление?
🔹 За успешную сдачу норматива можно получить до 10 баллов к ЕГЭ.
Что дальше?
🔹 Параллельно развивается формат, где дроны соревнуются без участия пилота — полагаются только на свой ИИ.
🔹 В перспективе будет полезно включить в ГТО автономные игры как высшую, «золотую» ступень: вместо пульта — собрать систему датчиков и написать код, чтобы дрон сам облетел или объехал препятствия. Dronosapiens Games ближе к инженерной олимпиаде, но дух «готов к труду и обороне» вполне допускает такой цифровой норматив.
❓Как вы думаете, нужно ли добавить в ГТО «интеллектуальное» управление дронами или достаточно обычного ручного пилотирования?
Да - 💯
Нет - 👌
Дроны лишние в ГТО 👍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12💯8❤1
Сборная Англии готовится к чемпионату мира в США, но игроков охраняют не только от фанатов. Англичане всерьез опасаются шпионажа и внедряют систему защиты от дронов, достойную зоны боевых действий.
В футболе уже не редкость, когда дроны взлетают над тренировочной базой соперников ради информации о тактике
К примеру, в 2014 году, на ЧМ в Бразилии дроны кружили над тренировочной базой сборной Франции.
В этот раз англичане заранее перестраховываются, и на базе Swope Soccer Village в Канзас-Сити развернут настоящее противо-дроновое войско.
Главная причина — страх, что соперники подсмотрят тактику, схемы стандартов и отработку пенальти. Тренер Томас Тухель заявил буквально следующее:
Очевидно, что соперник не должен знать, что происходит на тренировке накануне матча
Австралийская компания DroneShield — считается профи в войне с дронами. А курирует защиту Том Адамс, экс-ФБРовец. Часть системы — это общегородская ПВО Канзас-Сити, которую спонсируют федералы США. После ЧМ она останется там работать.
Матчи Англии будут зрелищными не только на поле, но и в небе над базой.
И если вы ожидали спокойный футбол, то теперь готовьтесь к блокбастеру с элементами техно-триллера.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Неожиданно прилетел новый пакет изменений в Воздушный кодекс. Будем изучать... https://t.me/Mintrans_Russia/9863
Telegram
Минтранс России
Минтранс усиливает контроль качества авиационной техники
Соответствующие изменения в Воздушный кодекс подписаны Президентом. Новые правила нацелены на совершенствование системы контроля авиационной техники и повышение безопасности полетов. Основная часть…
Соответствующие изменения в Воздушный кодекс подписаны Президентом. Новые правила нацелены на совершенствование системы контроля авиационной техники и повышение безопасности полетов. Основная часть…
🔥1
Приложение Геоскан Джамп 2 появилось в RuStore
Квадрокоптер «Геоскан Пионер Мини 2» поставляется с обычным пультом ручного управления
Установка приложения расширяет возможности "Пионера", позволяя задействовать потенциал его бортового ИИ.
Основные функции приложения:
🔹 управление полетом при помощи настраиваемых стиков;
🔹 автоматический взлет и посадка;
🔹 передача изображения в реальном времени — Full HD видеопоток транслируется с камеры на экран телефона без задержек;
🔹 фото- и видеосъемка: можно сохранить кадры и видео во внутреннюю память квадрокоптера, а просмотреть и экспортировать через встроенную галерею;
🔹 ручной наклон камеры — управление сервоприводом камеры для настройки угла наклона;
🔹телеметрия на экране: заряд батареи (%), высота (м), горизонтальная скорость (м/с), текущий режим полета.
Приложение доступно для смартфонов и планшетов на Android 6.0 и выше.
#Геоскан #ПионерМини
💙 Подписаться МАХ / ТГ
Квадрокоптер «Геоскан Пионер Мини 2» поставляется с обычным пультом ручного управления
Установка приложения расширяет возможности "Пионера", позволяя задействовать потенциал его бортового ИИ.
Основные функции приложения:
🔹 управление полетом при помощи настраиваемых стиков;
🔹 автоматический взлет и посадка;
🔹 передача изображения в реальном времени — Full HD видеопоток транслируется с камеры на экран телефона без задержек;
🔹 фото- и видеосъемка: можно сохранить кадры и видео во внутреннюю память квадрокоптера, а просмотреть и экспортировать через встроенную галерею;
🔹 ручной наклон камеры — управление сервоприводом камеры для настройки угла наклона;
🔹телеметрия на экране: заряд батареи (%), высота (м), горизонтальная скорость (м/с), текущий режим полета.
«При обучении работе с беспилотниками важно снижать технический барьер первого запуска, чтобы занятие начиналось не с долгой настройки, а с работы с оборудованием. Приложение “Джамп 2” помогает быстрее подготовить Геоскан Пионер Мини 2 к полету, увидеть параметры аппарата и сохранить результаты съемки в одном приложении. Чем проще первый шаг к работе с дроном, тем больше молодых людей смогут осознанно прийти в отрасль и дальше развивать отечественные беспилотные системы», — отметил руководитель департамента развития образовательных продуктов ГК «Геоскан» Михаил Луцкий.
Приложение доступно для смартфонов и планшетов на Android 6.0 и выше.
#Геоскан #ПионерМини
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2🔥2
Разработчик систем связи для разносредных систем — НПО КАЙСАНТ — вошел в ряды «АЭРОНЕКСТ»!
С 2024 года организация входит в кластер космических технологий Фонда «Сколково», развивая спутниковые решения и технологии для обеспечения связи с беспилотниками на больших расстояниях.
Ключевые направления деятельности предприятия:
🔹 разработка и интеграция специализированных систем связи для беспилотных авиационных систем, наземных робототехнических комплексов и безэкипажных катеров, надежно обеспечивающих широкий спектр функций;
🔹 создание комплексных решений для охраны территорий и мониторинга воздушного пространства с целью обнаружения угроз;
🔹 разработка и производство систем защиты гражданских и промышленных объектов, адаптированных к различным условиям эксплуатации;
🤝 Приветствуем НПО КАЙСАНТ — разработчика спецсвязи "Гермес" — в рядах сообщества АЭРОНЕКСТ для совместной работы по развитию рынка беспилотных систем!
#Кайсант
💙 Подписаться МАХ / ТГ
С 2024 года организация входит в кластер космических технологий Фонда «Сколково», развивая спутниковые решения и технологии для обеспечения связи с беспилотниками на больших расстояниях.
Ключевые направления деятельности предприятия:
🔹 разработка и интеграция специализированных систем связи для беспилотных авиационных систем, наземных робототехнических комплексов и безэкипажных катеров, надежно обеспечивающих широкий спектр функций;
🔹 создание комплексных решений для охраны территорий и мониторинга воздушного пространства с целью обнаружения угроз;
🔹 разработка и производство систем защиты гражданских и промышленных объектов, адаптированных к различным условиям эксплуатации;
«Мы рады вступлению в Ассоциацию и уверены, что сотрудничество с её участниками будет способствовать развитию как нашей компании, так и отрасли беспилотных технологий в целом», — отметила генеральный директор НПО КАЙСАНТ Нина Черепкова.
🤝 Приветствуем НПО КАЙСАНТ — разработчика спецсвязи "Гермес" — в рядах сообщества АЭРОНЕКСТ для совместной работы по развитию рынка беспилотных систем!
#Кайсант
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👍1
Крупный игрок рынка ПКМ укрепляет отрасль: Carbon Studio присоединилась к «АЭРОНЕКСТ»
Изготовитель полимерных композиционных материалов и оборудования Carbon Studio пополнил состав Ассоциации.
🔹 Производственно-инжиниринговая компания Carbon Studio уже более 18 лет является одним из ключевых игроков на российском рынке современных мировых технологий в области полимерных композитных материалов (ПКМ) и оборудования.
🔹 Компания предоставляет полный спектр услуг, начиная от разработки технологических процессов и проектирования изделий на основе моделирования, до проведения испытаний в соответствии с международными стандартами (ГОСТ, ASTM).
🔹 В числе ключевых компетенций — подбор и поставка материалов и оборудования от ведущих мировых производителей. Доступ к современным технологиям и материалам позволяет обеспечивать высокое качество продукции и соответствие современным требованиям заказчиков, а также расширять возможности для реализации сложных проектов.
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" тепло приветствует Carbon Studio и искренне рада новому члену в своем составе!
#CarbonStudio
💙 Подписаться МАХ / ТГ
Изготовитель полимерных композиционных материалов и оборудования Carbon Studio пополнил состав Ассоциации.
🔹 Производственно-инжиниринговая компания Carbon Studio уже более 18 лет является одним из ключевых игроков на российском рынке современных мировых технологий в области полимерных композитных материалов (ПКМ) и оборудования.
🔹 Компания предоставляет полный спектр услуг, начиная от разработки технологических процессов и проектирования изделий на основе моделирования, до проведения испытаний в соответствии с международными стандартами (ГОСТ, ASTM).
🔹 В числе ключевых компетенций — подбор и поставка материалов и оборудования от ведущих мировых производителей. Доступ к современным технологиям и материалам позволяет обеспечивать высокое качество продукции и соответствие современным требованиям заказчиков, а также расширять возможности для реализации сложных проектов.
"Мы рады стать частью Ассоциации и убеждены, что сотрудничество с ее участниками станет мощным стимулом для развития не только нашей компании, но и отрасли в целом", — подчеркнул Алексей Заостровский, генеральный директор Carbon Studio.
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" тепло приветствует Carbon Studio и искренне рада новому члену в своем составе!
#CarbonStudio
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3🤝1
Петербургский международный экономический форум
Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) - крупнейшая ежегодная международная площадка для обсуждения экономики, инвестиций и развития бизнеса. Форум объединяет представителей государственных органов, международных и российских компаний, экспертов и инвесторов для обмена опытом и формирования стратегий экономического развития.
🔹 Дата: 3 – 6 июня 2026
🔹 Место: г. Санкт-Петербург, Петербургское шоссе, д. 64/1, КВЦ «Экспофорум»
#афиша #мероприятия #неделя
💙 Подписаться МАХ / ТГ
Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) - крупнейшая ежегодная международная площадка для обсуждения экономики, инвестиций и развития бизнеса. Форум объединяет представителей государственных органов, международных и российских компаний, экспертов и инвесторов для обмена опытом и формирования стратегий экономического развития.
🔹 Дата: 3 – 6 июня 2026
🔹 Место: г. Санкт-Петербург, Петербургское шоссе, д. 64/1, КВЦ «Экспофорум»
#афиша #мероприятия #неделя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
Стратегическая сессия «Небо России — эффективность без опасности»
🔺Способность БВС выполнять работу без связи ГНСС становится обязательным условием присутствия на рынке.
АЭРОНЕКСТ приглашает разработчиков БАС на стратегическую сессию.
В ходе мероприятия мы:
🔹 проанализируем актуальные угрозы и барьеры;
🔹 обсудим модели угроз и вопросы идентификации;
🔹 обменяемся опытом по защите Линии С2, навигационной устойчивости и предотвращению столкновений;
🔹 изучим решения для безопасного использования воздушного пространства.
Ваше участие и доклад — шанс повлиять на законодательство и развитие отрасли, представить свои технологии и найти новые партнерства!
Среди участников: представители Минпромторга, Минтранса, Минобороны, ФСБ, ФСО, системные заказчики и ведущие разработчики БАС.
📍 9 июня 2026 года
Индустриальный парк «Руднево», Москва
Участие по предварительной регистрации с подтверждением на e‑mail.
Мероприятие пройдет при поддержке Фонда НТИ и Минпромторга России.
🏆 Присоединяйтесь! Сохраним небо безопасным для полетов!
#мероприятия #ППРФ1701 #СКЗИ #ЛинияС2
💙 Подписаться МАХ / ТГ
🔺Способность БВС выполнять работу без связи ГНСС становится обязательным условием присутствия на рынке.
АЭРОНЕКСТ приглашает разработчиков БАС на стратегическую сессию.
В ходе мероприятия мы:
🔹 проанализируем актуальные угрозы и барьеры;
🔹 обсудим модели угроз и вопросы идентификации;
🔹 обменяемся опытом по защите Линии С2, навигационной устойчивости и предотвращению столкновений;
🔹 изучим решения для безопасного использования воздушного пространства.
Ваше участие и доклад — шанс повлиять на законодательство и развитие отрасли, представить свои технологии и найти новые партнерства!
Среди участников: представители Минпромторга, Минтранса, Минобороны, ФСБ, ФСО, системные заказчики и ведущие разработчики БАС.
📍 9 июня 2026 года
Индустриальный парк «Руднево», Москва
Участие по предварительной регистрации с подтверждением на e‑mail.
Мероприятие пройдет при поддержке Фонда НТИ и Минпромторга России.
🏆 Присоединяйтесь! Сохраним небо безопасным для полетов!
#мероприятия #ППРФ1701 #СКЗИ #ЛинияС2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3🔥1
Беспроводная зарядка для повышения автономности БВС создана в Екатеринбурге
Уральский разработчик ООО "Лаборатория будущего" выводит на рынок комплексное решение для повышения автономности беспилотных авиационных систем.
🔹 Ключевой элемент разработки — беспроводная зарядная станция, не имеющая мировых аналогов по соотношению мощности, КПД и массы приемного устройства.
🔹 Платформа с индукционной системой позволяет заряжать практически любой БВС, оснащенный бортовым приемным модулем.
🔹 Мощность: от 500 до 2500 Вт при силе тока до 50 А.
Хотите знать больше технических подробностей? Читайте материал на нашем сайте
#ЛабораторияБудущего #дронопорт #технологии
💙 Подписаться МАХ/ТГ
Уральский разработчик ООО "Лаборатория будущего" выводит на рынок комплексное решение для повышения автономности беспилотных авиационных систем.
🔹 Ключевой элемент разработки — беспроводная зарядная станция, не имеющая мировых аналогов по соотношению мощности, КПД и массы приемного устройства.
🔹 Платформа с индукционной системой позволяет заряжать практически любой БВС, оснащенный бортовым приемным модулем.
🔹 Мощность: от 500 до 2500 Вт при силе тока до 50 А.
Хотите знать больше технических подробностей? Читайте материал на нашем сайте
#ЛабораторияБудущего #дронопорт #технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥1
Безопасность не должна мешать развитию, вот, что очень важно!
Слова, сказанные Владимиром Путиным на старте национального проекта "Беспилотные авиационные системы", сегодня еще более актуальны.
Усиливающиеся запреты дают сильнейший негативный импульс рынку: "беспилотник не надежный инструмент бизнеса"
Что делать и какие решения требуются, обсудим на стратегической сессии 9 июня в Руднево
#Президент #мероприятия
💙 Подписаться МАХ / ТГ
Слова, сказанные Владимиром Путиным на старте национального проекта "Беспилотные авиационные системы", сегодня еще более актуальны.
Усиливающиеся запреты дают сильнейший негативный импульс рынку: "беспилотник не надежный инструмент бизнеса"
Что делать и какие решения требуются, обсудим на стратегической сессии 9 июня в Руднево
#Президент #мероприятия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏4💯3👍1🔥1
Бесполетка над объектом: поможет ли инициатива FAA защитить объекты инфраструктуры?
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предложило ввести ограничения на полеты беспилотников над объектами критической инфраструктуры, сообщает портал suasnews.
🔹 Операторы 16 видов объектов (энергетика, транспорт, тюрьмы и др.) смогут запрашивать статус зоны ограниченного доступа для своего воздушного пространства.
🔹 Предусмотрены два уровня контроля — стандартный и специальный — для ограничения полетов дронов над объектами или рядом с ними.
🔹 Чтобы получить ограничение, нужно доказать необходимость мер безопасности перед FAA.
Цель инициативы — снизить риски шпионажа, контрабанды и иных угроз.
Как именно защитить объекты от атаки БВС, а также подробнее о нововведении рассказали на нашем сайте.
#нормативка #вМире #США
💙 Подписаться МАХ / ТГ
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предложило ввести ограничения на полеты беспилотников над объектами критической инфраструктуры, сообщает портал suasnews.
🔹 Операторы 16 видов объектов (энергетика, транспорт, тюрьмы и др.) смогут запрашивать статус зоны ограниченного доступа для своего воздушного пространства.
🔹 Предусмотрены два уровня контроля — стандартный и специальный — для ограничения полетов дронов над объектами или рядом с ними.
🔹 Чтобы получить ограничение, нужно доказать необходимость мер безопасности перед FAA.
Цель инициативы — снизить риски шпионажа, контрабанды и иных угроз.
«Бумажные запреты злоумышленников остановить не могут», — отмечает генеральный директор и основатель компании «Флай Дрон» Никита Данилов.
Как именно защитить объекты от атаки БВС, а также подробнее о нововведении рассказали на нашем сайте.
#нормативка #вМире #США
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤1👍1
Меньше бюрократии — больше полетов: Минтранс изменил правила медосмотров для операторов БВС
Проходить ВЛЭК все равно придется. Однако замечания Ассоциации «АЭРОНЕКСТ» были учтены, и требования к медосвидетельствованию операторов БВС смягчились.
🔹Упрощение требований изложено в Приказе № 217 Минтранса России от 15.05.2026
Аналитический разбор документа читайте на сайте.
#нормативка
💙 Подписаться МАХ / ТГ
Проходить ВЛЭК все равно придется. Однако замечания Ассоциации «АЭРОНЕКСТ» были учтены, и требования к медосвидетельствованию операторов БВС смягчились.
🔹Упрощение требований изложено в Приказе № 217 Минтранса России от 15.05.2026
Аналитический разбор документа читайте на сайте.
#нормативка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1
Forwarded from ПрофПилот
Учебный центр «ПрофПилот» провёл онлайн-консультацию «Летай на БВС свободно!»
Трансляция для начинающих операторов БАС на тему "Как организовать полет БВС массой 30 кг и менее" состоялась 22 мая.
👉Запись трансляции смотрите на нашем Рутуб-канале и в ВК Видео
В ходе трансляции мы:
🔹подробно разобрали структуру воздушного пространства на живых примерах;
🔹познакомились с полезными сервисами для работы в воздушном пространстве;
🔹поговорили про запретные зоны и зоны ограничения полётов;
🔹 узнали, где в настоящее время удобнее организовать полёты
💬 Как и в прошлый раз зрители активно задавали вопрос, получая ответ от эксперта в прямом эфире! Помимо устных ответов эксперт на примерах разбирал разные ситуации и наглядно показывал порядок действий
🙏Спасибо за ваше участие!
Задавайте ваши вопросы и предлагайте новые темы для обсуждения на почту info@profpilot.ru
Добро пожаловать в "ПрофПилот"!
Наш канал в MAX!
Трансляция для начинающих операторов БАС на тему "Как организовать полет БВС массой 30 кг и менее" состоялась 22 мая.
👉Запись трансляции смотрите на нашем Рутуб-канале и в ВК Видео
В ходе трансляции мы:
🔹подробно разобрали структуру воздушного пространства на живых примерах;
🔹познакомились с полезными сервисами для работы в воздушном пространстве;
🔹поговорили про запретные зоны и зоны ограничения полётов;
🔹 узнали, где в настоящее время удобнее организовать полёты
💬 Как и в прошлый раз зрители активно задавали вопрос, получая ответ от эксперта в прямом эфире! Помимо устных ответов эксперт на примерах разбирал разные ситуации и наглядно показывал порядок действий
🙏Спасибо за ваше участие!
Задавайте ваши вопросы и предлагайте новые темы для обсуждения на почту info@profpilot.ru
Добро пожаловать в "ПрофПилот"!
Наш канал в MAX!
👍4🔥2
Требования Постановления 1701
Вас приветствует "Беспилотный ликбез"
🔹 В предыдущем ролике мы рассказали о том, как получить разрешение на проведение аэросъемочных работ.
🔹 В новых роликах мы рассмотрим три наиболее сложных по исполнению требования Постановления 1701:
• к средствам криптозащиты информации (СКЗИ);
• средствам связи;
• средствам идентификации и подведем итоги.
Ролики подготовлены учебным центром "ПрофПилот" по заказу Ассоциации "АЭРОНЕКСТ", при поддержке Фонда НТИ и Минобрнауки России.
Все выпуски информационных роликов смотрите по ссылкам:
📎 "Беспилотный глоссарий"
📎 "Беспилотный ликбез"
#Уроки #Глоссарий #Ликбез
💙 Подписаться MAX/ТГ
Вас приветствует "Беспилотный ликбез"
🔹 В предыдущем ролике мы рассказали о том, как получить разрешение на проведение аэросъемочных работ.
🔹 В новых роликах мы рассмотрим три наиболее сложных по исполнению требования Постановления 1701:
• к средствам криптозащиты информации (СКЗИ);
• средствам связи;
• средствам идентификации и подведем итоги.
Ролики подготовлены учебным центром "ПрофПилот" по заказу Ассоциации "АЭРОНЕКСТ", при поддержке Фонда НТИ и Минобрнауки России.
Все выпуски информационных роликов смотрите по ссылкам:
📎 "Беспилотный глоссарий"
📎 "Беспилотный ликбез"
#Уроки #Глоссарий #Ликбез
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥1
БВС «СТРЕЛА» гражданского применения выходит на старт
Разработчик БАС и систем связи "Кайсант" выпустил новую модель беспилотного самолёта «СТРЕЛА» для мониторинга и аэрофотосьемки.
Интересным является то, что изначально спроектированный для специальных задач БВС адаптирован для гражданского применения. В качестве линии С2 использована связь "ГЕРМЕС", что обеспечивает устойчивый контроль полета на следующих дистанциях:
🔹 до 60 км в прямой видимости
🔹 до 150 км при работе через борт‑ретранслятор.
Основные ТТХ:
🔹 размах крыла — 2024 мм;
🔹 масса аппарата — 14 кг;
🔹 крейсерская скорость 140 км/ч, максимальная — 165 км/ч;
🔹 рабочая высота полёта — до 3000 м;
🔹 один ДВС объёмом 70 или 60 см³. На старте ему помогают два электромотора.
«СТРЕЛА» имеет два базовых исполнения:
🔹с двигателем 70 см³ БВС несет до 10 кг нагрузки и до 1 часа 20 минут в воздухе;
🔹с двигателем 60 см³ БВС несет до 7 кг нагрузки и до 2 часов полёта.
Посадка беспилотника выполняется на фюзеляж, по запросу возможна установка шасси.
Сейчас «СТРЕЛА» проходит полигонные испытания перед серийным выпуском.
#Кайсант #Гермес #Стрела
💙 Подписаться МАХ /ТГ
Разработчик БАС и систем связи "Кайсант" выпустил новую модель беспилотного самолёта «СТРЕЛА» для мониторинга и аэрофотосьемки.
Интересным является то, что изначально спроектированный для специальных задач БВС адаптирован для гражданского применения. В качестве линии С2 использована связь "ГЕРМЕС", что обеспечивает устойчивый контроль полета на следующих дистанциях:
🔹 до 60 км в прямой видимости
🔹 до 150 км при работе через борт‑ретранслятор.
Основные ТТХ:
🔹 размах крыла — 2024 мм;
🔹 масса аппарата — 14 кг;
🔹 крейсерская скорость 140 км/ч, максимальная — 165 км/ч;
🔹 рабочая высота полёта — до 3000 м;
🔹 один ДВС объёмом 70 или 60 см³. На старте ему помогают два электромотора.
«СТРЕЛА» имеет два базовых исполнения:
🔹с двигателем 70 см³ БВС несет до 10 кг нагрузки и до 1 часа 20 минут в воздухе;
🔹с двигателем 60 см³ БВС несет до 7 кг нагрузки и до 2 часов полёта.
"Платформа изначально спроектирована как открытая к расширению. Под задачи заказчика её можно дооснастить оборудованием для мониторинга, ретрансляции, аэрофотосъёмки и другими специализированными системами — без изменения базовой платформы" – отметила генеральный директор НПО «КАЙСАНТ» Нина Черепкова.
Посадка беспилотника выполняется на фюзеляж, по запросу возможна установка шасси.
Сейчас «СТРЕЛА» проходит полигонные испытания перед серийным выпуском.
#Кайсант #Гермес #Стрела
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2👏1
Стратегическая сессия Ассоциации «АЭРОНЕКСТ», на которой участники проведут анализ факторов опасности, возникающих при использовании воздушного пространства в сегодняшних условиях, рассмотрят архитектуру предлагаемых решений и требуемых технологии, необходимых к внедрению и разработке для восстановления эффективного и безопасного использования воздушного пространства Российской Федерации.
🔹Дата: 9 июня 2026
🔹Место: г. Москва, Индустриальный парк Руднево, к8
СПАФ 2026 – практическая отраслевая площадка, объединяющая представителей авиационной отрасли для обсуждения актуальных вызовов, обмена опытом и выработки решений по развитию гражданской авиации, инфраструктуры и цифровых технологий.
🔹Дата: 9 – 11 июня 2026
🔹Место: г. Санкт-Петербург, ул. Стартовая, 6А, Аэропортсити Плаза
#афиша #мероприятия #неделя
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1