На сессии Аэронекст в рамках НАИС обсудили требования к оснащению ПВС и БВС
Исходная цель требований ППРФ 1701, принятых в 2024 году — повышение безопасности.
За 2 года понимание угроз и уязвимостей стало точнее, практика обогатилась и нормы, которые казались обоснованными на момент принятия, уже не выглядят актуальными и как минимум, требуют дополнительного изучения и детализации.
Идентификация угроз и криптозащита линии С2 - два главных фактора, способных как оживить, так и еще больше затормозить отрасль при неверном пути развития.
Цитаты участников стратсессии:
✔️ Светлана Прохода, Минпромторг России
"Работы по оборудованию для оснащения БВС ведутся, на рынке уже есть несколько решений. Но без единых требований производители не готовы запускать массовое производство — слишком высокие риски. Наша задача — сформировать понятные требования, чтобы рынок мог масштабироваться"
✔️ Алексей Юрецкий, Геоскан
"Пока нет утверждённой модели угроз, невозможно корректно сформировать требования к защите линии С2 и уложиться в сроки. От получения модели угроз до серийного изделия проходит не меньше года. К 1 марта готовых решений не будет, и без переходного периода мы не получим реальную безопасность, а просто поставим отрасль на паузу"
✔️ Василий Анцев, Радар ммс
"Средства криптозащиты установить можно, но без модели угроз мы выбираем защиту вслепую и создаём новые барьеры для рынка. Эксплуатация СКЗИ — это лицензии ФСБ, аттестация рабочих мест, сертификация ПО и ограничения в работе. В итоге мы не усиливаем безопасность, а тормозим развитие отрасли. Нужна дифференциация требований под реальные сценарии применения БВС"
✔️ Вадим Кузнецов, ГК «Беспилотные системы»
"Даже там, где есть мотивированный на взлом канала управления противник, я не вспомню ни одного случая, чтобы наши борта системно летели не туда. Канал можно заглушить, но чтобы в него подбрасывали команды — таких случаев не было. И мало вскрыть канал — нужно ещё взломать автопилот. Гораздо страшнее подавление навигации.
СКЗИ поставить можно, вопрос в другом а нужно ли? Для нас это +400–500 тысяч к стоимости изделия"
✔️ Глеб Бабинцев, АЭРОНЕКСТ
"Главная проблема не только в технической стороне криптозащиты или низкой эффективности предлагаемой идентификации. Проблема в том, что нас уводят в сторону от действительного решения задач безопасности, а значит и от развития отрасли"
#ППРФ1701 #идентификация #НАИС #мероприятия
Подписывайтесь на «Аэронекст»!
Исходная цель требований ППРФ 1701, принятых в 2024 году — повышение безопасности.
За 2 года понимание угроз и уязвимостей стало точнее, практика обогатилась и нормы, которые казались обоснованными на момент принятия, уже не выглядят актуальными и как минимум, требуют дополнительного изучения и детализации.
Идентификация угроз и криптозащита линии С2 - два главных фактора, способных как оживить, так и еще больше затормозить отрасль при неверном пути развития.
Цитаты участников стратсессии:
"Работы по оборудованию для оснащения БВС ведутся, на рынке уже есть несколько решений. Но без единых требований производители не готовы запускать массовое производство — слишком высокие риски. Наша задача — сформировать понятные требования, чтобы рынок мог масштабироваться"
"Пока нет утверждённой модели угроз, невозможно корректно сформировать требования к защите линии С2 и уложиться в сроки. От получения модели угроз до серийного изделия проходит не меньше года. К 1 марта готовых решений не будет, и без переходного периода мы не получим реальную безопасность, а просто поставим отрасль на паузу"
"Средства криптозащиты установить можно, но без модели угроз мы выбираем защиту вслепую и создаём новые барьеры для рынка. Эксплуатация СКЗИ — это лицензии ФСБ, аттестация рабочих мест, сертификация ПО и ограничения в работе. В итоге мы не усиливаем безопасность, а тормозим развитие отрасли. Нужна дифференциация требований под реальные сценарии применения БВС"
"Даже там, где есть мотивированный на взлом канала управления противник, я не вспомню ни одного случая, чтобы наши борта системно летели не туда. Канал можно заглушить, но чтобы в него подбрасывали команды — таких случаев не было. И мало вскрыть канал — нужно ещё взломать автопилот. Гораздо страшнее подавление навигации.
СКЗИ поставить можно, вопрос в другом а нужно ли? Для нас это +400–500 тысяч к стоимости изделия"
"Главная проблема не только в технической стороне криптозащиты или низкой эффективности предлагаемой идентификации. Проблема в том, что нас уводят в сторону от действительного решения задач безопасности, а значит и от развития отрасли"
#ППРФ1701 #идентификация #НАИС #мероприятия
Подписывайтесь на «Аэронекст»!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10💯6
Наш член Ассоциации «Цифриум» ищет руководителя проектов для образовательного проекта в сфера БАС!
📌 Нужен тот, кто возьмет на себя реализацию масштабного федерального проекта от заявки до отчетов перед Оператором.
Чем предстоит заниматься:
➡️ Вести полный цикл проекта;
➡️ Контролировать интеграци с платформой Оператора;
➡️ Координировать команды методистов, разработчиков и партнёров;
➡️ Гарантировать выполнение KPI.
Вы идеальный кандидат, если:
✔️ Имеете опыт в B2G / госпроектах или EdTech;
✔️ Разбираетесь в образовательной деятельности и ФГОС;
✔️ Виртуоз в работе с документацией и отчётностью;
✔️ Готовы к коммуникации с госструктурами и IT-партнёрами.
«Цифриум» предлагает:
⭕️ Удалёнка (редкие встречи в Москве);
⭕️ Стабильный долгосрочный проект;
⭕️ ДМС и официальное трудоустройство.
Больше деталей: l.shpekht@cifrium.group.
#Ассоциация #Цифриум #кадры #вакансия
Подписывайтесь на «Аэронекст»!
Чем предстоит заниматься:
Вы идеальный кандидат, если:
«Цифриум» предлагает:
Больше деталей: l.shpekht@cifrium.group.
#Ассоциация #Цифриум #кадры #вакансия
Подписывайтесь на «Аэронекст»!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10❤2👍1
Новый этап развития аэрологистики в Японии
↖️ Ранее в канале Ассоциации рассказывали о проекте Sora-iina в Японии — доставке еды дронами без посадки, со сбросом контейнеров в заданную точку.
🔥 Теперь — следующий шаг в развитии этого же направления.
В префектуре Нагасаки протестирована доставка медикаментов и товаров повседневного спроса на крыши зданий.
Сценарий многоуровневый:
1️⃣ Zipline Sparrow (БПЛА с фиксированным крылом) доставляет груз до распределительного узла;
2️⃣ Далее «последнюю милю» выполняют японские мультикоптеры ACSL PF2-CAT3, доставляя посылки непосредственно на крыши зданий.
Ключевое отличие от предыдущих пилотов — уровень допуска со стороны регулятора.
Проект реализован на 4-м уровне сервиса БАС в Японии:
✔️ Разрешены полёты над населённой территорией;
✔️ Допускаются полёты вне прямой видимости оператора (BVLOS);
✔️ Получено зональное разрешение на работу сервиса, а не отдельные разрешения под каждый маршрут.
💡 На 3-м уровне дроны могли летать только по заранее согласованным маршрутам и сбрасывать грузы в фиксированные точки сбора (часто с парашютом), откуда получатели забирали посылки самостоятельно.
Фактически, речь идёт о переходе от точечных экспериментов к более гибкой и масштабируемой модели аэрологистики в городской среде — с возможностью разворачивать сервис в зонах, а не «по одному маршруту за раз».
иллюстрация - ACSL
#БАС #аэрологистика #вМире
Подписывайся на «Аэронекст»!
В префектуре Нагасаки протестирована доставка медикаментов и товаров повседневного спроса на крыши зданий.
Сценарий многоуровневый:
Ключевое отличие от предыдущих пилотов — уровень допуска со стороны регулятора.
Проект реализован на 4-м уровне сервиса БАС в Японии:
Фактически, речь идёт о переходе от точечных экспериментов к более гибкой и масштабируемой модели аэрологистики в городской среде — с возможностью разворачивать сервис в зонах, а не «по одному маршруту за раз».
иллюстрация - ACSL
#БАС #аэрологистика #вМире
Подписывайся на «Аэронекст»!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤1
Forwarded from Геоскан
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Генеральный директор компании «Геоскан» Алексей Юрецкий отметил, что образовательные инициативы играют важную роль в формировании кадрового потенциала отрасли. Он подчеркнул, что внедрение современных технологических решений в работу с детьми способствует формированию интереса и раннему вовлечению в инженерную сферу.
Также в ходе деловой программы НАИС Алексей Юрецкий принял участие в стратегической сессии «Обязательное оснащение ПВС и БВС: текущие и перспективные требования», где обозначил проблемные вопросы в сфере соблюдения требований ПП №1701. В частности, он обратил внимание на отсутствие утвержденной для отрасли «Модели угроз», которая необходима для определения требуемого класса защиты линии С2.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🔥2⚡1
Минтранс России утвердил новый Порядок радиосвязи при обслуживании воздушного движения
❗️ Приказом Минтранса России от 25 ноября 2025 г. № 414 переутверждены Федеральные авиационные правила «Порядок осуществления радиосвязи при обслуживании воздушного движения в пределах территории Российской Федерации».
Основные моменты:
🔵 Новый приказ отменяет предыдущий приказ № 362 от 26 сентября 2012 года и три последующих изменения к нему.
🔵 Вступает в силу с 1 марта 2026 года и будет действовать до 1 марта 2032 года.
🔵 Документ размещен на портале официального опубликования правовых актов, что обеспечивает его доступность для всех участников авиационной отрасли.
#БАС #нормативка
Подписывайся на "Аэронекст"!
Основные моменты:
#БАС #нормативка
Подписывайся на "Аэронекст"!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥2
Дискуссия вокруг определения возникла при подготовке внесения термина в нормативную правовую базу, а также в ходе работы на проектом ГОСТ Р, определяющим требования к Дронопорту.
#Дронопорт #технологии #опрос
Подписывайся на "Аэронекст"!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
World Defense Show – это демонстрация интегрированных и инновационных оборонных решений, призванная стать глобальной ареной взаимодействия в сфере обороны.
«Казань Агро» — это новые деловые контакты, эффективное продвижение и доступ к инновационным решениям отрасли.
#афиша #мероприятия #неделя
Подписывайтесь на «Аэронекст»!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥1
Сегодня — День работника гражданской авиации!
Поздравляем всех, кто развивает и обеспечивает работу гражданской авиации России. Благодаря вашему профессионализму авиация остаётся надёжной опорой транспортной системы и драйвером технологического развития страны.
Сегодня отрасль проходит этап масштабной трансформации: создаются отечественные решения, развивается нормативная база, формируются новые подходы к безопасности и цифровизации. В этой экосистеме беспилотная авиация становится важной частью будущего воздушного пространства.
Ассоциация «АЭРОНЕКСТ» объединяет участников рынка БАС, которые вместе с отраслью пилотируемой авиации формируют единое технологическое пространство и создают основу для интеграции беспилотных систем в общее воздушное движение.
Желаем всем работникам гражданской авиации безопасных полётов, устойчивых решений и движения вперёд — к новому качеству авиации в России!
#БАС #Праздники
Подписывайся на "Аэронекст"!
Поздравляем всех, кто развивает и обеспечивает работу гражданской авиации России. Благодаря вашему профессионализму авиация остаётся надёжной опорой транспортной системы и драйвером технологического развития страны.
Сегодня отрасль проходит этап масштабной трансформации: создаются отечественные решения, развивается нормативная база, формируются новые подходы к безопасности и цифровизации. В этой экосистеме беспилотная авиация становится важной частью будущего воздушного пространства.
Ассоциация «АЭРОНЕКСТ» объединяет участников рынка БАС, которые вместе с отраслью пилотируемой авиации формируют единое технологическое пространство и создают основу для интеграции беспилотных систем в общее воздушное движение.
Желаем всем работникам гражданской авиации безопасных полётов, устойчивых решений и движения вперёд — к новому качеству авиации в России!
#БАС #Праздники
Подписывайся на "Аэронекст"!
❤10
Модель угроз поможет сбалансировать требования по обязательному оснащению БВС и ПВС
❗️ На основании модели угроз и нарушителя можно будет сформировать обоснованные требования по оснащению и процедурам, обеспечивающим безопасность при применении беспилотных и пилотируемых воздушных судов.
↖️ Ранее в канале мы публиковали краткие тезисы и цитаты со стратегической сессии АЭРОНЕКСТ на НАИС.
📎 Теперь на сайте вышла полная статья с выводами и позициями всех участников дискуссии.
#ППРФ1701 #идентификация #НАИС #мероприятия
Подписывайтесь на «Аэронекст»!
#ППРФ1701 #идентификация #НАИС #мероприятия
Подписывайтесь на «Аэронекст»!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍4💯2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае подняли в небо 22 500 дронов перед Новым годом
🔥 В китайском городе Хэфэй прошла репетиция новогоднего шоу — в воздух одновременно поднялись 22 500 беспилотников.
✨ В небе один за другим появлялись узоры и фигуры: традиционные орнаменты, сказочные образы, гигантские космические вихри — всё двигалось с идеальной синхронностью, будто это не техника, а живой организм.
💡 И самое безумное — этим роем управляют с одного компьютера. Именно координация такого количества дронов считается главной технической сложностью.
❗️ Важно: это была всего лишь репетиция. Обещают, что к настоящему празднованию Нового года, которое в Китае начнётся 17 февраля, шоу сделают ещё масштабнее. Если это «проба пера», то что же будет на финале? 👀
Источник: Первый канал
#БАС #шоудронов #вМире
Подписывайся на "Аэронекст"!
Источник: Первый канал
#БАС #шоудронов #вМире
Подписывайся на "Аэронекст"!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏3❤1
Руанда запустила первую в Африке общенациональную систему доставки дронами 🚁
Теперь беспилотники будут доставлять вакцины, лекарства и кровь по всей стране — и в города, и в удалённые регионы. Проект реализуют вместе с Zipline, с инвестициями $150 млн.
Руанда уже запускала меддроны в 2016 году — тогда это казалось экспериментом. Сегодня это масштабная система, встроенная в госздравоохранение: быстро, точно и без лишних потерь.
Новый центр в Каронги обеспечит доставку для ~2,9 млн человек и более 260 медучреждений.
#БАС #аэрологистика #вМире
Подписывайся на «Аэронекст»!
Теперь беспилотники будут доставлять вакцины, лекарства и кровь по всей стране — и в города, и в удалённые регионы. Проект реализуют вместе с Zipline, с инвестициями $150 млн.
Руанда уже запускала меддроны в 2016 году — тогда это казалось экспериментом. Сегодня это масштабная система, встроенная в госздравоохранение: быстро, точно и без лишних потерь.
Новый центр в Каронги обеспечит доставку для ~2,9 млн человек и более 260 медучреждений.
#БАС #аэрологистика #вМире
Подписывайся на «Аэронекст»!
🔥3👍1
Forwarded from Геоскан
На площадке, где обсуждают сотрудничество между Россией и Саудовской Аравией, были представлены лучшие отечественные технологические решения.
Участники форума смогли познакомиться с БВС «Геоскан 201», образовательным дроном «Геоскан Пионер Мини 2», спутниковой платформой «Геоскан 16U» и наземной станцией СОНИКС.
Экспозицию также посетил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.
Источник видео: Россия 1, Первый канал.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤1🤔1