АЭРОНЕКСТ
А вы поддерживаете предложения Минтранса? Просим поделиться вашим профессиональным мнением о предлагаемой "единой" системе идентификации:
☝️ Как не "спалиться" на накрутке голосов
Резкое пробуждение активности аудитории в 9 утра и все - за один вариант ответа!
- А может, это особый бодрящий кофе?
- А может, это бодрые боты с искусственным интеллектом?
- А может, честный перевес в 59% голосов за третий вариант кого-то не радовал?
Подписывайся на "Аэронекст"!
Резкое пробуждение активности аудитории в 9 утра и все - за один вариант ответа!
- А может, это особый бодрящий кофе?
- А может, это бодрые боты с искусственным интеллектом?
- А может, честный перевес в 59% голосов за третий вариант кого-то не радовал?
Подписывайся на "Аэронекст"!
💯11🔥8🤔4🤩1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В новом выпуске новостей RUБЕЖ TV рассказывает об инициативе создания реестра услуг с применением БАС.
🎤 Об уже существующем реестре «Аэронекста», а также, что важно соблюдать при его создании, изданию рассказал генеральный директор Ассоциации Глеб Бабинцев.
#БАС #АЭРОНЕКСТ #вСМИ #Бабинцев
Подписывайся на "Аэронекст"!
#БАС #АЭРОНЕКСТ #вСМИ #Бабинцев
Подписывайся на "Аэронекст"!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4⚡3🔥3❤1💯1
«Геоскан» впервые использовал беспилотник для видеотрансляции тактических соревнований
ГК «Геоскан», член Ассоциации «АЭРОНЕКСТ», выступает технологическим партнером военно-тактических соревнований «Путь ВОИНа», которые проходят в Якутске с 15 по 21 сентября. Компания разработала для судей ПО и трекинговую систему. В сочетании с беспилотным комплексом «Геоскан 701 Видео» это решение обеспечивает онлайн-видеотрансляцию с воздуха хода соревнований и учет в реальном времени состояния команд.
Во время соревнований беспилотное воздушное судно «Геоскан 701 Видео» будет непрерывно летать на высоте 500 метров над территорией площадью 25 кв. км и транслировать действия команд.
Участники будут носить трекеры, которые дают возможность отслеживать местоположение, состав и состояние команд. Эти параметры будут отображаться в разработанном «Геоскан» программном обеспечении с картографической подложкой. В комплексе это позволит судьям соревнований увидеть полную картину происходящего и оценить действия игроков.
— рассказал руководитель направления по работе с государственным сектором компании «Геоскан Москва» Михаил Межуев.
#БАС #Ассоциация #Геоскан
Подписывайся на "Аэронекст"!
ГК «Геоскан», член Ассоциации «АЭРОНЕКСТ», выступает технологическим партнером военно-тактических соревнований «Путь ВОИНа», которые проходят в Якутске с 15 по 21 сентября. Компания разработала для судей ПО и трекинговую систему. В сочетании с беспилотным комплексом «Геоскан 701 Видео» это решение обеспечивает онлайн-видеотрансляцию с воздуха хода соревнований и учет в реальном времени состояния команд.
Во время соревнований беспилотное воздушное судно «Геоскан 701 Видео» будет непрерывно летать на высоте 500 метров над территорией площадью 25 кв. км и транслировать действия команд.
Участники будут носить трекеры, которые дают возможность отслеживать местоположение, состав и состояние команд. Эти параметры будут отображаться в разработанном «Геоскан» программном обеспечении с картографической подложкой. В комплексе это позволит судьям соревнований увидеть полную картину происходящего и оценить действия игроков.
Геоскан 701 идеально подходит для подобных задач. Он может находиться в воздухе до 10 часов и вести видеомониторинг больших территорий. В перспективе созданную для соревнований технологию можно будет использовать при выполнении поисково-спасательных работ и в экспедициях
— рассказал руководитель направления по работе с государственным сектором компании «Геоскан Москва» Михаил Межуев.
#БАС #Ассоциация #Геоскан
Подписывайся на "Аэронекст"!
🔥7👍4👏2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И снова - праздничное шоу дронов в ночном небе, прошедшее в минувшие выходные. Но на этот раз - это не Китай, и даже не Южная Корея.
🇷🇺 На видео - часть празднования 430-летия российского города Салехард!
Кстати, в этом году ему присвоено почётное звание - Город трудовой доблести.
#БАС #шоу #Россия
Подписывайся на "Аэронекст"!
Кстати, в этом году ему присвоено почётное звание - Город трудовой доблести.
#БАС #шоу #Россия
Подписывайся на "Аэронекст"!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤2⚡1🔥1
Столкновение двух БВС в Китае отодвигает вправо появление беспилотных аэротакси
16 сентября, во время репетиции авиашоу в Чаньчуне, в воздухе столкнулись два электрических беспилотных воздушных судна с вертикальным взлётом-посадкой, известных как "Land Aircraft Carrier", производства компании Xpeng Aeroht.
Что это за аппараты и как авиационное происшествие может отразиться на рынке беспилотных аэротакси - рассказываем в нашей новой статье.
#БАС #вМире #Китай #аэротакси
Подписывайся на "Аэронекст"!
16 сентября, во время репетиции авиашоу в Чаньчуне, в воздухе столкнулись два электрических беспилотных воздушных судна с вертикальным взлётом-посадкой, известных как "Land Aircraft Carrier", производства компании Xpeng Aeroht.
Что это за аппараты и как авиационное происшествие может отразиться на рынке беспилотных аэротакси - рассказываем в нашей новой статье.
#БАС #вМире #Китай #аэротакси
Подписывайся на "Аэронекст"!
🔥11🫡8🤔4⚡1👏1
От школьника до министра: «Уроки заказчика» поднимут качество рынка
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" при поддержке Фонда НТИ и Минобрнауки РФ, при участии учебного центра "ПрофПилот" запускает цикл коротких видеолекций под рубрикой "Уроки заказчика".
Проект направлен на расширение рынка и популяризацию беспилотной авиации путём создания и распространения материалов об основных терминах и определениях, технологиях, областях и эффектах применения БАС в основных секторах экономики.
Вас ждёт изложение доступным и лаконичным языком основополагающих технических, юридических, рыночных аспектов использования БАС в формате коротких видеороликов.
Вводный ролик и первый выпуск рубрики "Беспилотный глоссарий" уже доступны на наших каналах на RuTube и в VK.
#Уроки #Глоссарий #Ликбез #ПрофПилот
Подписывайся на "Аэронекст"!
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" при поддержке Фонда НТИ и Минобрнауки РФ, при участии учебного центра "ПрофПилот" запускает цикл коротких видеолекций под рубрикой "Уроки заказчика".
Проект направлен на расширение рынка и популяризацию беспилотной авиации путём создания и распространения материалов об основных терминах и определениях, технологиях, областях и эффектах применения БАС в основных секторах экономики.
Вас ждёт изложение доступным и лаконичным языком основополагающих технических, юридических, рыночных аспектов использования БАС в формате коротких видеороликов.
Вводный ролик и первый выпуск рубрики "Беспилотный глоссарий" уже доступны на наших каналах на RuTube и в VK.
#Уроки #Глоссарий #Ликбез #ПрофПилот
Подписывайся на "Аэронекст"!
🔥11🤩4👍2💯2🤔1
АЭРОНЕКСТ приглашает на ежегодный отраслевой форум по развитию беспилотной авиации!
👍 Традиционно, в декабре, 12.12.2025 предновогодний отраслевой форум для обсуждения результатов текущего и перспектив следующего года.
👍 Первые лица ведущих компаний отрасли и первые лица национального проекта.
👍 Традиционно актуальные, жаркие, но конструктивные дискуссии!
Информацию о мероприятии мы разместили на сайте
Регистрируйтесь, участвуйте, и вместе мы сделаем небо лучше!
#БАС #Аэронекст2025 #мероприятия
Подписывайся на "Аэронекст"!
👍 Традиционно, в декабре, 12.12.2025 предновогодний отраслевой форум для обсуждения результатов текущего и перспектив следующего года.
👍 Первые лица ведущих компаний отрасли и первые лица национального проекта.
👍 Традиционно актуальные, жаркие, но конструктивные дискуссии!
Информацию о мероприятии мы разместили на сайте
Регистрируйтесь, участвуйте, и вместе мы сделаем небо лучше!
#БАС #Аэронекст2025 #мероприятия
Подписывайся на "Аэронекст"!
🔥6❤1
Кто управляет беспилотником - "внешний пилот" или "оператор"?
Почему это не взаимозаменяемые термины, кто чем управляет, и что нам говорит Воздушный кодекс РФ рассказываем в новом выпуске, который уже доступен на нашем сайте.
Напомним: в прошлом выпуске рубрики "Беспилотный глоссарий" мы рассказали, чем отличается БАС и БВС от БПЛА или ДПВС.
Видеоуроки созданы Ассоциацией "АЭРОНЕКСТ", при поддержке Фонда НТИ, Минобрнауки РФ, при участии учебного центра "ПрофПилот"
#Уроки #Глоссарий #Ликбез
Подписывайся на "Аэронекст"!
Почему это не взаимозаменяемые термины, кто чем управляет, и что нам говорит Воздушный кодекс РФ рассказываем в новом выпуске, который уже доступен на нашем сайте.
Напомним: в прошлом выпуске рубрики "Беспилотный глоссарий" мы рассказали, чем отличается БАС и БВС от БПЛА или ДПВС.
Видеоуроки созданы Ассоциацией "АЭРОНЕКСТ", при поддержке Фонда НТИ, Минобрнауки РФ, при участии учебного центра "ПрофПилот"
#Уроки #Глоссарий #Ликбез
Подписывайся на "Аэронекст"!
❤12🔥10👍4💯2🫡2
Федеральное собрание Российской Федерации одобрило закон "О внесении изменений в Воздушный кодекс РФ".
В феврале 2025 года законопроект был принят Государственной думой РФ в первом чтении, а 23 сентября - во втором и третьем. Днём позже, 24 числа, документ, состоящий из 107 страниц с изменениями и дополнениями Кодекса, был одобрен Советом Федерации и направлен на подписание Президенту Владимиру Путину.
Текстом Федерального закона размещён на сайте Госдумы, делимся ссылкой на скачивание и сами отправляемся детально изучать, после чего вернёмся с экспертным анализом.
#БАС #АЭРОНЕКСТ #нормативка
Подписывайся на "Аэронекст"!
В феврале 2025 года законопроект был принят Государственной думой РФ в первом чтении, а 23 сентября - во втором и третьем. Днём позже, 24 числа, документ, состоящий из 107 страниц с изменениями и дополнениями Кодекса, был одобрен Советом Федерации и направлен на подписание Президенту Владимиру Путину.
Текстом Федерального закона размещён на сайте Госдумы, делимся ссылкой на скачивание и сами отправляемся детально изучать, после чего вернёмся с экспертным анализом.
#БАС #АЭРОНЕКСТ #нормативка
Подписывайся на "Аэронекст"!
🤔6👍5🫡3⚡1
10 компаний прошли в финал КОЗ №1 «Аэрологистики»
Уже завтра, 29 сентября, в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре начнутся финальные испытания Конкурса отдельных заданий (КОЗ) №1 технологического конкурса «Аэрологистика 2.0».
По результатам выездных проверок, а также отборочного и квалификационного этапов, в финал прошли 10 компаний из 21, подавшей заявки на участие.
Список команд-финалистов КОЗ №1:
➡️ Группа компаний "Комплексные системы" (ООО "БГ-ОПТИКС");
➡️ Лаборатория будущего (ООО "Лаборатория будущего");
➡️ Радар ммс (АО НПП "Радар ммс");
➡️ DZUAV (ООО "Шахты");
➡️ Нирта Технолоджи (ООО "Нирта Технолоджи");
➡️ ФОБАС (ООО "Функциональный оператор беспилотных авиационных систем");
➡️ Тюринги (ООО "Летающие машины Тюринга");
➡️ ГЛОРИ ЭЙР-65 (ООО "ГЛОРИ ЭЙР");
➡️ DEX AERO (ООО "АйТиКомСервис");
➡️ ООО «Клеверкоптер» (юридическое лицо соответствует названию команды).
Согласно жеребьёвке, расписание полётов команд в категории с БВС с максимальной взлётной массой до 30 кг следующее:
➡️ 29 сентября - 1 октября - «Группа компаний «Комплексные системы»;
➡️ 1 октября - 3 октября - «Лаборатория будущего»
➡️ 3 октября - 5 октября - «ООО «Клеверкоптер»
Технологический конкурс «Аэрологистика 2.0» проводится Фондом НТИ, субоператорами конкурса являются Ассоциация «АЭРОНЕКСТ» в части отборочного и квалификационного этапа испытаний и ООО «Оператор инфраструктуры БАС» в части финального этапа.
#БАС #Аэрологистика_2
Подписывайся на "Аэронекст"!
Уже завтра, 29 сентября, в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре начнутся финальные испытания Конкурса отдельных заданий (КОЗ) №1 технологического конкурса «Аэрологистика 2.0».
По результатам выездных проверок, а также отборочного и квалификационного этапов, в финал прошли 10 компаний из 21, подавшей заявки на участие.
Список команд-финалистов КОЗ №1:
Согласно жеребьёвке, расписание полётов команд в категории с БВС с максимальной взлётной массой до 30 кг следующее:
Технологический конкурс «Аэрологистика 2.0» проводится Фондом НТИ, субоператорами конкурса являются Ассоциация «АЭРОНЕКСТ» в части отборочного и квалификационного этапа испытаний и ООО «Оператор инфраструктуры БАС» в части финального этапа.
#БАС #Аэрологистика_2
Подписывайся на "Аэронекст"!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8⚡4🤔4👍3❤1
Шоу дронов возвращается с Победой!
🇷🇺 В Салехарде в честь года Защитника Отечества и 80-летия Великой Победы устроили масштабное представление!
Напомним, еще в 2022 году направление визуальных инсталляций достигло 12% от объема рынка услуг, но фактически остановилось по причинам повсеместной работы РЭБ в период СВО.
Теперь, компании ГЕОСКАН удалось преодолеть определенные барьеры и поднять в небо 2,5 тысячи крошечных "салютов".
Желаем коллегам дальнейших успехов и мировых рекордов в этом красивом и перспективном направлении применения БВС!
Смотрите сюжет о мероприятии на сайте первого канала
#БАС #Геоскан #шоудронов
Подписывайся на "Аэронекст"!
Напомним, еще в 2022 году направление визуальных инсталляций достигло 12% от объема рынка услуг, но фактически остановилось по причинам повсеместной работы РЭБ в период СВО.
Теперь, компании ГЕОСКАН удалось преодолеть определенные барьеры и поднять в небо 2,5 тысячи крошечных "салютов".
Желаем коллегам дальнейших успехов и мировых рекордов в этом красивом и перспективном направлении применения БВС!
Смотрите сюжет о мероприятии на сайте первого канала
#БАС #Геоскан #шоудронов
Подписывайся на "Аэронекст"!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13🔥6🫡3
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Президент России вчера утвердил важные для гражданской беспилотной авиации поправки в Воздушный кодекс: теперь порядок обязательной сертификации авиационной техники должен учитывать условия эксплуатации и уровень риска. Точная формулировка нового принципа:
То есть впервые на уровне закона закреплён риск-ориентированный подход. Что это значит на практике? Мы уходим от универсальных правил для всех: сельхоздрон, работающий на высоте 2-3 метров, и тяжёлый конвертоплан, пролетающий над городской застройкой, больше не будут оцениваться регуляторами по одним и тем же документам. Требования к конструкции и оператору будут формироваться пропорционально риску.
Эта идея не нова (есть, например, ГОСТ Р 71996 2025 года по оценке рисков эксплуатации БАС), но впервые в России это закреплено в законе. При этом такой подход в мире уже успел доказать свою эффективность: когда требования задаются не "по типу аппарата", а исходя из рисков конкретной миссии, это позволяет развивать новую отрасль ускоренными темпами. Для России это шаг к новой культуре прогрессивного регулирования: снижение стоимости сертификации в низкорисковых сегментах и сохранение умеренных требований там, где риск эксплуатации можно компенсировать корректировкой профиля полёта.
По сути, речь идёт о смене парадигмы: от "запретов на всякий случай" к инженерной модели управления безопасностью. Важно теперь не остановиться на формулировке закона, а довести дело до отраслевых методик и практики применения. Но движение уже в верном направлении: рождается новая отрасль гражданской беспилотной авиации.
#беспилотники
#авиация
@rogozin_alexey
дифференцированный и соразмерный подход к порядку проведения обязательной сертификации авиационной техники в зависимости от ожидаемых условий эксплуатации и ожидаемых рисков для безопасности полетов, возникающих при ее эксплуатации
То есть впервые на уровне закона закреплён риск-ориентированный подход. Что это значит на практике? Мы уходим от универсальных правил для всех: сельхоздрон, работающий на высоте 2-3 метров, и тяжёлый конвертоплан, пролетающий над городской застройкой, больше не будут оцениваться регуляторами по одним и тем же документам. Требования к конструкции и оператору будут формироваться пропорционально риску.
Эта идея не нова (есть, например, ГОСТ Р 71996 2025 года по оценке рисков эксплуатации БАС), но впервые в России это закреплено в законе. При этом такой подход в мире уже успел доказать свою эффективность: когда требования задаются не "по типу аппарата", а исходя из рисков конкретной миссии, это позволяет развивать новую отрасль ускоренными темпами. Для России это шаг к новой культуре прогрессивного регулирования: снижение стоимости сертификации в низкорисковых сегментах и сохранение умеренных требований там, где риск эксплуатации можно компенсировать корректировкой профиля полёта.
По сути, речь идёт о смене парадигмы: от "запретов на всякий случай" к инженерной модели управления безопасностью. Важно теперь не остановиться на формулировке закона, а довести дело до отраслевых методик и практики применения. Но движение уже в верном направлении: рождается новая отрасль гражданской беспилотной авиации.
#беспилотники
#авиация
@rogozin_alexey
👍24👏12💯7🔥3❤1
Учебный центр ПрофПилот за сентябрь обучил 87 госслужащих по профессии "Оператор БВС"
"АУЦ ПрофПилот" в сентябре завершил обучение сотрудников организаций, подведомственных Росавиации и Рослесхозу, при поддержке «Университета 2035», в рамках Федерального проекта "Кадры для БАС".
53 сотрудника организаций, подведомственных Росавиации, успешно освоили основы ручного пилотирования квадрокоптера Геоскан 801 для применения в операциях по поиску людей.
Для 34 сотрудников организаций, подведомственных Рослесхозу, "АУЦ ПрофПилот" проводил практические занятия в Республике Карелия и Тверской области, совместно с головным подрядчиком образовательных услуг – ППК "Роскадастр".
В этом цикле учащиеся освоили основы формирования полетного задания для автоматического полета Геоскана 801 для задач "Мониторинг лесов" (таксация, лесопатрулирование, лесоохрана).
Обучение проводилось совместно со специалистами ООО "ГЕОСКАН"
Руководитель учебного центра "ПрофПилот" Константин Зайцев поздравил выпускников:
Согласно статистике поискового отряда "Лиза Алерт", за прошлый год волонтёрам поступило 738 заявок на поиск людей с применением БАС, операторы нашли 38 человек, пропавших без вести. А согласно отчёту "АЭРОНЕКСТ", в 2024 г. налет БВС в лесопатрулировании достигал в отдельных регионах 22%
от общего, при этом количество пожаров, выявленных с БВС на ранней стадии, достигало 17% от общего.
– подытожил Зайцев.
#БАС #Ассоциация #ПрофПилот #кадры #Геоскан
Подписывайся на "Аэронекст"!
"АУЦ ПрофПилот" в сентябре завершил обучение сотрудников организаций, подведомственных Росавиации и Рослесхозу, при поддержке «Университета 2035», в рамках Федерального проекта "Кадры для БАС".
53 сотрудника организаций, подведомственных Росавиации, успешно освоили основы ручного пилотирования квадрокоптера Геоскан 801 для применения в операциях по поиску людей.
Для 34 сотрудников организаций, подведомственных Рослесхозу, "АУЦ ПрофПилот" проводил практические занятия в Республике Карелия и Тверской области, совместно с головным подрядчиком образовательных услуг – ППК "Роскадастр".
В этом цикле учащиеся освоили основы формирования полетного задания для автоматического полета Геоскана 801 для задач "Мониторинг лесов" (таксация, лесопатрулирование, лесоохрана).
Обучение проводилось совместно со специалистами ООО "ГЕОСКАН"
Руководитель учебного центра "ПрофПилот" Константин Зайцев поздравил выпускников:
Два важнейших направления применения БАС пополнились квалифицированными операторами. Поиск людей и мониторинг лесов (в части пожарной безопасности) – сценарии, в которых от использования беспилотных технологий напрямую зависят жизни и здоровье людей.
Согласно статистике поискового отряда "Лиза Алерт", за прошлый год волонтёрам поступило 738 заявок на поиск людей с применением БАС, операторы нашли 38 человек, пропавших без вести. А согласно отчёту "АЭРОНЕКСТ", в 2024 г. налет БВС в лесопатрулировании достигал в отдельных регионах 22%
от общего, при этом количество пожаров, выявленных с БВС на ранней стадии, достигало 17% от общего.
Увеличение мониторинговых работ с применением беспилотников в указанных сценариях поможет спасти множество человеческих жизней. Но для этого, конечно, требуются квалифицированные кадры для отрасли
– подытожил Зайцев.
#БАС #Ассоциация #ПрофПилот #кадры #Геоскан
Подписывайся на "Аэронекст"!
👍14🔥6👏4❤1
НТС "АЭРОНЕКСТ" поддержал НИОКР по разработке метода определения спуффинга на борту БВС
19 сентября на базе научно-производственного предприятия "Радар ммс" состоялось пятое заседание отраслевого Научно-технического совета "АЭРОНЕКСТ".
В рамках главного вопроса повестки члены совета рассмотрели целесообразность организации научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР), направленных на решение актуальных задач сохранения навигационной устойчивости и обеспечения связи между наземным оборудованием и БВС.
Подробнее о работах и итогах заседания НТС читайте в этом материале
#БАС #АЭРОНЕКСТ #НТС #Аналитика
Подписывайся на "Аэронекст"!
19 сентября на базе научно-производственного предприятия "Радар ммс" состоялось пятое заседание отраслевого Научно-технического совета "АЭРОНЕКСТ".
В рамках главного вопроса повестки члены совета рассмотрели целесообразность организации научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР), направленных на решение актуальных задач сохранения навигационной устойчивости и обеспечения связи между наземным оборудованием и БВС.
Подробнее о работах и итогах заседания НТС читайте в этом материале
#БАС #АЭРОНЕКСТ #НТС #Аналитика
Подписывайся на "Аэронекст"!
👍10💯4🔥3🤔2
СВП, ПДП, НСУ, ПДУ - как только не называют рабочее место оператора БАС. Так откуда же управляют беспилотником?
📺 Давайте разберемся в этом вместе с вами в новом выпуске рубрики "Беспилотный глоссарий", который уже доступен на нашем сайте!
⌛ Напомним, в прошлом выпуске мы рассказали, кто и как управляет БВС - "внешний пилот" или "оператор".
Видеоуроки созданы Ассоциацией "АЭРОНЕКСТ", при поддержке Фонда НТИ, Минобрнауки РФ, при участии учебного центра "ПрофПилот".
#Уроки #Глоссарий #Ликбез
Подписывайся на "Аэронекст"!
📺 Давайте разберемся в этом вместе с вами в новом выпуске рубрики "Беспилотный глоссарий", который уже доступен на нашем сайте!
Видеоуроки созданы Ассоциацией "АЭРОНЕКСТ", при поддержке Фонда НТИ, Минобрнауки РФ, при участии учебного центра "ПрофПилот".
#Уроки #Глоссарий #Ликбез
Подписывайся на "Аэронекст"!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥4🫡4🤔1💯1
В Татарстане запущено производство российских аккумуляторов для БВС
🎉 Завод полного цикла "БАТАРЕОН" по выпуску литий-ионных аккумуляторов открылся в Лаишевском районе Республики Татарстан.
Предприятие создано компанией "НЭТЕР", продукция которой производится с 2011 года и используется в 30 отраслях — от беспилотных систем и робототехники до промышленного оборудования. За это время предприятие реализовало 4500 проектов и выпустило свыше 100 тысяч аккумуляторов.
🎤 В церемонии открытия принял участие раис Татарстана Рустам Минниханов, который отметил, что литий-ионные аккумуляторы – базовый элемент современной экономики, а строительство нового завода – это значительный вклад в технологическую независимость и стратегическую безопасность России.
- добавил Минниханов.
Полный цикл производства заключается в создании аккумуляторов с этапа проектирования и производства ячеек до сборки готовых батарей.
Как отметил один из учредителей компании Сергей Абралава, это стало ответом на курс государства по обеспечению технологического суверенитета.
🔢 Завод рассчитан на производство до 700 тысяч единиц продукции в год, он обеспечит более 320 рабочих мест. Инвестиции составили 1,5 млрд руб., по прогнозам компании, выручка составит 2,2 млрд руб./год. Производственный корпус площадью 5,8 тыс. кв.м расположился на участке в три гектара.
В планах "НЭТЕР" запустить полностью автоматизированную сборочную линию площадью 8 тыс. кв. м, с увеличением мощности до 6,5 млн изделий в год (совокупным объёмом энергии 500 МВт/ч) к 2027 г., а к 2030 г. увеличить выпуск батарей до общего объёма в 1 ГВт/ч в год.
#БАС #Ассоциация #НЭТЕР #Татарстан
Подписывайся на "Аэронекст"!
🎉 Завод полного цикла "БАТАРЕОН" по выпуску литий-ионных аккумуляторов открылся в Лаишевском районе Республики Татарстан.
Предприятие создано компанией "НЭТЕР", продукция которой производится с 2011 года и используется в 30 отраслях — от беспилотных систем и робототехники до промышленного оборудования. За это время предприятие реализовало 4500 проектов и выпустило свыше 100 тысяч аккумуляторов.
🎤 В церемонии открытия принял участие раис Татарстана Рустам Минниханов, который отметил, что литий-ионные аккумуляторы – базовый элемент современной экономики, а строительство нового завода – это значительный вклад в технологическую независимость и стратегическую безопасность России.
Локализация производства источников питания обеспечит снижение внешних рисков, устойчивость поставок и формирование собственных компетенций
- добавил Минниханов.
Полный цикл производства заключается в создании аккумуляторов с этапа проектирования и производства ячеек до сборки готовых батарей.
Как отметил один из учредителей компании Сергей Абралава, это стало ответом на курс государства по обеспечению технологического суверенитета.
🔢 Завод рассчитан на производство до 700 тысяч единиц продукции в год, он обеспечит более 320 рабочих мест. Инвестиции составили 1,5 млрд руб., по прогнозам компании, выручка составит 2,2 млрд руб./год. Производственный корпус площадью 5,8 тыс. кв.м расположился на участке в три гектара.
В планах "НЭТЕР" запустить полностью автоматизированную сборочную линию площадью 8 тыс. кв. м, с увеличением мощности до 6,5 млн изделий в год (совокупным объёмом энергии 500 МВт/ч) к 2027 г., а к 2030 г. увеличить выпуск батарей до общего объёма в 1 ГВт/ч в год.
#БАС #Ассоциация #НЭТЕР #Татарстан
Подписывайся на "Аэронекст"!
🔥14⚡5❤2👍1🤩1