Сегодня по работе оказался в полицейском участке, вернее на строительном объекте который находится на финальной стадии строительства. На самом деле масштабы и качество проекта приятно удивляют, в здании есть буквально все, начиная от спортивных комнат заканчивая современными отделами аналитики. Но больше всего поражает тот факт, что здание подготовили к специальной сертификации которая включает в себя разные параметры (качество и эргономика мебели, качество воздуха, качество питьевой воды, акустика, яркость и интенсивность света, наличие нужной инфраструктуры). И на самом деле, когда ты попадаешь в здание ты понимаешь, что все сделано очень хорошо и качественно, везде стоят датчики и сенсоры, отличная мебель (например столы имеют 5 положений), есть малые и большие залы для встреч, которые подключены к системе умного здания. Если коротко, то в этом тексте я никогда не смогу описать все то, что есть в этом здании, но это очень сложный проект с большим количеством пазлов, которые образуют одну большую и четкую систему. Скажу честно, я не знаю какие условия у полицейских в Казахстане или в России, но я точно помню что у меня в школе как-то должны были поставить интерактивные доски в каждый класс, в итоге поставили только на второй этаж (бюджета не хватило) и в итоге, с этими досками работали только 2-3 учителя, а остальные боялись сломать чудо диковинку.

P/S пост написан из камеры временного содержания, я тут тестирования делаю.

#Адылнастройке

Если честно работа на строительном объекте это действительно круто и не обычно. В первую очередь, я заметил, что здесь, совсем другой контингент и люди совершено другого мышления (мы говорим о инженерах и руководстве, а не о простых работягах) по сравнению с моим офисом и это проявляется буквально во всем. Работа здесь начинается строго в 7 утра (большинство приходят даже раньше), очень мало рассуждений о вечном (ни о чем) и постоянная работа, да что там говорить о работе, в этой среде все едят нормальную еду с мясом и никто не выделывается рассуждениями о том, что мясная продукция оказывает плохое влияние на экологию (мои коллеги постоянно орут об этом на каждом шагу, но после хорошей порции пива, жрут мой шашлык без зазрения совести). Одним словом, как бы банально и очевидно это не звучало, это совершенно другая команда с другим целями и жизненной позицией.

P/S а вы когда-нибудь задумывались куда ходят строители в туалет на объекте? Я вот лично не думал об этом до вчерашнего дня. Как оказалось на объекте есть два туалета "на улице", один для работяг (такой хардкорный и вонючий) и второй для белых господ (со стриптизёршами и блэк-джеком отоплением и горячей водой).

На протяжении всей недели я езжу на поезде из Брюсселя в Антверпен. На самом деле, я как-то думал, что жить в какой-нибудь бельгийской деревушке, в своём домике, в окружении природы и богатых бельгийцев это отличный план на жизнь. Ведь это действительно классно, жить за городом, в дали от городской суеты, а на работу можно ездить на поезде, слава богу, они тут ездят часто и быстро.

Честно говоря, я как всегда слишком наивен. Мало того, что денег на домик в деревне у меня нет, так ещё и поезда тут ходят через раз (правильно будет сказать не ходят). На самом деле, раньше поезда ходили лучше и это действительно был транспорт, на который можно положиться. Но в 2022 году всё не так, во первых бесконечные забастовки железнодорожников (каждый месяц по пару дней), которые жалуются на дорогую жизнь. Отсутствие железнодорожников приводит к износу полотна и техническим неисправностям из за чего поезда просто останавливаются посреди пути и никуда не идут. Плюс постоянно случаются ЧП разного рода, начиная от погоды заканчивая самоубийцами.

В моём конкретном случае, я получил целый джекпот причин. На этой неделе, железнодорожники протестовали 3 дня без остановки (ЖД сообщение было нарушенно, поезда ходили через раз), плюс в среду из за суицидника я простоял 25 минут на пероне ибо движение было приостановлено (ну не хочешь ты жить, ну умирай дома или в канаве какой-нибудь, зачем другим то мешать), а сегодня у нас ЧП на путях, поезд остановится на Северном вокзале и дальше пересадка на метро/автобус.

Одним словом либо это я такой везучий, либо с поездами реально что-то не так.

Особо внимательные могли заподозрить, что я работаю по субботам. Да, это так, я как эмигрант работаю по выходным и даже по праздникам, но не всегда конечно же.

Все инфоциганы, которые живут в Европе/Америке/Азии и продают вам истории о успешном успехе как по методичке повторяют:

"Здесь всем пофиг как вы одеваетесь. Вот дома я мусор никогда не выносил(а) без мейкапа и нормальной одежды, а тут могу ходить хоть в сандалях с носками".

И самое главное, хомячки, которые дальше мухосранска никогда не ездили, соглашаются с этим и всегда поддерживают этот тренд.

Дорогие друзья, поверьте мне, данный факт никак не зависит от страны проживания, и я точно знаю что, проблем у людей в вашем да и любом другом городе столько, что им точно не до вашей одежды.

Другое дело, Европейцы редкостные грязнули свиньи, но мы ведь с вами не такие правильно? Элементарно руки после туалета мыть надо, гигиена как никак. Обувь дома снимаем, мало-ли на что вы там наступили. Одежду стираем и освежаем, не стоит кошмарить ваших друзей и близких.

Одним словом, ребята, пожалуйста не идеализируйте жизнь за бугром. Я точно знаю и уверен, что люди у нас дома ни разу не хуже европейцев, а даже наоборот. Другое дело жизнь у нас у всех разная и это действительно влияет на нас.

Пару дней назад, нас стало 500 человек. Не то что бы большая цифра, но думаю учитывая отсутствия рекламы, это отличный результат.

Всем спасибо, что читаете и делитесь со своими друзьями! этот бокал вина за вас всех 🎉🎉🎉

P/S многие не знают как я выгляжу, поэтому вот он я (если кому-то было интересно)

Длинные посты пока писать нет времени и настроения. Поэтому ловите слово дня: "подсоси"

С французского, означает, - нет проблем.

Так что надеюсь на ваше человеческое падсоси и желаю вам продуктивно провести конец года!

Если кому интересно, вот мой рабочий день в 1 минуте 😊

https://youtube.com/shorts/VEHp0cJcG6Y?feature=share

#Адыл_в_Тайланде

На самом деле я никогда не был большим фанатом Восточной Азии, но когда видишь тур в Тайланд на двоих за 850 евриков ещё и перелёт топовой Air Astana и пусть из Алматы, то появляется желание убежать из холодного Брюсселя.

Одним словом, я бросил всё, купил путёвки и полетел. Перелёты оказались интенсивными и я немного устал:

20/12 15:30 вылет из Брюсселя в Стамбул
21/12 01:20 вылет из Стамбула в Алматы
21/12 09:40 приземляюсь в Алматы
22/12 01:05 вылетаю в Бангкок
22/12 9:45 я в Тайланде.

Говорить много я не буду, но тут клёво, температура +30 днём и +20 ночью, круглый день солнце, одним словом рай для человека, который живёт в дождливой и серой Бельгии.

Короче говоря, хотите вы или нет, но ближайшее 3-4 дня будут посты о Тайланде, потом про Казахстан, в Бельгии я буду после 20 января.

Всех католиков с рождеством Христовым, а наших ребят поздравляю с наступающим Новым Годом.

Насколько чистая вода в Тайланде?

Во время прогулки по береговой линии, я обратил внимание на интересный факт, во время отлива, когда вода уходит на 5-7 метров, вдоль берега появляются вот такие вот мини каналы. Из каналов очевидно бежит вода и видно это только ночью.

Я как человек работающий в экологии и имеющий опыт в управлении сточных вод грешу на нелегальный сброс канализации, но может быть есть и другие причины.

Есть у нас иксперты по Тайланду?

#Адыл_в_Тайланде

Казалось бы где Тайланд, а где Мери Кристмас, но нет, азиаты украшают гостиницы, организуют вечеринки, концерты. Всё делается с расчётом на западных белых людей, которые охотно несут капусту в солнечный Тайланд.

Можете сказать что я перегибаю, но с колониальных времён мало что изменилось. Одна кучка людей живёт, а другая выживает (прислуживает им) отдавая свой дешёвый труд и ресурсы на растерзание. Может это и есть тот самый нео-колонизм?

#Адыл_в_Тайланде

Такси в Тайланде (Болт - аналог Яндекс такси) по моим ощущениям, стоит гораздо дешевле, чем в моём родном Алматы. При этом мы имеем:

1. В среднем уровень машин в Тайланде выше чем в Алма-Ате и это 100%. Конечно у тайцев нет шикарных мерседесов и последних Камри/Киа, но и убитых в хлам машин тут тоже нет. Плюс вы всегда можете поехать на такси-мопеде, в таком случае цену можно делить пополам.

2. Цена на бензин в Тайланде в 2.5 раз выше чем в Казахстане. Я конечно всё понимаю, но как услуги такси могут быть ДЕШЕВЛЕ в стане где бензин ДОРОЖЕ?!

Конечно же, есть такой фактор как платежеспособность населения и оплата труда водителя, но ведь в Казахстане такие конские цены на такси появились с монополизацией Яндекса.

А ещё тут есть тук туки (ничего общего с тик током) но об этом завтра.

#Адыл_в_Тайланде

Слоны в Тайланде это как Эйфелева башня в Париже, если приехали, то нужно обязательно увидеть/покататься. Ферм со слонами по всему Тайланду очень много, цена везде разная и всё зависит от длительности прогулки. По приезду на ферму, меня ждал хитрожопый азиат, который сразу начал впихивать мне самый дорогой вариант. После соревнования в хитрожопость, договорились с тайцем на 600 бат (17 евро) за прогулку на склоне, шоу + бесплатный напиток. Плюс я купил корзинку с бананами за 100 бат (3 евро), грев для слоников.

На самом деле, ферма стоит всех своих денег. Оказавшись напротив тяжеловесного животного, которым руководит хрупкий людишка, ты понимаешь, природа дала нам гораздо больше чем другим тварям Божьим. Слоны дренируются на ура, всё знают, всё понимают. Бананы в рот, чаевые строго начальнику в руки.

Сама поездка на слоне ничего такого, 15 минут более чем достаточно. Например, на лошади скакать куда интереснее.

Кстати, когда будете выбирать ферму со слонами, вас могут смутить низкие отзывы. Не обращайте внимания, это двуличные гуманисты, которым видители бедных слоников жалко, а тайцев которые горбатятся за 10 долларов в день и отдают свою природу на растерзание приезжим нет