Equesto
53 members
2 photos
6 links
Максимально полные впечатления от Алтая
Download Telegram
to view and join the conversation
Channel created
Вы подписались на канал об отдыхе на Алтае. Это уже шестой сезон, актуальный и дополненный, каждый год я его перепроверяю и дополня..

Это вводный пост. И теперь, понемногу разбираясь как тут канал работает, буду присылать вам инструкции. В письмах мы рассказываем очень подробно, письма большие, а тут, наверное, уместен более короткий формат.

Сразу скажу – в информационных каналах мы ничего не продаем. А то знаете, подпишешься на информационную рассылку, а там только спецпредложения и акции. Вы подписались на полезное, значит это и должно тут быть.

Поэтому тут нет акций, распродаж, рекламы, если вы вдруг за этим, то этого можно не ждать. Мы стараемся писать по делу, чтобы было полезно для тех, кто собирается на Алтай впервые и ставим себе задачу - показать Алтай таким, какой он есть, дать честную и полную информацию. Мы местные, поэтому рассказываем и показываем "как есть".

С чего начать (дам самые важные ссылки), кому надо быстро:

1. Тем, кто выбирает туры по Алтаю, есть инструкция https://equesto.ru/go/altai/how-to-choose-a-tour-in-altai/
2. Вот тут отзывы тех, кто уже побывал на Алтае https://equesto.ru/blog/chto-govoryat-ob-altae-te-kto-uzhe-pobyval-chast-1/
3. Если у вас есть вопрос, то можно в чате спросить https://t.me/joinchat/EC2cNRAvYob-rYUZlJ9iEQ

На этом первый пост закончу)
updated group photo
Тут выжимка за все годы рассылки про Алтай, 19 статей (в целом, этого уже достаточно, чтобы подготовиться к поездке):

https://equesto.ru/go/altai/
Почему мы вообще можем вам что-то рассказать полезное про Алтай)?

Рассылку мы ведём на основе опыта работы (лично я работаю с туристами на Алтае с 2001 года, ну и живу тут).

Но дело скорее в специализации. Исторически сложилось, что мы работали со всей алтайской отраслью, а не специализировалась на конкретном участке или виде туров (но и такое было, конечно, в том числе) - кто-то водит конные туры по определенному участку, кто-то водит только пешком к Белухе, велотуры, сплавы по Катуни, кто-то славится вкусной кухней или аутентичным проживанием.

А наша специализация – проводить сложносоставные приключения, объединяя этих узких специалистов и комбинируя самое разное на Алтае.

Мы, конечно, не самые умные и не самые экспертные, просто работая со всем рынком, накапливается своеобразный и разнообразный опыт и он потом формируется в статьи.
Чем отличается дешевый тур по Алтаю от дорого? Уровнем проживания? Эскорт услугами?) Не всё так однозначно.

Разбираем отличия дорогих и дешевых алтайских туров + немного уловок туроператоров. Новый выпуск рассылки тут: https://equesto.ru/blog/pro-tseny-turov-na-altae/
Новое по теме квадрокоптеров на Алтае.

Раньше получить разрешение на полет беспилотника ДО путешествия и исполнить все требования по согласованию полета уже в путешествии по всему Алтаю было, де-факто, невозможно - огромная территоритория без сотовой связи чтобы сообщить диспетчеру о вылете, муниципалитеты дремучие и плохо понимающие чего от них хотят.

Да, можно было как-то чего-то добиться в столице на отдельное мероприятие в конкретную дату, но туристы туда и не заезжают даже толком.

Да, обычно все летают где хотят, мол, кто тебя видит в тайге, но силовики-соцсетевики отлавливали таких по публикациям в соцсетях ( https://www.amic.ru/news/450832/). А кого ловили "за руку", то дело кончалось плохо (историй много разных, особенно касалось тех, кто летал в приграничных зонах). Фактически полеты на Алтае были вне закона и даже при желании делать всё по правилам, мы ни разу не смогли получить разрешение в тур.

И вот (это удивительно), вышло постановление, в котором здравый смысл победил. Если кратко - теперь вне запретных зон (аэропортов например) и населенных пунктов, можно летать без согласования. Дам ссылку на разбор https://habr.com/ru/post/487008/ и на само постановление http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202002040016?index=0&rangeSize=1 ) Пока непонятно, что будет с полетами в приграничных территориях, но это уже огромный шаг вперед.

По-прежнему дроны тяжелее 250 грамм, нужно регистрировать (поэтому, чтобы соблюсти все правила, нам, к примеру, туристам придется выдавать легкий дрон, который не требует регистрации, а на основном будем управлять только сами).

Квадрокоптер на Алтае помогает и получить больше впечатлений, и зафиксировать их лучше.
Традиционно, ближе к сезону, начинаются вопросы от неместных авторов "авторских туров" - что, где, как лучше, можно ли проехать. И с каждый годом, по ощущениям, их всё больше (вроде как, есть целые курсы по теме "как стать автором авторских туров и зарабатывать на этом").

Считается, что главное отличие "авторских" туров (от туров туроператоров) в том, что автор и придумывает маршрут и организовывает и проводит его, то есть, всё сам от и до, тогда как у туров туроператоров автор тура может быть один, заниматься организацией другой, а быть гидом третий.

У авторских туров есть свои плюсы и минусы, но хотелось бы обратить внимание на важный момент: именно на Алтае, плюсы авторского подхода, когда всё организовываешь сам и сам же находишься на маршруте, оборачиваются минусами в плане организации безопасности.

Да, когда все идет гладко, это будет незаметно. Но при несчастном случае в горах и, особенно, в труднодоступных зонах, автору тура будет намного сложнее, чем гиду оператора - даже если есть связь, то толком не к кому обратиться и непонятно кто будет помогать (на МЧС сильно не надейтесь, там не очень всё просто).

Мы разного насмотрелись на маршрутах у других групп (не говоря уже о том, что наши гиды в МЧС сами работали) - гиды-одиночники и людей бросают и просто помочь не успевают. Что если на маршруте у туриста будет инсульт? Что если перелом ноги? Что если лошадь ударит? Что если острая аллергическая реакция? А если сам гид травмировался?

Ведь местный гид, даже если нет спутникового телефона, хотя бы знает точки где ловит связь, знает альтернативные способы связи и первым делом звонит в офис, а не МЧС - я там-то, случилось то-то, решайте проблему, я пока буду оказывать помощь сам. И обычно первыми на помощь приходят сотрудники или "агенты" туроператора, а не МЧС, которым далеко ехать и надо утрясти с бюрократией. А что будет делать неместный гид? Я не очень представляю. И, увы, видел неоднократно: ничего. Потому что не может, у него просто нет фоновой поддержки и, как бы банально не звучало, "связей". А на месте происшествия, как правило, сложнее решать, просто потому, что проблемы со связью, интернетом и просто не так-то просто добраться.

Если это что-то, не связанное с риском для жизни или здоровья, например, поломка машины или турбаза занята, то, конечно, переживаемо. Но в критичных случаях - нет, такой подход мне кажется слишком "на авось".
Об организации безопасности у меня накопилось 100500 заметок, но это редко выходит в открытый доступ (вот, например, старая про клещей https://equesto.ru/blog/glavnoe-o-kleshchevoy-opasnosti/ ), потому что одно дело советовать как выбрать гостиницу и другое дело - брать на себя моральную ответственность за советы по организации безопасности. Цена ошибки разная.
Сегодня в рассылку ушла статья о подходе к безопасности в путешествиях по Алтаю, выложили её сюда https://equesto.ru/blog/bezopasnost-na-altae-chto-nuzhno-znat-turistu/