ALTAY 2020 - День 2
🏘🚌🛥
Мы выспались, позавтракали и обсудили дальнейшие планы. Сегодня перед нами стояло несколько задач:
1. Собрать велосипеды (доставать их с верхней полки оказалось намного проще, чем закидывать);
2. Познакомиться с Новосибирском и прокатиться по городу;
3. Пообедать в вегетарианском кафе;
4. Купить стрейч пленку, разобрать велосипеды и упаковать все максимально плотно для перевозки в автобусе;
5. Сесть на рейс Новосибирск - Горно-Алтайск.
Для проводников в поезде, мы были уже как свои. Нам разрешили собрать велосипеды заблаговременно в тамбуре, что мы и сделали. Проблем с высадкой на перрон вообще не возникло, однако чтобы выйти с вокзала, необходимо пройти через рамки и линию досмотра. Стражник на пункте досмотра заявил нам страшную вещь «-снимайте все сумки, а велики отдельно.»
Ну что за аа..?!
Полицейский позади нас сжалился и по доброму отправил по обходному пути, супер!
Мы решили заранее проверить наше следующее место посадки в автобус, оно было рядом с вокзалом. Чтобы больше не было сюрпризов с перевозкой велосипедов, мы выяснили на кассе автовокзала, что за велосипед полагается не 1 багажный билет, а 2 так как негабарит. Еще нам посоветовали максимально их разобрать и упаковать. В итоге у нас на руках было 3 билета на себя, 6 билетов за багаж и еще 1 за наши велосумки.
Теперь всё, пора обедать! В паре кварталах от вокзала, мы уселись в вегетарианском кафе и достойно пообедали.
До автобуса у нас еще целый день, так что мы решили прокатиться по городу, купить стрейч-пленку и большие мешки для упаковки велосипедов в автобус.
Набережная Новосибирска впечатлила. Вдоль всей набережной есть выделенная двухполосная велодорожка, она отделена живой изгородью и благодаря этому, люди и велосипедисты друг-другу не мешают. И как показатель удачного проектирования, людей на велосипедах и самокатах по ней ездит много! Да и в городе удачно сделаны съезды с тротуаров, перепадов практически нет, «доступная среда» реализована хорошо. Кстати велосипедистов замечено в разы меньше людей на электросамокатах. По городу катить комфортно, часто встречаются выделенные автобусные полосы, но благодаря наличию метро, автобусов ездит мало и сами по себе они маленькие и «не вонючие».
К вечеру мы поели пиццу с авторским рисунком на коробке и купили необходимые материалы для упаковки велосипедов и отправились на автовокзал разбирать и упаковывать вещи.
В 23:00 уговорив водителя автобуса нам загрузиться первыми, с трудом загрузили 3 велосипеда и один большой мешок со всеми нашими баулами. Ночной рейс в автобусе не предполагает нормальный сон, особенно если автобус старый.
🏘🚌🛥
Мы выспались, позавтракали и обсудили дальнейшие планы. Сегодня перед нами стояло несколько задач:
1. Собрать велосипеды (доставать их с верхней полки оказалось намного проще, чем закидывать);
2. Познакомиться с Новосибирском и прокатиться по городу;
3. Пообедать в вегетарианском кафе;
4. Купить стрейч пленку, разобрать велосипеды и упаковать все максимально плотно для перевозки в автобусе;
5. Сесть на рейс Новосибирск - Горно-Алтайск.
Для проводников в поезде, мы были уже как свои. Нам разрешили собрать велосипеды заблаговременно в тамбуре, что мы и сделали. Проблем с высадкой на перрон вообще не возникло, однако чтобы выйти с вокзала, необходимо пройти через рамки и линию досмотра. Стражник на пункте досмотра заявил нам страшную вещь «-снимайте все сумки, а велики отдельно.»
Ну что за аа..?!
Полицейский позади нас сжалился и по доброму отправил по обходному пути, супер!
Мы решили заранее проверить наше следующее место посадки в автобус, оно было рядом с вокзалом. Чтобы больше не было сюрпризов с перевозкой велосипедов, мы выяснили на кассе автовокзала, что за велосипед полагается не 1 багажный билет, а 2 так как негабарит. Еще нам посоветовали максимально их разобрать и упаковать. В итоге у нас на руках было 3 билета на себя, 6 билетов за багаж и еще 1 за наши велосумки.
Теперь всё, пора обедать! В паре кварталах от вокзала, мы уселись в вегетарианском кафе и достойно пообедали.
До автобуса у нас еще целый день, так что мы решили прокатиться по городу, купить стрейч-пленку и большие мешки для упаковки велосипедов в автобус.
Набережная Новосибирска впечатлила. Вдоль всей набережной есть выделенная двухполосная велодорожка, она отделена живой изгородью и благодаря этому, люди и велосипедисты друг-другу не мешают. И как показатель удачного проектирования, людей на велосипедах и самокатах по ней ездит много! Да и в городе удачно сделаны съезды с тротуаров, перепадов практически нет, «доступная среда» реализована хорошо. Кстати велосипедистов замечено в разы меньше людей на электросамокатах. По городу катить комфортно, часто встречаются выделенные автобусные полосы, но благодаря наличию метро, автобусов ездит мало и сами по себе они маленькие и «не вонючие».
К вечеру мы поели пиццу с авторским рисунком на коробке и купили необходимые материалы для упаковки велосипедов и отправились на автовокзал разбирать и упаковывать вещи.
В 23:00 уговорив водителя автобуса нам загрузиться первыми, с трудом загрузили 3 велосипеда и один большой мешок со всеми нашими баулами. Ночной рейс в автобусе не предполагает нормальный сон, особенно если автобус старый.
ALTAY 2020 - День 3
🚐🛥🚲
Утром с больными шеями мы вылезли на автовокзале Горно-Алтайска, где через час нас должны забрать на микроавтобусе и отвезти до Артыбаша.
Чтобы не было проблем с обратным рейсом, решили купить билеты сразу. Как оказалось, автовокзалы между собой не дружат и билеты на обратный рейс не купить. Кассир предложила пару вариантов на неизвестно каких автобусах, но в конце посоветовала автобус с кондиционером и вроде как он должен быть большим, чтобы влезли велосипеды. Недолго думая взяли билеты с учетом 7 багажных мест.
На счет трансфера до Артыбаша мы заранее договаривались с местными на сайте Авито за 6000 руб. Все четко, приехала девушка менеджер, погрузила нас на один из микроавтобусов и мы отправились в путь.
Пока ехали, водитель провел нам краткий экскурс в природу Алтая. По пути заехали в придорожную лавку, где нас принудили попробовать блинчики со сметаной и свежими ягодами и травяной чай. Сначала мы взяли по 2 блинчика, потом по 4, а потом еще по 3. Это были очень вкусные незабываемые блинчики от местной алтайской бабули.
Пока ехали, водитель помог договориться с катером до юга Телецкого озера, трансфер стоил как для своих по 2000 руб. за человека. Нас подвезли прямо к катеру, мы попрощались с водителем и погрузили все вещи в катер. Капитан взял нас на борт, так как должен был забрать туристов на юге Телецкого озера, как раз куда нам и надо.
Мы шли 70 км/ч по волнам. Телецкое озеро очень красивое место, особенно без туристов на борту. Мы попросили капитана корабля зарулить к известному водопаду, чтобы снять его с дрона. Дима снова поднял свой скил управления дроном с катера. Черт возьми, он посадил его себе в руку качаясь на волнах!
До места высадки мы шли еще примерно час и увидели озеро от начала до конца.
На месте высадки не было причала и десантировались мы в воду, она кстати холодная.
Через множество трансфера, и через час сборов после катера, мы наконец-то отправились в путь.
Долина Чулышман поражает, невероятно красиво, умиротворенно и грунтовка, эта чертова грунтовка! Если к гравийке можно привыкнуть, но к гребенке нет. Она вытрясывает не только душу, но и все что установлено на велосипеде. Не зря мы взяли велотрусы с хорошим памперсом и сидухи Brooks cambium carved, ехать пока вполне терпимо.
За каждым поворотом, долина становилась все красивей и красивей. Столько коров и лошадей из нас еще никто не видел, их прям очень много и это еще больше добавляет сказочной атмосферы.
В первый же день, мы уже успели перейти 2 брода. При неудачной попытке Димона перебросить кеды, один из них все-таки пошел под воду. Так и ехал дальше хлюпая водой.
В этот день мы планировали проехать столько, сколько проедем. 50 трясущихся километров в копилку и вот в темноте мы ставим палатки, в одном из кемпингов на берегу горной реки. Место для палатки стоит 100₽, а кучка старых досок для костра еще 200₽. С дровами у них здесь дефицит.
Поставили палатки, погрелись у костра и поужинали под невероятным звёздным небом. Луна светила, как прожектор освещая окружающие нас горы. Мы поужинали и легли в сон, завтра ждет тяжелый день.
🚐🛥🚲
Утром с больными шеями мы вылезли на автовокзале Горно-Алтайска, где через час нас должны забрать на микроавтобусе и отвезти до Артыбаша.
Чтобы не было проблем с обратным рейсом, решили купить билеты сразу. Как оказалось, автовокзалы между собой не дружат и билеты на обратный рейс не купить. Кассир предложила пару вариантов на неизвестно каких автобусах, но в конце посоветовала автобус с кондиционером и вроде как он должен быть большим, чтобы влезли велосипеды. Недолго думая взяли билеты с учетом 7 багажных мест.
На счет трансфера до Артыбаша мы заранее договаривались с местными на сайте Авито за 6000 руб. Все четко, приехала девушка менеджер, погрузила нас на один из микроавтобусов и мы отправились в путь.
Пока ехали, водитель провел нам краткий экскурс в природу Алтая. По пути заехали в придорожную лавку, где нас принудили попробовать блинчики со сметаной и свежими ягодами и травяной чай. Сначала мы взяли по 2 блинчика, потом по 4, а потом еще по 3. Это были очень вкусные незабываемые блинчики от местной алтайской бабули.
Пока ехали, водитель помог договориться с катером до юга Телецкого озера, трансфер стоил как для своих по 2000 руб. за человека. Нас подвезли прямо к катеру, мы попрощались с водителем и погрузили все вещи в катер. Капитан взял нас на борт, так как должен был забрать туристов на юге Телецкого озера, как раз куда нам и надо.
Мы шли 70 км/ч по волнам. Телецкое озеро очень красивое место, особенно без туристов на борту. Мы попросили капитана корабля зарулить к известному водопаду, чтобы снять его с дрона. Дима снова поднял свой скил управления дроном с катера. Черт возьми, он посадил его себе в руку качаясь на волнах!
До места высадки мы шли еще примерно час и увидели озеро от начала до конца.
На месте высадки не было причала и десантировались мы в воду, она кстати холодная.
Через множество трансфера, и через час сборов после катера, мы наконец-то отправились в путь.
Долина Чулышман поражает, невероятно красиво, умиротворенно и грунтовка, эта чертова грунтовка! Если к гравийке можно привыкнуть, но к гребенке нет. Она вытрясывает не только душу, но и все что установлено на велосипеде. Не зря мы взяли велотрусы с хорошим памперсом и сидухи Brooks cambium carved, ехать пока вполне терпимо.
За каждым поворотом, долина становилась все красивей и красивей. Столько коров и лошадей из нас еще никто не видел, их прям очень много и это еще больше добавляет сказочной атмосферы.
В первый же день, мы уже успели перейти 2 брода. При неудачной попытке Димона перебросить кеды, один из них все-таки пошел под воду. Так и ехал дальше хлюпая водой.
В этот день мы планировали проехать столько, сколько проедем. 50 трясущихся километров в копилку и вот в темноте мы ставим палатки, в одном из кемпингов на берегу горной реки. Место для палатки стоит 100₽, а кучка старых досок для костра еще 200₽. С дровами у них здесь дефицит.
Поставили палатки, погрелись у костра и поужинали под невероятным звёздным небом. Луна светила, как прожектор освещая окружающие нас горы. Мы поужинали и легли в сон, завтра ждет тяжелый день.