Forwarded from Russian Aviation 🇷🇺
ПАМЯТИ ГЕРОЯ РОССИИ РОМАНА НИКОЛАЕВИЧА ФИЛИПОВА
(13 августа 1984 — 3 февраля 2018)
3 февраля 2018 года, пара российских штурмовиков Су-25СМ выполняла боевую задачу по облёту районов деэскалации Идлиба с целью подтверждения прекращения огня. При возвращении на базу, у города Серакиб, штурмовик Романа Филиппова был атакован боевиками исламистами. Ракета Стингера попала в двигатель.
Пилот доложил на командный пункт о повреждении машины и приказал ведомому уходить в облака. Пилоту ничего не оставалось кроме как катапультироваться. Роман приземлился в оливковой роще. Боевики выдвинулись к месту посадки. Напарник поддерживал командира с воздуха, уничтожив 2 джихад-мобиля с повстанцами. Работал до аварийного остатка топлива.
Предполагая, что пилот мёртв, ранен или собирается сдаться в плен, боевики приблизились к месту огневой точки русского офицера. Подпустив врага вплотную, раненный майор выкрикнул: «Это вам за пацанов!» После чего подорвал себя и боевиков гранатами.
Ответный высокоточный удар ВС РФ уничтожил порядка 30 боевиков. Ответственность за сбитый самолёт взяла на себя группировка «Джайш ан-Наср», входившая в террористическую организацию «Джебхат ан-Нусра».
За героизм, мужество и отвагу, проявленные при исполнении воинского долга, 6 февраля 2018 года Роману Филипову было присвоено звание Героя Российской Федерации.
👉 RUSSIAN AVIATION
(13 августа 1984 — 3 февраля 2018)
3 февраля 2018 года, пара российских штурмовиков Су-25СМ выполняла боевую задачу по облёту районов деэскалации Идлиба с целью подтверждения прекращения огня. При возвращении на базу, у города Серакиб, штурмовик Романа Филиппова был атакован боевиками исламистами. Ракета Стингера попала в двигатель.
Пилот доложил на командный пункт о повреждении машины и приказал ведомому уходить в облака. Пилоту ничего не оставалось кроме как катапультироваться. Роман приземлился в оливковой роще. Боевики выдвинулись к месту посадки. Напарник поддерживал командира с воздуха, уничтожив 2 джихад-мобиля с повстанцами. Работал до аварийного остатка топлива.
Предполагая, что пилот мёртв, ранен или собирается сдаться в плен, боевики приблизились к месту огневой точки русского офицера. Подпустив врага вплотную, раненный майор выкрикнул: «Это вам за пацанов!» После чего подорвал себя и боевиков гранатами.
Ответный высокоточный удар ВС РФ уничтожил порядка 30 боевиков. Ответственность за сбитый самолёт взяла на себя группировка «Джайш ан-Наср», входившая в террористическую организацию «Джебхат ан-Нусра».
За героизм, мужество и отвагу, проявленные при исполнении воинского долга, 6 февраля 2018 года Роману Филипову было присвоено звание Героя Российской Федерации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🕊12🫡10❤2😍1💔1
Forwarded from Fighterbomber
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Вжух" от винтокрылых.
🕊3❤🔥1
7 февраля 1948 года - состоялся первый взлёт бомбардировщика Ил-22 со стартовыми ускорителями СР-2
Это была экспериментальная машина ОКБ Ильюшина - первый советский реактивный бомбардировщик, а также первый советский тяжёлый 4-двигательный реактивный самолёт.
Сама идея обеспечения взлета тяжело-нагруженного самолета в воздух без наличия настоящей ВПП существовала давно и в различных странах. И даже в определенных конструктивных решениях воплощалась в жизнь.
Подобный эксперимент с тяжелым реактивным самолётом в СССР выполнялся впервые. Стартовые ракеты подвешивались симметрично, на правом и левом бортах фюзеляжа. Испытания с ускорителями подтвердили, что использование стартовых ракет, особенно на грунтовых аэродромах, значительно улучшает взлётные характеристики машины. На Ил-22 с ними длина разбега сократилась на 38%, а взлётная дистанция уменьшилась на 28%.
Проект перспективного бомбардировщика носил название Ил-22, необходимо отметить, что он не был доведен до серийного производства, и поэтому такое обозначение «освободилось». В конце семидесятых годов в серию пошел воздушный командный пункт Ил-22. Эта машина не имела никакого отношения к послевоенному бомбардировщику.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
👉RUSSIAN AVIATION
Это была экспериментальная машина ОКБ Ильюшина - первый советский реактивный бомбардировщик, а также первый советский тяжёлый 4-двигательный реактивный самолёт.
Сама идея обеспечения взлета тяжело-нагруженного самолета в воздух без наличия настоящей ВПП существовала давно и в различных странах. И даже в определенных конструктивных решениях воплощалась в жизнь.
Подобный эксперимент с тяжелым реактивным самолётом в СССР выполнялся впервые. Стартовые ракеты подвешивались симметрично, на правом и левом бортах фюзеляжа. Испытания с ускорителями подтвердили, что использование стартовых ракет, особенно на грунтовых аэродромах, значительно улучшает взлётные характеристики машины. На Ил-22 с ними длина разбега сократилась на 38%, а взлётная дистанция уменьшилась на 28%.
Проект перспективного бомбардировщика носил название Ил-22, необходимо отметить, что он не был доведен до серийного производства, и поэтому такое обозначение «освободилось». В конце семидесятых годов в серию пошел воздушный командный пункт Ил-22. Эта машина не имела никакого отношения к послевоенному бомбардировщику.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
👉RUSSIAN AVIATION
👍6🕊3