Рост цен под конец года

Жители Ростова-на-Дону в предновогодней суете получили чудесную новость — повышение цен на проезд в автобусах более чем на 20%. С 25 декабря проезд будет стоить 44 рублей по карте и 48 рублей наличными.

Удивления нет — когда у нас вообще цены на что-то падали? Да и в других регионах страны в этом году были зафиксированы схожие процессы, но к ростовскому правительству есть вопросы.

Для города-миллионника ситуация с общественным транспортом у нас удручающая. Метро так и осталось сказкой советских футурологов, сеть надземных электричек вроде московской даже не рассматривается, аналог волгоградского метротрама игнорируется, а распиаренный проект скоростного трамвая, который должен был идти через самый оживлённый проспект города, столкнулся с тем, что проложение железнодорожных путей ЧЕРЕЗ САМЫЙ ОЖИВЛЁННЫЙ ПРОСПЕКТ ГОРОДА — это, оказывается, проблема. Решением городских управленцев стала заморозка стройки и уход «подумать» ещё на пару лет. Поэтому существующие рельсы проложены буквально из никуда в никуда. Божественное проектирование.

Старый же рельсовый транспорт скорее мертв, чем жив. Увидеть трамвай раз в час — это прям круто. Троллейбусы снимаются с рейсов без увеличение автобусного парка, и очереди на старые автобусы в любое время суток уже никого не удивляют.

Повторюсь. Очереди в центре города по 20-30 человек, — а в час пик даже больше, — на улице, в декабре, и все только и ждут, чтобы сесть в набитый автобус не самой последней свежести с избирательно работающим обогревом.

Скажется ли текущий рост стоимости проезда на рост зарплат работников транспортной отрасли? Крайне сомнительно.

Новоназначенная свежеизбранная едрос-команда во главе с мэром Скрябиным предлагает ростовчанам только платить больше и каяться. Зачем думать о решении проблем, если и так сойдет?

🇷🇺 Другой Ростов|💣 Вступить в Партию

Отчëт проекта #Интерпром за 2025-й год

За минувший год производственный проект движения «Интербригады» #Интерпром произвёл 68 321 изделие.

Основной объём изделий оперативно изготавливался небольшими партиями до тысячи штук по заявкам подразделений и включает десятки позиций.

Проект включает себя сеть мастерских, в которых наши волонтёры производят изделия на нужды Армии в соответствии со своей специализацией:

▪️Донецкая мастерская
▪️Ленинградская мастерская
▪️Нижегородская мастерская
▪️Цех 77, г. Москва
▪️Цех 13, г. Саранск
▪️Цех 23, г. Краснодар
▪️Цех 24, г. Красноярск
▪️Цех 22, г. Барнаул
▪️Цех 56, г. Оренбург

Товарищи из Иркутска также организуют производственную ячейку «Интерпрома». Ждём успехов в новом году.

Все изделия передаются по заявкам подразделений в зоне СВО бесплатно. Материалы и оборудование для производства закупаются на пожертвования неравнодушных, а отчёты о передачах публикуются на канале «Интербригад».

Поддержать нашу работу рублем можно переводом на карты:

💸 2202206886308142, Любовь Николаевна Ш. (Сбер)
💸 +79675945256 (Т-банк, по СБП)

@interbrigady2022

И так сойдёт?

Сейчас «новые территории» (от этого названия давно пора уходить) стали огромной стройплощадкой. В разрушенные города и сёла устремились десятки строительных предприятий и фирмочек. Их задача – восстанавливать то, что было разрушено, и развивать то, что уцелело. И, конечно, пилить деньги на государственных тендерах, поскольку платит за всё федеральный бюджет. Они занимают уцелевшие здания, огораживают площадки, привозят материалы, нанимают рабочих из местных и завозят мигрантов, берясь сразу за кучу объектов. И что же было сделано за три года?

Витриной восстановления стал Мариуполь в Донецкой Народной Республике. Именно поэтому в этот раз я обойду его стороной – о проблемах самого Мариуполя уже было сказано достаточно – и посмотрю на один из краëв родного региона, который на федеральных каналах величали «вторым Мариуполем» – на Рубежное в ЛНР и Северодонецкую агломерацию в целом.

За время боёв 22-го и последующих обстрелов большая часть Рубежного была уничтожена – по разным оценкам, до 70% города ныне лежат в руинах; остальным городам Треугольника тоже досталось. Промзоны заводов «Краситель» и «Азот», где шли самые ожесточённые бои, завода «Заря» и посёлок Южный, соединяющий «Зарю» с Рубежным, теперь напоминают лунный пейзаж.

2022-й не был отмечен масштабным восстановлением. В основном работали коммунальщики – подключали свет, газ и воду в те районы, что ещё можно было спасти – и это всё в условиях постоянных диверсий и обстрелов со стороны ВСУ. Большое строительство стартовало только весной 2023-го, когда нагрянувшие строители наконец взялись за объекты.

Какое-то время в городе стоял непрерывный гул техники и стук отбойных молотков. Но почти везде работы внезапно замерли, рабочие исчезли с площадок, а офисы опустели. Задержки зарплат доходили до трёх-четырёх месяцев, вынуждая местных по нескольку раз менять место работы, чтобы выжить. Некоторые фирмы, выполнив самый минимум работ, к концу года выплатили зарплаты и просто исчезли. А некоторые не только тихо ушли, но и «кинули» свой штат на деньги.

Можно было бы подумать, что это единичная проблема – подумаешь, недооценили объём работ, не хватило финансирования – неудивительно ли в условиях войны? Но такая ситуация повторяется из года в год. Каждую весну, как грибы после дождя, появляются новые компании, набирают себе объектов, выигрывают тендеры, а к зиме испаряются, оставляя за собой долги и несбывшиеся обещания, да осевших в городе мигрантов, которые каким-то образом привозят сюда и свои семьи. Это в режимный-то город, куда пускают только по прописке или пропуску комендатуры!

Я не хочу принизить заслуги тех, кто честно и добросовестно работает над восстановлением Треугольника; делая это, я бы уподобился хохлам, которые злорадствуют, видя малейшую проблему в наших рядах. Однако же и молчать о бедах родного края нельзя. Отсутствие же связи превращает прифронтовые регионы в настоящую вольницу для «темщиков» – вот провернёт такая серая фирма очередную операцию по отмыву денег, и поминай, как звали.

В итоге картина выходит неприглядная: с одной стороны - героический труд одних, с другой - коррупционные схемы других, воронка для миллиардов. И пока этот цирк продолжается при попустительстве региональных властей, любые разговоры о настоящем восстановлении остаются лишь разговорами.

Красный Чай

🌐 Луганские нацболы | Вступить в Партию 🌟