Тварь я дрожащая или право имею?

Подумает условный Ваня, стоя во дворе своего дома и смотря в пустые глаза человека с ножом. И ведь действительно, перед ним сейчас 3 пути.

Первый: самый нетрагичный. Он получит несколько ножевых и сыграет в ящик. И не факт, что убийцу найдут. Второй: не столь трагичный, но всё же неприятный. Его пырнут, украдут всё, что может иметь хоть какую-то ценность, и дай Бог, что он не останется инвалидом. И третий: он попытается защитить себя, и представим, что удачно, но вот нападавший упал неудачно и поедет наш Иван валить лес за превышение самообороны и непреднамеренное убийство.

Что же это получается, мы с вами лишены права защищать себя, свою семью и имущество? Да. Монополия на насилие сконцентрирована в руках государства. Ему совершенно не нужно, чтобы население могло постоять за себя, ведь они, власть имущие, считают, что если мы можем отстоять своё право на жизнь, то тогда мы можем ненароком попробовать отстоять право на что-то ещё. На право собраний например. Всё же не думаю, что старлей, привыкший разгонять митинги навальнят, полезет разгонять митинг вооружённых мужчин и женщин.

Давайте обратимся к сухим цифрам. Возьмём два плюс-минус похожих штата США: Техас и Калифорнию. В первом лицензия на ношение оружия не требуется, а во втором лицензия нужна и получить ее сложно. И если в первом количество насильственных преступлений на 100.000 человек 300, то во втором на 200 больше. И это даже с учётом того, что Техас находится на границе с Мексикой, через которую ежедневно пробираются десятки и сотни голодных мексиканцев и боевики различных картелей.

Враги оружия любят говорить, что если оно будет в лёгкой доступности, то люди будут постоянно убивать друг друга, но тут мы видим иную картину. Люди, которые хотят убивать и грабить, при любом положении об оружии найдут его и будут совершать свои злодеяния, но простой люд сможет обеспечить свою безопасность, вот что важно.

Но давайте вернёмся из тёплых штатов в промёрзлую Россию. У нас же тоже можно купить себе оружие, только у нас это не средство защиты, а очень дорогое хобби. Для получения доступа к которому надо пройти через бюрократический ад. И первые пять лет ты сможешь иметь только гладкоствольные ружья. И после прохождения ада всё, что ты можешь, это положить его в сейф и пару раз в год выбираться на охоту. И даже если прямо к тебе домой ворвётся целая толпа вооружённых грабителей, всё, что ты можешь сделать - это попросить не насиловать тебя, ведь даже если ты успеешь добежать до своего сейфа, то ты действительно спасёшь свою жизнь, но навсегда сломаешь её, сев на кичу.

И какой же можно сделать вывод из всего вышесказанного? Обездоленному русскому народу, у которого отобрали почти все права и свободы надо бороться именно за возможность иметь при себе пистолет или автомат. И не только носить, но и спокойно использовать, не боясь за свою дальнейшую свободу.

Необходимо также упразднить ответственность за превышение самообороны. Отвоевав это право, остальные будет отвоёвывать кратно проще.

Вихри враждебные вновь завеяли над страной. Со всех сторон угрозы, что с запада, что с востока, и народ должен иметь право защитить себя. И защитить он себя может, только имея при себе наган!

Емельян Пугачев

⛵️Другая Пенза. Подписаться.

Растут цены на проезд

Общероссийская проблема настигла Восточную Сибирь. В Иркутске с 1 января 2026 года вырастет цена за проезд в муниципальном транспорте - это автобусы, троллейбусы и трамваи. Стоимость поездок планируют поднять с 1 января 2026 года на 2 рубля - с 35 до 37 рублей.

И это лишь одна из самых незначительных проблем - хоть и станет неудобнее расплачиваться, но повышение не такое серьезное. Однако и частные компании стали поднимать цены - на 30 и 65 автобусе цена станет по 40 рублей, а на автобусах и маршрутках 5к, 9, 11к, 17, 23 и 49 проезд будет стоить 50 рублей. И это включая то, что в частных автобусах цена за проезд после 8 вечера (ездят они обычно до 22-23:00) повышается еще на 5 рублей.

Да, деньги народа понадобились всем - и власти, и бизнесменам, занимающимся транспортом. Проявляется это в еще одной проблеме - социальных проездных. Частники не обязаны просить у государства получение субсидий для возможности пассажирам оплачивать проезд социальными проездными. Во многих маршрутках появились объявления, что с начала нового года оплата за проезд по льготной категории будет проходить только наличными. В муниципальном транспорте проблемы с проездными остаются - из-за дефицита в бюджете субсидии приходят не своевременно, и пользоваться проездным получается с перебоями.

Вишенкой на этом "торте" становятся действия власти вокруг изменения маршрутов. В следующем году власти собираются сделать большую реформу, по самым крупным оценкам - отмена 57 маршрутов и введение 40 новых. Всего в городе 99 маршрутов, большинство из них автобусные. Несмотря на то, что введение изменений будет не в один год, а как минимум в 3, будет также множество корректировок относительно остановок, а также количеству транспорта на маршрутах и частоте поездок.

Кажется, что внедрение хорошее - городу и в правду срочно нужна реформа в маршрутах. Но то, как скорее всего будет проведена эта работа властью, хорошо покажет пример 56 маршрута - в начале декабря власти забрали у одного частника право на перевозки пассажиров и стали искать нового перевозчика. 56 маршрут связывает солнечный и радищево, проходя почти весь город по одному из берегов. Хватило буквально одного дня народного недовольства, чтобы власти начали работать оперативнее и отдали маршрут новому перевозчику без конкурса. Почему найти его нельзя было заранее, пока у прошлого перевозчика еще не аннулировали маршрут? Не ясно.

И похожим образом, скорее всего, будет происходить с новыми реформами. Иркутск - крупный город, разрезанный реками, по окраинам которого находятся отдаленные от центра спальные районы. Каждое утро люди едут оттуда в центр на работу, и каждый вечер возвращаются. Во время этого по усеянным ямами дорогам города ездят старые автобусы, не выдерживающие полный салон пассажиров - по вечерам люди часто запихиваются в прогнувшиеся на один бок автобусы, чтобы доехать до Новоленино или Второго Иркутска. Теперь же это станет дороже и, скорее всего, еще не удобнее из-за проблем с маршрутами.

Нацболы требуют национализировать транспортную промышленность, остановить рост цен на проезд и урегулировать бюджет для отсутствия перебоев в работе социальных проездных. Тогда дефицит бюджета будет меньше и реформы маршрутов дадут свою пользу - более равно разгрузят транспорт от большого количества пассажиров, а не будут выглядеть как цирк с отмененным маршрутом без альтернативы.

Транспорт - для народа!

🇷🇺Другой Иркутск | 💣 Вступить в партию

❗️Промежуточные итоги сбора на производство маскировки

Добрый день, друзья! На связи Цех 13.

Недавно мы объявили сбор на оплату аренды помещения и производства индивидуальной маскировки.

Декабрьский сбор движется медленно из-за предстоящих праздников и ещё далëк до закрытия: на данный момент собрано 8 337 ₽ из 35 000 ₽.

❕Ожидая подобное, мы заранее готовились к такому повороту событий, потому урезали расходы до минимума. Однако нам по-прежнему требуется ваша поддержка.

Будем благодарны, если вы поможете нам закрыть сбор:
💸 2200701067132917 (Вадим Сергеевич Т.)

Спасибо всем, кто приближает победу вместе с нами! 🇷🇺

⚙️ Цех 13 — филиал Интербригад в Саранске

Национал-большевизм — от Устрялова до СВО

Теория и практика русского национал-большевизма от Николая Устрялова и Льва Савинкова до Эдуарда Лимонова и фронтов СВО — смотрите запись выступления активиста московского отделения Владислава Вераксы в рамках лекции издательства Russian Revolver в "Листве"!

По ссылке представлена полная запись лекции, в которой можно познакомиться и с другими лево-националистическими движениями.

🇷🇺 Нацболы Москвы | Вступить в Партию!