Сотрудники вручную сортируют документы? Это дорого.

Когда документы распределяются по папкам вручную:

➖ ошибки
➖ потери
➖ дубли
➖ человеческий фактор
➖ перегрузка сотрудников

Современный архив должен автоматически определять:

✅ тип документа
✅ подразделение
✅ контрагента
✅ ответственное лицо
✅ срок хранения
✅ нужное дело

Автоматизация архива = экономия ФОТ и времени команды.

Оставьте заявку на бесплатный чекап архивной системы — покажем, какие процессы можно автоматизировать уже сейчас.

#АДАПТАзнает

🚛 Уже сегодня — бесплатный вебинар про электронные перевозочные документы! Успевайте регистрироваться!

Разберём, как работать с ЭТрН на практике: от базовой схемы до реальных ситуаций, когда нет интернета, QR-код нужен офлайн или погрузка проходит ночью.

В программе:
🟣настройка обмена и приглашение контрагентов
🟣где искать ЭПД в 1С
🟣6 сценариев перевозок
🟣жизненные ситуации из практики
🟣шпаргалка по сценариям перевозок
🟡ответы на вопросы участников

Вебинар будет полезен специалистам по транспортной логистике, перевозкам, ЭДО, грузоотправителям, грузополучателям, перевозчикам, экспедиторам и пользователям 1С.

📅 СЕГОДНЯ!
🕚 11:00–12:30
🚩 Онлайн
Участие бесплатное, нужна регистрация.

#АДАПТАорганизует

❗Запись вебинара и презентация уже доступны.

Вчера мы провели вебинар ««ЭТрН на практике: разбираем сценарии перевозок, в которых путаются компании» и собрали для вас материалы по итогам встречи.

📌 Запись вебинара здесь.
📌 Презентация здесь.

🚩 Сохраняйте материалы и делитесь с коллегами, которым важно заранее разобраться в работе с электронными перевозочными документами.

Благодарим всех участников за присутствие и вопросы 💜

#АДАПТАорганизует

Минтранс утвердил перечень случаев, когда допускается использование бумажных документов в перевозках, несмотря на введение обязательных электронных перевозочных документов (ЭПД) с 1 сентября 2026 года (Приказ №115 от 03.04.2026).

1️⃣ Государственные и военные нужды.
Оформление на бумаге разрешено при перевозках грузов для нужд органов госвласти, обороны страны, безопасности государства и правопорядка, а также специальных и воинских грузов. Перевозка осуществляется любыми видами транспорта, включая оформление таможенных и иных документов.

2️⃣ Зоны чрезвычайных ситуаций.
Бумага разрешена при оказании услуг на территориях, где официально введены: режим повышенной готовности или ЧС, чрезвычайное или военное положение, правовой режим КТО.

3️⃣ Форс-мажор у клиента.
Если у клиента нет технической возможности оформить и представить экспедитору электронный документ через интернет из-за обстоятельств непреодолимой силы (например, масштабное отключение связи или энергии из-за стихийного бедствия).

4️⃣ Форс-мажор у экспедитора.
Аналогичное основание — если у самого экспедитора нет технической возможности сформировать и предоставить клиенту электронный документ.

5️⃣ Физические лица для личных нужд.
Клиент — физлицо, которому услуга нужна для личных, семейных, домашних нужд (не для бизнеса). Пример: организация переезда или доставка личных вещей.

6️⃣ Иностранные клиенты.
Клиентом по договору транспортной экспедиции выступает иностранное юридическое или физическое лицо.

Мы внимательно следим за изменениями в сфере электронного документооборота и делимся ключевыми новостями с вами 📢

Больше полезных материалов здесь: #АДАПТАзнает

➡️ Чек-лист аналитика перед миграцией с 1С:Документооборот 2.1 на 3.0.

Переход с 1С:Документооборот 2.1 на 1С:Документооборот 3.0 — это не обычное обновление конфигурации, а полноценный проект миграции. Он затрагивает архитектуру системы, права доступа, бизнес-процессы, интеграции, работу с файлами, электронной подписью и привычные сценарии пользователей.

Перед запуском проекта важно проверить, что:

🟣определена стратегия перехода;
🟣согласован объём переносимых данных;
🟣проверена совместимость версий 2.1 и 3.0;
🟣создана резервная копия базы 2.1;
🟣выполнены отложенные обработчики обновления;
🟣проверены активные процессы и незавершённые задачи;
🟣проведена ревизия черновиков, дублей и тестовых данных;
🟣 проверены тома хранения файлов;
🟣 подготовлен каталог обмена;
🟣проверены права доступа к каталогу обмена;
🟣настроены уведомления о проблемах;
🟣 определено, какая база отвечает за встроенную почту на период перехода;
🟣определено, какая база выполняет обмен с внешними ресурсами;
🟣запланирована тестовая миграция;
🟣согласовано окно финального переключения;
🟣подготовлен план пользовательской приёмки;
🟣подготовлена инструкция для пользователей.

Такой чек-лист помогает заранее увидеть риски, подготовить пользователей и пройти миграцию без потери управляемости.

📑 Сохраните, если планируете переход на 1С:Документооборот 3.0.

#АДАПТАобучает

🔎 Нашли бы вы нужный договор за 30 секунд?

Одна из задач, которую мы разбирали на форуме «АРХИВЫ-2026», — поиск документов в корпоративном архиве.

На практике сотрудники часто сталкиваются с ситуацией, когда необходимо срочно найти договор, дополнительное соглашение или акт, но известна только часть информации: фамилия контрагента, фраза из документа или примерная дата.

В результате время уходит на просмотр папок, журналов регистрации и различных информационных систем.

👌 Решить эту задачу помогает полнотекстовый поиск в электронном архиве.

Что это даёт:
✅ поиск по номеру документа, контрагенту или ключевым словам;
✅ поиск по содержимому прикреплённых файлов;
✅ возможность находить информацию даже в скан-копиях документов после распознавания текста;
✅ быстрый доступ к связанным документам и версиям файлов.

Особенно заметен эффект в организациях с большим объёмом договорной документации и многолетними архивами, где ручной поиск может занимать десятки минут, а иногда и часы.

Электронный архив сегодня позволяет не только хранить документы. Это еще и возможность быстро находить нужную информацию тогда, когда она действительно нужна.

#АДАПТАзнает

Почему промышленным компаниям пора пересмотреть управление закупками?

На РБК Компании вышло экспертное мнение коммерческого директора АДАПТА Дмитрия Петряева о цифровизации закупочной функции в промышленности.

В материале разобрано, почему сегодня закупки становятся не просто операционной задачей, а инструментом повышения прозрачности, управляемости и экономической эффективности бизнеса. Отдельное внимание уделено переходу от разрозненных решений к сквозным цифровым процессам.

📚 Будет полезно руководителям, ИТ-специалистам и всем, кто занимается развитием закупочной функции и цифровой трансформацией предприятий.

📎 Читать материал.

#АДАПТАзнает

🚩 У АДАПТЫ появился собственный флаг!

👀 Теперь на спортивных мероприятиях нас будет видно издалека.

Надеемся, что этот флаг увидит ещё немало городов, стадионов, туристических маршрутов и спортивных площадок. А мы обязательно будем делиться фотографиями с мероприятий, где он побывает 💎

#АДАПТАживет

📦 Цифровизация архива начинается не со сканера.

Когда говорят об электронном архиве, многие представляют масштабный проект по оцифровке миллионов документов. Но на практике мы всё чаще сталкиваемся с другой ситуацией.

У организации есть архив. Документы аккуратно хранятся в папках, коробах и на стеллажах. Но возникают вопросы:

🟣Как быстро найти нужное дело?
🟣Где сейчас находится документ?
🟣Кто его брал в работу?
🟣Какие документы пора готовить к уничтожению?
🟣Как контролировать сроки хранения?
🟣Где хранится информация о составе архива — в системе или только в голове архивиста?

Парадоксально, но многие проблемы архивов связаны не с отсутствием скан-копий, а с отсутствием системного учёта.

Поэтому первым шагом к цифровизации часто становится не перевод документов в электронный вид, а наведение порядка в учёте бумажного архива.

Номенклатура дел, места хранения, сроки хранения, выдача и возврат документов, разграничение доступа — всё это можно вести в единой системе и получать прозрачную картину происходящего в архиве.

И только после этого, когда процессы становятся понятными и управляемыми, организация может принимать решение о дальнейшем переходе к электронному архиву 💎

Практика показывает: цифровизация архива начинается не со сканирования документов. Она начинается с ответа на простой вопрос:

👉 «Знаем ли мы точно, что хранится в архиве и где это находится?»

#АДАПТАзнает

💎 Флаг АДАПТА начинает свое спортивное путешествие, а мы делимся фото с вами.

Первый выезд состоялся на велогонке Tour de Russie, где участвовал коммерческий директор Дмитрий Петряев.

Для нас активный образ жизни — это не только про результаты. Это про характер, дисциплину, умение ставить цели и идти к ним шаг за шагом 💜

Всем энергичной пятницы!