Фильм с Алтая доступен в RUTUBE и VK:

https://rutube.ru/video/b9e8fe40555704318d4b440e8e7fe963/?r=a

https://vk.com/wall-228191917_264

⁉️ Друзья, напишите, пожалуйста, на каких ещё площадках вы смотрите видео?

ПРАВИЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА И ОБКАТКА РЕМНЯ

1. Слегка обработайте рабочие боковины ремня губкой‌ Scotchbrite и протрите тканью, смоченной‌ в ацетоне. Эта процедура позволит ремню быстрее приработаться к щекам вариатора и удалит остатки производственной‌ химии.
2. Убедитесь, что для очистки используется именно ацетон или очиститель тормозов.

НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУИ‌ТЕ ОЧИСТИТЕЛЬ КАРБЮРАТОРА - он оставляет пленку.

3. Установите новый‌ подготовленный ремень. Направление ремня имеет значение после повторной установки одного ремня.
4. Выполните поездку протяженностью 2-3 км при средней‌ нагрузке и постоянно меняющееся скорости. Это позволит прогреть и принять правильную форму ремню.
Избегайте длительных ускорений.
Избегайте длительных крейсерских скоростей, в одном режиме.
Избегайте плавного старта и езды «в натяг»

Важный момент!
РЕМЕНЬ И ШКИВЫ ВАРИАТОРА ДОЛЖНЫ БЫТЬ НАГРЕТЫ ПЕРЕД БОЛЬШИМИ НАГРУЗКАМИ И ОХЛАЖДЕНЫ ПОСЛЕ НИХ, ИНАЧЕ ВОЗНИКНУТ ПРОБЛЕМЫ С РЕМНЕМ ВАРИАТОРА.

5. Дайте ремню и шкивам вариатора охладиться перед остановкой‌, двигаясь 1-2 минуты при оборотах двигателя 5000 об/мин! Перед тем как заглушить двигатель после напряженной поездки, дайте поработать вариатора на холостом ходу в течение 1-2 минуты.
6. НИКОГДА не нагружайте вариатор, не прогрев его предварительно, двигаясь со средней скоростью несколько минут.
7. Настоятельно рекомендуется не держать дроссельную заслонку широко открытой (педель в пол) более 5 минут.
После нескольких минут работы в режиме «педель в пол» частично отпустите педаль газа и дайте CVT остыть.

Без охлаждения ремень получит локальный перегрев и последующее разрушение.

Купить ремень 🔤 🔤🔤🔤🔤🔤