تست سلامت کمپرسور:

این کولر پنجره‌ای که موتورش روشن نمی‌شد رو آوردیم کارگاه که تست کنیم مشکلش چیه.

با یک برق جدا و یک خازن جدا بهش برق دادیم!

اگر دقت کنید فقط در ثانیه اول حدود ۶۷ آمپر کشید و دیگه هیچ خبری نشد!

این کمپرسور سیم‌پیچش مرخصه!
سوخته!


نکته‌ی مهمی که داره اینه که فقط در یک لحظه این آمپر عبور می‌کنه و شاید شما اصلا متوجه این آمپر نشید.

اما همون یک لحظه کافیه که سیم‌پیچ داغ کنه و برای دفعات بعد دیگه هیچ عکس‌العملی نشون نمی‌ده چون اورلود می‌کنه!


نکته: اهم سیم‌پیچ نرمال هست و با مولتی‌متر چیزی مشخص نمی‌شد و فقط موقع استارت خودشو نشون می‌داد.


نکته بعد: فرقش با جام کردن چیه؟
توی جام کردن موتور زور می‌زنه و توی زور می‌مونه به مدت چند ثانیه.

مشتری می‌گه: بیا کولرم رو شارژ گاز کن!

می‌گم: از کجا می‌دونی گاز نداره؟

می‌گه: من خودم سنسورهاش رو عوض کردم و محافظم تعویض کردم و شستمش و دیدم کنار کمپرسور کمی روغن زده، حالا چون کمرم درد می‌کنه نمی‌تونم گازش کنم.

می‌گم: شرمنده فعلا وقت ندارم نمی‌تونم بیام.
(به یه بهونه‌ای کنسلش می‌کنم)

یکی از مهم‌ترین مهارت‌هایی که هر تعمیرکار باید داشته باشه👇🏻
.
.👇🏻

اگر دنبال ایرادی توی کندانسور بودی یا داشتی کمپرسور یا سیم‌کشی رو چک می‌کردی
یا کلا به هر دلیلی اگر گذرت به کندانسور خورد
حتما حتما فن و خازنش رو هم یه چک بکن👇🏻

امروز از این مدل تفنگی‌ها (نازل کارواش) استفاده کردم و خیلی مناسب بود.

اگر خواستید کولر اسپلیت دست دوم خرید و فروش کنید، یکی از نکاتی که خیلی مهمه ظاهر پنل داخله!

درسته که اولویت اصلی باید سالم بودن قطعات و سیکل کولر باشه و هست، اما موقع فروش، چیزی که از نظر مشتری خیلی خیلی مهمه ظاهر پنل داخله!

مشتری وقتی کولر رو می‌خره و نصب می‌کنه، قیافه‌ی پنل همیشه جلوی چشمشه و هر روز این پنل رو می‌بینه! 👀🏠
و حتی اطرافیانش هم همیشه قراره پنل رو ببینن و روش نظر میدن 🗣️👥

پس اگر بد ریخت و داغون و شکسته باشه:
۱. کسی کولرو نمی‌خره!
۲. مشتری بعد از خرید هیچ حس خوبی نخواهد داشت و بالاخره از خریدش پشیمون می‌شه 😞💸

اگر قبلا موقع خرید و فروش به ظاهر پنل توجه نمی‌کردید، الان دوبرابر بهش توجه کنید! ⚠️🔍

حمید خادمی
آس اسپلیت ❄️

صدای جیرجیرک 🦗

این صدا از شافت انتهای بلوور میاد.
جایی که وارد بوش پلاستیکی می‌شه.

کمی گریس‌کاری بشه درست می‌شه! 🛠️

اگر دیدین لوله رفت دوتا مهره داره و روی مهره اولی یه شماره حک شده، پس قطعا لوله مویی حذف شده و جاش اریفیس گذاشتن.



نشونه‌ی دیگه‌ش اینه که معمولا خود شیرسرویس و اریفیس گرمه و بعدش سرده.

همین یه کار کوچیک خیلی بهتون کمک می‌کنه👆🏻

اینجوری👆🏻

اگر یک کولر نشتی داشته باشه، آیا در حالت خاموشی باید فشار گازش کمتر از حالت نرمال باشه؟