Новый Renault Master: более изящный, но все же квадратный
На международной выставке решений и инноваций в области транспорта Solutrans, которая состоится во второй половине ноября, Renault представит обновленный фургон Master.
На международной выставке решений и инноваций в области транспорта Solutrans, которая состоится во второй половине ноября, Renault представит обновленный фургон Master.
Ford Mustang Dark Horse возвращается на китайский рынок спустя четыре года
Легендарный американский маслкар Ford Mustang Dark Horse седьмого поколения вернется в китайские магазины спустя четыре года после своего ухода с рынка в 2020 году из-за новых норм выбросов.
Легендарный американский маслкар Ford Mustang Dark Horse седьмого поколения вернется в китайские магазины спустя четыре года после своего ухода с рынка в 2020 году из-за новых норм выбросов.
Под Добрушем сбили женщину, а потом и парня, вышедшего из авто
Драматичные события развивались на трассе Р124 Ветка – Добруш – Тереховка в Добрушском районе 4 октября. Об этом стало известно из сообщения ГАИ Гомельской области.
Драматичные события развивались на трассе Р124 Ветка – Добруш – Тереховка в Добрушском районе 4 октября. Об этом стало известно из сообщения ГАИ Гомельской области.
АМТ Н.В. из Миасса вместо JAC нашла нового партнера для производства грузовиков
Теперь компания АМТ Н.В. (бывшее СП ООО «Ивеко-АМТ») будет работать в партнерстве с китайской Hongyan (по-русски читается как «Хонгян»), производственная база которой размещается на территории Чунцин.
Теперь компания АМТ Н.В. (бывшее СП ООО «Ивеко-АМТ») будет работать в партнерстве с китайской Hongyan (по-русски читается как «Хонгян»), производственная база которой размещается на территории Чунцин.
Кроссовер Haima 8S скоро прибудет в Россию
Китайская компания Haima распространила фотографии кроссоверов Haima 8S, предназначенных для российского рынка, автомобили уже начали отгружать для отправки в Россию, сообщает @autopotoknews.
Китайская компания Haima распространила фотографии кроссоверов Haima 8S, предназначенных для российского рынка, автомобили уже начали отгружать для отправки в Россию, сообщает @autopotoknews.
Как учредители ООО «Бонусторг» мы публикуем этот пост, потому что нас «попросили» прокомментировать недавний арест директора компании.
Виталий Поляков был принят на работу 29 сентября 2023 года с испытательным сроком три месяца и окладом в размере 3600 рублей с возможными премиальными надбавками. На момент задержания он не проработал в коллективе еще и месяца и не получил ни одной зарплаты. Согласно штатному расписанию предприятия, у сотрудников различных специальностей разные зарплаты (от 1500-2500 рублей у работающих удаленно журналистов и до 8000-12.000 руб. у программистов) – все соразмерно выполняемой работе и в соответствии с устоявшимися расценками на рынке труда в нашей стране. Новый директор еще не успел официально представить свое видение развития сайта, что могло бы повлиять на окончательное решение о найме его на работу по завершении испытательного срока.
Виталий Поляков был принят на работу 29 сентября 2023 года с испытательным сроком три месяца и окладом в размере 3600 рублей с возможными премиальными надбавками. На момент задержания он не проработал в коллективе еще и месяца и не получил ни одной зарплаты. Согласно штатному расписанию предприятия, у сотрудников различных специальностей разные зарплаты (от 1500-2500 рублей у работающих удаленно журналистов и до 8000-12.000 руб. у программистов) – все соразмерно выполняемой работе и в соответствии с устоявшимися расценками на рынке труда в нашей стране. Новый директор еще не успел официально представить свое видение развития сайта, что могло бы повлиять на окончательное решение о найме его на работу по завершении испытательного срока.
Исходя из резюме соискателя должности, при приеме на работу мы можем понимать, подходит он нам как специалист или нет. Но мы не проверяем его личную жизнь, круг знакомств и переписки в мессенджерах, так как не имеем для этого функций и полномочий как у МВД, прокуратуры и других органов власти. Все сотрудники нашей компании знают, что «Автобизнес» – это про авто-, мототехнику и все, что с ними связано, но не про политику.
В компании очень низкая текучка кадров, за последние 3 года коллектив пополнился 3 новыми лицами. Многие сотрудники проработали в газете «Автобизнес» и на сайте ABW.BY по 10-20 лет. Чаще менялся руководящий состав.
Как интернет-ресурс в своей работе мы руководствуемся Законом о СМИ и подчиняемся Министерству информации РБ. У сайта нет предупреждений от контролируещего органа, и это означает, что мы работаем в правовом поле.
В компании очень низкая текучка кадров, за последние 3 года коллектив пополнился 3 новыми лицами. Многие сотрудники проработали в газете «Автобизнес» и на сайте ABW.BY по 10-20 лет. Чаще менялся руководящий состав.
Как интернет-ресурс в своей работе мы руководствуемся Законом о СМИ и подчиняемся Министерству информации РБ. У сайта нет предупреждений от контролируещего органа, и это означает, что мы работаем в правовом поле.
По поводу наших политических взглядов или гражданской позиции. Мы политически не ангажированы, ни в чем не участвовали, никого не финансировали и, согласно мнению, высказанному А.Г. Лукашенко в одном из интервью, что у бизнесмена – или бизнес, или политика, всегда выбирали бизнес.
Сегодня в силу различных обстоятельств мы подошли к тому моменту, когда готовы прекратить работу сайта ABW.BY. Это можно было сделать и раньше. С началом пандемии, последующими экономическими санкциями предприятие стало убыточным, так как прибыльность автомобильных порталов связана с общим положением на авторынке страны. Мы 3 года пытались поправить ситуацию к лучшему, в том числе нанимая хороших программистов, меняя директоров. Не хотелось прекращать историю, на наш взгляд, лучшей в стране автомобильной журналистики, берущей свое начало в 1993 году, еще с газеты «Автобизнес».
30 лет мы были со своими читателями, взрастили плеяду прекрасных специалистов. Наши нынешние сотрудники лучшие в своих сферах, и, уверены, они легко найдут себе новые рабочие места. При увольнении всем будут выплачены положенные по закону кратные оклады и даже больше в виде выходных пособий.
Сегодня в силу различных обстоятельств мы подошли к тому моменту, когда готовы прекратить работу сайта ABW.BY. Это можно было сделать и раньше. С началом пандемии, последующими экономическими санкциями предприятие стало убыточным, так как прибыльность автомобильных порталов связана с общим положением на авторынке страны. Мы 3 года пытались поправить ситуацию к лучшему, в том числе нанимая хороших программистов, меняя директоров. Не хотелось прекращать историю, на наш взгляд, лучшей в стране автомобильной журналистики, берущей свое начало в 1993 году, еще с газеты «Автобизнес».
30 лет мы были со своими читателями, взрастили плеяду прекрасных специалистов. Наши нынешние сотрудники лучшие в своих сферах, и, уверены, они легко найдут себе новые рабочие места. При увольнении всем будут выплачены положенные по закону кратные оклады и даже больше в виде выходных пособий.
Задний привод массово возвращается – спасибо «электричкам»
Буквально лет десять назад заднеприводные автомобили были исчезающим видом: массовые модели давно имели передние ведущие колеса, а премиальные седаны и суперкары постепенно переходили на полный привод. Но вот RWD снова в фаворе. Пытаемся понять почему.
Буквально лет десять назад заднеприводные автомобили были исчезающим видом: массовые модели давно имели передние ведущие колеса, а премиальные седаны и суперкары постепенно переходили на полный привод. Но вот RWD снова в фаворе. Пытаемся понять почему.
Hyundai Motor Group торопится разработать LFP-батареи для бюджетных электромобилей
Hyundai Motor Group планирует разработать собственные аккумуляторы LFP для электромобилей, чтобы снизить зависимость от батарей китайского производства.
Hyundai Motor Group планирует разработать собственные аккумуляторы LFP для электромобилей, чтобы снизить зависимость от батарей китайского производства.
Студенты БНТУ изготовят несущую систему Roadster Politex в Москве
Участники международного проекта из БНТУ отправились на стажировку в Бауманку, чтобы освоить современные технологии обработки металлов и сделать первый шаг в реализации своей версии молодежного родстера «Крым».
Участники международного проекта из БНТУ отправились на стажировку в Бауманку, чтобы освоить современные технологии обработки металлов и сделать первый шаг в реализации своей версии молодежного родстера «Крым».