Всем доброго субботнего утра ☀️

Сегодня поговорим про шатуны. Это часть цилиндро-поршневой группы. За счет возвратно-поступательных движений шатуна, обеспечивается передача энергии от поршня к коленвалу. Очевидно, что на данную деталь приходятся высокие нагрузки. Из-за экстремальных условий работы данной детали двигателя, его износ - это основная причина выхода из строя. Кроме износа, существует еще ряд возможных причин его разрушения или изгиба. К примеру, из-за столкновения поршня с головкой блока цилиндров, попадания в камеру сгорания посторонних предметов или гидроудара.

Услуги по ремонту шатунов:

- Проверка геометрии, дефектовка шатунов
- Ремонт, расточка нижней головки шатуна
- Замена, расточка втулок верхней головки шатуна
- Замена шатунов ДВС

Осуществлять ремонт или восстановление шатуна возможно при незначительном изменении геометрии стержня шатуна, при критичных износах рабочих поверхностей верхней головки и поверхности нижней части головки. Чаще всего, во всех остальных случаях, целесообразнее полностью заменить деталь на новую.

*Любая операция с шатунами начинается и заканчивается контролем геометрии — это делается на специальном измерительном приспособлении MAXPRECI (Dalcan) RACD-450, оснащенном точными индикаторами.

👀Читайте нашу статью про ремонт шатунов на сайте: https://www.ab-engine.com/abs/11_00_shatun.html?ysclid=m2f2f8svd3900408860

🔒abengine

⭐️Подбор ремонтных поршней!

Немного о процессе подбора: блок поступает на приемку, мастер на основании каталожных размеров узнает номинальный размер цилиндра, измеряет нутромером и выявляет уже ремонтный размер. Маркировка обычно ставится на днище детали. В большинстве случаев – это 2 ремонтных размера 0,25 и 0,5, как правило и как показывает практика мы чаще точим в 0,5. Очень важно, что каждый цилиндр растачивается индивидуально под каждый поршень. Также учитывается разница в весе поршней: максимальная разница в весе деталей одного комплекта не должна превышать 5 грамм.

Если на этапе дефектовки мы видим, что блок не выходит в ремонтный размер, мы его гильзуем и уже далее вы знаете, что происходит!

Мы с радостью подбираем нашим клиентам все запасные части для ремонта и предоставляем комплексную услугу 🙂

🔒abengine

Шлифовка 🔤🔤🔤

Во время шлифовки выравнивают посадочные поверхности, чтобы прилегание было прочным, равномерным. Обработка требуется по трем причинам:

💠Прогорела прокладка. Нужно удалить остатки уплотнителя, восстановить начальное состояние поверхности.

💠ГБЦ повело в результате перегрева двигателя. Даже небольшая деформация вызывает неплотное прилегание, нарушение герметичности соединения.

💠Головка деформирована в результате неправильной затяжки. Технология сборки блока предполагает строгую очередность, соблюдение моментов затяжки.

🔒abengine

Всем доброе утро! Дефектуем клапаны ГБЦ ✅

🔒abengine

Свеженькая плоскость головки блока цилиндров после обработки ⚙️

🔒abengine