Здесь с 10 по 14 сентября собрались представители автомобильного мира для демонстрации своих достижений. Automechanika Frankfurt объединяет промышленность, розничную торговлю и мастерские в одном месте. С момента своего запуска в 1971 году Automechanika Frankfurt установила прочную позицию в качестве основного события для автомобильного вторичного рынка.
Мы узнали много нового, посмотрели на новейшие станки для расточки БЦ, опрессовки ГБЦ, побывали на лекциях. Наша компания стремится показывать наивысшее качество предоставляемых услуг, поэтому следим за новейшими технологиями и применяем полученный опыт в работе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👏2💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Детали нужно очистить от различных видов загрязнений, таких как нагар, накипь, асфальто-смолистые отложения. Необходимость мойки объясняется, в первую очередь, тем, что грязь не позволяет определить состояние соединений и рабочих поверхностей деталей. Точные измерения загрязнённых деталей провести невозможно. Чрезвычайно сложно обнаружить и скрытые под наслоениями неисправности.
Стоимость:
Мойка БЦ - 1210₽ (4-цил.)
Мойка ГБЦ от рядного блока - 730₽
Мы используем в работе моечную машину струйного типа турецкой фирмы Provalve. НЕ аквабласт. И вам советуем то же
Всем плодотворной рабочей недели!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤4🔥3
Для ремонта двигателей в СМЦ оборудован специальный моторный участок – помещение, где выполняется разборка, мойка деталей, их дефектовка и сборка. Такой цикл ремонта проходят все типы моторов – и бензиновые, и дизели. Моторный участок оснащен всем необходимым оборудованием и инструментом, позволяющим выполнить все необходимые работы по ремонту – разборке и сборке мотора, в том числе, дизеля, любого легкового автомобиля или микроавтобуса. Мы также обеспечиваем поставку всех необходимых для ремонта запасных частей, если владелец не может их найти или не знает, как это сделать.
Опыт и квалификация персонала – один из самых главных факторов, на чем строится вся работа по ремонту двигателей, поскольку именно это позволяет с одинаковым качеством ремонтировать любые моторы любых фирм без каких-либо ограничений. Персонал СМЦ – это прежде всего механики, прошедшие большую школу ремонта самых разных моторов – от малолитражных до 8-ми, 10-ти и12-цилиндровых, бензиновых и дизелей. Однако при восстановлении сложной техники, как показывает практика, одного умения и опыта механика недостаточно – необходимо самое современное станочное оборудование и совершенное владение всеми современными ремонтными технологиями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥4❤1
Стоимость комплекса от 4 710₽.
Напоминаем, что мы можем бесплатно забрать на ремонт и отвезти обратно ваши детали. Условия предоставления услуги вы можете уточнить по телефону: 8-977-325-11-00.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1🔥1
Всем доброго субботнего утра ☀️
Сегодня поговорим про шатуны. Это часть цилиндро-поршневой группы. За счет возвратно-поступательных движений шатуна, обеспечивается передача энергии от поршня к коленвалу. Очевидно, что на данную деталь приходятся высокие нагрузки. Из-за экстремальных условий работы данной детали двигателя, его износ - это основная причина выхода из строя. Кроме износа, существует еще ряд возможных причин его разрушения или изгиба. К примеру, из-за столкновения поршня с головкой блока цилиндров, попадания в камеру сгорания посторонних предметов или гидроудара.
Услуги по ремонту шатунов:
- Проверка геометрии, дефектовка шатунов
- Ремонт, расточка нижней головки шатуна
- Замена, расточка втулок верхней головки шатуна
- Замена шатунов ДВС
Осуществлять ремонт или восстановление шатуна возможно при незначительном изменении геометрии стержня шатуна, при критичных износах рабочих поверхностей верхней головки и поверхности нижней части головки. Чаще всего, во всех остальных случаях, целесообразнее полностью заменить деталь на новую.
*Любая операция с шатунами начинается и заканчивается контролем геометрии — это делается на специальном измерительном приспособлении MAXPRECI (Dalcan) RACD-450, оснащенном точными индикаторами.
👀 Читайте нашу статью про ремонт шатунов на сайте: https://www.ab-engine.com/abs/11_00_shatun.html?ysclid=m2f2f8svd3900408860
🔒 abengine
Сегодня поговорим про шатуны. Это часть цилиндро-поршневой группы. За счет возвратно-поступательных движений шатуна, обеспечивается передача энергии от поршня к коленвалу. Очевидно, что на данную деталь приходятся высокие нагрузки. Из-за экстремальных условий работы данной детали двигателя, его износ - это основная причина выхода из строя. Кроме износа, существует еще ряд возможных причин его разрушения или изгиба. К примеру, из-за столкновения поршня с головкой блока цилиндров, попадания в камеру сгорания посторонних предметов или гидроудара.
Услуги по ремонту шатунов:
- Проверка геометрии, дефектовка шатунов
- Ремонт, расточка нижней головки шатуна
- Замена, расточка втулок верхней головки шатуна
- Замена шатунов ДВС
Осуществлять ремонт или восстановление шатуна возможно при незначительном изменении геометрии стержня шатуна, при критичных износах рабочих поверхностей верхней головки и поверхности нижней части головки. Чаще всего, во всех остальных случаях, целесообразнее полностью заменить деталь на новую.
*Любая операция с шатунами начинается и заканчивается контролем геометрии — это делается на специальном измерительном приспособлении MAXPRECI (Dalcan) RACD-450, оснащенном точными индикаторами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤2👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного о процессе подбора: блок поступает на приемку, мастер на основании каталожных размеров узнает номинальный размер цилиндра, измеряет нутромером и выявляет уже ремонтный размер. Маркировка обычно ставится на днище детали. В большинстве случаев – это 2 ремонтных размера 0,25 и 0,5, как правило и как показывает практика мы чаще точим в 0,5. Очень важно, что каждый цилиндр растачивается индивидуально под каждый поршень. Также учитывается разница в весе поршней: максимальная разница в весе деталей одного комплекта не должна превышать 5 грамм.
Если на этапе дефектовки мы видим, что блок не выходит в ремонтный размер, мы его гильзуем и уже далее вы знаете, что происходит!
Мы с радостью подбираем нашим клиентам все запасные части для ремонта и предоставляем комплексную услугу
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1
✅Обработка плоскости БЦ
Обработка плоскости блока цилиндров – это важный процесс, который позволяет устранить поверхностные дефекты, деформации и прогибы привалочных плоскостей, возникающие в процессе эксплуатации двигателя.
Точная фрезеровка плоскости обеспечивает надежность уплотнения, а также долговечность и стабильность работы двигателя. Диапазон снятия задается после установки детали на станок и проведения замеров. Обычно при небольших повреждениях достаточно снять с плоскости 0,05 мм. Диапазон обработки увеличивается в зависимости от глубины повреждения.
💳 Стоимость обработки 4-х цилиндрового блока составляет 2 680 ₽.
🔒 abengine
Обработка плоскости блока цилиндров – это важный процесс, который позволяет устранить поверхностные дефекты, деформации и прогибы привалочных плоскостей, возникающие в процессе эксплуатации двигателя.
Точная фрезеровка плоскости обеспечивает надежность уплотнения, а также долговечность и стабильность работы двигателя. Диапазон снятия задается после установки детали на станок и проведения замеров. Обычно при небольших повреждениях достаточно снять с плоскости 0,05 мм. Диапазон обработки увеличивается в зависимости от глубины повреждения.
💳 Стоимость обработки 4-х цилиндрового блока составляет 2 680 ₽.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1
Шлифовка 🔤 🔤 🔤
Во время шлифовки выравнивают посадочные поверхности, чтобы прилегание было прочным, равномерным. Обработка требуется по трем причинам:
💠 Прогорела прокладка. Нужно удалить остатки уплотнителя, восстановить начальное состояние поверхности.
💠 ГБЦ повело в результате перегрева двигателя. Даже небольшая деформация вызывает неплотное прилегание, нарушение герметичности соединения.
💠 Головка деформирована в результате неправильной затяжки. Технология сборки блока предполагает строгую очередность, соблюдение моментов затяжки.
🔒 abengine
Во время шлифовки выравнивают посадочные поверхности, чтобы прилегание было прочным, равномерным. Обработка требуется по трем причинам:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤3🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍2🔥1🤝1
Помогает выявить скрытые дефекты, такие как трещины или проблемы с герметичностью.
Этот процесс представляет собой проверку способности головки блока цилиндров сохранять необходимое давление без утечек. Проще говоря, опрессовка ГБЦ – это испытание на «прочность», которое позволяет убедиться в надежности данного элемента двигателя.
Мы делаем это на оборудовании фирмы SERDI, модель SPT1501
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍2
Всех с первой рабочей неделей в новом 2025 году! 🥸
Решили поделиться с вами фотографиями наших станков, а заодно и обсудить, почему так важно увидеть моторный цех прежде чем отдать свой двигатель или деталь в ремонт.
Для качественной работы одного умения и опыта механика недостаточно – необходимо самое современное станочное оборудование и совершенное владение всеми современными ремонтными технологиями.
В этом комплексе состоит залог успешного моторного ремонта современных автомобилей, в том числе, с самыми сложными повреждениями.
Именно последнее отличает СМЦ от многих других сервисов, специализирующихся на ремонте моторов, – любая операция по мехобработке деталей, начиная от простейших токарно-фрезерных работ и заканчивая расточкой блоков и шлифовкой коленвалов, выполняются здесь же, на участке мехобработки.
Более подробно о каждом станке мы продолжим рассказывать далее, а пока можете задать интересующие вас вопросы!🫰
🔒 abengine
Решили поделиться с вами фотографиями наших станков, а заодно и обсудить, почему так важно увидеть моторный цех прежде чем отдать свой двигатель или деталь в ремонт.
Для качественной работы одного умения и опыта механика недостаточно – необходимо самое современное станочное оборудование и совершенное владение всеми современными ремонтными технологиями.
В этом комплексе состоит залог успешного моторного ремонта современных автомобилей, в том числе, с самыми сложными повреждениями.
Именно последнее отличает СМЦ от многих других сервисов, специализирующихся на ремонте моторов, – любая операция по мехобработке деталей, начиная от простейших токарно-фрезерных работ и заканчивая расточкой блоков и шлифовкой коленвалов, выполняются здесь же, на участке мехобработки.
Более подробно о каждом станке мы продолжим рассказывать далее, а пока можете задать интересующие вас вопросы!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥5❤1🥰1