ОБРАЩЕНИЕ

к председателю Комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры
Евгению Сергеевичу Москвичеву

Уважаемый Евгений Сергеевич!

К Вам обращается Независимый профсоюз «Новый труд» — голос тысяч самозанятых водителей такси по всей России.

📎 Мы вынуждены задать вопрос, который сегодня всё громче звучит на улицах наших городов: почему возглавляемый Вами Комитет по транспорту фактически занимается лоббированием интересов отдельных автопроизводителей, игнорируя интересы водителей и пассажиров?

📌 Предлагаемые Вами изменения в Федеральный закон № 580 «О такси» ведут к разрушению действующей системы пассажирских перевозок. Такси, которое сегодня остаётся доступным видом транспорта, рискует превратиться в привилегию для избранных.

По нашим оценкам, реализация так называемой «насильственной локализации» приведёт к следующим последствиям:

– рост стоимости поездок в 2–3 раза,
– уход из отрасли более 50% нынешних водителей,
– рост социальной напряжённости,
– возвращение к практике нелегальных перевозок и потеря контроля над отраслью.

📄 Законопроект, который Вы активно продвигаете, вызывает не просто вопросы, а справедливое возмущение. Это не закон — это приговор. Вместо развития отрасли в интересах граждан Вы предлагаете реформу, которая разрушает систему изнутри. Вместо поддержки — давление. Вместо заботы — исключение из профессии сотен тысяч людей. Вместо диалога — лоббизм в интересах одной корпорации.

❗️ Хочу напомнить: Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин публично подчёркивал необходимость согласования законопроектов с участниками рынка. Однако сегодня мы наблюдаем перекос в сторону интересов одного автопроизводителя. При этом его продукция вызывает много вопросов и нареканий в ходе интенсивной эксплуатации в такси. Более того, лоббисты этой же компании, проталкивая выгодные инициативы,  создают ей фактически монопольное положение.

Считаем, что Федеральная антимонопольная служба должна дать правовую оценку подобной практике.

📞 Мы получаем обращения от возмущенных водителей по всей стране — от Калининграда до Владивостока. Согласно нашим опросам, более половины водителей рассматривают возможность ухода из профессии. 35% уже активно ищут другие формы занятости. Это прямой сигнал: предлагаемый законопроект несёт системный риск для всего рынка.

Если законопроект будет принят в текущем виде, мы рискуем вернуться в 90-е годы — к нелегальным перевозкам, потере прозрачности и резкому снижению безопасности на дорогах. Отечественные таксопарки физически не готовы соответствовать новым нормам, и массовый отказ от работы станет неизбежным.

📝 Мы призываем Вас прекратить продвижение разрушительных инициатив и начать предметный диалог с представителями отрасли, самозанятыми, профсоюзами и экспертами. Только в открытом взаимодействии возможно создать эффективную и сбалансированную модель регулирования, в которой будет учитываться не только интерес производителя, но и труд, ежедневный вклад и безопасность миллионов граждан.