Британия объявила о крупнейшем пакете поставок дронов Украине — не менее 120 тысяч беспилотников.

Они будут переданы Киеву в этом году, отправки начались уже в апреле, говорится на сайте британского правительства.



Это очень плохая новость, надеемся, что груз встретят при пересечении границы или еще в море, желательно Искандером.

Азербайджан и Россия достигли договоренностей по урегулированию последствий трагедии с крушением самолета AZAL в декабре 2024 года, включая выплату компенсаций семьям жертв и пострадавшим.

Как сообщает Report, соответствующее совместное заявление распространили министерства иностранных дел двух стран.

"В соответствии с договоренностями президентов Азербайджанской Республики и Российской Федерации, достигнутыми в ходе их встречи в Душанбе 9 октября 2025 года, стороны пришли к надлежащему урегулированию последствий, включая вопрос выплаты компенсаций", - говорится в заявлении.

Согласно заявлению, причиной трагедии стало непреднамеренное срабатывание системы противовоздушной обороны в воздушном пространстве Российской Федерации.

Подчеркивается, что принятые решения отражают обоюдное стремление к дальнейшему развитию сотрудничества на основе союзнических отношений.

Стороны выразили уверенность, что укрепление взаимодействия на принципах взаимного уважения и доверия будет способствовать развитию добрососедских связей. В заявлении также вновь выражены глубокие соболезнования семьям погибших.

Сегодня днем в ходе отражения воздушной атаки на Ростовскую область БПЛА уничтожен в Зерноградском районе.

Об этом сообщает губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь.

15 апреля 1988 года, поднялся в небо экспериментальный самолёт Ту-155 – первый в мире самолёт, двигатель которого работал на водороде на всех режимах полёта. Самолёт Ту-155 и его двигатель НК-88 обозначили новое направление в развитии авиации. В условиях стремления мировой авиационной отрасли к углеродной нейтральности самолёты на криогенном топливе могут стать основным средством для воздушных перевозок.

В середине 1970-х годов, на фоне дефицита мировой добычи нефти и углубления энергетического кризиса, во всем мире и у нас в стране интенсифицировались исследования по применению альтернативных видов топлива в промышленности и на транспорте. В Советском Союзе Академией наук совместно с ведущими научно-исследовательскими институтами и конструкторскими бюро была разработана программа научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по широкому внедрению водородной энергетики в народное хозяйство. В области авиации программа получила название – тема «Холод».

С инициативой создания экспериментального самолёта, использующего в качестве топлива жидкий водород, выступил генеральный конструктор ОКБ Туполева Алексей Туполев. Это почти идеальное экологически чистое топливо выделяет при сгорании воду и незначительное количество оксидов азота. По теплотворной способности водород втрое превосходит традиционный авиационный керосин. Программа позволяла одновременно кардинально улучшить экологическую обстановку в стране, а также заложить основы создания гиперзвуковой и космической авиации.

В 1980-е годы на базе пассажирского лайнера Ту-154 «туполевцы» создали летающую лабораторию Ту-155. Проектировщикам пришлось существенно изменить компоновку самолёта и решить целый ряд сложнейших технических задач, поскольку водород взрывоопасен, хранить и транспортировать его удобно в жидком состоянии при очень низких температурах, близких к абсолютному нулю (–250°C) – это была и остаётся очень серьёзная проблема.

На базовом самолёте Ту-154Б (прототипе) был выполнен целый ряд конструктивных изменений: в специально выделенном отсеке салона самолёта установили топливный бак с высокоэффективной теплоизоляцией для размещения жидкого водорода, доработали топливную систему самолёта, были установлены экспериментальный топливный комплекс, дополнительные системы для управления и контроля работы криогенного комплекса. Вместо штатного правого двигателя НК-8-2У установили экспериментальный двигатель НК-88, созданный в ОКБ Н.Д. Кузнецова. Всего на самолёте было смонтировано порядка 30 новых систем, что говорит о глубине изменений конструкции ВС.

Свой первый полёт на водородном топливе экспериментальный самолёт Ту-155 совершил 15 апреля 1988 года. Самолёт пилотировал заслуженный летчик-испытатель СССР Владимир Андреевич Севанькаев. В состав экипажа входили: заслуженный лётчик-испытатель СССР Талалакин Андрей Иванович, бортинженер испытатель I-класса Анатолий Александрович Криулин, бортинженер испытатель I-класса Юрий Михайлович Кремлев, ведущий инженер-испытатель I класса Валерий Владимирович Архипов.


Для обслуживания самолёта и проведения наземных испытаний в АНТК им. Туполева был создан специализированный наземный авиационный криогенный комплекс. На Ту-155 была выполнена большая и всесторонняя программа наземных и лётных испытаний, при этом опытная силовая установка двигателя НК-88 работала и на жидком водороде. 18 января 1989 года самолёт совершил первый полёт на сжиженном природном газе (СПГ). Впоследствии Ту-155 прошёл обширную программу лётных испытаний, в ходе которых было установлено 14 мировых рекордов, совершены международные перелёты по маршрутам Москва – Братислава – Ницца и Москва – Ганновер. Всего на Ту-155 было выполнено 70 полётов, в пяти из них топливом служил водород, в остальных – СПГ.

В создании криогенного самолёта Ту-155 ключевое значение имел водородный двигатель НК-88, который был разработан и построен при непосредственном участии Николая Кузнецова. Главным конструктором опытного водородного двигателя НК-88 был назначен талантливый конструктор и учёный, доктор технических наук, профессор Владимир Орлов.

Messerschmitt Me-262A-1a "Жёлтый 8" из состава 3. staffel Jagdgeschwader 7 захваченный 5 бронетанковой дивизией США 15 апреля 1945 года.

15 апреля 1952 года совершил первый полет реактивный стратегический бомбардировщик Боинг B-52 "Stratofortress", США. 

Полет проходил по маршруту Renton Field Рентон (штат Вашингтон) — авиабаза Ларсон. Продолжался 2 часа 21 минуту. Самолёт пилотировали тест-пилот фирмы Боинг Alvin M. Johnston и подполковник ВВС США Guy M. Townsend.

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко отреагировал на жалобы на работу мобильного интернета, пишут "Ведомости".

Иранский F-4 Phantom II сопровождал самолет с начальником генерального штаба Пакистана Асима Мунира, который прибыл в Тегеран для обсуждения второго раунда переговоров между США и Ираном.


Как видим, авиация Ирана спокойно переждала войну, и вновь начала использоваться.

Американцы отказались от предложения РФ принять обогащенный уран из Ирана, заявил Песков в интервью India Today.

Он отметил, что Тегеран должен иметь безусловное право на мирную атомную энергетику.

Публикация мест производства дронов для Украины в Европе - это реестр потенциальных законных целей ВС РФ — зампред Совбеза РФ Медведев

Что произошло? Что будет дальше?

Воевода попросил меня опубликовать это обращение без комментариев.

‼️Хохлы за всё ответят…

…или обращение администраторов "Воевода Вещает" :

1) Алексей жив, здоров.
2) Кормят его три раза в день
3) Охраняют лучше, чем президента.

Иную информацию пока не можем вам сообщить, но как только будет возможность, то мы или он сам опубликует её на этом канале. В первую очередь.

👉Не верьте слухам.

‼️Далее, понимая, что единственные, кто хочет и будет рад смерти Воеводы и канала - хохлы, то мы не доставим им такой радости и продолжим работать для Вас и поддерживать фронт до ПОБЕДЫ.

Слава России!
Мы - победим.

Доброе утро!