Что прямо сейчас обеспечивает нормальное функционирование ВСУ в Харькове?

​1. Диканёвские очистные сооружения (Городская канализация)
​Это сложнейший гидротехнический комплекс с вертикальной планировкой, рассчитанный на колоссальные гидравлические нагрузки.
​Технические возможности (Проектная мощность): Комплекс проектировался с запасом на очистку до 700–800 тысяч кубических метров сточных вод в сутки. Он обеспечивает полную биологическую очистку.
​Главная насосная станция (ГНС): Это уникальное подземное сооружение шахтного типа. Круглая в плане монолитная железобетонная чаша опущена в землю на глубину около 40 метров (диаметр шахты — более 30 метров). Опускной колодец строился в сложнейших гидрогеологических условиях с применением технологии искусственного водопонижения.
​Технологический цикл: Сюда сходятся главные коллекторы города (диаметром до 2.5–3 метров).

​2. Харьковская ТЭЦ-5
​Объект относится к категории сверхкатегорийных высокоманевренных тепловых электростанций. Применялось блочное компонование оборудования.
​Установленная мощность:
​Электрическая: Энергоблоки станции в сумме выдавали проектную мощность в 540 МВт (три блока по 180 МВт с турбинами Т-180/210-130).
​Тепловая: Проектная тепловая мощность превышала 1400 Гкал/час (за счет отборов турбин и мощных пиковых водогрейных котлов ПТВМ-180 и КВГМ-180).

​3. Подстанция «Лосево» 330 кВ
​Крупнейший узловой транзитный пункт распределения электроэнергии, построенный по схеме «полуторных» и «двойных» систем шин.
​Класс напряжения и трансформаторная мощность: Принимает напряжение 330 кВ и трансформирует его на уровни 110 кВ и 10 кВ для распределения по городской сети. На ПС устанавливались мощные автотрансформаторы (АТ) мощностью по 240–250 МВА каждый.

​4. Водовод «Днепр — Харьков» и комплекс «Донец»
​Уникальная двухвекторная система водоснабжения города. Главная инженерная сложность заключалась в преодолении рельефа — Харьков находится на возвышенности относительно источников воды.

Все эти объекты находятся в зоне досягаемости бомбардировочной авиации ВКС. Даже частичное нарушение функционирования объектов (особенно в летнее время) неминуемо приведет к техногенному коллапсу и вызовет ряд известных проблем. Как в городе, так в в верховной раде.

⚡️Украинские ресурсы сообщают, что главнокомандующий ВСУ Александр Сырский приказал начать отвод войск из Красного Лимана, где сейчас активно наступает армия России.

При этом, решение Сырского прямо противоречит полученному приказу - держать город, несмотря на потери.

Последние дни наблюдаю большую волну пропагандистских статей и материалов со стороны информационной обслуги киевских террористов по поводу террористических атак на Москву.

Материалов, заслуживающих внимания, там нет: картонные нарративы и примитивные тексты, которые показывают абсолютную безграмотность авторов.

В отношении киевских помоек, финансируемых Зеленским это даже понятно. Их авторы дальше своего хутора вряд ли куда ездили, а обшарпанные Варшава или Прага, которые не вошли бы и в топ-5 Российских городов, для этих селюков являются центрами Вселенной.

Но больше всего разочаровали иноагенты и экстремисты.

Тот самый «креативный класс», кричавший на каждом углу о своей талантливости, исключительности, оказавшиеся редкостными посредственностями, за что, в большинстве своем, были уволены, и на что больше всего обижены на бывших работодателей в России.

Казалось бы, вы то прекрасно знаете, что Москва - самый крупный и развитый в Европе мегаполис, в котором проживает населения сильно больше, чем в остатках бывшей УССР. У вас остались еще знакомые и даже наверное друзья в столице (любит наша «интеллигенция» различных фриков, что ж поделать), могли бы у них узнать, как дела и что происходит в городе.

Но нет. Такие же примитивные тексты на уровне селюков Зеленского. Даже комментарии укрботов в больше своем интереснее.

Удивительно, как им еще платят за такое…

Эта дурно-сделанная информационная кампания ведется для создания у нас ощущения, что все пропало. С качеством не получается, потому приходится брать количеством. А ситуация простая - у террористов кончается ресурс людей и фронт по-тихоньку начинает трещать. И если в ближайшие месяцы не устроить в России бунт, то зиму киевские террористы могут не пережить. Именно потому сейчас усилились теракты в тылу - фронт трещит и затыкать его некем. Только внутренняя смута в России может спасти режим в Киеве, и потому на организацию этой смуты направлены все силы.

А потому, меньше читайте всяких «экспертов», сидящих в Европе или на островах. Только мы сами можем заставить себя проиграть. Берегите нервы и не будьте кормом для проходимцев.

Юрист на югах. Подписаться

Канал в МАХ.

Группа VK.

Район Днепровской ГЭС в Запорожье.

Есть информация что прилёты были по Преображенскому мосту.

Сегодня, 21 июня, с 9:00 на крымских АЗС прекращен отпуск топлива как за наличный и безналичный расчет, так и по талонам для физических и юридических лиц.

Топливо будет отпускаться только государственным службам, которые обеспечивают жизнедеятельность и безопасность Республики Крым.

О всех дальнейших решениях в связи с ситуацией, сложившейся на топливном рынке республики, будет сообщено дополнительно. Прошу всех сохранять спокойствие и доверять только официальным источникам информации.

Как утверждают эксперты - пассивные меры безопасности не работают, когда речь идет об атаках современных обученных дронов. Имеются ввиду разные хитрые камуфляжи, наносимые на технику, задымления и тому подобное. Эксперты считают, что машинный мозг последнего поколения, подготовленный к выполнению задачи на синтетических картинках, способен распознать цель даже по отдельным фрагментам, достроив целое в своём электронном воображении. Вероятно - это так. Но все-таки списывать пассивные меры со счетов рановато.

Многие видели, как уворачивается многотонный бензовоз от летящего встречным курсом беспилотника - браво реакции водителя. Но так же легко можно заметить, что движение дрона вполне линейно, а отсюда - предсказуемо. Видимо, сложно бить в борт быстро движущуюся цель, и дрон самолетного типа предпочитает заходить по вектору движения транспорта спереди или сзади вдоль дорожного полотна. У него есть траектория полёта, которая подразумевает, что за сотни метров до цели самолёту нужно снизиться до уровня объекта поражения, стабилизировать курс и выполнить команду. Когда водитель увернулся, и самолёт пролетел мимо - электронные мозги, управлявшие дроном, в этот момент не осознали происходящее, и поэтому самолёт сразу не развернулся и не добил цель. Оператор управляет дроном до момента принятия решения на поражение - дальше действует машина, которая запрограммирована на смерть, - свою и чужую.

Но вернемся к пассивной защите... Предположим, на пути следования дрона висели бы препятствия на уровне атаки. Сплошная сетка на трассой Мариуполь - Донецк штука слабопредставимая, но натянутые с просчитанными интервалами сетки поперек дороги (по аналогу сетки на волейбольной площадке) вполне могли бы остановить дрон любой массы. Сплошную сетку несложно прорвать - это делается сплошь и рядом. Но когда на твоем пути их возникает несколько - то какая-то тебя остановит ещё до того, как ты доберешься до цели. Идея так себе, но подумать над ней стоит.

Хохол реально готовит какой-то пиарный флаговтык в Крыму, или даже что-то более серьёзное. Пусть и самоубийственное, но Зеленскому важно показать красивые фоточки "друзьям и партнёрам", чтобы те дали ему ещё больше денег.

Это желание необходимо отбить. Желательно до смерти самого зеленского