💫 Евразийская экономическая комиссия планирует перейти на использование навигационных пломб, произведенных исключительно на предприятиях стран-участниц Союза. Об этом заявил министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК на X Международном Невском форуме.
Новая модель таможенного транзита ЕАЭС предполагает активное использование цифровых инструментов, включая унифицированную электронную транзитную декларацию. Ключевым элементом станут электронные навигационные пломбы, которые обеспечат сохранность грузов и их сквозную прослеживаемость на всем пути.
Переход на пломбы собственного производства, по словам министра, даст импульс развитию локальных производств и отечественного софта, а также повысит уровень доверия со стороны контролирующих органов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍1👀1🫡1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍1👍1🔥1
Итоги опроса 📊
Спасибо всем, кто принял участие! Мы получили 141 голос.
Давайте разберем, что происходит на рынке прямо сейчас🤓
🚩 Результаты опроса:
💡 Ключевой инсайт:
Половина аудитории уже в процессе импорта и сталкивается с разного рода трудностями! Это говорит о том, что без профессиональной поддержки не обойтись. Задержки на таможне, вопросы с документами, логистические сбои - всё это требует оперативного решения, чтобы не сорвать сроки и не потерять деньги.
Еще 25% планируют импорт на ближайшее время. Надеемся, у вас все получится! Время работает против тех, кто откладывает решение на потом.
🤓 Что это значит?
Рынок не стоит на месте. Пока одни ждут "подходящего момента", другие уже везут товар и решают вопросы с экспертами. Если вы узнали себя в большинстве - не откладывайте. Мы готовы помочь:
✔️ Тем, кто уже импортирует - возьмем на себя срочные задачи, подстрахуем по документам и логистике
✔️ Тем, кто только планирует - грамотно выстроим процесс, чтобы вы встретили предновогодний сезон с полным складом
Готовы ответить на ваши вопросы прямо сейчас:
zakaz@ymtrans.ru
+7 (499) 647-77-25
P.S. Если вы не голосовали, но тема импорта вам актуальна - пишите, разберем вашу ситуацию индивидуально. Мелочей в логистике не бывает!👋
Спасибо всем, кто принял участие! Мы получили 141 голос.
Давайте разберем, что происходит на рынке прямо сейчас
71 голос (51%) - Да, уже импортирую, нужна поддержка по текущим поставкам🔥
35 голосов (25%) - Да, планирую импорт в июле - августе 2026
16 голосов (11%) - Уже планирую, но пока не уверен(а) в объемах/сроке
19 голосов (13%) - Не планирую импорт в этот период
Половина аудитории уже в процессе импорта и сталкивается с разного рода трудностями! Это говорит о том, что без профессиональной поддержки не обойтись. Задержки на таможне, вопросы с документами, логистические сбои - всё это требует оперативного решения, чтобы не сорвать сроки и не потерять деньги.
Еще 25% планируют импорт на ближайшее время. Надеемся, у вас все получится! Время работает против тех, кто откладывает решение на потом.
Рынок не стоит на месте. Пока одни ждут "подходящего момента", другие уже везут товар и решают вопросы с экспертами. Если вы узнали себя в большинстве - не откладывайте. Мы готовы помочь:
Готовы ответить на ваши вопросы прямо сейчас:
zakaz@ymtrans.ru
+7 (499) 647-77-25
P.S. Если вы не голосовали, но тема импорта вам актуальна - пишите, разберем вашу ситуацию индивидуально. Мелочей в логистике не бывает!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2🔥2
ФТС и бизнес снова за столом переговоров: что изменилось в определении таможенной стоимости? 🛃
На днях в Федеральной таможенной службе прошло заседание Экспертно-консультативного совета. Если коротко: таможня и бизнес продолжают искать общий язык по самым болезненным вопросам, но до полной ясности еще далеко
Оглашаем основные вопросы👇
💡 Что это значит для бизнеса?
ФТС открыта к диалогу и продолжит работу совета во втором полугодии 2026 года. Будут разбирать практические кейсы и готовить рекомендации для единообразной практики. Это хороший знак - значит, у бизнеса есть возможность влиять на правила игры.
Но пока правила уточняются, ошибки в расчетах стоят денег. Один не включённый платеж - и доначисления, штрафы, задержки груза.
👋 Нужна помощь с определением таможенной стоимости, оформлением груза и его доставкой?
zakaz@ymtrans.ru
+7 (499) 647-77-25
На днях в Федеральной таможенной службе прошло заседание Экспертно-консультативного совета. Если коротко: таможня и бизнес продолжают искать общий язык по самым болезненным вопросам, но до полной ясности еще далеко
Оглашаем основные вопросы
➡️ Роялти
Лицензионные платежи снова в фокусе. Не каждый роялти автоматически увеличивает таможенную стоимость товара. Совет продолжает работать над практическими примерами, чтобы разложить всё по полочкам.➡️ Выплаты продавцу после реализации
ЕЭК готовит рекомендации по ситуации, когда продавец получает дополнительные выплаты уже после поставки продукции. Необходимо определить, должны ли такие суммы увеличивать таможенную стоимость. Вопрос сложный, проект пока дорабатывают.➡️ Документы ВТО и ВТамО
Важный момент, который часто упускают. На заседании с участием представителя Минфина было подчеркнуто: международные рекомендации сами по себе не входят в правовую систему ЕАЭС. Их можно использовать как вспомогательный материал, но ссылаться на них как на обязательную норму - ошибка.Но международные рекомендации нередко используются в судебной практике и при подготовке правовых позиций, поэтому этот вопрос очень важен.➡️ Материалы покупателя у производителя
Еще одна спорная зона: материалы, которые импортер передает зарубежному заводу для производства товара. Включать ли их в стоимость? Стороны договорились проработать вопрос глубже.
ФТС открыта к диалогу и продолжит работу совета во втором полугодии 2026 года. Будут разбирать практические кейсы и готовить рекомендации для единообразной практики. Это хороший знак - значит, у бизнеса есть возможность влиять на правила игры.
Но пока правила уточняются, ошибки в расчетах стоят денег. Один не включённый платеж - и доначисления, штрафы, задержки груза.
zakaz@ymtrans.ru
+7 (499) 647-77-25
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2🤔2👀2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁3🤯1😎1
Уважаемые партнеры!
Свободные места на доставку сборных грузов из Китая:
* Количество мест ограничено, данные о наличии свободных мест актуальны на 06.07.2026 г.
Свободные места на доставку сборных грузов из Китая:
🚂 Ж/Д (LCL)*:📍 Даты отправки сборных контейнеров по Ж/Д*:
08.07.2026 г. Иу - Санкт-Петербург, свободно 20 м3
15.07.2026 г. Иу - Москва, свободно 16 м3
18.07.2026 г. Чунцин - Москва, свободно 39 м3
22.07.2026 г. Иу - Москва, свободно 47 м3
25.07.2026 г. Чунцин - Москва, свободно 60 м3
29.07.2026 г. Иу - Москва, свободно 120 м3
🚚 Экспресс Авто 10-16 дней*:📍 Даты отправки сборных контейнеров по Ж/Д*:
Маршрут Гуанчжоу - Иу - Москва, свободно 46 м3
14.07.2026 г. выход из Гуанчжоу
16.07.2026 г. выход из Иу
Маршрут Гуанчжоу - Иу - Москва, свободно 70 м3
21.07.2026 г. выход из Гуанчжоу
23.07.2026 г. выход из Иу
Маршрут Гуанчжоу - Иу - Москва, свободно 70 м3
28.07.2026 г. выход из Гуанчжоу
30.07.2026 г. выход из Иу
Маршрут Гуанчжоу - Иу - Москва, свободно 70 м3
04.08.2026 г. выход из Гуанчжоу
06.08.2026 г. выход из Иу
* Количество мест ограничено, данные о наличии свободных мест актуальны на 06.07.2026 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1✍1👍1
China Eastern Airlines и её «дочка» Shanghai Airlines с 3 июля ввели полностью бесплатный Wi-Fi на борту всех широкофюзеляжных лайнеров.
Немного предыстории:
Авиакомпания впервые протестировала спутниковый Wi-Fi еще в 2014 году. А в 2025-м сделала его бесплатным для экономкласса на внутренних рейсах, превратив премиальную услугу в базовый стандарт. Теперь этот опыт масштабируют на все направления.
Приятно, особенно в долгих перелетах, когда каждый час на счету.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1👏1
Подписание документов прямо в мессенджере - без переключения на другие приложения или десктопные системы.
Тем более что через "МАКС" уже реализована поддержка "Госключа" через учетную запись на госуслугах. То есть инфраструктура для электронного документооборота уже частично готова.
- Небольшие компании, которые еще не оцифровали свои внутренние процессы
- Водители в рейсе, которым нужно оперативно подписывать документы "на ходу"
- Все участники грузоперевозок, которые хотят упростить работу с документами
Но пока не уточняется, на какой стадии находятся переговоры и успеют ли операторы ЭДО и команда «МАКС» обеспечить интеграцию к 1 сентября 2026 года, когда электронные перевозочные документы станут обязательными
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🤔2🔥1
⚡️ МАПП Суйфэньхэ реконструируют, после того, как на российской стороне открылся модернизированный МАПП Пограничный.
6 июля мэр Суйфэньхэ Ван Лэй проинспектировал реконструкцию автомобильного пункта пропуска Суйфэньхэ и ход реализации проекта «Китайско-российский международный товарно-логистический порт». Инициатива направлена на упрощение перемещения грузов через переход Суйфэньхэ — Пограничный.
В ходе визита он заслушал доклад о создании платформы комплексного управления «умным» пунктом пропуска. По его словам, развитие должно идти в русле цифровой трансформации с упором на интеграцию интеллектуальных решений, взаимосвязанности систем и обмена данными. Это позволит ускорить формирование новой архитектуры «умных» погранпереходов на китайско-российской
Мэр также осмотрел строительную площадку на грузовом направлении, где ведутся работы по укреплению откосов. Он подчеркнул, что безопасность должна оставаться приоритетом на всех этапах реализации проекта, включая как грузовые, так и пассажирские перевозки.
6 июля мэр Суйфэньхэ Ван Лэй проинспектировал реконструкцию автомобильного пункта пропуска Суйфэньхэ и ход реализации проекта «Китайско-российский международный товарно-логистический порт». Инициатива направлена на упрощение перемещения грузов через переход Суйфэньхэ — Пограничный.
В ходе визита он заслушал доклад о создании платформы комплексного управления «умным» пунктом пропуска. По его словам, развитие должно идти в русле цифровой трансформации с упором на интеграцию интеллектуальных решений, взаимосвязанности систем и обмена данными. Это позволит ускорить формирование новой архитектуры «умных» погранпереходов на китайско-российской
Мэр также осмотрел строительную площадку на грузовом направлении, где ведутся работы по укреплению откосов. Он подчеркнул, что безопасность должна оставаться приоритетом на всех этапах реализации проекта, включая как грузовые, так и пассажирские перевозки.
❤1
⛈Уважаемые клиенты! Внимание тайфун!
В связи с приближением тайфуна № 9 «Бави», который принесёт в провинцию Чжэцзян сильный ветер, продолжительные дожди, на станциях Иу и Цзиньхуа с 17:00 10 июля до 12 июля включительно, приостанавливаются операции по загрузке и выгрузке контейнеров. Ограничения могут привести к накоплению контейнеров на площадках и задержкам поездов. Спасибо за понимание.🙏
В связи с приближением тайфуна № 9 «Бави», который принесёт в провинцию Чжэцзян сильный ветер, продолжительные дожди, на станциях Иу и Цзиньхуа с 17:00 10 июля до 12 июля включительно, приостанавливаются операции по загрузке и выгрузке контейнеров. Ограничения могут привести к накоплению контейнеров на площадках и задержкам поездов. Спасибо за понимание.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀2❤1✍1⚡1
Уважаемые партнеры!
Свободные места на доставку сборных грузов из Китая:
* Данные актуальны на 13.07.2026 г.
Свободные места на доставку сборных грузов из Китая:
🚂 Ж/Д (LCL)*:📍 Даты отправки сборных контейнеров по Ж/Д*:
25.07.2026 г. Чунцин - Москва, свободно 8 м3
29.07.2026 г. Иу - Москва, свободно 10 м3
29.07.2026 г. Иу - Петербург, свободно 42 м3
31.07.2026 г. Иу - Москва, свободно 39 м3
05.08.2026 г. Иу - Москва, свободно 93 м3
🚚 Экспресс Авто 10-16 дней*:📍 Даты выхода авто:
Маршрут Гуанчжоу - Иу - Москва, свободно 70 м3
21.07.2026 г. выход из Гуанчжоу
23.07.2026 г. выход из Иу
Маршрут Гуанчжоу - Иу - Москва, свободно 70 м3
28.07.2026 г. выход из Гуанчжоу
30.07.2026 г. выход из Иу
Маршрут Гуанчжоу - Иу - Москва, свободно 70 м3
04.08.2026 г. выход из Гуанчжоу
06.08.2026 г. выход из Иу
* Данные актуальны на 13.07.2026 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1✍1👍1
Российское правительство обновило список технологического оборудования, которое можно ввозить в страну без уплаты НДС. В перечень добавили новые линии по производству гофрокартона, а также современное высокоскоростное промышленное оборудование.
Механизм освобождения от НДС при импорте технологической техники действует в России более 15 лет. Его цель — поддержать предприятия, которым требуется сложное оборудование, не выпускаемое отечественными производителями. Обычно при ввозе такой техники компании обязаны платить налог на добавленную стоимость, а для крупных производственных комплексов эти расходы могут достигать десятков миллионов рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3✍2🍾2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯5👀3🗿2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3❤🔥2🍾2👍1
Уважаемые партнеры!
Свободные места на доставку сборных грузов из Китая:
* Данные актуальны на 27.07.2026 г.
📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK
Свободные места на доставку сборных грузов из Китая:
🚂 Ж/Д (LCL)*:
📍Даты отправки сборных контейнеров по Ж/Д*:
03.08.2026 г. Иу - Петербург, свободно 12 м3
08.08.2026 г. Чунцин - Москва, свободно 44 м3
10.08.2026 г. Иу - Москва, свободно 20 м3
14.07.2026 г. Иу - Москва, свободно 77 м3
21.08.2026 г. Иу - Москва, свободно 60 м3
🚚 Экспресс Авто 10-16 дней*:
📍Даты выхода авто:
Маршрут Гуанчжоу - Иу - Москва, свободно 14 м3
04.08.2026 г. выход из Гуанчжоу
06.08.2026 г. выход из Иу
Маршрут Гуанчжоу - Иу - Москва, свободно 70 м3
11.08.2026 г. выход из Гуанчжоу
13.08.2026 г. выход из Иу
* Данные актуальны на 27.07.2026 г.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2🥰2
Вы сравниваете два коммерческих предложения. Условно, разница в 700 долларов.
Первая реакция закупщика или владельца бизнеса очевидна: "Зачем переплачивать $700?".
Давайте разберем эту ситуацию без эмоций, опираясь на реальную практику. В логистике чудес не бывает, история про бесплатный сыр работает безотказно: если цена существенно ниже рынка, это не щедрость. Это перенос рисков и затрат на вас, но в самый неподходящий момент.
Вот несколько ловушек, о которых молчат на старте.
🚩 Ловушка 1. Скрытые платежи.
Низкая ставка на старте часто означает, что в нее включен только голый фрахт. Как только груз прибывает на границу или терминал, начинается магия дополнительных счетов: оформление документов, хранение на СВХ, терминальные расходы или манипуляции с грузом, раскредитация.
Итог: К моменту получения груза вы можете переплатить ту самую условную разницу на старте.
🚩 Ловушка 2. Некорректная классификация кодов ТН ВЭД.
Бывает и такое, что недобросовестные агенты желая снизить себестоимость услуги "под ключ", идут на доску объявлений в поисках "ДТ за 3000р", т.к. не имеют своих декларантов в штате. А потом вы подаете эти документы под своей эцп.
Итог: Возможно, повезет и спец на аутсорсе сделает все правильно, а может и КТС случится.
🚩 Ловушка 3. Цепочка "посредник посредника"
Компания, дающая демпинговую цену, часто не имеет собственных контрактов с перевозчиками или прямыми агентами в Китае. Они просто передают ваш заказ еще одному субподрядчику, забирая свою маржу.
Итог: Когда возникает проблема (задержка, повреждение упаковки, и т.д.), ваш менеджер начинает играть в "испорченный телефон" с тремя другими людьми. Скорость решения проблемы стремится к нулю. Время простоя вашего бизнеса растет.
🚩 Ловушка 4. Пограничные переходы и СВХ.
Переходы с большей пропускной способностью и меньшей загруженностью стоят дороже, но обеспечивают предсказуемые сроки. Демпингующие компании отправляют груз через самые дешевые, но перегруженные пункты, где можно застрять на 7–14 дней в ожидании очереди. Стоимость услуг на СВХ тоже может отличаться и как правило, там где дешевле, ждать дольше всего
YM Trans Group дает фиксированную ставку без скрытых платежей и заранее предупреждает о возможных финансовых рисках.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥3👏2
Недавно прошло важное совещание Минтранса с участием ФНС, Минцифры и операторов ЭПД. Цель - единый подход к оформлению перевозок и исключение разночтений.
Собрали самую суть:
❗️ Важный дедлайн: С 1 сентября 2026 года все заказы и заявки на регулярные перевозки должны оформляться строго в электронном виде (за исключением установленных законом изъятий).
Приемка груза: Осуществляется по количеству мест. Массу определяет грузоотправитель в присутствии перевозчика. Любые расхождения фиксируются актом и отражаются в соответствующем титуле ЭТрН.
Нужно оформлять, иначе первого сентября будет больно не только школьникам и студентам.
zakaz@ymtrans.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2✍2👍2🆒1
Судя по реакциям, пост про тонкости ценообразования зашел. Конкуренция на рынке высока, и некоторые брокеры готовы пообещать что угодно, чтобы заполучить клиента.
Что ж, тогда вот еще несколько подводных камней, на которые может наскочить импортер в море ВЭД.
1. Гарантируем выпуск день в день😍
По ТК ЕАЭС выпуск товаров должен быть завершен в течение 4 часов с момента регистрации. Однако этот срок законно продлевается до 10 рабочих дней при назначении таможенного контроля (досмотр, запрос дополнительных документов, экспертиза). Если брокер гарантирует выпуск «день в день», даже не запросив спецификацию и инвойс, - это маркетинговая уловка, даже таможня не может гарантировать выпуск день в день
2. Подбор кода ТН ВЭД в подарок😎
Квалифицированный подбор кода ТН ВЭД и оценка рисков - базовая обязанность таможенного представителя, которая по умолчанию включена в процесс оформления. Подавать это как бесплатный бонус, примерно равнозначно тому, как если бы отель гордился тем, что в номерах есть кровати.
3. У нас везде связи📞
Классическая попытка набить себе цену. На практике такие обещания часто заканчиваются тем, что груз неделями стоит на станции, а брат большого начальника внезапно перестает брать трубку. В современной логистике к успеху ведет глубокое знание регламентов, безупречная документация,опыт, а не мистические связи.
4. Преимущество электронного декларирования👨💻
Сегодня все декларации подаются через Центры электронного декларирования (ЦЭД). Бумажный документооборот в классическом виде ушел в прошлое. Подавать это как уникальную фишку компании - равнозначно наличию кроватей в номерах отелей из вышеупомянутой истории.
5. Выпуск без корректировки стоимости🤑
Решение о корректировке таможенной стоимости или уровне риска принимает исключительно таможенный орган на основании предоставленных вами контрактов и инвойсов. Профессиональный брокер может оценить риски, проанализировать статистику и дать рекомендации до подачи, но заявлять 100% гарантию результата он не имеет права. Те, кто это обещают, просто хотят подписать договор, а проблемы будут решать потом.
Нужны услуги тампреда?
✍️ Документы на оценку можно прислать на почту zakaz@ymtrans.ru
Что ж, тогда вот еще несколько подводных камней, на которые может наскочить импортер в море ВЭД.
1. Гарантируем выпуск день в день
По ТК ЕАЭС выпуск товаров должен быть завершен в течение 4 часов с момента регистрации. Однако этот срок законно продлевается до 10 рабочих дней при назначении таможенного контроля (досмотр, запрос дополнительных документов, экспертиза). Если брокер гарантирует выпуск «день в день», даже не запросив спецификацию и инвойс, - это маркетинговая уловка, даже таможня не может гарантировать выпуск день в день
2. Подбор кода ТН ВЭД в подарок
Квалифицированный подбор кода ТН ВЭД и оценка рисков - базовая обязанность таможенного представителя, которая по умолчанию включена в процесс оформления. Подавать это как бесплатный бонус, примерно равнозначно тому, как если бы отель гордился тем, что в номерах есть кровати.
3. У нас везде связи
Классическая попытка набить себе цену. На практике такие обещания часто заканчиваются тем, что груз неделями стоит на станции, а брат большого начальника внезапно перестает брать трубку. В современной логистике к успеху ведет глубокое знание регламентов, безупречная документация,опыт, а не мистические связи.
4. Преимущество электронного декларирования
Сегодня все декларации подаются через Центры электронного декларирования (ЦЭД). Бумажный документооборот в классическом виде ушел в прошлое. Подавать это как уникальную фишку компании - равнозначно наличию кроватей в номерах отелей из вышеупомянутой истории.
5. Выпуск без корректировки стоимости
Решение о корректировке таможенной стоимости или уровне риска принимает исключительно таможенный орган на основании предоставленных вами контрактов и инвойсов. Профессиональный брокер может оценить риски, проанализировать статистику и дать рекомендации до подачи, но заявлять 100% гарантию результата он не имеет права. Те, кто это обещают, просто хотят подписать договор, а проблемы будут решать потом.
Нужны услуги тампреда?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4✍2🆒2
Логистика из Китая YM Trans Group
Судя по реакциям, пост про тонкости ценообразования зашел. Конкуренция на рынке высока, и некоторые брокеры готовы пообещать что угодно, чтобы заполучить клиента. Что ж, тогда вот еще несколько подводных камней, на которые может наскочить импортер в море…
Попалась на глаза свежая статистика по постконтролю.
За шесть месяцев 2026 года по результатам проверочных мероприятий, проведенных подразделениями контроля после выпуска товаров, дополнительно начислено 35,2 млрд рублей, в федеральный бюджет перечислено более 25,4 млрд рублей, следует из отчетных данных ФТС. Отметим, это на 25% и 14% (соответственно) больше, чем годом ранее.
Как обычно, код, стоимость и незаконный оборот - главные зоны риска на постконтроле.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀3🤔2🗿2