Инкотермс - это международные правила, которые четко определяют, кто за что отвечает и кто платит при доставке товара. Выбрали правильный термин - спрогнозировали расходы и уберегли себя от споров с поставщиком. Ошиблись - получили неожиданные счета за фрахт или страховку.
Мы выбрали самые частые сценарии для доставки из Китая и разобрали их для вас:

📍 EXW (Ex Works) - «Забери со склада»

Ответственность продавца заканчивается, как только он предоставил товар на своем складе. Все остальное - экспорт, перевозка, страховка и таможня в РФ полностью на вас.
✅ Идеальный вариант, если вы работает с проверенным экспедитором в Китае, который может организовать всю цепочку сам.
⚠️ Риск: полная зона вашей ответственности с самого начала пути, любая ошибка ложится на ваш бюджет.

📍 FCA (Free Carrier) - «Передали перевозчику = ваша зона»

Продавец доставляет груз на свой склад или в терминал, указанный вами, и передает его вашему перевозчику. С этого момента все риски и расходы переходят к вам.
✅ Отлично подходит для всех видов транспорта (авто, ЖД, авиа, контейнерные морские перевозки) и для сборных грузов.

📍 CIF (Cost, Insurance & Freight) - «Довезем до порта, застрахуем по минимуму»

Поставщик оплачивает фрахт и страховку до порта назначения. Но риск переходит еще в Китае! А страховка по CIF - базовая: покрывает только крупные катастрофы, но не кражу, не повреждения при перегрузке.
💡 Часто выгоднее выбрать FCA + застраховать груз самостоятельно с покрытием «от всех рисков» - так вы контролируете условия и сумму возмещения.

📍 CFR (Cost and Freight) - «Довезем до порта назначения»

Поставщик оплачивает фрахт до порта назначения, но риск переходит еще в порту отгрузки (когда груз загрузили на судно). Страховку оплачиваете вы.
⚠️ Только для морских/речных перевозок. Если судно потерпит крушение - это ваш убыток, хотя фрахт уже оплачен поставщиком.
💡 Выгоднее выбрать CPT (для любого транспорта) или добавить страховку самостоятельно.

📍 CPT (Carriage Paid To) - «Доставка оплачена до...»

Поставщик оплачивает фрахт до указанного места назначения (порт, станция, склад) -ответственность переходит к вам именно здесь.
✅ Подходит для любого вида транспорта (авто, ЖД, авиа, море) - универсальная замена CFR.
⚠️ Страховку не включает - оформляйте отдельно, если груз ценный.

Хотите понять, какое условие оптимально для вашего товара и маршрута? Напишите нашим специалистам на zakaz@ymtrans.ru - разберем ваш случай и покажем, где можно сэкономить без рисков.

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

Ресторан в Китае (Санья), где ужинают… в небе! 😱

Знакомьтесь: Sanya Air - единственный ресторан в городе, где обедают и ужинают… в воздухе. Город, побережье, закат и звезды - все как на ладони.

Красиво. Необычно. И ощущение полета. 🕊

🔥 Желаем вам таких же легких и вдохновляющих выходных. Пусть они будут «на высоте»!

❗️ВНИМАНИЕ! Обзор свободных мест на отправку сборных грузов по Ж/Д и Авто:

🚂 Ж/Д (LCL)*

📍Даты отправки:
06.06.2026 г. Чунцин - Санкт-Петербург, свободно 10 м3
Даты приема груза на склад:
до 30.05.2026 г.

06.06.2026 г. Чунцин - Москва, свободно 170 м3
Даты приема груза на склад:
до 30.05.2026 г.

15.06.2026 г. Чунцин - Москва, свободно 180 м3
Даты приема груза на склад:
до 08.06.2026 г.

15.06.2026 г. Чунцин - Санкт-Петербург, свободно 36 м3
Даты приема груза на склад:
до 08.06.2026 г.

27.06.2026 г. Чунцин - Москва, свободно 180 м3
Даты приема груза на склад:
до 20.06.2026 г.

🚚 Экспресс Авто 10-16 дней*:

📍

Даты выхода авто:

Маршрут Гуанчжоу - Иу - Москва, свободно 38 м3
Выход из Гуанчжоу 26.05.2026 г., прием груза на склад до 25.05.2026 г.
Выход из Иу 28.05.2026 г., прием груза на склад до 27.05.2026 г.

* Количество мест ограничено, данные о наличии свободных мест актуальны на 25.05.2026 г.

😀Росаккредитация продолжает «чистку» рынка. На этот раз под ограничения попали сертификаты и декларации соответствия двух киргизских центров: ООО «НукураСерт» и ООО «КСК Альянс». Все выданные ими документы прекратили действие на год с 20 мая 2026 года.

Это продолжение системной работы: ранее аналогичные меры применили уже к девяти киргизским органам, в том числе к «Танталу», «Азия Сертификат», «Эксперт-Лайн» и другим. Причина - массовые нарушения и сомнительная законность выданных ими «белых» бумаг.

❗Если у вас на руках есть сертификат, выданный любым из этих центров, будьте готовы к тому, что на таможне или маркетплейсе его могут не принять. Самое безопасное - проверить свой документ в реестре Росаккредитации.

Напомним, что Россия ужесточает контроль за оборотом сертификатов из стран ЕАЭС, особенно из Киргизии, через которую часто пытались легализовать товары в обход правил. Регулятор действует на основании постановления Правительства № 87, которое позволяет пресекать деятельность проблемных органов по сертификации.

Чтобы ваши поставки не зависли из-за проблем с сертификацией, мы организовали полный цикл услуги «под ключ».

YM Trans Group возьмет на себя все: от забора образцов в Китае и передачи их в аккредитованные лаборатории до получения готовых документов. Поможем и с сертификацией, и подберем схему под ваш товар (на партию или на серию).

⚠️ Важно: мы работаем только с проверенными центрами, выдающими легальные документы.

zakaz@ymtrans.ru

❗С 27 мая в России официально вступил в силу обновленный перечень товаров для параллельного импорта. Минпромторг исключил из списка десятки позиций - от электробритв и игрушек до компьютерной техники целого ряда брендов.

Что больше нельзя ввозить без разрешения правообладателя:

✍️ Из перечня убрали:
• Краску и печатную технику Ricoh
• Средства гигиены полости рта Biorepair
• Электробритвы Braun (и товары под маркой Oral-B)
• Приёмники Trimble
• Игрушки Spin Master
• Бренды Torneo, Amazone

Напомним, что сам механизм параллельного импорта не отменен. Речь идет об исключении конкретных брендов и категорий из «разрешительного» списка. Для их ввоза теперь потребуется согласие правообладателя: то есть придется либо переходить на официальные каналы поставок, либо работать с рисками. 🫣

При этом перечень не только сократили, но и дополнили: с 27 мая в него включены медицинские изделия под брендом A&D.

☝️По данным Минпромторга, исключение этих позиций не приведет к дефициту или резкому сокращению ассортимента: многие из них уже замещаются продукцией российских производителей или могут поставляться через официальные дистрибьюторы.

Если вы планируете ввозить перечисленные товары, лучше заранее уточнить статус разрешительных документов, чтобы избежать задержек на таможне.

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

Минфин утвердил приказ №51н, который вносит ясность в правила таможенного осмотра.

Рассказываем главное:

💻 Все взаимодействие электронное, через «Личный кабинет» участника ВЭД. Сообщение об осмотре инспектор формирует в течение 30 минут с момента, когда понял, что осмотр нужен. При этом сам осмотр начнется только после того, как товар предъявят и выполнят все необходимое (перегрузка, перемещение и т.п.).

❌ Если вы не приехали…
Осмотр могут провести без вашего присутствия, но только при условии обязательной видеофиксации. Важно: сам осмотр - визуальный, без вскрытия упаковки, разборки и демонтажа. Целостность товара нарушать нельзя. Если потребуются специальные познания, инспектор привлечет экспертов.

⏰Сроки стали четче
📍При декларировании и выпуске товаров осмотр должен быть завершен не позднее чем за 2 часа до истечения срока выпуска.
📍При временном хранении - в течение одного рабочего дня, с возможностью продления до 5 рабочих дней (максимум).

▶️ Результаты осмотра
Если расхождений с декларацией не нашли и нарушений нет, таможня просто поставит отметку в ЕАИС о факте осмотра (если только профиль риска не требует составить акт). Если акт все же составили, лицо, уполномоченное распоряжаться товарами, получит его в течение 30 минут после подписания.

Да, процедура стала более регламентированной и прозрачной. Раньше в таких вопросах было больше неопределенности. 👐

Почему груз задерживают на СВХ: разбираем причины и решения.

Вчера вы активно голосовали в опросе о простоях на СВХ. Спасибо за участие!

На основе ваших ответов и нашей экспертной практики разбираем: почему груз «зависает» на складе временного хранения и как этого избежать.

🧐Что такое СВХ и почему там вообще ждут?

СВХ (склад временного хранения) - это место, где груз находится до выпуска таможней.

☝️Выпуск может затянуться, если:
• Декларация подана с ошибками или неполным пакетом документов.

• Таможня запросила дополнительные сведения или экспертизу.

• Не уплачены или не рассчитаны правильно пошлины/НДС.

• Груз попал в «зону риска» по системе управления рисками ФТС.

✍️5 частых причин
задержек (и как их предотвратить)

1. Ошибка в коде ТН ВЭД

=> Таможня корректирует код => пересчет пошлин => задержка на 2-5 дней

❗️

Решение:

проверяйте классификацию товара до подачи ДТ. Если не уверены – обратитесь к специалистам за консультацией.

2. Расхождения в документах

=> Контракт ≠ инвойс ≠ упаковочный лист = запрос пояснений и приостановка выпуска.

❗️

Решение:

четко сверяйте данные до отправки декларации.

3. Отсутствие разрешительных документов

=> Нет сертификата ТР ТС, маркировки «Честный знак», лицензии - груз не выпустят.

❗️

Решение:

оформляйте разрешительные документы до прибытия груза на границу.

4. Корректировка таможенной стоимости (КТС)

=> Таможня не согласна с заявленной ценой => запрос обоснования => простой на СВХ

❗️

Решение:

готовьте обоснование цены заранее: контракт, платежки, прайсы поставщика, переписка.

5. Попадание в «красную зону»

=> Система управления рисками ФТС автоматически отправляет декларацию на досмотр или дополнительную проверку.

❗️

Решение

: работайте с «белой» историей: корректные декларации, своевременная уплата платежей, прозрачная цепочка поставок.

❓Что делать, если груз уже на СВХ?

▶️ Не паниковать =)

▶️ Запросить у таможенного представителя статус декларации.

▶️ Оперативно предоставить запрошенные документы
При КТС подготовить обоснование цены или согласовать корректировку.

Нужна помощь с проверкой документов или выпуском товара?
Вы всегда можете обратиться к нашим специалистам: zakaz@ymtrans.ru
🎨🎨🎨
🎨🎨🎨
🎨🎨🎨
🎨🎨🎨
🎨🎨🎨

📌 Правильная маркировка опасных грузов на упаковке не просто формальность, а обязательное требование международных правил перевозки. Ошибки здесь ведут к задержкам на таможне, штрафам и даже конфискации груза.

Что должно быть на каждой упаковке?

Маркировка регламентируется правилами ДОПОГ (для авто) и IATA (для авиа). На каждое грузовое место (коробку, канистру, бочку) нужно нанести:

📍 Ромб с символом опасности (огонь, взрыв, череп, кислота и т.п.) размером не меньше 100×100 мм, для мелких грузов - 50×50 мм.

📍 Номер ООН (UN-номер): четырехзначный код вещества (например, 1203 - это бензин, 3480 - литиевые батареи). Высота цифр минимум 12 мм.

📍 Техническое название груза на русском или английском.

📍 UN-маркировка самой упаковки - подтверждение, что коробка или бочка сертифицирована для таких грузов. Пример: «UN 1H1/Y1.4/150/22/D/BAM». Расшифровка: 1H1 - пластиковая бочка, Y - группа упаковки II, 150 - максимальная масса брутто, 22 - год испытаний.

Для ограниченных количеств - специальный ромб с буквой «LQ». Такие грузы имеют ослабленные требования (меньшие знаки, отсутствие номера UN).

🔴Где и как размещать?

Знаки опасности и номер ООН должны быть на одной стороне упаковки, на контрастном фоне (не на прозрачном скотче!). Для контейнера - знаки на каждой из четырех сторон. На самом транспортном средстве должны быть оранжевые таблички спереди и сзади. Маркировка не должна перекрываться другими наклейками или скотчем, быть смазанной или плохо читаемой.

⛔️А если неправильно? Штрафы:

За ошибку или отсутствие маркировки - серьезные деньги по ст. 12.21.1 КоАП РФ:

• Для должностных лиц (менеджер, ответственный за отправку) от 15 000 до 20 000 рублей.

• Для компании от 400 000 до 500 000 ₽. Повторно - до 1 млн рублей.

Плюс возможна конфискация груза или приостановка деятельности.

В авиации штрафы от IATA от 1000 до 10 000 долларов.

Маркировка опасных грузов - не бюрократическая прихоть, а вопрос жизни, денег и сохранности репутации.

Чтобы избежать проблем, заранее классифицируйте груз, проверьте маркировку у поставщика и документы (MSDS, декларацию), а лучше доверьте это специалистам - они помогут оформить все корректно и уберегут от штрафов.

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

В провинции Хубэй, прямо на реке Янцзы, построили понтонную дорогу длиной почти 50 километров. За такой инфраструктурой - годы инженерной мысли.

Одна часть дороги для пешеходов, другая - для машин. Идешь или едешь, а под тобой - вода! ♒️

Красиво, необычно и очень впечатляюще…

Хороших вам выходных и только ровных дорог, друзья!

Команда YM Trans Group 🧡

❗️ВНИМАНИЕ! Обзор свободных мест на отправку сборных грузов по Ж/Д и Авто:

🚂 Ж/Д (LCL)*

📍Даты отправки:
12.06.2026 г. Иу - Москва, свободно 120 м3
15.06.2026 г. Чунцин - Москва, свободно 94 м3
15.06.2026 г. Чунцин - Санкт-Петербург, свободно 21 м3
27.06.2026 г. Чунцин - Москва, свободно 180 м3

🚚 Экспресс Авто 10-16 дней*:

📍Даты отправки:
Маршрут Гуанчжоу - Иу - Москва, свободно 63 м3
09.06.2026 г. выход из Гуанчжоу
11.06.2026 г. выход из Иу

* Количество мест ограничено, данные о наличии свободных мест актуальны на 01.06.2026 г.

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK