🔍 Почему этот вопрос важен?

Импорт - это цепочка из 5-7 этапов. Сбой на любом из них - срыв сроков и непредвиденные траты.

💡Ваши ответы помогут нам подготовить максимально полезные разборы в дальнейшем.

А пока - коротко о каждом пункте и как мы помогаем решить эти задачи:

📝 Если выбрали «Документы»:

• Частая проблема: расхождения в контракте/инвойсе/упаковочном листе.

• Решение: сверяйте данные буква в букву до отгрузки - это исключит вопросы таможни.

🛃 Если выбрали «Таможня»:

• Частая проблема: ошибка в коде ТН ВЭД или занижение стоимости.

• Решение: проверяйте классификацию товара до подачи декларации - это сэкономит время и деньги

⭐ Если выбрали «Логистика»:

• Частая проблема: неясно, где груз и когда приедет.

• Решение: мы отслеживаем и сообщаем статус, контролируем каждый этап маршрута и держим вас в курсе.

📄 Если выбрали «Сертификация»:

• Частая проблема: нет маркировки «Честный знак» или сертификат из «серой» лаборатории.

• Решение: оформляйте все ДО отправки: коды - в системе маркировки, сертификаты - только в аккредитованных лабораториях. Проверяйте срок действия документов до отгрузки.

🤝 Не хотите разбираться самостоятельно?

Мы проконсультируем по любому из пунктов:

• Проверим документы до отправки

• Поможем с кодом ТН ВЭД и сертификацией

• Подберем маршрут под ваши сроки и бюджет

😏 Для получения консультации напишите на zakaz@ymtrans.ru

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

ФТС разъяснила, как корректно указывать данные в заявлении о выпуске товаров до подачи декларации.

В соответствии с пунктом 29 Порядка заполнения заявления, утвержденного Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 13 декабря 2017 г. № 171, в графе 11 «Предшествующий документ» указываются:

🟡 Вариант 1: товар уже был под таможенной процедурой (кроме транзита)

➡️ Указывайте код и регистрационный номер той декларации, под которую товар помещался ранее.

🟡 Вариант 2: товар был в таможенном транзите

➡️

Указывайте код и номер транзитной декларации - даже если вместо нее подавались транспортные или коммерческие документы.

🟡Вариант 3: товар ранее не помещался ни под какую процедуру

➡️

Указывайте код и номер уведомления о прибытии на таможенную территорию ЕАЭС (в том же поле, что и номер ДТ).

💡 Перед подачей заявления уточните статус груза - от этого зависит, какой номер указывать в графе 11.

Успешного и быстрого оформления ваших грузов, друзья! 😉

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

💥 Госдума приняла в первом чтении законопроект, который меняет правила расчета НДС по долгосрочным контрактам. Это напрямую касается всех, кто работает с китайскими поставщиками.

В чем суть? ⁉️
Раньше, если налоговое законодательство менялось после подписания договора, возникала несправедливая ситуация: поставщик платил НДС, а покупатель терял право на вычет. По сути, бизнес платил дважды.

💬Что изменится:

Теперь, если в контракте не прописан механизм изменения цены при налоговых изменениях, НДС будет рассчитываться от цены, зафиксированной в договоре. Счета-фактуры в таких случаях не выставляются - налог считается расчетным методом.

Почему это важно:

Заключая долгосрочные контракты с китайскими поставщиками, импортеры теперь будут защищены: налоговые риски не лягут дополнительным бременем, если не смогли пересмотреть цену.

⚠️ Что нужно сделать уже сейчас:

Проверьте свои действующие долгосрочные контракты! Убедитесь, что в них прописан механизм изменения цены при изменении налогового законодательства. Без этого пункта поставщик может оказаться вынужден платить НДС из своей маржи, что повлияет на условия сотрудничества.

Законопроект прошел первое чтение, механизм заработает после окончательного принятия и официального опубликования.

Обычная автодоставка занавесок из Китая в Москву за 17 дней

Наши будни - это не только нестандартные проекты, но и, казалось бы, рутинные задачи, где важна не столько сложность, сколько предсказуемость и точность. Расскажем об одном из таких примеров: доставка партии текстиля (занавесок) из Китая в Москву.

👍 Задача

Клиент, занимающийся оптовой продажей текстиля, запланировал пополнение ассортимента к началу летнего сезона. Условия: доставить партию занавесок стандартной автотранспортом по приемлемой цене и уложиться в типичные для такого способа перевозки сроки.

🤣Маршрут и логистика

Закупка велась у нескольких небольших производителей в провинции Чжэцзян (производственный кластер текстиля). Первым делом мы организовали консолидацию: товар из разных точек свозился на наш склад в Гуанчжоу. Это позволило сформировать общую партию для отправки одним транспортным средством и минимизировать логистические издержки клиента.

Оптимальным вариантом стала автоперевозка - самый гибкий способ доставки для сборных партий, позволяющий проложить маршрут напрямую от склада в Китае до склада в РФ. Выбрали прямой маршрут Гуанчжоу => МАПП Забайкальск => Москва. По нему груз едет без перегруза на границе, что сильно снижает риски.

📦Консолидация и процесс

На нашем складе в Гуанчжоу груз прошел обязательные процедуры: взвешивание, замер объемов и фотофиксацию. Клиент попросил сделать переупаковку для лучшей сохранности в пути. Товар подготовили, загрузили в фуру, оформили все сопроводительные документы.

⏰Сроки

Все по плану: 1 день на погрузку, 5 дней дороги до границы, 1 день на таможню и 10 дней финальной дороги до Москвы. В итоге груз был доставлен на склад клиента ровно через 17 дней после отправки из консолидационного склада в Гуанчжоу.

✅ Результат

Партия занавесок благополучно доехала до клиента, была распакована и поставлена на учет. Товар, который отправили несколькими партиями от разных поставщиков, приехал одной, полностью готовой к реализации позицией. Клиент доволен - поступление произошло строго по запланированному графику.

Таким образом, сквозной контроль процессов от этапа консолидации до «последней мили» позволяет нашим клиентам не отвлекаться на логистику и заниматься своим бизнесом.

Ваша команда YM Trans Group

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

Шум мегаполисов остается за горами. Здесь, в провинции Цзянси, течет свое, неспешное время.

Долина Вансянь - деревня на краю обрыва. Дома каскадом спускаются по скалам, а ночью зажигаются тысячи огней, превращая все вокруг в сказку.

Стеклянные мосты, водопады, чайные домики и полное умиротворение. Место, которое хочется показывать только тем, кто умеет видеть красоту.

Желаем вам красивых и спокойных выходных, друзья! Пусть они будут наполнены светом, теплом и маленькими чудесами. 🧡

❗️ВНИМАНИЕ! Обзор свободных мест на отправку сборных грузов по Ж/Д и Авто:

🚂 Ж/Д (LCL)*

📍Даты отправки:
27.05.2026 г. Иу - Санкт-Петербург, свободно 13 м3
Даты приема груза на склад:
до 19.05.2026 г.

29.05.2026 г. Иу - Москва, свободно 20 м3
Даты приема груза на склад:
до 20.05.2026 г.

01.06.2026 г. Иу - Москва, свободно 20 м3
Даты приема груза на склад:
до 24.05.2026 г.

01.06.2026 г. Чунцин - Москва, свободно 240 м3
Даты приема груза на склад:
до 25.05.2026 г.

03.06.2026 г. Иу - Москва, свободно 20 м3
Даты приема груза на склад:
до 26.05.2026 г.

08.06.2026 г. Иу - Москва, свободно 20 м3
Даты приема груза на склад:
до 31.05.2026 г.

15.06.2026 г. Чунцин - Москва, свободно 180 м3
Даты приема груза на склад:
до 08.06.2026 г.

15.06.2026 г. Чунцин - Санкт-Петербург, свободно 60 м3
Даты приема груза на склад:
до 08.06.2026 г.

🚚 Экспресс Авто 10-16 дней*:

📍

Даты выхода авто:

Маршрут Гуанчжоу - Иу - Москва, свободно

32 м3

Выход из Гуанчжоу

19.05.2026

г., прием груза на склад до 18.05.2026 г.
Выход из Иу

21.05.2026

г., прием груза на склад до 20.05.2026 г.

* Количество мест ограничено, данные о наличии свободных мест актуальны на 18.05.2026 г.

Минтранс вынес на обсуждение проект, который меняет правила расчета сроков доставки грузов по железной дороге. Вместо усредненных нормативов - дифференцированный подход. ☝️

📄 Теперь при расчете будут учитывать:

📍 тип подвижного состава (одиночный вагон, целый состав или контейнерный поезд);

📍 дальность маршрута;

📍 пропускную способность конкретного участка;

📍 загруженность инфраструктуры (включая пассажирское движение).

Фактически, нормативы приведут в соответствие с тем, как железная дорога работает сейчас, а не так, как в 90-х. Это значит, что сроки станут более адресными и предсказуемыми.

В РЖД поясняют: новые правила создадут легитимную базу и снизят количество споров между перевозчиком и грузоотправителем. У операторов появится инструмент для планирования оборота вагонов, а грузоотправители смогут прогнозировать сроки более реалистично. 🤝

Обсуждение документа продлится до 5 июня. Если новые правила примут, они начнут действовать с 1 марта 2027 года.

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

⚡️Надежная и официальная логистика для бизнеса ⚡️

С 13 мая 2026 года «УАЙ ЭМ ТРАНС РУС» официально внесена в реестр транспортно-экспедиционной деятельности

За компанией закреплен регистрационный номер в государственном реестре: GL-B044-00112-00/00021779.

Это означает:
🟡наличие официального статуса экспедитора

🟡соответствие действующим отраслевым требованиям

🟡подтвержденное право осуществлять транспортно-экспедиционную деятельность

🟡готовность к переходу на электронные транспортные накладные (ЭТрН)

Мы работаем в соответствии с установленными стандартами, чтобы вы были уверены в надежности перевозок как сегодня, так и в перспективе 👍

Ваша команда YM TRANS GROUP

💫 Скоро подписывать электронные перевозочные документы (ЭПД) можно будет прямо в мессенджере «МАКС». Операторы ЭДО и команда MAX уже ведут переговоры об интеграции.

Зачем это нужно?⁉️
Главная задача - упростить жизнь перевозчикам. Сейчас, чтобы подписать накладную, нужно переключаться между приложениями или использовать компьютер. А это неудобно, особенно для небольших компаний и ИП, у которых разный уровень цифровой подготовки. Предполагается, что MAX позволит сделать все в одном окне без лишних телодвижений.

⚠️ Ключевой момент: важно, чтобы водитель или логист видел, что именно подписывает. MAX вместе с «Госключом» решают задачу четкой визуализации документа - накладная сложная, в ней много полей, и ошибки в подписании дорого обходятся.

Цифры для понимания ситуации:

📍

73% участников рынка только изучают переход на ЭПД в 2026 году.

📍

54% ещё не назначили ответственного за этот процесс.

При этом количество заявок на подключение выросло в сотни раз по сравнению с прошлым годом.

Возможно, MAX станет органичным решением, которое «зайдет» и тем, кто уже в цифре, и тем, кто пока на учете в Excel.

Поживем - увидим, насколько это будет удобно в реальной работе. Главное, что движение в сторону упрощения есть, и это уже неплохо😉

С 1 июня в России официально запускается система СПОТ для автомобильных поставок из ЕАЭС. Теперь, чтобы фура из Казахстана или Беларуси попала в РФ, у нее должен быть QR-код, сформированный в налоговой.

Что нужно знать импортеру:

📍

Пересекать границу будут только машины с QR-кодом статуса «Обеспечен».

📍

ФНС выдает код в течение 15 минут после регистрации документа о предстоящей поставке (ДОПП) и уплаты обеспечительного платежа.

📍

Тестирование системы шло с апреля, а с 1 июня - полноценный запуск без переходного периода.

Три причины выдать предписание о выезде:
⛔️ Нет QR-кода;
⛔️ У документа не тот статус;
⛔️ Данные в ДОПП не совпадают с товаросопроводительными документами.

Для чего все это: чтобы уйти от постфактум‑отчетности и сделать контроль прозрачнее - государство будет знать о поставке еще до того, как фура подъедет к границе.
Система уже несколько недель работает в тестовом режиме, а Минфин подтвердил готовность к полноценному запуску. Процедура проверки занимает несколько минут и, по заверениям властей, не создает лишних задержек.

Пока нововведения касаются только автомобильного ввоза из Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии. Ближайшие дни покажут, как система заработает в реальных условиях.

⚠️ Итог: госорганы получили предсказуемый инструмент для контроля, а бизнес - четкий алгоритм действий. Главное вовремя оформить ДОПП и получить QR-код.
А если остались вопросы - наши специалисты готовы проконсультировать и помочь разобраться в новой системе.

Что стоит за доставкой груза из Китая? 🧐

В этом видео - наш обычный рабочий день: контейнеры на погрузке в Китае, поезда, идущие по графику, склады, где каждый груз на своем месте. Просто показываем, как выглядит логистика, когда за ней стоит системный подход.

Мы - команда YM Trans Group. Уже больше 20 лет в логистике, уже больше 20 лет в движении. 🚀

За годы работы создали крепкую основу: головной офис в Гуанчжоу, филиалы в РФ и собственные склады консолидации в ключевых городах Китая, отлаженную сеть маршрутов по всей России. И все это время мы просто делаем так, чтобы грузы доезжали точно в срок.

И да, еще у нас есть:
✅ статус международного перевозчика TIR (прямые рейсы без перегрузок на границе),

✅ статус официального таможенного представителя (реестр ФТС, №1820),

✅ и мы уже внесены в реестр транспортных экспедиторов ГосЛог (GL-B044-00112-00/00021779).

Наша команда сформировала маршрутную сеть, которая позволяет доставлять грузы в любой регион России и любым видом транспорта - от Москвы до Владивостока. Потому что логистика – это наша зона ответственности.

Ваш надежный логистический партнер 🫡

Китай и Россия расширяют железнодорожные ворота ❤️‍🔥

На встрече лидеров двух стран подписано важное соглашение о совместном строительстве второго железнодорожного пути на погранпереходе Забайкальск - Маньчжурия. Это крупнейший пункт пропуска на границе, где грузы перегружают с российской колеи (1520 мм) на китайскую (1435 мм) и обратно.

📌 Что это даст?

К 2030 году пропускная способность участка вырастет на 11 миллионов тонн. Это позволит пропускать почти 50 пар грузовых поездов в сутки (сейчас, по некоторым данным, около 30-35 пар). Маршрут станет одним из самых мощных транспортных коридоров между нашими странами, что напрямую повлияет на скорость и объемы поставок.

Новый путь - это:
✅ Меньше очередей и простоя вагонов на границе.
✅ Возможность перевозить больше грузов без расширения автопарка.
✅ Более предсказуемые сроки доставки по железной дороге.

💥 Соглашение подписано в рамках официального визита президента России в Китай, что подчеркивает стратегический характер проекта. Работы должны завершиться к 2030 году, но подготовка начнется уже в ближайшее время.

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

Инкотермс - это международные правила, которые четко определяют, кто за что отвечает и кто платит при доставке товара. Выбрали правильный термин - спрогнозировали расходы и уберегли себя от споров с поставщиком. Ошиблись - получили неожиданные счета за фрахт или страховку.
Мы выбрали самые частые сценарии для доставки из Китая и разобрали их для вас:

📍 EXW (Ex Works) - «Забери со склада»

Ответственность продавца заканчивается, как только он предоставил товар на своем складе. Все остальное - экспорт, перевозка, страховка и таможня в РФ полностью на вас.
✅ Идеальный вариант, если вы работает с проверенным экспедитором в Китае, который может организовать всю цепочку сам.
⚠️ Риск: полная зона вашей ответственности с самого начала пути, любая ошибка ложится на ваш бюджет.

📍 FCA (Free Carrier) - «Передали перевозчику = ваша зона»

Продавец доставляет груз на свой склад или в терминал, указанный вами, и передает его вашему перевозчику. С этого момента все риски и расходы переходят к вам.
✅ Отлично подходит для всех видов транспорта (авто, ЖД, авиа, контейнерные морские перевозки) и для сборных грузов.

📍 CIF (Cost, Insurance & Freight) - «Довезем до порта, застрахуем по минимуму»

Поставщик оплачивает фрахт и страховку до порта назначения. Но риск переходит еще в Китае! А страховка по CIF - базовая: покрывает только крупные катастрофы, но не кражу, не повреждения при перегрузке.
💡 Часто выгоднее выбрать FCA + застраховать груз самостоятельно с покрытием «от всех рисков» - так вы контролируете условия и сумму возмещения.

📍 CFR (Cost and Freight) - «Довезем до порта назначения»

Поставщик оплачивает фрахт до порта назначения, но риск переходит еще в порту отгрузки (когда груз загрузили на судно). Страховку оплачиваете вы.
⚠️ Только для морских/речных перевозок. Если судно потерпит крушение - это ваш убыток, хотя фрахт уже оплачен поставщиком.
💡 Выгоднее выбрать CPT (для любого транспорта) или добавить страховку самостоятельно.

📍 CPT (Carriage Paid To) - «Доставка оплачена до...»

Поставщик оплачивает фрахт до указанного места назначения (порт, станция, склад) -ответственность переходит к вам именно здесь.
✅ Подходит для любого вида транспорта (авто, ЖД, авиа, море) - универсальная замена CFR.
⚠️ Страховку не включает - оформляйте отдельно, если груз ценный.

Хотите понять, какое условие оптимально для вашего товара и маршрута? Напишите нашим специалистам на zakaz@ymtrans.ru - разберем ваш случай и покажем, где можно сэкономить без рисков.

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK

Ресторан в Китае (Санья), где ужинают… в небе! 😱

Знакомьтесь: Sanya Air - единственный ресторан в городе, где обедают и ужинают… в воздухе. Город, побережье, закат и звезды - все как на ладони.

Красиво. Необычно. И ощущение полета. 🕊

🔥 Желаем вам таких же легких и вдохновляющих выходных. Пусть они будут «на высоте»!

❗️ВНИМАНИЕ! Обзор свободных мест на отправку сборных грузов по Ж/Д и Авто:

🚂 Ж/Д (LCL)*

📍Даты отправки:
06.06.2026 г. Чунцин - Санкт-Петербург, свободно 10 м3
Даты приема груза на склад:
до 30.05.2026 г.

06.06.2026 г. Чунцин - Москва, свободно 170 м3
Даты приема груза на склад:
до 30.05.2026 г.

15.06.2026 г. Чунцин - Москва, свободно 180 м3
Даты приема груза на склад:
до 08.06.2026 г.

15.06.2026 г. Чунцин - Санкт-Петербург, свободно 36 м3
Даты приема груза на склад:
до 08.06.2026 г.

27.06.2026 г. Чунцин - Москва, свободно 180 м3
Даты приема груза на склад:
до 20.06.2026 г.

🚚 Экспресс Авто 10-16 дней*:

📍

Даты выхода авто:

Маршрут Гуанчжоу - Иу - Москва, свободно 38 м3
Выход из Гуанчжоу 26.05.2026 г., прием груза на склад до 25.05.2026 г.
Выход из Иу 28.05.2026 г., прием груза на склад до 27.05.2026 г.

* Количество мест ограничено, данные о наличии свободных мест актуальны на 25.05.2026 г.

😀Росаккредитация продолжает «чистку» рынка. На этот раз под ограничения попали сертификаты и декларации соответствия двух киргизских центров: ООО «НукураСерт» и ООО «КСК Альянс». Все выданные ими документы прекратили действие на год с 20 мая 2026 года.

Это продолжение системной работы: ранее аналогичные меры применили уже к девяти киргизским органам, в том числе к «Танталу», «Азия Сертификат», «Эксперт-Лайн» и другим. Причина - массовые нарушения и сомнительная законность выданных ими «белых» бумаг.

❗Если у вас на руках есть сертификат, выданный любым из этих центров, будьте готовы к тому, что на таможне или маркетплейсе его могут не принять. Самое безопасное - проверить свой документ в реестре Росаккредитации.

Напомним, что Россия ужесточает контроль за оборотом сертификатов из стран ЕАЭС, особенно из Киргизии, через которую часто пытались легализовать товары в обход правил. Регулятор действует на основании постановления Правительства № 87, которое позволяет пресекать деятельность проблемных органов по сертификации.

Чтобы ваши поставки не зависли из-за проблем с сертификацией, мы организовали полный цикл услуги «под ключ».

YM Trans Group возьмет на себя все: от забора образцов в Китае и передачи их в аккредитованные лаборатории до получения готовых документов. Поможем и с сертификацией, и подберем схему под ваш товар (на партию или на серию).

⚠️ Важно: мы работаем только с проверенными центрами, выдающими легальные документы.

zakaz@ymtrans.ru

❗С 27 мая в России официально вступил в силу обновленный перечень товаров для параллельного импорта. Минпромторг исключил из списка десятки позиций - от электробритв и игрушек до компьютерной техники целого ряда брендов.

Что больше нельзя ввозить без разрешения правообладателя:

✍️ Из перечня убрали:
• Краску и печатную технику Ricoh
• Средства гигиены полости рта Biorepair
• Электробритвы Braun (и товары под маркой Oral-B)
• Приёмники Trimble
• Игрушки Spin Master
• Бренды Torneo, Amazone

Напомним, что сам механизм параллельного импорта не отменен. Речь идет об исключении конкретных брендов и категорий из «разрешительного» списка. Для их ввоза теперь потребуется согласие правообладателя: то есть придется либо переходить на официальные каналы поставок, либо работать с рисками. 🫣

При этом перечень не только сократили, но и дополнили: с 27 мая в него включены медицинские изделия под брендом A&D.

☝️По данным Минпромторга, исключение этих позиций не приведет к дефициту или резкому сокращению ассортимента: многие из них уже замещаются продукцией российских производителей или могут поставляться через официальные дистрибьюторы.

Если вы планируете ввозить перечисленные товары, лучше заранее уточнить статус разрешительных документов, чтобы избежать задержек на таможне.

📲 Мы в МАХ 📱 Мы в VK